🕒买车经历 本人来自江西的00后，自由职业。首台车，在油车和电车中考虑很久最终选择了电车，决定电车之后就去看了在市面上比较多的BYD，我的预算是打算15万以内的SUV（个人比较喜欢SUV，不太喜欢开轿车），去看了海豚，觉得外表很可爱，但是家用的话相对来说比较小，因为我家里有四口人，然后就看了一下元plus，觉得内饰有点过于老气，主要是我妈妈不喜欢仪表盘，加上我这也不太喜欢这个车的内饰，所以就没考虑，宋plus超预算了，当时也就没考虑，因为对车的品牌不太了解，所以一下子不知道还有什么品牌可以选择，个人是很喜欢特斯拉的，但是实在是预算不够。偶然在一个软件上

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这台车是我5月份买的，我是一个很喜欢自驾的人，之前是油车，开车出去就很心痛，而且累了车上也不好睡觉，后面对比了好多家选了零跑c11这台车，这台车的性价比是真的很可以，无边框车门，后备箱大空间，大屏幕，座椅按摩通风加热应有尽有，这个车的音质很不错，和三五好友出门打开无麦k歌真的很快乐。副驾还有腿托，累了的时候打开女王副驾，就可以好好休息一下，不到15w拿下nars真皮，目前开这个车去了上海，杭州，绍兴，嘉兴，厦门，龙岩，三明…有了这个车自驾根本不用心痛。从龙岩到三明来回充电只要20，之前开油车都得200-300油费，后备箱下面还有一个很大的空间，可以放平时

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25年10月份购入，用了多半年的时间来分享一下使用体验。基本上在城区用车多一点，每天来回不到20公里，偶尔会上个高速。 【外观空间】 车的外观还是比较大气的，颜色也比较耐看也耐脏，停完车都会被帅到哈哈。车窗第二排不能完全下降有隐私玻璃。空间宽敞，车身4米78，宽1米9。第二排的空间也挺大，一米八成年男子坐后面也不挤腿，后备舱的容量也蛮大，家用，露营，自驾这些场景都够用。 【续航情况】 在使用的过程中感觉续航这块有点儿虚，动态续航充满电是240km，冬季和夏季续航基本差不多吧，西安这边天气冬天车里也不冷就不开空调，但座椅方向盘加热它会自己打开，夏季空调

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一、选车心路历程 1、买车需求：电车or油车：考虑大多数在城区堵车中，果断冲了电车。轿车orSUV：本着家庭主用车的方向还是选SUV吧。价位：电车发展迅速，不宜allin，预算定在了10-15w。 2、看车选车：在上述条件内按销量榜试驾就完了，基本锁在零跑、比亚迪、小鹏等品牌，比亚迪略显老气。决赛圈在零跑C11和小鹏G6选了会，看重智驾选G6看重驾驶体验选C11！ 二、提车经历 确定好了C11后就是疯狂加4S店销售磨价格的阶段，周边几个城市的都加加比比价，再蹲蹲活动和补贴。本来想着年底还能降价的，但是各地省补告急还是有点慌的，趁着699的抽奖选了家最便

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零跑C11 300增程尊享版：15万级实用派，亮点与槽点并存 一、购车经历 试驾后下定，没有纠结，早买早享受。提车后开了两个月，日常通勤、短途出行都试过，也测过续航 二、提车价格 入手的是300增程尊享版，落地价15万左右，在同级别增程SUV里，这个价格能拿到的配置，个人觉得还是蛮香的。 三、充电时间 目前家里有充电桩，晚上回家插上电枪，第二天一早就能满电出发，日常通勤的话，一周一充，省时省心。 四、续航表现 标称300km的纯电续航，我日常驾驶风格偏暴力，动态显示实际能跑230km左右，完全能覆盖一周的通勤需求，没有明显虚标。最高记录是

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送给自己的30岁大玩具，提车啦！🚗✨等了将近一个月，终于把期待已久的 零跑C11 2026款 纯电 640激光雷达智尊版提回家，说实话，我真的很喜欢这个车的外型，帅气又沉稳！ 买车前的纠结：我为什么放弃了TA们？ 选车时对比了好几款，小米YU7排队太久，买车靠抢，这个不太能接受。小鹏G6预算高了一点，外观像Mode Y，不是很钟意。比亚迪宋PLUS，有点廉价。最终被零跑C11的性价比拿捏了，16.58万的价格加上保险，17.2万提回家。 开了这么久，到底费不费钱？能耗实话实说 电耗表现还好，百公里能耗18.6kWh，能接受。81.9度大电池，640

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选车心路历程💫 ① 买车需求 🚗 从油车换新能源，超爱自驾游想改成床车🛏️，家里有车位能装充电桩🔌，所以对续航、空间和舒适性要求拉满！预算15万左右，不想太斋但配置得“能打”💪毕竟开车嘛，实用和舒服才是硬道理～ ② 看车选车 🔍 一开始对比了不少车型，先看了24款C11，清库存价格挺香💰，但缺点也不少，一分钱一分货，而且马上要换代，还是等26款大更新更靠谱。不考虑比亚迪的话，同价位对比了小鹏G6和深蓝S07，其实G6竞争力不错，辅助驾驶和NVH比零跑好点，但功能配置上还是C11更胜一筹。单看外观，我和老婆都更pick零跑✨～发布会前先小

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【购车经历】 劳动节期间在车展定车，价格很优惠，5月基本上也是清理库存车的阶段，13.4的价格不能说最便宜吧，但是符合自己的心理预期了，也就下定了，等待1周的时间，提车，门店真的是仪式感拉满，礼花，车头大蝴蝶结，一束花，记录了我人生的第一辆车！还是非常满意。 😘😘先说优点 【颜值】嗷嗷抗打，选的光白，黑白熊猫配色，线条流畅，无框车门！回头率简直了，这个价位真的是颜值天花板。不过这方面评价比较主观，大家仅供参考！ 【空间】车内储物空间较多，前后排真的是非常宽敞，没有任何一点拥挤，我们日常2人出行，后排基本会放倒，堆了很多露营装备+一侧单人气垫！真的是移

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【购车分享】 第一辆车是16年家里给买的凯美瑞，空间大、油耗低、质量稳，开着省心。但架不住时代变化，提速慢、配置低（低配连ESP和胎压报警都没有）、内饰过时，通勤路又远，油费越花越多，就想换辆电车省点钱。 预算卡10万左右，目标明确，SUV、动力得跟得上、空间得宽敞、配置得丰富。从23年开始关注新能源，那时候国补政策调整，加上锂电池原料涨价，新能源车价格居高不下，只能观望。到24年，锂电池原料价格下跌，车价也跟着往下调所以25年才买的。 当时小鹏P7、埃安Y和S、比亚迪汉、秦plus、宋plus，看了一堆车，啥价位都有，最初没考虑零跑，觉得品牌知名度低

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【选车理由】 当时买车时考虑过宋PLUS，也去店里看车 试驾过。最后入手了零跑C11。也明白大家在选车时候的纠结，不知道该怎么选。其实买任何东西都是看自己需要什么。自己需要的才是最有用的。对比两车的参数，互有胜负，最终决定零跑也是因为车辆的外观内饰更符合我的审美。 【提车过程】 这款车官方售价是15.88万元。当时订车后官方出了活动，可以以旧换新补贴6000元，当然这个是可以操作的，也就是说每个人都有这个6000的优惠。还有3000的新能源地补。所以车子的价格就是15.88-0.6-0.3=14.98万元。早晨早早到了4S店，按着流程验车 办理各个手续

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🕙选车经历 提车有好几个月了🚗，都快去做第一次保养了，今天就来谈谈我的选车过程，其实我最开始完全没考虑过零跑，想入手的是比亚迪宋Plus，也看过比亚迪秦Plus，但一直都没有现车，销售还拽得不行😾，搞得不是很愉快。零跑c11是和媳妇儿逛商场偶然看到的，从车身外观造型到配置各方面，都符合我的要求，试驾之后就基本下定决心了。之后又去4S店试驾对比价格，销售给到我的裸车13.88万，比起出看的价格优惠了2万，没犹豫直接下订了。当时其实也没有现车，但等的时间不长，一个星期就提车了😎。 📒用车总结 车子的配置很完善，车内有三连屏👏，也配备了丰富的驾驶辅

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购车分享: 换车预算在15万左右，看过比亚迪宋PLUSEV、埃安AIONY，也试驾过小鹏G3i。宋PLUSEV内饰质感差点意思，AIONY空间大，但外观太个性我不太喜欢。小鹏G3i可惜续航短了点。零跑C11主要是无边框车门+三联屏蛮有科技感的，500km续航刚好覆盖我一周通勤和周末短途游，再加上老婆也觉得后排宽敞，孩子坐安全座椅不挤，当场就交了定金。 外观内饰 外观设计见仁见智，我个人超爱无边框车门，跑在路上回头率挺高。车身线条流畅。内饰触手可及都是软质包裹，做工比宋plus精致不少，三联屏设计科技感拉满，就是新车味道有点大，散了一周才好点。 空间表

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购车经历&选买对比： 当时看了宋PLUS EV、银河L7纯电版、深蓝S7，要么外观太中庸，要么配置跟不上。作为科技控，我对智能座舱和辅助驾驶有执念，而零跑C11改款后的四联屏+8295芯片直接满足需求。原本纠结老款三联屏设计，好在2025款换成了悬浮中控大屏，果断退订了竞品。提车时正巧赶上新能源补贴新政，叠加本地补贴，落地比预估价省了2万！ 外观 隐藏式门把手感应很灵敏，靠近3米自动弹出，仪式感拉满。唯一缺点是车漆太娇贵，提车半个月就贴了车衣，花了4500大洋（肉疼但值）。 空间 前排调至最低，头部还有4指空间；后排跷二郎腿无压力，中间地台纯平，坐3

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购车选择 对比了同价位的宋PLUSEV和AIONY，C11的配置简直碾压：无边框车门、三联屏、L2辅助、电动座椅记忆...裸车不到14万就能拿下。如果预算够建议就买580续航，家用一周充一次电足够，省下的钱加装前备箱和音响更实用～ 外观 第一眼就被这台车的溜背造型吸引，配上无边框车门真的很出片！车身线条流畅，唯一可惜前备箱减配了，不过花300多加装了一个小容积的，平时放充电线和清洁工具刚好，实用性拉满～ 不满意 1.车机系统偶尔卡顿 2.快充口只有一个，要是分快慢充口更方便 🏠内饰 中控台和门板基本都是软质材料，触感比想象中好很多。三联屏设计很吸

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1、外观及设计 外观设计沉稳，天幕灰的配色更显活力，前面大面积格栅设计，加上熏黑前包围，运动感满满。车身尺寸接近了中型SUV尺寸，空间更大，车尾设计简约，搭配隐藏式后雨刷和贯穿式尾灯，更加炫酷。车身做工也挺不错的，一眼看上去感觉像是几十万的车。 2、内饰及空间 内饰方面纳帕皮的材质和金属装饰，内饰显得高档。中控台配备三块大屏幕满足了驾驶、出行、娱乐等需要，基本把车当成一个临时的家了。加了升级包后，前排前排座椅还有加热、通风，尤其是按摩功能，省了一笔按摩费。前排和后排的头部、腿部空间充裕，后尾箱的容积更大，还有下沉收纳的空间。内饰的味道较大，高速驾驶时由于

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买车对我跟我老婆来说主要就是为了日常代步。在购车之前，我俩看了比亚迪宋PLUSDM-i、吉利银河L7等，但最后还是选择了零跑C11，老婆做主选择的她比较喜欢C11颜值，而且空间也大，坐起来舒服。就直接订车了。 用车场景： 提车后日常通勤和偶尔的周边游，每天上下班往返路程大概是50公里，其中城市快速路占30公里（平均车速60-80码），市区道路20公里（平均车速30-50码）。 具体来看，城市快速路的能耗基本在16-18kw之间，市区道路能耗会高一些，大概在19-21kw左右。 空间宽敞舒适：车内空间真的非常大，尤其是后排，家人坐在后面都觉得很宽敞，腿部和

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一、优点 性价比 同级别里价格有优势，因为当时我也对比了星纪元、深蓝07这两款车，主要是还是C11的配置不差。动力、智能座舱和安全配置都能满足日常用，有些方面还挺出色，钱花得值。 空间方面 空间是亮点。车内布局合理，前后排空间都够。平时2排模式，家人能伸开腿，很舒服。长途家庭出行方便。 座椅舒服。材质和设计符合人体工程学，贴合身体曲线，支撑好。长途短途坐都不累，这就解决了媳妇讨厌出远门的问题了，这下对于回老家就没啥争议的，又值了。 轮胎 18寸大脚让车看着大气，行驶也更稳。接触面积大，高速平稳，转弯姿态好，开车有信心。 驾驶动力感受： 提车后开了两月了

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🕙购车经历： 家里之前一直没有车，一辆车变得必不可少。在最终决定购买零跑C11之前，我还考虑了很多其他车型。从特斯拉ModelY，到蔚来ES6，再到比亚迪宋PLUSEV，我都进行了详细的了解和对比。在这个过程中，我和媳妇也进行了多次讨论。媳妇认为，目前电车技术发展迅速，我们可以先选择一款性价比高的车型作为过渡，等几年后技术更加成熟再考虑更换。于是，零跑C11以其较高的性价比进入了我们的视线。经过两次试驾后，媳妇决定就购买零跑C11。15.3万的价格落地。 内部空间： 空间大，如 180cm 身高者坐内宽敞。 后备箱大，可放平放物或躺人。 车门储物有

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🕙购车经历 前期试驾了很多台车，从吉利的银河E5、E8，极狐的阿尔法T5、S5，到长安深蓝的S7，启源的A07，哪吒L，零跑的C11、C10，包括特斯拉的model y都体验了一遍。最后发现在有限的预算（15W以内）零跑的两款车型是最有性价比的，其他的车型要么底盘不行，要么电池度数小，要么需要加钱选顶配才能获得智能化的体验。至于为什么选择11而不是10，是因为看中了11的双叉臂+五连杆+fsd减震底盘，已经同样价位下C11 580 尊享版比C10 530智享版+包多出来的斤10度左右的电和副驾屏幕。极致的性价比就是我选择零跑C11的理由 💰提车价格

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目前我的零跑C11已经行驶了700多公里，买了已经25天了，到目前为止还算是挺满意的，没有低于预期，到现在还没有出现网上说的这车的各种小毛病。 【购车经历】 之前我是有一台油车的，是台宝骏530手动的，已经有五年了，那个车空间还是不错的，但是配置已经落后了，再加上目前的油价，感觉真的有点费用高了，就想着换车吧，其实本来是打算明年一月份再买的，但是和对象和父母商量，就现在买了吧，反正我手里钱是够的，一开始看了宋plusev，其实也挺喜欢这车的，觉得应该不错，但是试驾感觉后减震一般，过减速带和坑洼路面不舒服，再加上孩子和老婆觉得外观像青蛙，就暂时备选了，还

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