嘿嘿，我来啦！作为一个真实的零跑C11 580km 尊享版车主，我真的有好多话想说呢！ 首先，我得说，这车第一眼就让我心动了。外观真的超有科技感，车头那个贯穿式LED大灯，一到晚上，亮起来就超级酷炫，感觉整个车都活了起来。车身线条流畅，悬浮式车顶设计，怎么看怎么喜欢。 然后说说空间吧，这车真的超宽敞！我们家虽然不是特别高，但坐在里面还是感觉超级舒服。后排座椅一放倒，简直就是个小床，长途旅行累了直接躺下就能休息，超级方便。不过呢，储物空间确实有点不够，特别是扶手箱下面没有镂空设计，放东西有点不太方便。 续航方面，我主要在城里开，整体平均电耗大概在13

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购车经历 正常换车，老车也到了退休的年纪了，所以我把目标投向了新能源。提车零跑C11之前呢，也是看过了很多车了，像深蓝S7、极狐阿尔法T5、比亚迪宋L等等这些车有的是深入了解过，有的是去试驾了，但是就我自己的个人感觉而言，零跑C11的地盘机械素质比较符合我的心意。颜值也没的说都挺满意。 提车价钱，裸车优惠了3.2W，最后15.38W成交，免税了，直接保险6200，落地16W多挺划算的，还送了很多东西。 动力感受： 零跑C11从我起步开始，确实能明显感觉到电机迅速而有力，那种瞬间的提速感推背感十足。遇到红绿灯起步时，轻松地冲在前面，把旁边的车辆甩在身后

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选买经历: 刚结婚那会，媳妇家里面陪嫁了一台别克君威，开了这么多年，感觉还是非常不错的，各方面的配置完全符合我们当下用车需求。而这次为什么要考虑换电车，主要是想着我们可以在市区代步用电车，然后回老家跑高速，再用别克君威两台车轮换着开，有时候我开车出差，老婆在家里面至少也有一两次可以带步，要方便一点。最开始锁定的是深蓝S07，但是这台车在驾驶方面的感受让人觉得很难受，尤其是老婆坐在后面觉得很反胃。小鹏G6倒是可以，不过底盘很硬，车机也不咋行。零跑C11算得上是我试驾过的，这几款车里面空间最大的，尤其是后排的乘坐，以我1米85的身高腿部还有三拳半的距离，而这

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【总体感受】 买台电动车无非图的就是新鲜感，目前更多感受还是在驾驶操控方面，和我开过的燃油车区别很大，还是蛮有乐趣的。 【购车经历】 结婚以后手里有了一点闲钱，和老婆共同买一台代步车，也是一种不错的体验。老婆特别喜欢特斯拉，但是预算严重超出，只能再做其他打算。经过了一番试驾对比，最终选中了比亚迪汉，然而和工作人员的对接异常缓慢，后面又说现车还要再等两个月。又在网上刷到了零跑C11的视频，设计的样式的确挺喜欢，聊了一下价格给到的优惠很不错，门店给到优惠20000，送各种权益，然后还有一个本地补贴，最后就直接下定了。 【空间】 我可以轻松地找到最适合自己的坐

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选车历程:一直想买一辆纯电SUV,因为没有车位!!!最开始是看的C10,但是当时感觉贵了。后来发现新款C11很香，也有知道后来C16要发布的原因，感觉买C10不如C16，但是C16又超预算了。 试驾情况:试驾时主要对比C10和深蓝S7,后来预算卡在15万,就放弃了深蓝S7,没选择C10主要是试驾时感觉C10来着不跟手,且电池度数没有C11大。 选车颜色:本来想选松岚灰十驼绒棕的,但是看到实车后还是选的金属黑,感觉松岚灰实车不是很好看,不过这个驼绒棕的内饰我是真喜欢。 提车:一言难尽,发生了意外,不过后面还是有解决方案,从下午3点搞到晚上11点。 使用感受

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零跑 C11 纯电舒享版 500 作为一款中型纯电 SUV，展现出了令人瞩目的魅力和实力。 从外观来看，它的设计独具匠心。车身线条流畅且优雅，勾勒出富有动感的轮廓，既展现了 SUV 的稳重，又不失时尚与灵动。前脸采用封闭式格栅，搭配犀利的大灯组，不仅视觉效果出众，还彰显了其纯电车型的身份。车身侧面比例协调，腰线硬朗有力，使整车看起来更加修长且富有力量感。车尾部分，贯穿式尾灯设计独特，在点亮时极具辨识度，为整车增添了一份科技感和现代气息。 进入车内，零跑 C11 纯电舒享版 500 营造出了高品质的驾乘环境。内饰大量采用软性材质包裹，触感舒适，细节之处尽

【购车经历理由】如果你和我一样，日常通勤60公里米回，已婚，在15w区间内选SUV家用车，那么，基本可以闭眼入 C11。最大的理由是，C11性价比最高。从2021年开始看电车，看了3年，今年由于工作原因，刚需换车。确定C11前，对比了BYD宋，深蓝S7，哪吒X等等品牌。同配置的没它价格低，同价格的没它配置高。 【提车经历】1月份看到C10上市，盲订一波。3月2日发布会后，改订了C11。然后就是漫长的等待，终于在4月30日车辆到店可以提车了。为了地补又多等了2天，结果还是没赶上，挺惨的。之前也挺后悔的，如果提的是C10，地补有了，车也能在3月第一批提。但后

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选择零跑C11之前，对市面上的多款15万左右的电车进行了比较，包括小鹏启源深蓝和比亚迪，最终零跑C11完美符合我的需求。目前24款580尊享已经提车一周了，总结下使用体验，外观大体满意，空间也很大，但是车内储物空间感觉不太够，扶手箱下方没有镂空的储物，值得改进。 [空间表现] 整体座舱表现我觉得尚可，没加选装包，感觉没有网上说的那么硬，空间也很大，后排座椅放倒，秒变床车。美中不足的是副驾承托稍差，相比之下主驾明显好一些，后排的座椅承托感觉也好于副驾。 [续航] 目前我主要在城区开，整体平均行车电耗在13左右，满电开了180km后，还剩370km的续航，整

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【购车经历】 从24年年后一直有了购车的想法，从小型车看到SUV类型。 最终根据自己的实际需求选择SUV的车型，喜欢SUV的空间大，视线好各方面的情况。 然后就开始漫长的品牌和车款选择了，从五菱星云，长安欧尚到比亚迪，吉利，深蓝和零跑，通过试驾和对比，最终选择了零跑！ 【最满意】 零跑让我最满意的是它的基础功能，360全景，自动折叠后视镜，Lcc巡航等，还有三连屏。 外观也是很时尚，有活力，颜色选择也多。 【驾驶感受】 在试驾的时候就给C11深深的吸引住，车辆整体空间大，续航也能满足日常出行需求。 【最不满意】 对零跑稍微不满意的就是官方标的续航，

最满意 1. 提车25天，跑了1700+公里，目前没觉得有啥毛病。临下班前提前打开空调，坐上车就是凉凉的 2. 人脸识别登陆真的很方便，可以记录车主用车习惯不用每次调试，贼方便，还有必须密码登陆上才可以使用车辆，安全性高。 3. 座椅通风这点必须要说，真的夏天比较热，虽然开了空调，但是屁股那一直坐着，也比较难受，特别是女生来生理期，有这个座椅通风，简直太舒服了。 最不满意 等车时间有一点点长（可能我主观决定）等到6月有加包，果断加了2000拿现车（因为现车只有加包） 再就是感觉提车没啥仪式感，本来还特意化了美美的妆去，虽然倒是送了一束花。 再就是

🕒买车经历 本人来自江西的00后，自由职业。首台车，在油车和电车中考虑很久最终选择了电车，决定电车之后就去看了在市面上比较多的BYD，我的预算是打算15万以内的SUV（个人比较喜欢SUV，不太喜欢开轿车），去看了海豚，觉得外表很可爱，但是家用的话相对来说比较小，因为我家里有四口人，然后就看了一下元plus，觉得内饰有点过于老气，主要是我妈妈不喜欢仪表盘，加上我这也不太喜欢这个车的内饰，所以就没考虑，宋plus超预算了，当时也就没考虑，因为对车的品牌不太了解，所以一下子不知道还有什么品牌可以选择，个人是很喜欢特斯拉的，但是实在是预算不够。偶然在一个软件上

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自己买车的时候也犹豫了好久，对比了很多其他品牌的车型，从比亚迪宋plus、吉利银河L7、长安深蓝s7，一一对比过来的，每一辆都想了很久。最早考虑的都是混动车，预算也只有12万。结果越看越贵，最后考虑完，看过零跑以后，还是觉得零跑性价比最高！！！✌️就不考虑其他的车啦！零跑c11包含了8295的车机芯片，基本上这个车机在20万以内的价位无敌了，一般其他品牌的车还都是停留在8195的芯片，零跑也太给力啦！三联屏，妈妈追剧最爱😍。座椅通风加热，无边框车门，空间也大，该有的配置15万以内都拉满了，哈哈哈😆。也要感谢家里的支持，自己这点工资根本扛不住😭。本来

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硕士毕业开始工作了有用车需求，购车需求是后期成本低，空间大，读书的时候就试驾过零跑就很有好感，加上价格和配置都比较满意就下单了。 【价格】 14.98裸车价 四千多保险 500上牌 贴了个车膜1000元 【空间表现】 空间表现非常满意，后排跷二郎腿毫无压力，本人身高178体重160坐在后排非常舒适，后备箱也很宽敞，算是很适合家用的一台车。 【续航】 续航的话中规中矩吧，电池是江苏正力的，春天续航可以达到1-1，夏天的话九折，冬天不行也就开个270就差不多了，雨天等恶劣天气续航打折很厉害，总的来说在城市开并没有什么续航焦虑，电耗的话我差不多是16的样子，脚

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自从2023年7月将零跑C11增程180舒享版纳入我的车库，这一年的驾驶经历仿佛一部精彩的电影，让我深感这款车的魅力与实用。作为一名长期驾驶法系车的车主，我对舒适性和性价比有着极高的要求，而零跑C11恰好满足了我所有的期待。 1.购车之选：性价比与配置的完美融合 在购车之初，我曾在众多油车品牌中犹豫不决，但零跑C11的出现让我眼前一亮。其高性价比和丰富的配置让我立刻为之倾倒。特别是增程版，它兼顾了电动车的环保与油车的续航，让我无需再为长途驾驶而担忧。驾驶着这辆“玛莎拉零”，我感受到了前所未有的便捷与自信。当时购车价格为14.98万，店内还为我优惠了80

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看了很久车，对比了很多车，历经了千辛万苦，终于在24年提到我的23款C11。下面通过几个方面分享下个人的感受。 ①选车的心路历程：自从24年过年前就开始看车，陆陆续续看了很多车，像小鹏、启源、深蓝、比亚迪，对比了深蓝03、长安启源A07、比亚迪宋，最终还是选择零跑C11。这也是我的第一辆车，作为每天上下班的代步车。选择零跑是主要以下几点： 1.超高的性价比。 2.很实用的加装包。 3.空间很赞。 4.铝合金的悬架。至少经历过市场的检验，扎实的用料，满足日常长久的使用。 ②提车体验：从在零跑门店试驾两次过后，再到3月2日新品发布会后，对比了新款，深思熟虑

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这个价位，有那么多功能配置，还要啥飞机，妥妥的性价比之王 吐槽一下几个点吧： 1.有时候上车蓝牙音乐会没有声音，可能是手机最新播放的和车上不一样吧，手机先播放音乐再连接车机蓝牙后就恢复了 2.主驾门把手弹不回来了，目前使用机械门把手开门 3.遇到一次无法启动车辆和车机黑屏，重启车机＋锁车过几分钟解锁就可以了 4.总里程将近3万公里，电池容量有所衰减，经济模式下中动能回收力度较轻，需要结合刹车，导致减速过程不是很线性，需要适应

看了很久的车！对比了很多，历经千辛万苦等待了好久，终于提到了我的24款C11，下面通过几个方面分享一下个人的感受： 我从23年就开始看车！陆陆续续看了很多，比如小鹏，埃安，银河，比亚迪，对比了埃安Y，小鹏G6，比亚迪宋，最终还是选择了零跑C11！这也是我第二辆车，选择零跑主要有以下几点原因：很高的性价比，8295P的车机芯片，去除了老款的三联屏，屏幕尺寸更大，分辨率更高，铝合金的悬架！扎实的用料！满足日常的长久使用。 【空间表现】 家人对整体空间一直给予好评，空间5个人妥妥的没问题，高个子驾驶完全没有问题不会顶头，后排很宽敞，随便躺，后备箱也大，1米8的

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首先，我想说的是，零跑C11的外观设计真是让人眼前一亮。流线型的车身线条，搭配犀利的前脸设计，给人一种非常时尚、运动的感觉。唯一的缺憾就是增程前脸开的孔，但松岚灰的配色给人很耐看的感觉！ 进入车内，内饰的质感也让我感到非常惊喜。座椅和23款相比明显有了很大的改进，软了很多，选装了nappa真皮感觉棒棒哒。 最令我满意的是车内的空间。非常非常宽敞，180的大胖子坐在后面，也不会觉得拥挤。后排放倒后躺在里面睡觉腿能完全伸直（172cm）。 在驾驶方面，零跑C11的表现也非常出色。它的加速非常迅猛，动力十足，每次踩下油门都能感受到强烈的推背感。而且，悬挂

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【购车经历】 买之前，看了市面上几款性价比不错的增程车，我预算15以内，并且想买suv，对比一圈之后，感觉还是零跑性价比最高，所以就直接入了这款。 【提车价格】 贷款买的，没有加包，裸车价算下来大概13.4，另外送了两万能量。感觉还算比较优惠。 【空间表现】 车内空间挺大的，没异味。主驾座椅上下左右都能调，腿不会有伸不开的感觉，副驾座椅能躺平。后排可以坐三个人，并且能放平。 主驾副驾都有一块显示屏，主驾导航和副驾看剧两不误。 【续航情况】 电池是三元锂的，比磷酸铁锂耐用。实际里程天热开25度空调的情况下大概200公里左右，能满足日常一周通勤的需求。

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购车体验：原来是油车开了8年，由于用车成本比较高，所以打算置换一辆电车。订车之前也是看过其他品牌的车，去试驾了特斯拉，后来因为预算有限放弃了， 又去试驾了零跑，被一眼打动! 直接爱上。因为性价比是真高！空间特别大，l2辅助驾驶功能非常强大，三屏联同，还有360全景影像 使行车更安全！同时支持系统升级。而且零跑汽车的销售人员服务态度热情，专业性强，对于产品的介绍详尽且耐心。试驾过程中，零跑C11的驾驶感受让人印象深刻，整体性能稳定，驾驶平顺，符合我对新能源汽车的期待。 购车价格：当下活动还是比较优惠的 ，裸车价格在16.9w左右，加上优惠和保险，上牌 落地

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