我之前是在口碑下面的一家收银系统公司做销售的，平时跑跑业务，但是九九六的工作节奏实在吃不消，就去了我叔叔的成套厂里搞搞管理，帮忙弄弄设计外出谈谈业务。之前开的凯迪拉克ATSL感觉有点小了，平时基本就我一个使用，偶尔要拉一点大的东西，所以想买个suv或者大一点的轿车。买车的时候，去看了比亚迪宋plus DMI 和比亚迪唐DMI还有小鹏p7。比亚迪宋plusDMI感觉中规中矩挺好的，就是后备箱空间小了点，试驾了一下刹车有点点头感觉底盘差了一点。小鹏p7科技感十足，内饰也好看，就是后备箱空间小了点。唐dmi的底盘和宋plus差不多，但是唐空间大

提零跑到现在有一个多月了吧，最近开下来感觉不错，把我的经历告诉大家，其实我之前试驾了挺多车型，包括比亚迪宋PLUS,秦PLUS等，觉得这个车在使用细节上和其他几个车型有不同之处，也供大家参考吧。 零跑 C11 这款车，之前我单纯看配置表和价格就觉得性价比可以，并且义无反顾地向有意向买这个价位纯电 SUV 的人推荐。现在才有机会通过实际驾驶来告诉大家，我觉得之前的推荐是对的，确实挺香。 一、优点： 续航表现:普通长距离驾驶（没上高速）平均速度80，距离100公里，期间开了一小会的空调，天气大约10°左右，坐标苏州，具体里程没有看，跑完后综合

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21年9月的时候摔断了腿，每天得开着老江淮上班，增加了用车的频率，慢慢觉得想换个好点的车。入冬之后更是如此，老江淮每天上下班来回耗电接近40%，每天都得充电，偶尔占不到门前的车位就没法充了，特别没有安全感，焦虑感上升。 某天刷***刷到了C11，【越级配置】高性价比的宣传一下子吸引了我，仔细一看，相当不错的外观，无框车门，够用的500公里续航，三联屏，足够的空间，全都满足我的需求，于是当晚就去试驾了。店里的工作人员试驾的时候专门展示了加速、减速、麋鹿测试，第一次经历这种测试的我确实被惊吓到了。换我试驾之后也确实给我感觉很舒服。回家之后就开始念念不

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2021年最痛苦的一年，开了5年的飞度实在开腻了，都说飞度省油我一周差不多加200块钱。1.5 CVT 车型，一周跑不到300 公里，实在痛苦这么小个车现在也不省油了，先说下用车地点在山城重庆，不吹不黑哈，正常开就是这么废了，心心念念的电动车一直想换，去各种试驾，特斯拉，蔚来，理想，小鹏，后面机缘巧合订了ID3,300元抵扣3000的时候还没公布价格，心里想着这么小个车13万应该差不多，期间还去试驾了BYD的海豚，一圈下来 想买的特斯拉毛豆Y 太贵。 毛豆3 感觉比飞度还差，除了加速，谈不上舒适性。 理想真安静，但我一直想要个纯粹的电车（理想太贵）蔚来这

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1.10号提车，目前很满意，20万以下最香的车，除了有点冻左脚以外都挺好，还有车太宽了，对新手不友好，刚提车已经蹭了三次，相信零跑以后越来越好

不限号、点便宜、保养便宜，哈哈，总得来说，开了电车才知道真香，还有一点底盘真不错，过滤很好，和我的5系差不多，感觉很有韧性