【购车经历】 购车经历真的是艰辛万苦。其实很早我就在看车，那是20.21年了，但是那时候并没有换车打算，我之前开的明锐，明锐空间大，虽然那时候只有两个人或者父母一起出门，但还选择了空间大，价格还可以接受 所以这次有了娃，更早选择空间大的了，一开始没有试驾，看了比亚迪秦还是很看好比亚迪的，后来看车发现空间不适合，我185个子，后排位置太小了，然后销售介绍元plus，还是很喜欢的，最后22.2月定了元，我就没有看其他车子了，现在想想应该多看看，因为后来再看都涨价了很多。然后上海疫情一直到了6月一直没有消息（元p顶配），整个上海没车，也是没谁了，6月中旬了解零

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【购车经历】 2021年刚拿考完的我，居然开始看车了！！家中2台油车，让我果断选择新能源汽车，9月给我推荐了零跑汽车的直播，瞬间被C11吸引了～好看，又便宜，要么就是品牌力还不够，跟老公讨论了许久。 1:xp的软件包收费，我实在接受不了，2:tsl有点毛胚，软件ok，3:jk超预算，4:nz有点次，很像油车，最后在实体店看到了心动～ 10月15日看车，10月30日下订，实在是等不及啦～等待的时间太长了，中间留了太多的不确定，终于YQ爆发的时候到了，我还提不了车，等了段时间～提车后，真香！！！2年免息，太爽啦～ 【提车价格】 15.98w加1w选装包，现

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当看到实车，整体上是有些超出预期的。 首先，车体很大，也很敦实，确实有种“大车”的感觉；其次是是内饰整体感觉也有“豪华感”，材质、用料都不错；第三是尾灯设计的很漂亮。 当车辆完成用户设置后，上车时能够直接人脸识别，自动解锁，并将座椅位置调整到设定好的状态。车机端内置的地图完全可以替代原有的手机地图，手机支架也用不上了。 语音控制也好用，车内的空调、座椅加热/通风、车机娱乐等等都能够通过语音来控制，而且响应也很灵敏；还给副驾驶专门配备了无线蓝牙耳机，可以连接副驾娱乐屏看视频、听音乐。 比较新颖的是，零跑C11去掉了电源键，进入驻车模

【购车经历】 购车用途主要用在上下班，每天来回80公里，一周400公里，在高昂油价的压力下开始考虑新能源，想着既然要换新能源，那就只考虑纯电，彻底不加油了，不想再感受加油的肉痛！关注了一段时间的新能源车后，也仔细对比过B站测评，首先排除特斯拉（进不了政府单位），于是把各个新能源车产品对比了一遍，得出唯一结论:同级别、同配置、同颜值，这车是No.1，别的车至少贵5万！ 【提车价格】 2021年10月24日订的车，裸车18.98万元（17.98+1），今年2月底到的车，月初提车完毕。在这里不得不说造车新势力的优势之一就是摒弃了传统4s店的劣根性，不要求在店里

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【购车经历】一直关注新能源汽车,从最开始接触的同学的特斯拉model s,到后来蔚来.之后去年开始看比亚迪汉和极氪001. 直到2021年10月帮我老婆挑车,被同学推荐说零跑出了新车,好奇去看了下. 看到C11第一眼就被外形所吸引,简洁漂亮.然后听到双叉臂悬架和价格的时候觉得性价比好高啊.细节的雨伞储物格设计.坐进去体验了空间也非常满意.价格一下比之前看的便宜了10w不止，真不亏性价比之王。 【提车价格】10000的选装包也是超级实惠,20寸的大轮毂大轮胎,电动尾门,座椅电加热,特别是有座椅通风功能.以及纳帕真皮座椅和音响的升级可以说非常实惠.

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【购车经历】 最开始其实并没有注意到这个品牌，毕竟作为一个新势力，在市场推广这块还是逊色于蔚小理。但综合多方比较，最终选定c11的核心原因只有一个那就是：性价比！ 虽然购买的是涨价后的价格22.98+1.5选装包，差不多25落地。但即便如此，两米八的轴距外加4.5s的零百加速，90度三元里电池，在这个价位段仍旧是无敌的存在！同等空间配置的竞品基本都要去到30+了（即便把增程式算进去）。再加上外观真的很不错，完全没有网约车的感觉，二话不说，直接下定。 【提车价格】 22.98+1.5再加保险，差不多25w落地，全款。 【能耗表现】 说实话，能耗是

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【购车经历】定位江苏淮安，原本一台哈弗，用了7年，油价让我望而却步，萌生换车想法，表哥前年换的电车，所以咨询了一下。原本看***推荐了哪吒，小鹏等等，表哥给推荐了零跑C11，第一次听说，然后就上网各种搜，第一眼看中外观，在分析对比内饰，结合价格，再加上610的续航，很快就意向这辆车了，其实也没有试驾，就找到销售订车了，订完车后有一天顺路经过，才去看了下实车，感觉很棒。 【提车价格】裸车17.98+选装1.5，很庆幸赶上了涨价前的末班车。加上保险5000，就完全没其他费用了，保险也是自己买的。贷款85%，首付15%非常给力的金融政策，还有贴息8000。随

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①【购车经历】 新手司机一枚，找了份工作，有用车需求，老公是油车，这辆车主要是家用，考虑以后接送孩子，我的通勤时间很短，但总体来说电车更省钱，就开始到处看新能源车，基本上能试的都试了，一开始是想买特斯拉的，第一次看我感觉不安全，第二次去看涨价了，就做罢了，偶然在商场看到零跑，进去看了下，感觉性价比非常高，不过我个人是相中了T03，但老公觉得太小了，可是对于我这个新手菜鸟来说，c11太大了，试驾那次差点撞车，一直心里没底，不确定自己能否驾驭，最终经过一系列的心理建设，入手了C11。 ②车价大概17.5左右 裸车价格15.99万，选装包1万，转订单有加

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【购车经历】 2021年的时候还没有想过买新能源，自从老弟买了一辆毛豆Y才开始关注新能源，一开始还是担心什么电池这一块，开了老弟的新能源后感觉那都不是问题，驾驶感受才是最重要的，2022年年后就去各大商场开始选车了，其实选择哪款车的这段时间是最纠结的，因为不知道选哪辆好了，一开始看了埃安系列的，然后哪吒U系列，还有零跑系列。一开始看上了哪吒U了，也试驾了一下感觉还可以，主要是价格便宜嘛，后来就果断交了2000订金了，然后以为购车就此结束了，没有想到订过后发现C11不论大小还是配置都是超过哪吒的，价格也是超过我的预算了，但是又不想以后后悔，最后订金不要

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【购车经历】 本人坐标苏中18线小县城，之前开的毛豆3，自从二宝越来越大，3的空间也越来越不够用，于是萌生换车的想法，最早呢是在某家论坛看到该车的广告，看外形觉得不错，就点进去看了看，详细了解一番后感觉还可以，坚持全域自研，又有大华做背书，14年那会换车，买的哈弗H6，从没掉过链子，最终决定赌一把，支持一下国产新势力品牌。购车过程不再细说，在南通定的车，谈好三个月内交付。 【提车价格】 我们是前几批车主，有专属号码，那会510续航版本的价格是15.98，加了10000选装包，还有保险4500，其它没任何费用。 【能耗表现】 提车那会还是冬天，众所周知，比

【购车经历】 没有什么是比提车更开心的事情， 6.23提车，到现在已经二十天了，每天60公里，本来能耗一直是25，现在也逐渐一比一了，听说更新后续航更扎实了，我这个塑料右脚有人能超越吗？告诉大家一个小秘密，充满电三次以后，后面的续航会越来越扎扎实，所以刚刚提车的兄弟，不要着急，开着开着就好了，不要怀疑电池的问题。 自从开了C11，一个月一千二的邮费变成了一个月 200的电费，相当省钱了，走到哪都很拉风，座椅通风，迎宾座椅，20寸大轮，全景天窗，百万调音，无框车门，真皮座椅，还有实景导航，出去露营三次基本外放电功能让朋友羡慕不已，这些东西加起来成就了独一

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【购车经历】 这个真的是靠缘分了，3月初才知道零跑C11，然后周末就让我的销售开了50公里来我家试驾（心疼销售一波），当时市面上还没有什么车，又想让家人看看。看到实车之后，我和家里人对外观和空间都挺满意，试驾过程也满足预期，试驾完直接就下订了，想想当时也挺冲动。 【提车价格】 下订门店是天通苑店，还是说上门50公里试驾大大的好评，提车在朝北提的，价格是189800，做了零跑订单里贴息65000的贷款，都是按照订单来的，也没送啥额外的。 【能耗表现】 坐标北京，用了5个月，总里程10000公里，能耗稳定在18.3左右，每个月跑2000公里，之前七八月份

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【购车经历】 之前开的宝马X1，购置价格确实不贵，奈何后期保养贵的惊人，作为屌丝的我，确实觉得撑不起这个门面了，而且X1也谈不上豪车。随着用车需求增加，经常往返南京扬州，油费支出也与日俱增。所以产生了更换电车的念头，之前考虑过特斯拉太贵，小鹏略贵不值得，最后无意中了解到了半价毛豆歪，对就是它零跑C11，首批预定还优惠两万，果断就下定了，专属编号588。 【提车价格】 因为是首批预定，优惠了两万，原价15.98就变成了13.98，没有任何附加的费用，用了三年免息的零跑金融政策，付了首付就开走了。没有任何附加费用，比豪华品牌的各种QJ包可良心太多了，给零跑点

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【购车经历】 自从换了工作，用车成本直线上升，每日近百公里的距离，一个月油费1500左右，于是考虑换一辆电动车。一开始试驾小鹏P7，不得不说动力澎湃，加速后甚至有些晕眩，放弃。偶然一日路过吾悦广场，看到一个敦实憨厚的前脸，就是零跑C11了。说实话外观实在不惊艳，但是符合我低调的性格。于是预约试驾。试驾感觉加速平稳，车内人员没有晕眩的感觉，家人体验均不错，于是果断下定。开始漫长等待。 【用车成本】 目前行驶7800多公里了，电费640多元。成本很低了。 【能耗表现】 提车后记录了充电情况和行驶里程，达成率等数据，不多说，见下图二。在火炉南京，上下班走绕

【购车经历】先谈谈自己的购车经历（都是废话），2013年购入第一部车广汽菲亚特菲翔，当初选择菲翔的原因是外观漂亮车身协调、内饰用料在合资品牌实属良心，而且是小众的合资品牌。本人喜欢尝鲜、试新，而且对工业产品的认知，我对于品牌来讲不是过于追求，再加上经济条件也还算可以，所以有点欧洲人买车的观念、觉得没必要买很贵的车，只是个代步工具，而且是新手，所以买个好用的性价比高的a+级车就够了。其实这时候的买车理念到现在也没有太大变化。 时间回到了2021年（还是废话），本人对汽车行业长期关注，2021年初我觉得应该是新能源车爆发期，比亚迪在Q1发布了dmi系统，且当

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【购车经历】 打算换车，一直在油车 suv里做选择，始终没找到 各方面都符合我要求的车，突然同事给我安利电车，说驾驶感受好，保养还便宜，还免购置税。从此，打开了买车新思路，看了小鹏g3 看了比亚迪元 都觉得太小了，续航也一般，因为我装不了家充，还是会有一点续航焦虑，网上一番筛选最终2021.3月下定了，当时还在ppt阶段的零跑c11 610版本 【用车成本】 2022.4月提车 快要半年的时间，跑了5000多公里，做了一次免费的首保，剩下的费用基本就是在外充电的钱。一个月充2次，每次80左右 多算点也就200一个月吧。跟有家充的没法比，但是跟我油

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底盘的用料比较扎实，个人感觉在低速的时候韧性是比较好的，整体上会比较舒适，车内也相对比较平稳，综合了多种的路况，高速上的电耗也是比较不错的，对于这方面我也是比较满意的。选了加装包后车还配有通风加热功能，不管是夏季还是冬季，乘坐的舒适性还是相当的有保障的。

【购车经历】先说买车提车的心路历程吧。作为90后零居，本身也是个轻度发烧友，自然是对新势力、智能化汽车很感兴趣目接受度最高，喜欢电车的响应快提速快和静谧性，平时用车时的低成本对我来说确实能带来幸福感和快乐。然后就开始天天泡在易车等平台看资讯和测评，看了多了结合自身情况，内心慢慢也有了购车需求：预算 20W左右，纯电车（个人觉得混动还是妥协和过渡的方案），因为老家在外地续航越长越好 （不低于500km），颜值时尚帅气，智能化舒适化配置高，内饰用料有质感。说实话我知道这预算下我的要求不低，不过也不着急就一直在观望。当时看了埃安Y觉得这个车型什么都好就是太像

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【购车经历】 我在2018年就开始准备更换电车了，当时整个市场车型给我的感觉就是，看得上的买不起，买得起的看不上，直到2020年的广州车展我看到了零跑C11，后来又出了2万抵4万的活动，我在2021年元旦当天就下了2万定金。当时唯一的对比对象就是比亚迪的宋plus的ev，之所以没有选他第1个是价格，宋plus的ev，低配还要16.98万，而且acc自适应巡航都没有。无框车门也没有，三连屏幕也没有。最主要的是不喜欢比亚迪销售的那个态度，之前去过店里感觉不好。 【用车成本】 落地价149,800，保险4000，没有其他任何费用，用车成本现在是7分钱1公里在

选择零跑最满意的无非是他的性价比，但是他的外观、内饰、配置都很惊艳！ 一、选择零跑 选择零跑C11前，同时还关注了比亚迪汉、小鹏P7、广汽等；比亚迪各方面还可以但落地得近30万，无性价比可言了；小鹏P7外观很好看，但是续航太虚，空间也不大；广汽造型太传统，功能一般。最后对比下来，除了零跑的品牌年轻了点，其他完胜所有车辆，相信零跑，选择了零跑！ 二、购车 我购买的610版本裸车价是189800，2021.1.2盲订，2021.11.20江苏常州提车。保险3800，选装1万，优惠2万，最终落地183600，这价格跟我1年前买的小鹏G3差不多，

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