【购车经历】 我是十八线小县城的普通体制内人员，每天上下班开车通勤10分钟，家里还有一辆沃尔沃s90，油耗得9个，一个月的通勤费用差不多500块。对我这种收入微薄的小姑娘来说，油费太高，所以选择家庭的第二辆车，新能源。在对比了好久，试驾了好多的车之后，理性选择了这辆id3。我的预算并不高，电车嘛，22年的时候在我们这种小县城还不算普及，所以不敢花大价钱去买辆新能源，总怕贬值快，电池续航慢慢会变差，再不然会不会容易自燃爆炸啊。。最终就在海豚、id3、元里面三选一 【最满意】【驾驶感受】 id3的选择我是一点也不后悔，操控好，舒适性高，底盘扎实稳定，动力很足

共 6 张

👧嗨，姐妹们！今天我要来分享一下我的大众ID.3纯净智享版的用车感受。 提车时间:23年9月 公里数:8200公里 车型:ID.3纯净智享 价钱:裸车11.39W，免税落地11.8W 💛一、遇见ID.3 作为一个爱生活、爱时尚的女生，选车当然也要选颜值高的。当我第一眼看到大众ID.3的时候，车身线条，萌萌的大灯，简直太戳我的心了，😍而且它的颜色也非常漂亮💯。 💙ID3舒适空间 坐进车内，感觉非常舒适。座椅的材质很柔软，包裹性也很好，长时间开车也不会觉得累。🎈车内的空间也很宽敞，对于我这个小个子女生来说，完全足够了。后排空间也不错，偶尔带着闺

共 9 张

购车经历 其实我当时是看了比亚迪海豚，性价比挺高的，外观也挺可爱，但我还是更喜欢更有个性一点的车。最后看到大众ID.3，就被它吸引住了。它的外观时尚独特，不像传统汽车那么中规中矩，很符合我的审美。而且大众这个品牌也让我比较信赖，毕竟是大品牌，质量有保障。 配置 它配备了很多实用的功能，像自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航等，这些功能在我日常驾驶中都发挥了很大的作用。还有那个自适应巡航功能，在高速上开车的时候特别好用，可以让我的双脚得到放松。 空间 虽然ID.3看起来不大，但车内空间却出乎我的意料。后排空间也还不错，坐两个人很舒服，即使坐三个人也不会觉得太

共 8 张

【购车经历】 想购买一辆新能源汽车，但是又不想买那种大块头的。媳妇原本对特斯拉 Model 3 比较感兴趣，它的科技感很强，但价格超出了我的预算。后来也关注了国产新能源品牌，如比亚迪秦 PLUS EV、海豚之类的。不过，在了解大众 ID.3 时，我被它的操控体验感打动了。 1、我对 ID.3的驾驶感受非常满意。与我之前开的燃油车相比，它的动力响应更加迅速，加速非常迅猛，几乎没有延迟。而且电动车的行驶非常安静，没有了燃油发动机的噪音，驾驶体验更加舒适。 2、ID.3的操控也很灵活，车子本来尺寸就不大，过弯时稳定性很好。 3、车内的空间也比较宽敞，尤其是后排

共 7 张

一、购车经历 在决定购车之前，我可是做了大量的功课，也亲自试驾了不少车型呢。比亚迪海豚是我首先考虑的对象之一，接着我又去体验了欧拉好猫，还有广汽埃安 Y，但是最后选择还是大众ID.3。首先，它的外观设计非常独特，圆润的线条和时尚的造型让它在众多车型中脱颖而出。每次我把车停在公司楼下或者商场停车场，都忍不住要回头看几眼。 车内的空间布局也非常合理，虽然车身看起来不大，但内部空间却很宽敞。我身高1.8米，坐在驾驶座上调整好位置后，头部和腿部都有足够的空间，完全不会感到局促。而且，后排座椅也能够轻松容纳我的朋友和家人，即使是长途旅行，也不会让他们感到疲惫。

共 8 张

1、购车经历：和老公一个单位，上下班来回50多公里，家里有一个油车，每个月上班油费800左右，看到周围朋友不少开电车的，计划购入一个电车，这样两个人两辆车行程不一样的时候比较方便。 2、提车价格：本人工作房子都在莱州，打听了莱州和招远地区，ID3落地价格大概在11万5千左右，后经熟人介绍，在青岛瑞青汽车销售服务有限公司购入的，挂的青岛牌。买的是纯净智享版，没有选装，裸车10.95万元，贷款97600万，保险4547元，上牌150元，送了行车记录仪、玻璃贴膜、脚垫和倒车影像。 3、电耗表现：ID3是52.8度高密度三元锂电池，海豚是44.9度磷酸铁锂电池，

共 9 张

家里前几年不富裕一直也没买车，现在这年头没车出行实在是不方便，所以就计划买辆车，选车的时候，现在主流肯定买电车了没啥成本。看了两月，看得我眼花缭乱。比亚迪海豚吧，广汽埃安 AION Y，雪佛兰畅巡，欧拉好猫都看过。就在我纠结得不行的时候，我看到了大众 ID.3。一开始，其实我对它也没抱太大希望，毕竟看了那么多车都不太满意，而且还是合资的（电车我总觉得国产有优势）。但当我仔细了解了它，并且试驾了之后，我发现它还真不错。 😯不满意吐槽 车机系统存在不足：黑屏、卡顿的，不够灵敏，响应速度相对较慢，另外，远程APP只支持远程控制空调，并不支持远程解锁车辆。 部

共 9 张

购车分享&个人介绍 我买车倒也是没有一个什么特殊的情况，就是觉得手里面有了一点预算，工作这些年也没买车，是时候看看车给自己轻松代个步。别克微蓝6、大众ID.3、比亚迪海豚这些都看过，微蓝6价格始终没有谈下来，作罢。海豚内饰塑料明显，算了。最后还是大众ID.3能接受，德系操控质感确实不错。 说说动力表现 ID3能够明显感受到释放出来的电能还是非常强劲的，后驱的优势在于它的推背感相当厉害，我觉得能秒杀不少燃油车了。 再说说操控性能: 为什么会选择这台车，确确实实有那种德系车的底盘调效，方向盘转向的手感很轻盈，而且车身跟随性不错。当然最重要的是在城市中穿梭、停

共 7 张

买车呢，也是父母答应我的，结婚时买一台代步车，其实也没啥，我对这一块不太感冒，选择权交给老婆了。其实我是想买特斯拉 Model 3的，但是被老婆拒绝了，嗨~真是一个会过日子的人，后面又去看了比亚迪海豚，还有大众 ID.3。 我选大众 ID.3 有几个原因。大众这牌子有名啊，技术实力强，口碑也不错，主要是还是爸妈对这个牌子也看好，也就懒得纠结了，就它了。 不太满意的地方 1.偶尔会有车自己提速的情况，尤其是明明车速刚减下来，但很明显，又推了一下背； 2.车里不知道哪发出的类似小石子撞击玻璃的声音，我确定不是外部碰撞； 3.这周一开的时候双黑屏又送进去了，说

共 6 张

我买车其实不要太贵，12万以内最好。当时就觉得，比亚迪海豚和广汽埃安 AION S、大众ID.3。这几个车型都还符合自己，比亚迪海豚相比，大众ID.3的价格要高一些，但是ID.3在性能和配置上也有一定的优势，主要外观设计让人看着顺眼，续航也够多，没有在过多的纠结直接就买了。 提车还差3个月就满两年了，分享一下我的整理感受吧! 先说说大众ID3不足之处 1、这个A柱真的造成一个很大的盲区，尤其是变道、转眼，脑袋都要歪着看反复确认。 2、天气冷还会有异响，会有一些奇奇怪怪的声音。 3、后装的精彩附件电尾和数字钥匙就是个垃圾，软件自己刷了个遍发现2949最稳定

共 6 张

拥了有ID.3，想去哪里都一个随心所欲，这个小车真的让我很省心，开起来是真的舒适。 👉购车经历 把油车换掉购买新能源算是突发决定，当时还对比了别克微蓝和海豚，大众的颜值更得我心，而且德系车的品质一直很值得信赖，总体算下来这辆id3的性价比是最高的，于是毫不犹豫跑去了4s店试驾，当下心里就有了决定。 平时用车主要是上下班，以及周末带娃近处游玩，小车空间非常合理，后备箱很能盛，后排座位也很宽敞，我自己通勤用起来基本没压力，而且现在天气越来越热了，我还可以再手机上提前打开空调，一进去就非常舒适，这一点我真的给打满分。 👉超大天幕，采光性好。 ID.3的天幕

共 9 张

🕙购车经历 因为每天上班通勤远的问题再加上家里有辆车老了要换车，决定换辆充电动汽车。 预算15万，因为电车的保值率问题和时间长了电池衰减问题，所以定价预算15万左右最好不过15万。 试驾了市面上10-15万左右所有看的上的电车。埃安S/Y，比亚迪秦/元/宋，极狐考拉，启源A07,领跑C01/C11，小鹏P5,大众ID3/ID4。经过全方面对比选择了所有车里最好开最有驾驶乐趣，被人们称为“杂牌电车”的上汽大众ID3。 💰提车价格 23款极致选装抬头显示，贷款10.5万五年一年后提前还款，落地价12.75万加一年利息13.1万。 ⛽充电时间 基本家桩慢充

共 9 张

🕙购车经历 有辆x3，还有辆高尔夫，最近想用高尔夫置换辆电车。海豚和id3都去试驾了。有一说一，海豚配置高可玩性高点，开起来id3好开，提速快，避震要比海豚强。追求驾驶乐趣买id3。追求配置买海豚，我买了id3，就是这么个事，其实这个级别的电车也就是玩玩，随便代个步，没啥太多的要求，id3只能够直接给到驾驶感受的。 关于内饰 皮质方向盘、10英寸中控屏是基本配置了，当时我选择这个版本无非就是多了前排座椅加热功能、后排中央扶手、心情炫彩氛围灯等等，反正就是不到一万，加些自己想要的配置。 关于能耗 买个车，要考虑室内外温度，开空调温度，时间等等，请问，我买

共 9 张

之前想要买比亚迪元plus，主要也是觉得比亚迪的车性价比还挺不错的，配置方面也有一定的优势。但是后面大众id4降价了，就比较偏向于大众这台车。因为我觉得比亚迪元的舒适度会差一些，是一台比较适合一个人开的车。但是大众这台车更偏向于家用，在舒适度方面明显会更好一些，结合我家用的需求，就直接买了id3。买的时候裸车是17.25万，我对这辆车还是很满意的，绝大部分时候车上只有1-2人,90%都是市内行驶,长途需求很小使得续航对我 没有影响。 1使用感受 加速方面处理得挺好的，开下来更加线性，换挡的时候也比较直接，不会有那种突兀感。基本的配置还是有的，语音交互、

共 8 张

买车的想法是四月份产生的，觉得买辆车，给自己点压力，也能留下来点东西，不能存不住钱也啥都没有，我是一个行动力MAX的人，就开始看车，跟家里沟通，一开始在大家都推荐的海豚，好猫，胖3几款里选，由于我不喜欢太过粉嫩可爱的车，好猫pass，海豚外观和内饰都不错，口碑也好，但是配色太过可爱了，奶茶珍珠色系啥的，然后去看了胖3！一眼万年！！！！但是胖3的内饰实在简陋，纠结了几天，但是外观我真的喜欢啊啊啊，对了，中间还误打误撞去了比亚迪的王朝馆，看到了元UP！无论外观还是内饰，我都喜欢！但是考虑到这款车是24年刚上新，价格高，还大概率会有bug，慎重考虑

共 9 张

🍎🍎🍎前言🍎🍎🍎： 自从去年8月购买大众电车ID3以来，已陪伴我走过了11个月的时光。尽管驾驶时间不算频繁，主要用于城市间通勤和上下班，但偶尔的省内自驾游也让我充分体验了这款车的魅力。与此同时，参与车友会的聚会活动更是为我的用车生活增添了不少独特的感受。以下是我对这款车型的详细用车体验分享。 🚘车辆信息：23款ID3纯净版智享版 🚃公里数：11399公里 🚍购车时间：2023年7月 ⛽️续航里程：440 🛢平均耗电量：17.9kwh ❤️❤️❤️驾驶体验❤️❤️❤️ ID3的驾驶感受非常出色，电动车特有的低噪音和静谧性让驾驶过

共 9 张

【购车经历】 小伙伴们大家好 讲一讲我的id3用车经历吧。家里有两辆油车 一台领动一台轩逸 ，现在新能源这么流行的时代 就想着购入一辆新能源体验体验 .最开始对比的是海豚和id3 ，id3可以说是完爆海豚的地盘和工艺 50:50的配重 全车独立悬挂 后驱 可以说是城市小钢炮.但是内饰和科技感还是海豚营造的氛围比较好。没办法，男生吗，要啥科技感，好开就完啦。2023年对比过价格 考虑啦一年才下手，还是喜欢id3，去年的价格今年提到啦顶配，韭菜们又被割啦一波，但是新车主沾光啦 哈哈。 【最满意】 选装啦20寸轮毂，真的很帅，虽然后期的维护成本很贵，听说要15

共 6 张

我是一位10年的大众车主，家里有2部油车，现在上班通勤距离往返30公里，加上周末经常在城市周边遛娃，所以一直想置换一部电车。 看过海豚，欧拉好猫，心理价位就是10W左右，年后惊喜地发现ID3降到了12w左右，于是开始在网上不断地看车评，也去4S店看了车。 看到实车的时候，对后备箱的大小是满意的，但内饰也是一如既往的简陋，和很多国产同价位的新能源车没法比。好在我在这方面要求不高，更看重驾驶体验。试驾后ID3的表现也没让我失望，加速很快，底盘很稳，过弯也很稳，非常容易上手适应。但还是得吐槽，只有2个车窗控制键是很不人性的设计。

共 9 张

引言 昨天，我开着略受伤又显疲惫的朗逸，怀着对新鲜事物的向往，踏上了试驾上汽大众ID.3的旅程。ID.3以其独特的造型、科技感十足的内饰和卓越的性能配置，瞬间点燃了我对这款电动车的热情。我期待在这次试驾中，能亲身体验到ID.3带来的全新驾驶感受，并更深入地了解电动车的魅力，为我的未来购车决策提供有力的支持。 一、试驾经历及价格 当决定试驾时，我瞄准了上汽大众ID系列。在众多的车型中，2024款ID.3极智版以其卓越的性能和丰富的配置吸引了我的目光。经过仔细比较和考虑，我最终选择了试驾这款顶配车型。试驾时，虽然价格略高，但考虑到其全面的配置和性能，我认为

共 9 张

🕙购车经历： 清晰的还记得加班完回家以后大雨倾盆，错过了末班车，位置又比较偏，根本打不到车，整个人都特别狼狈。就在项目办公室的沙发上将就了一晚上，第2天肯定，想要买车的打算。 不过像我这种只适用于市区周边代步，买台电动车就够了，刚开始看的欧拉好猫，因为它外观设计很有型，但是车内的风格还是有些过于浮夸。 比亚迪海豚的设计也很好看，但是车子的底盘悬挂很硬，开起来不很舒服。最终选择了大众ID3，是因为官方直接降价3.7万的优惠正好被我赶上。 我是这月中旬买的车，当时没有选择24款，因为23款即将停产优惠比较大，所有就买了23款升级款智享版，裸车12.59W，

共 9 张