ID3提车快4个月啦，行驶了4000多公里，这个价位好看好开就是它了，驾驶体验很不错，目前都还没有出现什么小毛病，也没有出现黑屏的情况。购买前对比了同价位的几款车型，明确了这台车的优点就是操控性强、安全性高，缺点是智能功能少，但是我认为有个carplay就完全够用了，网上吐槽的车机老人机对我来说都不是什么问题，个人对车机要求不高，开车使用最多的其实也就是导航和听音乐了，所以毫不犹豫选择了这款车。现在这价格是真的合适，这辆车提速算是比较柔和，相比传统燃油车更为平顺，为我带来了更为舒适的驾驶体验，转向手感很好，刹车偏硬，轴距2789空间够用，前排带了腰托为长

我算是大众的忠实粉丝了，速腾，朗逸，感觉还是大众底盘调校比较对胃口，大部分车都比较扎实，整!方向也是比较精准，总结就是:大众口味! 买之前总是看到很多人担心ID3的续航问题，对于我来说市内代步足矣，不打算指望这车能够带我去什么川藏线。 [外观内饰] 感觉还是非常对胃口的，大众ID纯电系列都进行了新的家族前脸设计。遗憾的是大众LOGO不能自动发亮，希望大众以后能给相应的升级!新的前脸设计依然是的敦厚，稳重，也是我心中喜欢的; ID3的颜色可选的不多，我比较中意白色和灰色，因为只有白色是现车，没得选，感觉大众化一点也挺好需要个性的话再贴膜就好了。很多人吐

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【购车经历】 大概两年前，偶然一次机会看到大众ID3的广告，当时就想哇好可爱的车，接着仔细一看价格，哦豁那么贵,算了。 今年11月份同事提了ID3，我才知道原来降价了，于是就各种搜索相关信息，又去试驾，做为新手女司机我不懂什么操控性能就知道哎还挺好开。。后来仔细去对比了同价位几款车的参数，嗯嗯好像胖墩墩实力派哟!如果价格合适就它了! 【用车成本】 我家里小区没有固定车位，所以不能安充电桩。但是我单位比较大，有很多职工专用的充电桩，价格也不错，因此用车成本真的很低！比加油省太多了！ 【能耗表现】 纯南方城市，一年可能冷的时长就一个月，所以目前能耗还

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【最满意】 动力足，起步快，转弯半径小，很灵活，好开，非常适合女生开 【空间】 储物空间很惊艳，比一般的油车大很多，后排空间也很宽敞，正常男生坐下也不会觉得很拥挤，后排两侧座椅都配置了isofix接口，方便安全座椅的安装和拆卸，女生一个人也可以轻松装卸安全座椅，平时行车中，宝宝一坐上安全座椅就睡着了。后排放下安全座椅以后还可以再做两个人，后排中央地台非常平整，对于坐在中间的乘客也非常友好，家用车的不二选择! 【驾驶感受】 后驱车，底盘很稳，虽然我不太懂车，但是在速度比较快转弯的时候能明显感觉到很稳当，100码以上踩油门还会有推背感!女司机的最佳选择!

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【购车经历】 工作上下班来回奔波，去年就觉得要买一个车了，在油车和电车里考虑，还是决定提电车吧。感觉性价比也是蛮高的。和父母商量来看了电车。跑了我们这两家，感觉价格方面都差不多，就选择了态度比较好的一家，价格方面谈了谈，就马上决定提车，办了个分期，分期的优惠力度也是比较好的，正好还送了大众的贴纸，马上就粘上了。 【最满意】 最满意车子的动力问题，动力完全是不输油车，动力表现是非常出色的。还有就是空间吧，比我想到要大好多，虽然看起来小巧，但是和途观L的轴距一样大，空间方面的表现可以说说相当的出色了。整体的车内安排布局是相当的合理的。车内给到的储物空间也是蛮

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选车背景及预算: 刚刚毕业的我踏入社会开始上班生活后，才明白生活的不易，特别是一大早要与人挤公交挤地铁，争分夺秒的为了上班不迟到，在遇到恶劣天气的时候真的是非常头疼，于是就想购入一辆属于自己的车可以代步用，然后听同事说现在油费很贵，所以就想着还是入手电车，刚毕业也没多少存款，宝贝工作也辛苦，要给我出首付，然后我的预算是10-15万，不选太贵的，还要月供加上租房子七七八八的费用很多。 选车对比: 由于我比较看中品牌，然后住的地方跟公司停车位都挺紧张的，所以车子要比较小一些，不要太大个，不然也不好停车那些的，家里正好也有位置可以安装充电桩，加上公司也可以充

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对这个车子比较满意的就是空间了，刚开始看的时候觉得这车子空间不太大，因为他外观比较小，感觉里边也不是很大，后来我们看了这款车还去比亚迪也看了看他们家的车，最终选择这个ID三的话可能觉得一部分原因是取决于我爱人，他觉得这个车子外观他比较喜欢 不满意的就是冬天的行驶里程，可能今年冬天也是格外的冷，在前一个月的时候，河北不是下了一场大雪吗？那会儿我这个车充了一次电才跑了二百多公里，我觉得电话属实是有点高啊。 空间是最满意的一点，您别看这车子不大，但这个车子轴距是真不短呀，我这大个坐进去都不显着挤吧，前几天我爱人开车，然后副驾驶坐着我妈妈我就只能坐在第二排了，坐

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🎉🎉🎉🎉喜提Id3🎉🎉🎉🎉 【购车经历】 出门打车时经常会打到一些新能源电车，感觉电车行驶非常平稳舒适，所以就打算入手一台电车，再加上油价越来越贵了，每天通勤上班送孩子家人油耗太高，有点心痛😂，所以买一辆电车进一步提上日程。 看车时也对比了几款15万这个价位的车🚗。突然注意到这款Id3，外观有点像高尔夫，我非常喜欢，特别是白色内饰！尤其喜欢😘。刚好有降价活动，优惠力度非常大，所以迫不及待周末带上家人前往本地4s店试驾，第一感受还是大众的底盘确实够稳，操控良好。提速很快，加上使用的三元锂电池，ID3续航不会太虚，还是后轮驱动，驾驶感受

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👱‍♂️自我介绍 目前是两口之家，手里现在有一辆新能源汽车，想要再增购一辆新能源汽车，手里这辆新能源是五十度电的小SUV，因此增购这辆电池容量要大一些，满足单程更远的出行需求，同时最好是轿车。 同时，作为新能源车主，冬季的友好配置必须得有，方向盘加热，座椅加热必须要有，这一点只有冬季开过新能源车的人才能感受到，即使是空调预热也于事无补，方向盘和你的手始终冰冰凉。最终选择了ID3。下面我将从价格、充电、续航、动力、空间等方便讲一讲我的三万公里驾驶感受。 💰提车价格 车价价格＋保险：162162+（5000-3000=164162，外加23000ID豆（

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【购车经历】 从准备买车到下定前后不到两周，主要对比了几家的价格，电车总体来看，价格似乎都差不多，几家门店和4s都没有什么太多的区别，最后还是选了一家距离自己比较近的4s购买，主要是后期维护也比较方便 【用车成本】 电车相比油车来说用车成本还是比较低的，唯一不太方便的一点就是充电，由于我家是个标准老破小，无法安装家充，所以整体用车成本相比有家充的要高一些，好在附近还是有不少快充站，加上我平时用车不太多，也就无所谓啦 【能耗表现】 目前用下来，平均能耗在12.5左右，官方标注的450续航，实际算下来470多，还是很满意的，高速跑过一次，下来打八折不到一点，

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【购车经历】 因为我之前开的是凯迪拉克XTS，2.0的油耗，一个月每天70公里的油耗成本确实太高。刚好家里也需要第二辆车，就开始主要看电车，而且是纯电车，因为家里有了一辆油车，就不考虑油电混合了。 确定好了纯电车，因为主要通勤代步用，价格也不要太高，控制在15以内，这样我就筛选出来了三款还是比较中意的车，ID3，海豚，秦plus。从外观来选择，首先就把秦排除了，太中规中矩，ID3和海豚的外观更符合我的期望，只剩两款，就开始到店试驾体验，ID3的车身很重，我开起来更稳定，尤其我是常常要开高速和快速路的，对比了海豚的试驾，最终确定就选ID3。 【用车成本】

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在购车之前，我做了大量的研究，对市面上的新能源车型进行大量的比较。最终我选择了ID.3，车是10月份购买的，上一辆是手动挡的油车，开起来很不方便，电车又是我这次买车慎重思考要不要买的地方，行驶 2000 公里后，我发现买这款没有后悔。 我从以下几个方面说一下 * 价格实惠：售价在同级别电动车中比较有优势，近期降价幅度很大，而且是合资品牌。 * 外观时尚：外观设计非常时尚，符合我的审美。 * 续航里程还可以：标准续航版本续航里程为450km，能够满足日常通勤和出行的需求，上下班 20 公里，我一周多一冲足以。 动力我感觉足够了，起步和超

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在同类竞品里（某迪某跑某利某安）挑来挑去终于挑选到了合格的产品，这价位开到这样的操纵性的车真是太完美了！在一个汽车城了各个都试驾了一次，从中午一直到快下班，意料之外的久也当然包括了了解价格（每天跟考研似的研究套路防止被坑，终于摆脱了），一辆辆试直到id3的时候真的焕然一新有种不属于同个级别的质感（操控及底盘）。对于注重驾驶感的我，网上所说的门的位置塑料感足等等都不会太注意到当然有可能因为我是男性，粉粉嫩嫩可以覆盖其他同类竞品的塑料感但看到黑色内饰的时候就会发现大家都一样。（id3可以选白内 比粉粉嫩嫩长久以后好看多了就跟衣服搭配一样，黑白才是长久之计也是

【购车经历】 2023年10月2日，全款买下人生第一辆车，去年10月买房今年10月买车，专家说这两年不能做的几件大事，我已经做了两件。口袋空空咯，但是心里满满的。本来之前准备买元plus，做的攻略也是元，被冠军版的诚意伤到了，老版又没有想要的颜色。转战ID3，挺喜欢ID3可爱的前脸，欣赏不来海豚觉得有点丑。 【提车价格】 全款买下123088元落地，送倒车影像 【能耗表现】 开车去郊区来回一共134km, 天气25度，两人，未开空调，高速最高110码，平均100码，城市路段50-60码，出发85%，到家51%，134/(85%-51%)=394.12 相

作为合资品牌中最受欢迎的品牌—大众，如今也出了新能源车，早在2021年大众ID系列就在中国大陆上市了，刚上市时我就看中了ID3，它小巧、憨憨的外形实在可爱，可是当初的价格最低配都要近16万，虽然很喜欢但是被价格劝退，没想到今年7月ID系列就大幅度降价了，对于想买一辆新能源车的我来说，这个价格真可谓“雪中送炭”在8月我就去提了车，我心心念念的ID3终于被我得到了，ID3是大众的第一批新能源车型，在10万级别的价格中可以说是无对手，ID3搭载宁德时代三元锂电池，标配450公里续航，实际跑起来（不开空调的情况下）高速能开280到300左右，如果开空调续航5折；

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【购车经历】年初就想买车，当初考虑油车，从朗逸到速腾到高尔夫，油价越来越高，主要也是跑市区，一年四五次长途，所以最后想着新能源吧，还没有购置税，对比了海豚，秦，和大众，最后还是选择了大众。 【提车价格】贷款裸车价十万六，加上保险，算上利息，落地12万多一点点。店里送了影像和保养 【能耗表现】动力挺足的，不开空调，也很省电，但是开了空调，续航就得打折扣了。冬季也就280多公里，夏季300多点公里。 【驾驶感受】底盘很稳，感觉比较安全，操纵也很丝滑。B档动能回收开不习惯，所以都是用的D档，和油车挺像的，很顺滑。提速挺快的，刹车有点软。 【用车感受】总

浅谈一下我对ID.3的用车感受 1.底盘优秀，操控无敌。的确如很多车评人所说，是越级的表现。（超越帕萨特和迈腾的质感) 2.隔音优秀，比同级别隔音表现好太多了。半自动驾驶辅助很给力，开城市快速路省心省力。(高速同理，但我还没上过)某品牌无框车门导致风噪明显，整个车内开起来就很吵。而ID3明显安静许多，不吹不黑，可以自己去比较。 3.内部空间利用率高。前排空间阔绰，储物空间多且顺手，腿部也很舒服，不像T字型中控会挡住右边腿。有时候左边车门不方便下车，直接跨到副驾下车即可。 4.空调制冷效果良好。大厂的传统艺能，无需多说。还支持了手机app预约空调开启，更加

正所谓16万的ID3哪儿哪儿都是毛病，12万的ID3开着很香。外观白墩墩，奶凶奶凶，深得我心，是第一眼看到同事的ID3就动心了。本来在它和某豚之间挣扎，但是试驾体验过后，果断入手。尤其是动能回收的B挡，开着基本不用踩刹车，舒服省力极了。方向盘操控感强，既有物理按键按着放心，又有音量触摸按键划着舒心。车机反应还可以，满足日常出行听歌看剧需求，流量不限量。语音互动主驾灵敏，其余位置回应略显呆板。座椅舒适，及时手动调节座椅，也没有觉得特别费事。后排座椅略有些笔直，但还是比较舒服的，空间也大。空调前排有四个出风口，前排给力，后排温度需将中间出风口调整对着后排吹，

id3真的是太太太太太乖了！！最开始看id3就觉得有点乖，然后突然看到白内，一下戳中我的心巴。中间对比了其他还是决定买id3，提车之后摸到自己的车，真的是再次被他的颜值戳中。 本来觉得有点紧张，有一段时间没开车了，但一上驾驶位就好了，开起来也是很顺手。 id3分d和b档，试驾的时候开的b档，之前至开过油车，所以非常不习惯，这次开自己的车用的b档，可以说和油车没啥区别，关掉自动启停之后，刹车和启动都很丝滑，对于晕车人来说太友好了，我男朋友这么晕车的人第一次坐我的车都夸我开的好。 但是新车味道还是有点大，滂臭，都是开着车窗开的，不然受不了。 还有就是车机，开

买电车之前，一直听说这个电车续航不精准，也做了心理准备，没想到ID3续航可以说是完全出乎意料，提车的时候是充满电的，基本上可以跑到450公里，也可能跟我平时主要是城区开速度不快，现在天气不冷不热的，没有开空调的原因，不过也算是很惊喜了，当然最主要买这辆车的原因还是试驾的时候特别满意，动力特别好，开着特别舒服，而且关键是看各种各样的参数的话也非常优秀，所以最终决定买这个车开到现在非常满意一个明智的选择。

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