享受着这个舒适的空间。
续航也是我关注的一个重要指标。虽然官方标称的续航里程是545公里，但实际使用下来，我发现只能跑不到450公里。可能这与我的个人驾驶习惯有关，但无论如何，对于我来说，这个续航里程已经足够满足我的小长途需求了。外观设计融合了现代美学与未来科技感。车身线条流畅自然,配合前脸犀利的大灯设计,给人一种大气、高贵的感觉。独特的前后车灯组以及铝合金轮圈等细节处理更是体现了设计师的精湛技艺和品味追求。动力方面，别克E5搭载了高效的纯电驱动系统，能够提供强劲的动力输出和出色的续航能力。无
论是城市通勤还是长途旅行，别克 E5都能轻松应对各种路况和驾
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网友点评
2023-07-14
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
提车有一个月了，总结了下自己的驾驶真实感受。本人家庭实使用，工作日上下班短距离通勤。周末偶尔需要30km左右的出行。 【购车经历】 在北京，熬了好几年，家庭号最终排上了电车牌。所以没有混动和油车的选择余地，只能选择纯电。 从选车逻辑上来看，看了各个派系的车，其中包括新势力蔚小理以及智己和深蓝，合资车厂的奥迪宝马。 无意间发现了别克居然也有新车E5。之前看娱乐节目有奥特能的广告冠名，所以也就去试驾感受了下。 这里特别值得说下试驾上门体验的事。很多传统车厂的上门试驾服务不到位，尤其是4S店跟着跟着就没了。也不约我时间了。但是新势力服务还是到位，准时准点不丢
查看完整点评>>2024-09-19
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
我是一名自由职业者，工作性质决定了我需要经常外出拜访客户和进行一些短途的出差。所以一辆既经济实惠又能满足日常出行需求的新能源汽车对我来说至关重要。反正看了ID4、起亚EV5、阿尔法T、别克E5。最终，别克E5在综合考虑了价格、性能、配置等因素后，成功吸引了我的注意。 提车花费 最终的落地价是17.8W，当时优惠力度不是特别大。 动力方面: 动力响应极为迅速，加速过程平稳而有力。刹车方面，起初确实需要一点时间去适应，但磨合一段时间后，表现得较为稳定。车辆的悬挂系统能有效地过滤掉路面的颠簸，带来舒适的体验。 续航表现 这款车官方标准续航里程为545公里。在实
查看完整点评>>2024-06-25
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
1、购买背景 准备购车时，是23年3月，家中已有一辆大众高尔夫，是我上下班及接送孩子用，为了我和先生工作方便，于是决定再增购一台电车。 2、缘份伊（E）始 别克E5差不多在23年4月中旬上市，我被E5的颜值及空间深深种草，研究并翻烂了网上大部分的测评信息之后，我和先生一拍即合，决定就订别克E5。趁着4月22日上海国际车展，逛完展后，直奔上海松江某4S店下了订。 费用清单： E5臻享版标准续航的指导价为225900.00元，加了8000选装包，主要是BOSE音响、HUD和氛围灯，想想既然20多万的车都买了，再加个8000也无所谓了，而且确实BOSE的音响
查看完整点评>>2024-06-03
别克E5 2023款 545km 前驱智享标准续航版
【购车经历】 在一次陪朋友看车的过程中，去体验了一下电车，本来我是不打算换车的，后来试驾了电车，感觉各方面比油车都要出色，所以就想着换个电车，于是开始各大平台去了解，最后通过多方面对比，看中了别克E5，最主要的是安全性很高，空间够大，于是在年底就提车了。 【最满意】 最满意的是安全性和空间，安全性，得益于奥特能平台加持，是我毫无顾忌的选择它的原因之一，无论是车身结构，还是电池的技术，都是满满的安全感，在就是空间，大，确实够大！ 【最不满意】 最不满意的是想开着电车露营自驾游，却发现没有露营模式，有点遗憾。在就是车漆比较薄，有几处像是被很小的石子崩了，
查看完整点评>>2024-05-14
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
【购车经历】 2024年5月，我们终于把期待的别克E5开回家了～ 八年油车老司机，为什么弃油换电，听我细细道来。 我家的第一台车是雪佛兰创酷，一辆小型SUV，陪着我们安全的走过了近15万公里的路程，也见证了我们家庭很重要的几个阶段，可以说已经成为家庭的重要一员。那为什么想到要换车而且是电车呢，一是使用原来的油车使用年限有点长，特别是近几年油价蹭蹭往上涨，工作原因日常用车需求高，用车及保养维护成本开支大；二是随着生活节奏的变化，有些场景的需求旧车没法满足，市面上这几年大量造型新颖、功能齐全的新能源车让我逐渐有了换车而且是换电别的念头。方向定了，那具体换什
查看完整点评>>2024-05-04
别克E5 2023款 620km 前驱臻享长续航版
🚗购车经历： 一开始看的是油车领克03，但是油价一直上涨，就想看看新能源车。起初考虑的是比亚迪，因为比亚迪销量比较好，而且能选择的车型也挺多的，但基本都没啥现车，而且销售态度挺不好的，去试驾之后体验也不太好，所以就不考虑了。后面偶然在网上看到了别克E5，又了解了各方面的资料，对比了大家的口碑，反馈还是相当不错的。就越预约了试驾，我觉得实车比网上的照片更漂亮，第一眼印象就很满意。而且开下来也没什么不足，外观设计时尚，空间感也不错，所以就直接下定了。当时4S店也送了全车贴膜和脚垫，下了定金交付之后，我让4S店弄好了就直接提车。 💰费用详情： 品牌：2
查看完整点评>>2024-03-16
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
转眼间提车就已经半年了，半年来，我已经开着别克E5行驶了6500公里，上过高速，开过长途，经历过炎炎夏日，也度过了冰冷寒冬，个人觉得还是有资格谈一谈这款陪伴了我半年的车子的，这次我从多个维度分析分析别克E5值不值得买。 【购车经历】 先谈谈购车经历吧，毫不夸张的讲，最终选定这台车，我用了1-2年的时间，因为我也是一个很喜欢车子的人，这是我人生的第一台车，我一定要挑一台自己最喜欢的，特斯拉、小鹏、深蓝、大众、领跑、问界等等，大家能想到的品牌我也基本都看过去了，最终结合预算、价格、售后等各各方面，决定选择了别克E5，这个决定我也从没后悔过，我真的很喜欢他。
查看完整点评>>2024-03-11
别克E5 2023款 620km 前驱臻享长续航版
🕙购车经历 自己本来就是别克昂科威车主，别克宣传E5后，从发布会就开始关注了。因为通用的奥特能纯电平台是一个特别强大的平台，在安全性和性能方面都做的特别的好，无论燃油车还是新能源，都要大厂，并且技术完善的平台，毕竟作为普通车主的我们不可能总换车，安全，可靠是第一位的，所以我选择了E5！ 💰提车价格 裸车价格23.99万➕8000影音包，购买了蓝箭无忧，赠送了很多权益。可能在这点上，跟很多其他车主的观点不太一样，我个人比较在意厂家给的权益，因为就跟零配件一样，原厂的权益还是比较有保证的。 我是第一批订车的车主，所以大连到位第一台臻享长续航就是我的车
查看完整点评>>2025-01-24
别克E5 2024款 515km 前驱先锋Pro版
当初抱着置换老昂科威的心态去4S店进行了试驾，本人喜欢越野系，一到4S店就被E5流线大气的车身及前脸所吸引，漂亮的车顶鲨鱼鳍天线和精致漂亮的门把手所吸引，销售介绍该车轮胎采用的是高档的静音胎，在高速行驶的时候既静音又舒适，通过试驾也发现该车提速起来非常迅猛有推背感，果断入手了该车，在这几个月的使用中，E5也从来没有让我失望过，不管是上班近距离代步还是短途自驾游都能满足我对车辆性能及经济性指标的要求，就算是开着去接送小孩停在学校门口该车漂亮大气的外观不输其他好的品牌也是非常有牌面的事情，而且车内特别是后排空间也很大，我有一个1米85的同事坐在车内都可以翘着
查看完整点评>>2025-01-22
别克E5 2024款 515km 前驱智享Pro版
好多人都说纯电车跑高速，掉电快，而且平常看新闻和视频号经常看到一些开纯电的开在半路就没有电，停在半路，只能叫救援拖车，而且有些新能源车型上高速前明明续航表显示有300公里的，跑个150公里就掉没有电了，完全续航是折一半，而且我们经常看到一些新能源车在高速跑个100或者90码，不敢跑快，担心跑得越快掉电越快，所以好多朋友看你开电车，都会问你的别克E5在高速跑，会不会掉电快，如实在表显示续航有好大出入，我就跟他们说不会吖，表显示续航跟实在跑的差不多吖，他们就有点不信，所以前几天出发前记录了一下。
查看完整点评>>2025-01-17
别克E5 2024款 515km 前驱先锋Pro版
别克E5大气的外观，各方面都很协调，没有新势力那种很激进的设计感，比较适合我中年大叔的审美。真皮座椅带通风加热的功能，皮质好打理，脏了拿湿巾或者麂皮布一擦就可以了，电动座椅调节功能设计在了车门上，跟奔驰车上的位置基本一样，这样就省去了弯腰调节或者是狭窄空间调节，也避免了手上带饰品的剐蹭，又提高了爱它的一个亮点。不管坐在驾驶位置还是副驾驶或者后排，也是完全没有压力的，后备箱空间也很大，而且后排座椅可以放倒，放倒后和后背箱是持平的状态，出去玩的时候可以直接当床用，非常方便，也非常舒服，平时的话也可以拉个大件东西，没有感到拥挤的感觉，空间方面家用真的很合适。别
查看完整点评>>2025-01-14
别克E5 2024款 545km 前驱臻享标准续航影音版
- 外观设计：采用分体式LED矩阵大灯与封闭式中网的组合，搭配大量镀铬饰条，尾部为贯穿式尾灯，车身线条流畅，整体造型时尚大气又耐看。 - 内饰配置：30英寸曲面屏支持6K分辨率，搭载高通8155芯片，智能体验出色。双区空调控制面板和座椅调节按键采用物理实体拨杆，便于盲操。 - 空间表现：长宽高分别为4892/1905/1681(1684)毫米，轴距达2954毫米，大五座布局宽敞舒适，后排空间宽敞，地板近似纯平，且配备独立空调。 - 动力续航：单电机版本动力输出线性，加速平稳，日常驾驶足够。双电机版本零百加速时间为6.4秒。CLTC续航里程可达515-60
查看完整点评>>2025-01-11
别克E5 2024款 545km 前驱臻享标准续航影音版
手里的老车是11年的凯越，车况超好，13年车龄的车。换车的想法也是突然兴起，尽管新能源的负面新闻很多，但是决定拥抱纯电车。选车之路就很简单了，最重要是安全，其他都是次要的。然后在网上各种看、各种查，偶然看到别克e5车型，特别是奥特能平台，号称五亿公里零自燃，安全没得说，特别是一口价的模式，开启了e5的销售旺季。选定车型后，马上去4s店试驾，宽敞的车内空间、超大的带鱼屏、20寸大轮毂，就是自己的梦中情车。但是因为是库存车，现车只有白色、紫色，这两个颜色都需要加2000元。从决定换车到找到喜欢的车再到订车也就一个礼拜的时间。11月28号订车，白色臻享影音版。
查看完整点评>>2025-01-04
别克E5 2023款 545km 前驱智享标准续航版
一直想买车的，看了各个派系的车，包括智己，比亚迪，特斯拉等等，还有奥迪宝马，没有考虑油车和混动，那天也是突然发现别克也有了电车E5，确实让我惊喜。这车我考虑的方面有很多，空间要大，因为家里有老人和小孩，其次是价格，不想超过30w，还得抗造，安全性舒适可靠性要好，综合下来筛选下来可以选择的车也没什么了，这个蓝色的试驾车很好看，很小清新，颜色很特别，我很喜欢!空间真的很大!尤其是后排，坐三个大老爷们都没问题，真的很适合家庭车!
查看完整点评>>2024-12-31
别克E5 2024款 515km 前驱智享Pro版
享受着这个舒适的空间。 续航也是我关注的一个重要指标。虽然官方标称的续航里程是545公里，但实际使用下来，我发现只能跑不到450公里。可能这与我的个人驾驶习惯有关，但无论如何，对于我来说，这个续航里程已经足够满足我的小长途需求了。外观设计融合了现代美学与未来科技感。车身线条流畅自然,配合前脸犀利的大灯设计,给人一种大气、高贵的感觉。独特的前后车灯组以及铝合金轮圈等细节处理更是体现了设计师的精湛技艺和品味追求。动力方面，别克E5搭载了高效的纯电驱动系统，能够提供强劲的动力输出和出色的续航能力。无 论是城市通勤还是长途旅行，别克 E5都能轻松应对各种路况和驾
查看完整点评>>2024-12-30
别克E5 2024款 515km 前驱先锋Pro版
大家看一下我的用车情况的一个电话。可能大家看到我的电耗在19个。为什么呢？因为我开车经常要跑一段高速。我的一段上班儿行程单程呢是34km。往返就是68km。一个月 下来我的跑的公里数基本上就2000多，所以我出于用车开 得多，所以买的电车。因为电车开的越多，省的越多。买的 就越合适。这句话是通过一个网友了解到的。你如果开的特别少，其实买油买电就无所谓了。因为这个少了就省不了太多，就是因为跑的特别多，所以在用车成本方面考虑到后期 的使用状况还是电车要更合适。像我这种跑高速的人吧，就不可能是滴油版，基本上就是在路况较好的情况下，几乎没有车子的情况下，我就会啊
查看完整点评>>2024-12-29
别克E5 2024款 545km 前驱臻享标准续航影音版
新车好评 空间确实很大。在网上看图片儿感觉不出来，但是实车看到之后有点儿出乎我的意料之外。特别是后排的空间，还有后备箱的尺寸。有一说一真的很宽敞，现在新款别克的设计总的来说还算是挺新颖的。但是总感觉没有老款那么经典。现在新款设计的家族式那种感觉都是小眯眯眼。没有老款那么大气，不过现在年轻人应该会喜欢这种外观，比较运动一些。 智能化比较不错，说实话，现在这代别克E5虽然是库存车，但是它配置没有减配，因为是去年生产的，都是刚上市的时候。配置堆的比较高，而且现在价格也下来之后买到这么个车型，在20万价格以内，确实是T0级别的，真的可以考虑一下。 新车槽
查看完整点评>>2024-12-26
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
试驾了好几个品牌，也看了好几家店，最后选择江夏别克店，外观很喜欢，看着超级大气，现阶段新手开起来还有点吃力，喜欢别克E5前脸大胆地采用了封闭式格栅设计，配以贯穿式的LED日间行车灯带，营造出极具未来感的视觉效果。车身线条流畅而富有肌肉感，呈现出动态之美。把手是隐藏的，减少了空气阻力，提升行驶效率。后部设计同样引人注目，一体式尾灯与高位刹车灯形成鲜明对比，夜间点亮时辨识度极高。后盖上的三个灯和新的别克Logo呼应上了，喜欢这个小细节。 空间体验：宽绰舒适，智能灵活 空间真的很大，打开车门，你会惊讶于别克E5的空间之广阔。得益于纯电平台的优势，E5实现了
查看完整点评>>2024-12-25
别克E5 2023款 620km 前驱智享长续航版
臻享标准续航版[别克E5适合年经人的新能源，高颜值高安全性都是它的关健词〕现在新能源车越来越流行，我买车主要是代步通勒什么的，在市区用车比较多，所以就打算买一辆纯电车。看了几台国产新势力，比较满意的极氪， 理想价格都超出三十万了，价格有点偏高。后面就想着看看其他的新能源车，别克这台车开下来很舒服，是其他的电车没有的感觉，而且安全性也靠谱。十几万的价格就能拿下，试驾之后就果断买了这台车，裸年价是16.89万，车子开下来确实舒服，底盘扎实稳重，动力输出也不错，超车游刃有余。外观内饰舒适性外观设计确实挺时尚的，但是不属于那种硬派的设计，车身线条简单明了，有一定
查看完整点评>>2024-12-19
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
我买的这款车子是别克e5，这款车子很大气，一点也不小家子气，我看到了参数配置看的觉得这款车子空间很大，配置也很哇塞，也了解到了这款车子电车平台的特色，他这个平台还是很好的，然后呢我最开始关注这款车子是从新闻上关注的，那次事故直接给这个车子做了个免费推广哈哈哈，大致是有个人开车追尾油罐车然后呢后面又有一辆车子追尾它，要想想看电车有电的，一点火花芯子就炸了，但是别克e5的质量真的好的没话说，我对于这款车子就是在这里产生了浓厚的兴趣，可能说它销量确实不是很高，但是车子开起来使用起来还是非常好的，车子首先开起来真的就和传统油车一样，一点没有电车的那种感觉很冲的感
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