我是一名自由职业者，工作性质决定了我需要经常外出拜访客户和进行一些短途的出差。所以一辆既经济实惠又能满足日常出行需求的新能源汽车对我来说至关重要。反正看了ID4、起亚EV5、阿尔法T、别克E5。最终，别克E5在综合考虑了价格、性能、配置等因素后，成功吸引了我的注意。 提车花费 最终的落地价是17.8W，当时优惠力度不是特别大。 动力方面: 动力响应极为迅速，加速过程平稳而有力。刹车方面，起初确实需要一点时间去适应，但磨合一段时间后，表现得较为稳定。车辆的悬挂系统能有效地过滤掉路面的颠簸，带来舒适的体验。 续航表现 这款车官方标准续航里程为545公里。在实

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1、购买背景 准备购车时，是23年3月，家中已有一辆大众高尔夫，是我上下班及接送孩子用，为了我和先生工作方便，于是决定再增购一台电车。 2、缘份伊（E）始 别克E5差不多在23年4月中旬上市，我被E5的颜值及空间深深种草，研究并翻烂了网上大部分的测评信息之后，我和先生一拍即合，决定就订别克E5。趁着4月22日上海国际车展，逛完展后，直奔上海松江某4S店下了订。 费用清单： E5臻享版标准续航的指导价为225900.00元，加了8000选装包，主要是BOSE音响、HUD和氛围灯，想想既然20多万的车都买了，再加个8000也无所谓了，而且确实BOSE的音响

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【购车经历】 在一次陪朋友看车的过程中，去体验了一下电车，本来我是不打算换车的，后来试驾了电车，感觉各方面比油车都要出色，所以就想着换个电车，于是开始各大平台去了解，最后通过多方面对比，看中了别克E5，最主要的是安全性很高，空间够大，于是在年底就提车了。 【最满意】 最满意的是安全性和空间，安全性，得益于奥特能平台加持，是我毫无顾忌的选择它的原因之一，无论是车身结构，还是电池的技术，都是满满的安全感，在就是空间，大，确实够大！ 【最不满意】 最不满意的是想开着电车露营自驾游，却发现没有露营模式，有点遗憾。在就是车漆比较薄，有几处像是被很小的石子崩了，

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【购车经历】 2024年5月，我们终于把期待的别克E5开回家了～ 八年油车老司机，为什么弃油换电，听我细细道来。 我家的第一台车是雪佛兰创酷，一辆小型SUV，陪着我们安全的走过了近15万公里的路程，也见证了我们家庭很重要的几个阶段，可以说已经成为家庭的重要一员。那为什么想到要换车而且是电车呢，一是使用原来的油车使用年限有点长，特别是近几年油价蹭蹭往上涨，工作原因日常用车需求高，用车及保养维护成本开支大；二是随着生活节奏的变化，有些场景的需求旧车没法满足，市面上这几年大量造型新颖、功能齐全的新能源车让我逐渐有了换车而且是换电别的念头。方向定了，那具体换什

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🚗购车经历： 一开始看的是油车领克03，但是油价一直上涨，就想看看新能源车。起初考虑的是比亚迪，因为比亚迪销量比较好，而且能选择的车型也挺多的，但基本都没啥现车，而且销售态度挺不好的，去试驾之后体验也不太好，所以就不考虑了。后面偶然在网上看到了别克E5，又了解了各方面的资料，对比了大家的口碑，反馈还是相当不错的。就越预约了试驾，我觉得实车比网上的照片更漂亮，第一眼印象就很满意。而且开下来也没什么不足，外观设计时尚，空间感也不错，所以就直接下定了。当时4S店也送了全车贴膜和脚垫，下了定金交付之后，我让4S店弄好了就直接提车。 💰费用详情： 品牌：2

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转眼间提车就已经半年了，半年来，我已经开着别克E5行驶了6500公里，上过高速，开过长途，经历过炎炎夏日，也度过了冰冷寒冬，个人觉得还是有资格谈一谈这款陪伴了我半年的车子的，这次我从多个维度分析分析别克E5值不值得买。 【购车经历】 先谈谈购车经历吧，毫不夸张的讲，最终选定这台车，我用了1-2年的时间，因为我也是一个很喜欢车子的人，这是我人生的第一台车，我一定要挑一台自己最喜欢的，特斯拉、小鹏、深蓝、大众、领跑、问界等等，大家能想到的品牌我也基本都看过去了，最终结合预算、价格、售后等各各方面，决定选择了别克E5，这个决定我也从没后悔过，我真的很喜欢他。

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🕙购车经历 自己本来就是别克昂科威车主，别克宣传E5后，从发布会就开始关注了。因为通用的奥特能纯电平台是一个特别强大的平台，在安全性和性能方面都做的特别的好，无论燃油车还是新能源，都要大厂，并且技术完善的平台，毕竟作为普通车主的我们不可能总换车，安全，可靠是第一位的，所以我选择了E5！ 💰提车价格 裸车价格23.99万➕8000影音包，购买了蓝箭无忧，赠送了很多权益。可能在这点上，跟很多其他车主的观点不太一样，我个人比较在意厂家给的权益，因为就跟零配件一样，原厂的权益还是比较有保证的。 我是第一批订车的车主，所以大连到位第一台臻享长续航就是我的车

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【最满意】 1.空间舒适 2.底盘扎实，滤震效果好。 3.座椅舒适，较运动座椅。 4.车内设计实体按键，方便简单。 5.外观大气，帅就完了。 6.氛围灯漂亮。 【最不满意】 1.耗电高，自身重。 2.充电速度慢。 3.刹车潮湿天气经常异响，胶皮老化严重。 4.塑料异响时有发生。 5.空调冬天跑高速经常感觉漏凉风，即便不开也灌冷风。 6.前驱急加速打滑严重。 【续航情况】 1.自认为是一般，但经过五万多公里后，4S店检查健康度仍为100%，平时我习惯快充，可能有影响，近几天改为慢冲后确实感觉到续航更加扎实了。 2.冬季和夏季普遍电耗高，冬季热泵加热电池，

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购车经历 这是我选的第三辆车，从燃油轿车到燃油SUV，最后换成纯电的别克E5。没开电车前觉得燃油车挺好，直到在网上看到上海车展的别克E5，直接一见钟情！没多想就去4S店试驾，在APP付了定金，加8000元选了HUD、BOSS音箱和氛围灯，感觉很值。等了一周新车就到店了，付尾款、买保险、验车、上牌，流程挺顺。 提车价格 臻享标续裸车价：16.99W 选装费用：8000元 保险：6000多元（4S店购买） 服务费+上牌费：1500元 很多人说服务费能投诉能免掉，想想销售忙前忙后，还是给了。 驾驶感受 电车和油车驾驶感完全不同，起步轻盈又快。虽说E5起步没

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2024年5月，开了十年的神车雪弗兰1.8L的老科鲁兹完成了使命光荣退役，被我置换成了同门大师兄别克E5。选合资纯电就是为了质量和安全，再就是对美系还是有好感的。加上参加了置换和内购活动，落地价格还是很美丽的😀。下面说说用车感受: 空间方面表现很不错，尤其是后排空间很宽敞，坐着跷二郎腿也没问题，后排放倒之后可以并排躺两个成年人外加一个小孩。 操控和动力方面也很给力，虽然车子本身比较大，但是并没有开船的感觉，底盘调校的也很出色，比较像油车，起步加速没那么唐突，比较稳，好处是后排不会晕车。过弯和坑洼路面也很稳，没有让人不适的感觉，车子里带舒适、运动等多个模

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享受着这个舒适的空间。 续航也是我关注的一个重要指标。虽然官方标称的续航里程是545公里，但实际使用下来，我发现只能跑不到450公里。可能这与我的个人驾驶习惯有关，但无论如何，对于我来说，这个续航里程已经足够满足我的小长途需求了。外观设计融合了现代美学与未来科技感。车身线条流畅自然,配合前脸犀利的大灯设计,给人一种大气、高贵的感觉。独特的前后车灯组以及铝合金轮圈等细节处理更是体现了设计师的精湛技艺和品味追求。动力方面，别克E5搭载了高效的纯电驱动系统，能够提供强劲的动力输出和出色的续航能力。无 论是城市通勤还是长途旅行，别克 E5都能轻松应对各种路况和驾

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外观初印象：别克E5外观时尚大气，流线型车身设计显得动感十足。前脸造型独特，LED大灯组犀利有神，让人印象深刻。 内饰细节体验：内饰豪华，材质细腻，缝线工艺精致。中控大屏清晰度高，操作流畅。座椅包裹性强，舒适度高。 动力性能感受：动力充沛，起步迅猛，加速时推背感强烈。电机响应迅速，动力输出平顺。 驾驶操控性：操控精准，方向盘手感好，转弯时车身姿态稳定。底盘调校出色，滤震效果佳。 智能化配置：智能化配置丰富，自动驾驶辅助系统实用性强，提高了驾驶安全性。车载娱乐系统丰富多样，满足多样需求。 乘坐舒适度：空间宽敞，座椅调节灵活，乘坐舒适。隔音效果优秀，车内安静

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别克E5性价比很高。空间很大，座椅放倒后可以装下一辆山地车。 颜值很高，外观大气，内饰6k大连屏挺有科技感。 车很好开，特别底盘很扎实有厚重感，乘坐也很舒服。方向盘样式也很好看。 空调实体按键手感很好，操作起来简单方便。 一定要上臻享版，20寸大轮毂很帅，门板上的座椅调节按钮也上档次。 电耗也很满意，这么大个车最低跑出11的电耗。开起来和油车很像，动力很足，有推背感，高速跑起来车子很稳。这个车子坐着非常的舒服，既有通风又有加热。这个真的是冬不冷，夏不热。舒适感非常强，配置非常高，内饰的评分无论是舒适程度还是美观程度都做得非常好，还有这个氛围灯，121色的

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【最满意的一点】 买别克E5，我是冲着颜值看的，当时就觉得这款是很有精品的味道，感觉巧巧玲珑的，特别美艳，两个大灯呆萌呆萌的，但是又有科技感，照明距离还行，而且在车的引擎盖旁边还用了贯穿式的灯带，看起来会很好看。其次我觉得车子不贵，但是搭配的屏幕倒是够大，视觉感会比较高端一些，就买了。 【最不满意的一点】 看到这款车的外观比较小巧玲珑，让我少女心爆棚就买了，坐在后排腿部不是很舒服。还有平时跑高速的时候，感觉动力不是很充沛，推背感不是很强。 【空间】4星 我觉得这款车的轴距还可以，女性头部预留出来的空间比较多，可以轻松的活动，男性我就不

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已提车😄

挑挑选选对比同价位多个车型后最终决定购入别克E5，我的大宝。用车地点是在杭州现在使用了3000多公里主要用于代步和周边游玩。大宝外观有型，尺寸够大，续航表现好，驾驶平稳有质感，总的说就是颜值在线，性能不错，同级别中性价比高。行驶了1个多月更加证实了我的选择，和大家分享一下用车感受。驾驶感受很不错，车子动力随加随到7秒多的加速对于这么大的车很不错。底盘扎实，过大大小小的坑很平稳，高速行驶特别有感觉，车子整体隔音效果好，特别是高速风噪小，胎噪小。空间非常优秀前排1米8的驾驶员第二排还可以葛优躺，后备箱很大放四个人出去露营的整套装备还有冗余，后排还可以放倒可以

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购车选买: 家用第二台车，选择电车更为合适一点，综合考虑价格、配置和性能等因素，别克 E5 给我一种比较均衡的感觉。作为家庭用车的E5别看它是前驱，动力也不大但是很够用，内饰上的进步也是很明显的。至于说智驾，有需要的人可以买艾维亚版本再加钱选配就是了，通用的SC智驾虽然不怎么做广告但实际上是非常厉害的。我买的标准续航，已经很够用了。 驾驶感受 在超车时，只要深踩电门，车辆能够较快地提升速度，完成超车动作。在高速上，当时我的速度是在110以上了，但是依然能够保持稳定的动力输出，给人足够的信心。 动力感受: 我觉得一个是前驱，还有就是零百加速，最后就是麦

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别克在燃油车领域的卓越表现众所周知，而在电动车领域也同样非常出色。从动力体验来看，我个人认为电动机的驱动感受要比燃油发动机更出色，特别是其积极的动力响应给人留下了深刻的印象。此外，这款车的底盘质感也十分出色，在高速行驶时给人一种极为稳定的感觉。整车的动力输出平顺顺畅，驾驶感觉真的非常棒。无论是在城市巡航还是长途行驶，别克E5的动力表现都能够带来令人满意的驾驶体验。空间表现也十分优秀。车身尺寸较大，同时也是一辆五座车型，因此车内空间的实用性非常出色。乘坐体验也非常舒适。与此同时，我们所选择的标准续航版车型在续航能力方面已经非常强大。实际续航里程超过420公

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别克 E5 是上汽通用汽车有限公司生产的智能纯电 SUV 轿车，是别克品牌基于通用汽车 Ultium 奥特能电动车平台推出的首款纯电 SUV，此款车型提供前驱和四驱两种驱动形式，采用电动车单速变速箱，配备全新一代 VCS 智能座舱以及全新一代 Super Cruise 超级辅助驾驶系统。其官方指导价格区间为16.99-31.39万元。 别克E5的尺寸长宽高分别为 4892mm x 1905mm x 1681mm，轴距为 2954mm，外观采用了别克全新的设计语言，整体造型较为大气、时尚。其前脸采用了大尺寸的封闭式格栅，搭配犀利的大灯组，营造出较强的视觉冲

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别克E5是家里的第二台电车，空间大，科技感强，和之前的比感觉完全不一样，一览众山小的感觉。空间方面，我们全家都挺满意的，主要是一家人的个子都不高，我才1米76，137斤，身材也算比较匀称，坐在主驾驶位置上，很宽松，很自在，不觉得压抑，活动自如，至于副驾驶空间和后排空间以及后备箱空间，我们全家也都是满意的，乘坐感受，拿取东西都很自然的。刚开始开的时候感觉很新奇，之前一直开的都是燃油车，所以买了这车从上下车，启动，挂档好多地方都不太一样，这个怀档刚开始用的时候非常不习惯，现在习惯了感觉特别方便，还比平时那种的要节省空间，驾驶感受也很好，在路面不平的情况下也能

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