不知不觉奕派008已经陪我一年了，目前总里程1.5万公里。作为一台家用SUV，这一年基本把它该经历的场景都经历了，平时上下班、市区买菜、周末带家人出门，偶尔也会跑高速。开了一年以后，对这台车的优缺点也有了比较真实的认识，今天就简单聊聊。 购车经历 当时换车最主要的原因还是家用需求增加了，之前的车空间越来越不够用，特别是一家人一起出门的时候，五座车总感觉有点挤。 所以后面选车的时候，我基本就把重点放在六座SUV上。几款车对比下来，奕派008给我的感觉比较均衡，车内空间够大，第二排是独立座椅，第三排也不是摆设，再加上增程动力能够兼顾日常用电和长途出行，

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提车 10 多月了，也开着 008跑了快两万公里，因为第一次买电车，很多功能都不熟悉需要开了之后慢慢摸索学习，整个用车体验还是很后悔的，后悔买晚了，这个车要空间有空间，要配置有配置，要动力有动力，要颜值有颜值，要续航有续航，要智能有智能，要性价比有性价比。 我儿子七岁，在小桌板上放个平板看动画片刚好，角度还能调，还有后排的娱乐屏功能也很实用，后排老人也不无聊。不过因为我一直用油车。一开始开电车不习惯比如充电口在车尾右后侧，一开始不习惯，家里充电桩装在车库左边，每次进去得倒车才能插上，平时我一直都是家充，平均一周一次，用车成本超级低，在高速上也用过快充

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购车经历 当初换车主要就是奔着家用去的，家里人比较多，平时一家人出门，普通五座车坐起来多少有点拥挤，所以当时重点看的就是六座SUV。对比了几款之后，觉得奕派008的空间和纯电用车成本比较符合自己的需求，最后选择了六座纯电家悦版。 现在车已经开了4万公里，从刚提车的新鲜感到现在的长期使用，对这台车也算比较了解了。今天不说什么官方参数，就聊聊4万公里下来自己的真实感受。 提车价格 当时买车主要还是考虑整体落地成本，裸车16.6，选择这款也是觉得配置和价格比较均衡。具体价格因为地区和购车时间不同会有差异，这里就不展开了。 买回来之后主要就是家用，平时上

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作为首批老车主，开了两年多时间，5万多公里。我觉得我还是挺有发言权的😎，不吹不黑分享真实体验！ 说实话当初选它，就是想要个6座车。在我的预算之内。只有008拥有正统六座布局。第二排独立座椅舒适度很高，中间过道宽敞，上下第三排很轻松。第三排在当年确实远超同级，成年人短途坐着不憋屈。六座全开后备箱依旧能装行李、杂物，日常家用、节假日出行完全够用，空间表现很满意。 空间表现很棒，第二排独立座椅，过道宽敞，进出第三排很方便。六座全开，成年人坐第三排短途出行不挤，一家人出门绰绰有余。 外观我很喜欢，车身大气，整车造型看着很舒服。开出去回头率不错，经常有人问是

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从泸州出发，途经阿坝州、莲宝叶则、果洛州，沿德马高速一路西进，经德令哈、小柴旦湖，走完河西走廊最终抵达敦煌月牙泉，这趟跨越几千公里的西行之旅，我把奕派008的长途实力摸得清清楚楚。 途经莲宝叶则、果洛等高海拔区域，部分路段海拔突破4300米，整车动力输出没有明显衰减，爬坡响应平顺。德马高速旷野路段漫长，车辆高速底盘很稳，侧倾控制到位，长时间巡航不会发飘。高速领航辅助极大减轻了长途驾驶疲劳，空旷戈壁路段开车省心不少。 增程架构在长距离穿越优势明显，高原服务区充电桩稀少，加油就能继续赶路，不用为找充电站发愁。车内隔音表现不错，增程器介入动静柔和，全车

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提奕派008纯电超阔版一段时间，当初一眼就看中这个外观，这个颜色真是爱了，完全符合我的审美，五座家用空间真的很宽敞。底盘舒适性不错，日常通勤加周未出游够用。L2智能巡航辅助用起来真的很丝滑，我以前开手动挡，长途真的会累，再也不会脚酸腿疼了，家充晚上谷电充电成本很低，哨兵模式去任何地方都很放心，不再担心找不到肇事者，座椅按摩这些配置家用很实用，续航610，日常通勤500出头没问题，整体家用足够了

作为广东新晋奕派008六座家悦版车主，经过一段时间日常通勤和家庭出行使用，我对这台车的整体家用适配度有了很直观的感受。整车外观低调大气，线条温和舒展，风格沉稳耐看，不浮夸不张扬，适配各种日常出行场景。内饰主打居家氛围，软包覆盖充足，座椅柔软厚实，乘坐舒适度很高，整体做工规整，唯一不足就是浅色内饰容易脏，日常打理需要多花心思。最让我满意的就是专属六座布局，第二排独立座椅宽松舒适，中间过道宽敞，老人小孩进出第三排十分便捷，满载状态下仍保留基础储物空间，完美贴合多人口家庭的用车需求。 实际日常驾乘体验偏向舒适家用，整车动力输出线性柔和，上手门槛低，市区代步轻快

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提车刚刚一周，我的奕派008六座增程家悦版已经开始融入日常生活。作为一台定位家庭出行的新能源SUV，选择它之前其实也看了不少车型，最终还是被它的大空间、六座布局以及增程的使用便利性打动。今天就分享一下这几天的真实感受，给准备购买这款车的朋友做个参考。 选车经历：为什么最后选择奕派008？ 买车之前，我的需求很明确，就是想找一台真正适合家庭使用的车。 以前关注过很多五座SUV，动力、配置都不错，但是实际考虑到一家人出门的情况，五座车型总感觉空间不够灵活。家里有老人和孩子，偶尔全家一起出行，一台六座SUV明显更加实用。 在对比了几款新能源车型之后，奕派0

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选车这事儿，说复杂也复杂，说简单其实也简单，对我来说，核心需求从来都没变过：日常家用要省心，预算之内要实在，空间够用、开着舒服，不需要花里胡哨的名头，能把该做的事做好，就是一台好车。当初为了选这台车，前前后后对比了快小半个月，从同价位的合资看到自主，试驾了四五款车，纠结来纠结去，最终敲定了它。现在提车马上满两年，再回头看当初的选择，最深刻的感受就是，这次真的选对了。 它的价格刚好落在我当初划定的预算区间里，没有为了虚无缥缈的品牌溢价多掏一分钱，每一分投入都换成了看得见摸得着的配置和体验，说性价比拉满真的一点不夸张。空间是我最满意的点之一，车身尺寸不算夸张

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【购车经历】 我住武昌洪山，做电商运营的，家里俩娃，老大上二年级，老二刚上幼儿园，爸妈从孝感过来帮忙带娃，之前开的五座 CR-V 早就挤得转不开身了 —— 后排塞俩安全座椅，老人只能挤中间，跑趟黄陂都喊累。前后对比了唐 EV 入门款、零跑 C16 纯电，还有大众 ID.6 X，来回跑了四趟 4S 店试驾。最后定奕派 008，说白了就是冲着性价比和空间去的，尺寸够大，610 续航日常够用，湖北本地品牌，售后网点多也踏实。颜色选了晨曦白配洛神珠红内饰，本来怕红色太艳 hold 不住，实车看了是偏深的酒红拼黑，当场就定了。 【最满意】 用车成本低到离谱，省的

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选车理由 买车之前，其实看过不少新能源SUV，预算范围内也对比过一些热门车型。因为家里日常用车需求比较明确，不仅要满足上下班代步，还要考虑一家人出行，所以五座车型并不是最优选择。 最终选择奕派008六座纯电家享版，主要还是被它的大空间和纯电属性吸引。六座布局对于家庭来说更加实用，第二排独立座椅舒适性更好，老人孩子乘坐都会更加方便。同时纯电车型日常使用成本低，也符合现在的用车需求。 提车到现在刚好一个月，目前已经行驶了2000公里，下面分享一下这段时间最真实的用车感受。 外观设计 奕派008的外观属于比较大气耐看的风格。 整车尺寸比较大，车身线条简洁

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提车到现在，奕派008五座纯电超尊版已经陪我跑了2万公里。从最开始提车时的新鲜感，到现在成为日常出行的一部分，这台车给我的感觉越来越清晰。它不是一台特别强调运动性能的车型，而是一台把空间、舒适、经济性放在前面的家庭纯电SUV。 当初选择奕派008，主要还是考虑家庭用车需求。新能源车型这几年发展很快，看过不少同级别产品，有的智能配置丰富，但是空间表现一般；有的空间不错，但是价格又偏高。奕派008吸引我的地方，就是在预算范围内给到了比较全面的表现，尤其是五座大空间，非常符合我的使用需求。 选车理由 买车之前，我最关注几个方面：空间够不够大、日常用车成本高不高

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【最满意】 满意的是以空间为代表的基本全系标配（除智能网联系统外）。这使得我花费18万元就可以买到来自于大六座车型，并且一家人都可以坐得下、走得动、用起来很方便，就已经很满足了。 【最不满意】 最不满意的部分就是最遗憾的部分了，那就是座舱智能化让人感觉有些失望。原以为只有智能辅助驾驶而无其他功能，没想到的是由于搭载了8295芯片所导致的座舱智能化表现非常糟糕。 【性价比情况】 性价比较高，在十八万元之内可以买到，并且还可以享受两年无利息贷款优惠。觉得很值得。只要不介意于智能化的程度的话，我认为是很好的一种状态。有人认为性价比应该分等级来谈，但我

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【外观】 湖州市七、八月份出现极端高温的情况比较频繁，向阳金属浅暖色系，在阳光下会反光散热效果好一些，在户外停车时车身吸收热量的速度要比全黑色要快得多，并且车内温度上升得也较缓慢一些，因此使用远程空调提前制冷的压力就会减轻许多，在炎热夏季里开车进入车辆内部不会感到太大的闷热感。 【内饰】 湖州市二到三月份会出现回南天气的情况，在此期间空气相对湿度会达到百分之九十以上，浅颜色的皮革很容易出现结露现象而长出霉点来；深色系的皮革密封性能好一些，水分不易渗入其中形成霉菌生长环境的机会也就小很多了。 【驾驶感受】 车子可以调节三种程度的能量回馈，在湖州市区早高峰和

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选车理由 当时换车的核心原因很简单：家里二胎之后，五座车明显不够用，周末出行带父母基本就要分两台车，很不方便。对比过不少七座和六座车型后，最终选择了奕派008，主要看中的是六座布局的实用性以及纯电带来的使用成本优势。 空间体验 空间是这台车最核心的优势。 第二排独立座椅的舒适性不错，腿部空间和横向空间都比较充裕，长时间乘坐不会觉得压抑。第三排表现中规中矩，但短途完全够用，小孩乘坐体验更好。六座满员情况下，后备厢还能放一些基础行李，应对家庭出行是没问题的。 驾驶感受 整体偏家用取向。 起步轻快，电门响应直接，城市通勤非常轻松。方向盘偏轻，适合日常驾驶。底盘

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选车背景 当初换车主要还是考虑到家庭使用场景比较多，之前燃油车油耗压力逐渐变高，再加上城市通勤频率不低，所以就把目标转向了新能源。 最终选择增程车型，主要是看中了它“市区用电、长途用油”的灵活性。既能降低日常成本，又不用担心续航问题，这一点对家庭用户来说还是挺关键的。 用车感受 城市开起来很轻松 日常在市区基本都是纯电模式，体感非常明显的一点就是——安静、顺、好开。 起步很轻快，跟车也比较线性，不会有燃油车那种顿挫感。堵车的时候开起来压力不大，整体驾驶节奏比较轻松。 高速表现中规中矩 上高速之后整体表现属于够用类型，动力储备没有问题，正常超车是可以完成的

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【选车理由】 6月1日提的奕派008五座纯电超阔版，到现在已经跑了1000公里。买车之前主要考虑家庭使用需求，希望空间大、乘坐舒服、用车成本低。对比过几款同价位新能源SUV后，最终还是选择了奕派008。 最吸引我的地方就是它的大五座布局，不仅后排空间宽敞，后备厢也特别能装，非常符合家用需求。而且纯电车型日常通勤成本低，配置丰富，综合性价比比较高。 【提车价格】 购车时享受了厂家和地方补贴政策，加上置换优惠，整体价格还是比较满意的。相比同级别车型，奕派008在空间和配置方面优势明显。 【外观】 奕派008的外观属于稳重大气的风格，整车尺寸比较大

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选车理由 当初换车的时候，目标很明确，就是想买一台空间大、配置高、续航靠谱的新能源SUV。因为家里平时就我和爱人带着孩子出行，五座车型更符合实际需求。看过不少同价位车型之后，最终选择了奕派008纯电五座超尊版。 吸引我的主要有几个方面：第一是空间足够大，第二是配置比较丰富，第三是价格比较有竞争力。同样的预算下，奕派008能够给到中大型SUV的尺寸和不错的配置水平，整体性价比让我比较满意。 外观感受 奕派008的外观属于耐看型，车身尺寸大，看起来很有气场。前脸采用新能源车型常见的简洁设计风格，贯穿式灯带点亮之后辨识度很高。侧面线条比较流畅，既有SU

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【选车理由】 作为一名普通家庭用户，买车的时候最看重的就是空间、舒适性和用车成本。去年10月准备换车时，对比过不少同价位新能源SUV，也看过一些增程车型和纯电车型。最终选择奕派008六座纯电家悦版，主要是因为它的大空间六座布局、高配置以及不错的性价比。 家里平时出行人数比较多，经常需要带老人和孩子一起出门，所以六座布局比五座车型更加实用。奕派008不仅车内空间宽敞，第二排独立座椅舒适性也很好，第三排空间同样能够满足日常使用需求。另外作为纯电车型，用车成本比燃油车低很多，家里安装充电桩之后日常通勤基本没有续航焦虑。 【最满意】 最满意的还是空间表现

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【最满意】 空间是这台车最打动我的点，2+2+2的六座布局很实用。车身尺寸摆在这，第二排两个独立座椅，中间通道宽敞，进出第三排不用费劲挪动前排座椅，老人小孩上下车很方便。我身高176cm，前排调整到舒适坐姿后，第三排腿部还有余量，头部也不压抑，短途乘坐完全没问题，满载六个人出行不会很局促。后备箱日常放婴儿用品、行李箱、露营杂物都够用，满足多成员家庭刚需。 【续航情况】 续航标称CLTC610km，日常市区通勤、开空调的情况下，实际续航大概在540–560km，虚控程度能接受，有家充的话一周充一次基本够用。快充补能效率不错，出门应急很方便，日常用电成本比

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