宝马iX3 点评

宝马iX3是宝马的全新国产纯电动SUV，外观上跟燃油版X3大致相同，细节增加了电动化的独特标识。宝马iX3任重道远，可以说是宝马在新能源市场的第一个新尝试，用成熟的技术，搭载长续航性能，一切都从实际实用出，而且价格相对亲民，场表值得期待。

最满意的就是这款车的油耗，因为它是烧电的，所以没有油耗，对于那些油车来说，驾驶这款车非常的省钱。而且它一次性充电，官方给出续航能跑500km。也让我比较省心。

不满意的就是，很多纯电动车型拥有前备厢储物空间，但宝马iX3并不具备。缺少了一个可以放行李的位置。而且在三四线城市，充电桩极少。充电的话不太方便。只适合在大城市里驾驶。

将主驾驶位座椅调至最低且前后适合驾驶的位置，此时身高185cm的我仍有四指的前排头部空间。保持主驾驶位座椅位置不变，进入后排，此时头部空间仍为四指,但腿部已经几乎没有余量。

宝马iX3最大的特点就是在车头，中网、前包围都是经过重新设计的样式。宝马的标志性“双肾"得以保留,其中部分外观配色车型的中网还带有装饰条。这将进一步突出新车的纯电动特征，而且具备一定进深的装饰条也能增强的觉立体。

iX3车内更加传统，因为除了部分装饰条外，该车完全复制了X3的内饰造型。宝马车型的内饰一直饱受争议，主要原因是其科技氛围稍有欠缺，对于一款纯电动车型而言，这一短板会被放大。

搭配励磁同步电机，三元锂离子电池，最大扭矩400（N.m），最大功率210kw，百公里加速6.8s。最高车速能达到180km/h。这个配置，从动力来说还是很不错的。相对于同价位电动车，非常适合家用。

电动汽车驾驶起来还是相当简单的。开起来也十分顺手，而且转弯的时候车体没有太大的轻飘感。虽然是电动汽车，但开起来和油车一样的舒服。方向盘轻柔，底盘和轮胎的抓地力都强。

隔音效果非常的棒。坐在车里面比较安静，没有发动机的噪音。起步的时候很平稳。座椅坐上去也十分的柔软。包裹性和支撑性都不错。悬架调教的比较舒适，对震感过滤的挺好。

官方给出的电续航500km。但我认为以电动微型车的标准而言，奇瑞eQ1的续航堪称优，这款车如果只是用于日常城市通勤，即便是一周充一次电也完全不成问题，但不适合开长途。