综合感受 【购车经历】 前后看了冒险家 q3 glb， 1.冒险家各方面都很棒，就是担心保值率还有油耗，家里人也不太喜欢林肯这个品牌，如果不考虑这些，买冒险家没毛病； 2.奥迪q3涨价太厉害，35tfsi要赶上之前40tfsi的价格了，车长不到4.5m，略显小气； 3.奔驰glb，品牌好、内饰漂亮，可惜1.3t，试驾后就放弃了，加速一般、发动机声音也大。 4.宝马x1 2.0t试驾后。优点：动力不错，外观挺大气、宝马品牌力好。缺点：内饰塑料了点，但是味道还好（ps：q3新车味道真的大），功能分区也算清晰；悬挂确实偏硬、防爆胎胎噪大；后排小板凳，但是基本只用

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综合感受 X1是人生中的第二辆车了，第一辆车是我们的国产品牌，现在统称为华系车长安CS75 1.8T的，行驶了六个年头，10万公里，不得不说，这几年咱们的国产品牌得车是越来越好了，10万公里愣是没有把我丢路上一次，真心不舍得卖了，无奈确实车也老了，油耗也越来越高了，点个赞，希望我们的品牌越来越好，看过比较多，平时也经常了解一些，一开始想换个日系品牌，对于现在这个油价来说，确实伤不起，所以就看了亚洲龙混动，凯美瑞混动，车都是好车，只是周围的朋友这几个都有了，后面看了es200，车是好车，手里的银子只能看到200，但是雷车的优点好像也是在混动，后面看了下混动实

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综合感受 买新车就是纠结的过程，理性的分析都多余了，听老婆一句定音X1。这是家庭中第四辆家用车，每个车都有自己的特有毛病，共同性是5年内没啥，5年后总有这样那样的毛病修理，习惯就好。这回28W上海落地价，感觉还是买得小贵，其他地区有弄到26.5W落地的，自叹砍价不专业，太业余。不管怎样，蓝天白云标10W+宝马专利技术10W+车子才8W，看似没有吃大亏。

最满意 1.意外的收获是油耗很低，跑了几趟高速百公里5.7L，总的平均在7.4。 2.驾驶感觉很稳，方向盘重，没有虚位，车子一点不飘（与之前几辆家轿相比，天与地的区别），不知道这个是不是纯正BMW的感觉。 3

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综合感受 我们家的小灰X1整体外观很漂亮，车内空间足够拉货不成问题，可以拉三人沙发床，也可以拉大型家具，还有冰箱等等，甚至可以搬家用，因为这些我都实践过，动力市区开足够了，还算省油，7.5左右操控，绝对可以指哪打哪，路面反馈及时准确，四年时间开了十万公里，陪我们一家四口走南闯北，大半个中国从来没有半路给我们掉链子，养车成本还可以，一次小宝900左右，大宝3000多，换了两次刹车片，轮胎也是九万公里才换的，米其林防爆胎也有一些小瑕疵，开到100以上风噪有些大，能听到车门和风摩擦的声音，后排座椅稍微有点短，但是空间足够大，偏硬最满意的就是。车灯了，左后倒车灯泡

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综合感受 四缸的动力很满意了 不管市区超车还是高速超车 还是很自信的。前段加速动力很积极，如果再配上s挡，那就是如虎添翼的感脚，转速瞬间攀升，一下变小野兽。底盘确实比同级别其他车要硬些 不过 过弯蛮有信心的。应该就是防爆胎的原因了 轮胎噪音确是稍大些，还是那句话，去试驾，看个人 能接受就行。这个分区控制温度 个人感觉没啥用 还不都在一个车里。后备箱日常家用 再来个自驾游什么的 够了 下面还多了一个备胎的空间 。门板储物空间个人觉得够用，就是能有个隔挡会好些，放水杯之类的 就直接躺倒了

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

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综合感受 动力目前没有深踩，感官上还行，有点延迟（照我的开发目前很可能还没把涡轮踩出来）但是收油的时候会有拖拽感，我也不知道啥情况，后面有时间去店里问问。空间满意。本人身高185cm，体重145。算是比较标准的身材，最上面没有感觉局促，横向纵向都不错。目前只有媳妇和一个男同事坐过，反正后排空间都是赞不绝口。媳妇身高170，同事身高178头部腿部都很富裕。不懂操控，家用完全足够。向盘没有虚位，真的是指哪打哪，感受还不错，就是如果不扶方向盘方向会跑偏，论坛看了下有说是胎压问题的，我也不清楚，后面去4S给看看再说。真心有点颠，还没原来开的13款进口4008舒服。

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综合感受 看上去很舒服,很象一台中型suv,跑了一次高速,平均油耗7.0,上了一次大山,坐了五个大人,还拉了一百多斤的菜,上了一个几公里的长坡,油门还没踩到底,力气还没有用完.高速110码时超车不比我原来的1.8T的差,点赞.家庭生活用,完全能满足.原先还怕1.5T的开起来很肉,实践证明原先的端心是多余的.网上说三缸发动机抖,没那回事,我一点没感觉到抖,只是在上长坡时丢掉油门后,再加速时有点象拖拉机的声音.买车前看到网上说胎燥大,我感觉还好,跟我原来的不防爆胎的差不多,这车总体感觉,开起来稳定性很好.值得买.底盘有点硬,坐椅太硬,开长了屁股痛,安全带插口太

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综合感受 这款车子的空间确实非常大，所以坐在车里面的话首先是活动范围丝毫不受拘束，整体来讲的话，这款车子的舒适性我是觉得挺好的，各方面也还行。 外观算是我非常满意的，一方面整体设计非常时尚，大姐在刚开始看车的时候我就注意到了车子的外观，真的算是非常吸引我的，整体设计算是比较符合我口味的。 那是这方面确实相对于外观来讲没有足够有特色，这一方面我是觉得稍微差了一些的，现在就没有做过新人，整体来讲没有外观那么好。 整体性价比还是挺不错的，确实车子我就还挺满意的，真的增值空间特别高。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

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综合感受 优点 看起来很舒服的车，开起来有点小脾气的车；空间、操控、动力都很匹配，同级别的佼佼者； 缺点 油耗、胎噪、科技配置这三个板块，很遗憾，稍微差点。

最满意 2.0T，192匹马力，匹配8AT、手自一体变速箱，整个提速换挡相当顺畅；21款（未改款）尊享版，动力、空间、外形全部完胜同级别Q3、GLA、GLB，奔驰、奥迪在这个级别科技配置，优势大于X1，什么液晶屏、行车辅助、安全配置等；可是奥迪的空间和双离合我真的很难下手，奔驰1.3的动力，让我左右为难，所以我选X1算是思前想后，可能有人又要喷我，没钱只能选这个？那个？有钱都是X3、X5，朋友说话不会掉牙

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#综合感受 空间方面，对于我来说，除了后备箱稍微小点，座位空间是我非常满意的，因为我们家都是小个子，所以在我驾驶位置调整合适之后，后排空间非常充裕，虽然后驱车中间茸的比较高，但是对于我们这种小个子，又不是经常长途，即使坐五个人，舒适性还是有保障的，全景天窗让后排的乘坐空间很大。原来的byd是三菱发动机，1.6排量的，我回家经常是五个人满座，现在剩2.0自然吸气，除了起步稍微肉一点。后期加速与非常有劲。操控的是没得说，谁开谁知道什么奥迪q三这种前驱车啥都根本没法比。油耗在18.5左右还是比较高的，后来跑了跑高速一下降到10.8左右了。小个子乘坐舒适，驾驶操

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综合感受 紧凑级的车，中级车的空间，我身高176，前排空间座椅调到舒服的姿势，头顶至少三指的空间，座椅就放在这个位置，坐到后排腿到前排座椅至少两天空间翘二郎腿，很是愉快，1.5T的车，但是动力真的没得说。sport模式下轻点油门情况下，车身响应还是很迅速的，这个车涡轮介入早所有100km/h的车速之内，起诉感明显，但到了100以后不得不说真的，在此提速，确实没有100之内来的猛烈，原地转方向盘的时候特别轻松一个手稳稳的，开起来以后方向就变得沉了，转向没有虚伪，指向灵敏 开习惯了以后觉得宝马的操控真的不是随便说说的，舒适度不是很满意，座椅偏硬，但是腿托很舒服

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综合感受 外观我还是比较喜欢的，其实宝马就那个样子，不是说特别的惊艳，但是很耐看，而且做工确实要比普通合资车和国产车要强，这一点必须承认，豪华车总有他豪华的地方，车漆很厚实，工艺上比普通合资车肯定要好几道工序。 买宝马的人都说宝马的内饰不太好看，我觉得还可以设计上不错，要说用料真不知道什么料子才算好，但是手摸得到地方是比较软的，那个iDrive系统特别的好用，可以手写输入导航还有很多的功能。 宝马的舒适性确实不咋地，不过这也仅限于乘坐者，我是开车的，没觉得多难受，包裹性很好，而且还有腿托很舒服，这个是四驱的，过一些烂路和减速带的时候也感觉不到多么的颠簸，噪

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综合感受 这款车，外形不算大，但是空间的利用率真的很优秀，设计师是用了大智慧的，后排的高个子不触顶，也可以翘起二郎腿，坐三个中等身材的成人也不会感觉到拥挤，后备箱空间足够大，由于没有备用胎，空间显得格外大，下层还可以放一些不常用的物品 动力总体很优秀，毕竟是四缸2.0t的，高速上不经意就可以提速到140码以上，超车没压力 操控总体也表现的很优异，毕竟来说操控一直是宝马车的长项，电子档杆操作很方便，D挡和r挡切换自然，方向精准 舒适性还算满意，尤其是驾驶位靠背设计，符合人体曲线，长时间开车，不会像以前那样出现腰痛 外观年轻时尚，经典的双肾前脸设计，辨识度很高

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综合感受 #我爱我车#宝马X1 用车点评分享 【外观】外观很喜欢，回头率挺高的，天使眼走到哪里都是亮点，日白天行车灯，味道十足，很上档次的，前面的风格定式，就宝宝马范；腰线流畅，动感十足，个头不高但感觉劲道及帅气感很不错，后面尾部微翘，喜欢！ 【内饰】内饰挺满意的，之前也没开过什么豪华车，对宝马的内饰还是挺满意，蓝牙车载电话信号很好，还有导航，我觉得很好用，双画面显示，高架道路岔道，分屏实况路面的显示，非常清楚，导航精准，反正用了车载导航，手机导航就再没用过。 【动力】动力方面2.0，市区用足够了，跑跑长途也不成问题，市区也没地方给你飙车。起步有些肉，但是

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综合感受 每次开出去我都觉得很有自信，毕竟车子的颜值在那里，开出去回头率也很高啊，驾驶也轻松。

最满意 最满意的还是这外观吧，毕竟第一眼的感觉很重要，喜欢就是喜欢，这款宝马X1的车子颜色我很爱，类似酒红色看着很高级，开出去辨识度也很高。

最不满意 这么大的车子，让我不是很满意的就是车子的减震了，过烂路坐在车内会有一点跳跃感，感觉自己快要冲出去了。

空间 车子的空间挺大的，像我身高173，我坐前排头部空间离顶部还有一拳距离。后排的空间最大，腿也可以跷二郎腿，坐在后排很舒服，后备箱的空间也是不错，日常带的东西都可以装在后备箱中。

外观 车子的整体外观线条比较饱满，造

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#综合感受 14款老宝马X1 外观：已经7年车型，外观看着还不太过时，运动感，整车线条流畅自然。 内饰：老款塑料感比较强，配置还算齐全，音响效果也不错。紧凑车型内部空间略显紧凑， 尤其后排空间小，老人小孩坐着不是很舒服，没办法，老款还没有加长，凑合代步用。 操控：宝马X1操控感很好，偏重运动风格，视野宽阔，方向盘手感不错。轮胎抓地性较好，底盘扎实，表现不错。平时主要是在市区用车，感觉动力输出充足，提速表现比较不错，加踩油门提速平稳，加速时推背感强烈，毕竟外号小钢炮，动力肯定没的说。 油耗：最近油耗在8个油左右，毕竟还是带个T，主要是在市区用，高速很少，这

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#综合感受 【空间】我身高一米八，坐后排只能龟缩，哈哈，不过这是我家里第三台车，完全不会考虑后排，就是我个人的玩具。  【动力】 动力很强，在路上随便蹦，sport和s档同时打开不要太强，因为我还在磨合期，所以不敢猛踩油门，总之动力非常满意  【操控】 操控很好，虽然是前驱，但是我感觉不出来，地盘调教我真的被宝马折服，完全和老E90没啥区别，真的，现在玩操控就买宝马 【油耗】 我就纯粹喜欢这车，油耗无所谓了，目前表显8.7，在磨合，应该还会下降。  【舒适性】 要操控，肯定就要牺牲舒适，乘坐上来说中规中矩吧。  【外观】 外观很帅气，短小精练，前脸屁股和

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#综合感受 X1的底盘是有高级感（或者叫厚重感）的，这点很惊喜，同平台的1系就没有。。。 悬架也不是一软到底，前段细微的颠簸过滤得很干净，中后段的支撑性就有宝马那味儿了。 空间方面：最满意的还是乘坐的空间； 外形方面：宝马的外形永远是不过时的，尤其是改款之后的外形，前脸设计风格现代简约，双肾结构搭配大灯，看起来很大气； 变速器方面：八档一体变速箱，动力充足，高速超车毫无压力； 油耗方面：我觉得油耗很不错，现在已经开了1000多公里了，刚开始要9个多油，现在跑高速，城市上下班开，综合油耗在7.9左右。 有均衡模式、经济模式、运动模式三种，经济模式比较省油

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综合感受 乘坐的空间对于我来说是完全能够满足的，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是非常够用的，而且在这款车的后备箱储物能力也不错。 外观的造型设计的确实非常的沉稳大气，这个颜色的车漆搭配看上去更加的成熟内敛一些，前脸的造型还是非常满意的。 中控内饰的整体设计风格我还是非常喜欢的，做工和用料还是比较不错的，就是储物空间搭配的比较少，多功能的方向盘还是非常实用的。 动力对于我来说是完全能够满足，这款车的提速表现还是非常强劲的，即使满载的情况下，动力表现的也是非常充沛的。 驾驶这款车还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且车身

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#综合感受 【空间】 前面和后备箱空间真的不小，后排跟其他车差不多，坐着还可以。 后备厢容积：后座坐3人不会很挤，后备箱空间真大，可以放很多东西，还没尝试翻倒后座平躺。 【动力】 去年投资新房，资金一—时紧张，只选择了中配的，因为路上探头太多，反正也开不快，提速应付还可以，一般性的超个车还是较快能反应的，提速后开车平稳，反应迅速。爬个山坡不会很吃为。 【操控】 操控不错的，方向盘和转向轻盈，女性开车不会感觉重，定速巡航还用不起来，加装的车道偏离预警不错的，市区虽然烦了点，但只要是为安全着想，都好，刹车灵敏。 【油耗】 3000公里，显示8.9个油，应该还

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