我有幸参加了风云A9L的汽车发布会，下面为大家分享一下我的感受！哈哈，发布会还看到了古天乐！非常喜欢古校长，第一次见到真明星了! 我们在酒店外面体验的一辆来自河南车主的顶配四驱，红色外观的，红色车颜值很高。很圆润，C级尺寸寸长，宽体很帅，溜背造型搭配20英寸轮毂与半隐藏式门把，优雅与动感兼具。 电动可升降尾翼不仅让颜值提升，高速行驶时还能增加下压力。高速更稳，有两个角度可选，自动、屏幕下滑手动、语音多种激活方式，很方便坐进车内，豪华感扑面而来，NAPPA真皮座椅触感柔软，菱形缝线精致，前排座椅加热，通风、按摩都有。现在流行的双屏幕设计，不说有多好看，

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音质:车内“移动音乐厅” 千万级音响实验室的伯牙之音也不是空穴来风。坐在车内，打开音响，仿佛是一场视听盛宴。可以试听一下我上传的视频，真的空灵而又非常有质感的声音。 空间:大空间座舱 对于追求舒适驾乘体验的人来说，车内空间至关重要。风云A9L在这方面表现的还是不错，驾驶和后排空间很大，完全满足日常用车环境和需求。 安全:全方位守护出行每一刻 奇瑞的安全毋庸置疑。风云A9L整车高强度钢铝占比88%，用料还是比较扎实的，让我们行驶在路上安全感满满。 车身外观:科技与动感完美融合 风云A9L的车身外观设计独具魅力，完美融合科技感与运动感，让人过目

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期待已久的风云a9l终于到了4s店，于是我赶上周末去试驾了一番，来和大伙唠唠这车的优缺点。 先讲讲让我满意的地方。外观是真挺好看，车身线条流畅，溜背造型加上大尺寸轮毂，开在路上回头率挺高。前脸封闭式格栅搭配贯穿式灯带，科技感十足，晚上辨识度超高。 车内空间也宽敞，车长超5米，轴距有3米。我1米8的个子，坐进驾驶位，头部和腿部空间都很充裕。后排坐三个人也不觉得挤，中间地板几乎纯平，对中间乘客很友好。后备箱容积也不小，日常购物或者长途旅行放行李都没问题。 配置方面也很丰富，像全景天窗、自动空调、座椅加热通风按摩这些都有，日常使用方便又舒适。车机系

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【空间表现】妥妥的c级尺寸，车内空间很大。 【续航能耗】国道拥堵路况能开到11以内的电耗，对于这么大的车能耗控制已经非常给力了，本人很满意 【购车经历】关注这台车很久了，从一开始小定到大定到提车一直都很期待能与他见面的。 【提车价格】车辆价格没什么优惠，都是全国统一价，这个价格买这个车也算是物超所值了！ 【外观】见仁见智，我自己是很满意的，很帅。 【智能座舱】有什么事就你好小奇，小奇能帮你解决大部分的事情。 动力方面：随踩随有，嗷嗷的，打开风云gt 两驱的动力也很有余量，推背感很强的 底盘方面：大部分铝合金的悬挂，行驶质感真的是没得说，像漂浮

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从外观看，5米长的车身溜背轿跑的线条和贯穿式的灯带真的是比较好看。特别搭上车厘子红的漆面。让人视觉上的享受真实体验出来。 动力也比较猛，这台车搭载的是鲲鹏超能CDM6.0系统。双电机加1.5t的发动机，零百加速4秒多，一脚油门下去推背感十足。市区拥堵路段加速不冲。快速路超车动力十足。完全没有那种光吼不走的感觉。 底盘调校的比较舒服，特别是它的电磁悬挂滤振性特别好。过减速带或者说过这个坑洼路面完全感觉不到特别大的颠簸感。 整车隔音也比较好，在这个市区完全听不到外面嘈杂的声音。快速路上它的风噪也比较小一点。嗯，说话交流起来也没有那种声音很大。 然后他这个音响

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风云A9L在多个方面都有着出色的表现，给我们家带来了很棒的用车体验。 空间宽敞舒适 风云A9L的空间十分宽敞。车长超5米，轴距达3米，无论是前排还是后排，乘坐空间都很充裕。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，腿部空间充足，还能轻松翘起二郎腿。后备箱容积也很大，平时一家人出去自驾游，带上行李、露营装备等都毫无压力，非常适合家庭出行。 动力强劲平稳 动力方面，它的表现也相当出色。搭载的鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，在城市道路行驶时，起步加速很快，动力响应及时，超车轻松自如。即使在高速上，加速也依旧给力，推背感十足。而且，它的底盘调校得很好，过弯稳定，减震效果也

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外观：时尚与大气的完美融合 初见风云A9L，其外观设计极具冲击力。流畅的车身线条一气呵成，勾勒出优雅的轿跑身姿 。前脸独特的格栅造型，搭配犀利且科技感十足的大灯组，辨识度极高。车身侧面的溜背式造型，不仅增添了动感，还在一定程度上优化了空气动力学性能。车尾部分，贯穿式尾灯点亮后效果出众，彰显时尚气质。 智能：科技赋能便捷出行 坐进车内，映入眼帘的是大尺寸的中控显示屏，分辨率高，操作流畅。内置的智能车机系统功能丰富多样，语音交互功能十分灵敏，只需说出指令，就能轻松控制导航、音乐播放等功能，解放双手，让驾驶更专注。此外，车辆还支持远程控制，在寒冷或

外观上，风云A9L的宽体低趴造型搭配流畅的溜背线条，运动感十足，贯穿式尾灯设计也很独特，晚上点亮后辨识度超高。 内饰部分，车内采用了大量软性材质和皮质包覆，座椅通风、加热、按摩功能一应俱全，打开按摩功能，疲惫感瞬间减轻不少。色氛围灯也有，晚上开车氛围感拉满。自动泊车，智驾这些都有。 空间方面，我1米75的身高，坐在驾驶位头部和腿部都有充足的空间。后排坐三个成年人也不觉得拥挤，后备箱空间就一般了，中规中矩。 动力和续航也是我比较满意的地方。我买的是尊贵版本，不是四驱。实际开起来动力随叫随到，超车轻轻松松。日常通勤我基本用纯电模式，官方纯电续航260Km

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试乘试驾的感触，无论车漆颜色，质感，外观原创度和流畅的设计语言，还是内饰的整体用料上乘，做工精致，加上传统强项的把稳和快结合很顺的行驶质感，结合智驾和电四驱，处处都在彰显奇瑞风云打造A9L这款能应对各种用车情况新旗舰的雄心壮志。 【最不满意】 因为是轿车，后排的头部空间，身高176，坐姿比较直的情况下，还能剩一两指，不过座椅很舒服，后排空间也很大，不太可能用正襟危坐的坐姿。 【空间表现】 C级车空间确实不一样，3米轴距，巨大的后排长度空间和四驱也纯平的后排地板，舒展！特别指出值得表扬的是，中控岛台一点儿也不挡腿！前排岛台的宽度，也足够主驾和副驾同

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【试驾经历】 周末4s店打电话来说有试驾车，可以来试驾了，去的时候下大雨，店里很多来看车的，和试驾的，有大叔，也有小年轻，情侣也挺多的，好几对，看来受众群体范围还是挺广的。来的比较晚，看车要排队，大概等了半个小时才进到车内看内饰。试驾也等了一下小时，销售说今天有十几个预约了试驾的。 【提车价格】 预售的时候价格19.99，这个价格不怎么能接受，等正式上市公布的价格，17.29，这个价格太香了，比心里预期要低很多，原来以为最多降价一万，没想到降价幅度那么大。 【空间表现】 车看起来很长很大，整体外观看起来很大气，很有豪华感，外观是自己喜欢的类型。后排空间很

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首先说明一点：近期我的原创拍摄图片被某些不怀好意的人恶意盗用，甚至将我的人身照片也一并盗用转发，对此我已经进行过投诉处理，也希望大家在发表口碑的时候，自己亲自去体验试驾，不要存在侥幸心理盗取他人图片。 我一个胖子，开了1年的轿车，9年的SUV，最终又回到选轿车的起点。在准备换车的时候，很庆幸，本地风云4S店的风云A9L试驾车车到了，我也是预约了线下过去看车。下面是我开了3.4个小时以后的感想（中途也有人陆续来试驾）。 最满意：1.动力，加速快，无迟滞。2.外观有进步，兼备了行政与运动，有“西装暴徒”的影子。3，轴距，3米的大轴距确实让车内活动

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作为一名现奇瑞瑞虎9车主，不吹不黑我喜欢奇瑞车的低调，不夸张，尤其是安全方面。开了十多年奇瑞车了，对这个品牌有一定的感情。看网上说奇瑞出了一款C级轿车，叫风云A9L，我也很好奇，想过来一探究竟。当得知门店有试驾车了，抓紧找个休息的时间来体验一下。 一进展厅就是正对着门口摆放了A9L，颜色不是那么张扬，但我不是很喜欢这个颜色。走进看看吧，不能光看车身颜色。车身的确比现在奇瑞在售的所有车都要大，但是在视觉上没有那么强烈的冲击感。不会让你惊讶的说这个车好大。车身尺寸是5018*1965*1500，轴距3000，这的确是奇瑞第一台轴距达到3米的汽车，放眼过去，奇

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年初开始就关注A9L，从盲订小订在到最后的大定，终于拥有了人生的第一辆汽车，在等待的过程中，也看了很多其他的车，最终选择了奇瑞风云，它带给我了不一样体验。 购车体验：由于第一次买车，在网上查阅了很多信息，怕踩坑，但是实际办下来，奇瑞的4s店给我不一样的感觉，在正式上市的晚上就锁单了，4s跟我确定了信息，给我权益及其贷款是否有手续等都一一写入订购单中，然后就是等车，整个费用下来就是车费，保险费及其上牌费，然后贷款无手续费，也积极帮我争取了区补权益，这个体验是非常的不错。 试驾体验：试驾的时候，也是耐心解答我的疑问，对于我第一次购

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span style="letter-spacing: 0px;"【最满意】/span 车辆安全方面奇瑞一直表现不错。 综合续航满油满电可达2000Km。 空间表现出乎意料，以家用为核心卖点，适合注重家庭出行品质、长途频率高的用户。 若追求极致性价比，建议对比竞品配置差异后再决策。【最不满意】 天幕中间的梁影响美观，但有较高的安全系数。 中间扶手储物空间未分层，需车主自行购买相关物品。 【车辆外观​】 实车比图片更具冲击力，具有溜背造型、20英寸多辐轮毂、运动红色卡钳等元素，营造出运动姿态。 车厘子红车漆质感高级。 半隐

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这辆车最满意的是外观设计，有人觉得不好看，随他去说。我亲眼见到实车，尤其是银色款时，真的是被它的美所震撼怪就怪自己没钱，只能看看不能买。整体设计走在世界汽车设计的前列，既稳重大气又不失优雅，腰身线条展现出奇瑞的独特魅力，非常赏心悦目。 在空间方面，这款车的表现堪称卓越。虽然价格不贵，顶配20万，这么大个车，说不得贵。空间体验达到了 C 级车的水准，宽敞到可以在座椅和地台上各躺一个人，跷二郎腿没一点问题，令人惊喜。 内饰方面，车内采用的材质和工艺都给我带来了舒适的体验。跟我目前开的 SUV 相比，A9L 的轿车座舱让我更加感受到舒适性，轿车前排坐起来是舒

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提风云A9L满一个月，跑了1200多公里，作为在大连开发区晃悠的90后，再换个说法跟大伙儿唠唠这车，都是实在体验。 外观：星瀚银挺耐看 选星瀚银色真是选对了，开发区海边跑的时候，阳光照在车身上，是那种不扎眼的亮，挺显干净。车身不算那种花里胡哨的，但看着顺眼，尤其是侧面，轮子和车身搭配得刚好，不显得突兀。停车场里，偶尔有人瞅两眼，估计是橙色内饰从窗户透出来，还挺扎眼的。 空间：日常用着没压力 开发区上下班红绿灯多，这车起步不肉，给油就走，不拖后腿。方向盘轻重刚好，我对象偶尔开也说不费劲，变道掉头都灵活。过减速带时，震感能滤掉不少，不会颠得人一愣一愣的

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风云A9L哈尔滨第一个提车，跟大家分享一下买车经历吧。首先这款车之前关注很久了吧，从宣传到小定，再到大定，一直没敢出手，也是在观望这款车得是不是值得买，价格怎么样，也是看看定的人多不多😀，当时也是在关注BYD汉这款车，也是比较犹豫，身边朋友有开BYD给了我一些意见，两款车也综合对比一下吧，都试驾了，开着感觉差不多吧，第一次买车感觉两款车都不错，最后等到A9L上市了觉得价格还可以配置也不错吧，又去店里看了这两款车，去奇瑞风云店销售说今天刚到了两台现车，你要是今天能提车就是哈尔滨首台，我这一听有点冲动了，最后果断选择风云A9L了，想当首台的冲动心情，哈哈，

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这款车在多个维度都展现出令人满意的表现，综合实力相当突出。 外观上，整体造型协调且极具吸引力，侧身流线型设计动感十足，尤其前脸偏向年轻化的风格，很容易获得年轻群体的青睐。车厘子红的车漆搭配可变式三段式后尾翼，再加上六活塞红色固定式卡钳，视觉冲击力极强，回头率颇高。双段式天幕的设计更是巧妙，相比传统天窗，既能保证良好的采光效果，又在安全性上更有保障，体现了奇瑞在细节设计上的用心。 空间表现堪称优秀，作为轴距达3米的C级车，空间布局十分合理。身高1米81的驾乘者坐在前排驾驶位，头顶有一拳零四指的空间，腿部空间也相当宽敞；坐在副驾驶同样能获得舒适的体验。后排空

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提车风云A9L伯牙奢享版一个月了，每天早上送娃上学，260km的纯电续航绰绰有余，一周充两次电就够，电费比以前开油车时的油费省了快一半。老婆最满意的是后排空间，3米轴距加上后排加热，她带老人去医院复查时，爸妈坐在后面能舒展地抬腿，再也不用蜷着身子了。 动力这块特别适合家用，1.5T加电机的组合很灵活。市区开用电模式，起步轻快还安静，娃在安全座椅上经常一路睡到幼儿园。周末全家去郊游，高速上切换混动模式，超车时深踩油门，动力随叫随到，却不会像纯电车那样窜得让人慌。CDC悬架是真舒服，上次带老人走乡下的烂路，后排说颠簸感比家里另一台SUV小多了。 智能配置

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外观方面，改变最大的就是车体的加宽加长，终于不是A8那样窄窄的感觉了，五米车长两米车宽三米轴距，外观略带一丝行政气质了，门把手也不像传统插电混动车型一样是弹出式的，这点绝对好评。 内饰做工用料扎实，整体布局和风格一般，没有特别新颖让人眼前一亮的感觉，不过配置四音区语音识别，车载空气净化器，主动降噪和方向盘加热，还算丰富，座椅前排没有槽点，后排说实话靠背角度比较直，而且不带调节，不能半躺那样舒服的坐姿。 驾驶感受还是非常nice的，深踩油门推背感十足，电机发动机配合丝滑，加速很线性，底盘结构前双叉臂后多连杆，还有CDC主动 悬架，变道过弯支撑力十足，侧倾明

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