【最满意】 作为一名奇瑞油车老车主，换了风云A9L后最惊喜的莫过于它的外观——气场直逼豪华车，完全长在审美点上。开起来更是顺手，操控简单易上手，转向精准不拖沓。空间表现堪称同级佼佼者，5米多长的车身配合3米轴距，前后排都宽敞得很。1.5T混动动力出乎意料地强劲，深踩油门时推背感十足，日常代步或高速超车都游刃有余。怀挡设计特别贴心，换挡时手不用离开方向盘，操作流畅又安全。智能化配置也很到位，车机反应快、功能全，座椅填充软硬适中，长途乘坐也不觉得累。最让我安心的是它的安全底子：笼式车身里高强度钢占比高达88%，全系标配9个安全气囊，这种实实在在的被动安全配置

【购车经历】 全程4s店帮助我提车，从咱们的APP上开始订车，再到等车，再到汽车，然后销售服务人都是比较细心的，服务也是比较周到的，我的问题的话他每次都会准确的回答。这个购车经历还是很满意的。 【最满意】 就这款车不论是从它的外观还是内饰都是非常的高档的，我是特别喜欢的，从它预售阶段就一直在关注，上市以后觉得价格非常到位，而且还能领取省上的补贴。所以说这个价格也是特别的到位的。 【驾驶感受】 然后这台车我已经开了有500多公里了，不知道是从空间还是操纵上来说是非常棒的。因为它充电可以跑200多公里，我是平时城市代步用的话觉得够用了。偶尔出个远门可以加

大家好！我是一位星瀚银尊贵版风云A9L的车主。风云A9L发布的时候就爱上了这车身的造型 线条流畅 气度不凡 。 也就在7.10晚上就联系上了销售直接锁定大定。当时销售说第一时间给我安排车，直到7.23车子到了，下班第一时间就去验车。当第一眼看到实车的时候确实惊艳到我了！果然这是我选对了。之后就是交尾款走厂家金融10万3年免息，（这个政策确实值得点赞👍。）实打实的为我们这些做贷款的车主做足了考虑。 这车还是有少许有点不满意的地方，比如副驾不能高低调节，（不知道后续能不能升级改造）车机娱乐性有待提高……如果尊贵版也有23个喇叭那就更完美了。 这外观美的很有

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风云A9L伯牙版真实开车体验：不玩虚的，实话实说 作为开了一个多月的车主，这车到底咋样，给大伙唠点实在的，不说那些花里胡哨的术语。 动力：爽快还省钱，就是有点分裂 平时上下班用纯电模式，油门一踩就有劲儿，红灯起步基本能甩旁边油车两个身位。最舒服的是安静，车里连电机声都听不着，开窗才能感觉到“原来车动了”。跑高速切混动模式，超车时发动机突然介入的动静有点大，就像突然有人推了你一把，但动力是真猛，一脚油门下去时速上120轻轻松松。油耗是真省，比我之前那辆油车省一半。 底盘：过坑像坐船，转弯像吸铁石 这车的悬架特神奇，过烂路的时候软乎乎的，井盖和减速带压过

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我是一名普通的上班族，在小城市工作，平时工作地点距离家有一定距离，公共交通不太方便，所以一直想买一辆车来满足日常通勤需求。同时，我也喜欢在周末和家人一起自驾游。经过多番对比和考虑，最终选择了风云 A9L 。 真实用车体会 - 内饰做工、用料：刚提车的时候，车内确实有一点味道，不过不算特别刺鼻。大概提车一周左右，异味就基本散去了。内饰用料方面，我觉得挺良心的。中控台采用了软性材质包裹，触感很舒服，不像有些车硬邦邦的，给人一种廉价感。而且车内的缝线也很工整，细节处理得很不错。 - 驾驶空间体验感：我身高 170cm ，坐在前排，头部空间还有一拳多的距离，腿部

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个人提车已经半月有余了，开着风云a9L也已经跑了300多公里，接下来我将结合个人开车体验以及周围人的评论发布这篇文章，希望给已经提车或未提车关注这辆车的友友们提供一些参考 最满意 1. 颜值 颜值这方面真的没必要多说，大家可以看我拍的图，这是我今天去上车牌，忽遇下大雨，用原相机拍的雨中的风云a9l，这质感、这豪华感，甚至让我怀疑我买的车辆到底是不是奇瑞的车（因为奇瑞以前的车型三大件厉害，但是颜值总感觉跟不上节奏），我在这辆车身上看到了传统豪华车的豪华感和新能源车的未来感，特别值得一夸的是，这个车漆这磨砂质感让许多人都驻足围观(⊙ꇴ⊙)。 2.

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外观算不上很出众，但是大部分是长在我的审美上的，我觉得外观还是挺赏心悦目的。 内饰是十分高级，很有科技含量，米棕色的内饰相当好看。座椅紧实有质感，坐起来很舒服。唯一差点的就是座椅包裹性差点意思。三层全包围氛围灯很有科技感，后方来车时还会切换红色进行闪烁预警提示。23音响的伯牙之音停起音乐来是相当舒服，高中低三个音响分工合作，重音有重音的厚重感，人声有人声的清澈。 车内空间相当宽敞，不管前排座椅怎么调，后排都有相当宽裕的空间。尾箱也有很深的纵向空间，足够放下很多东西。 配置上我觉得差了hud，以及城市智驾是一个遗憾。 驾驶感觉很不错，油门很跟脚，加速很平滑

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昨天终于把心心念念的奇瑞风云A9L尊贵版开回家了！车厘子红的外观配上晨光柑橘的内饰，开在路上回头率爆表。作为真实车主，经过300公里的深度体验（包括城市通勤和高速短途），给大家带来这份新鲜热辣的用车报告。 颜值担当： 实车比宣传图更惊艳！车厘子红在阳光下会呈现从酒红到紫红的渐变效果，配合溜背造型和贯穿式灯组，小区保安都特意过来夸"这车得三十万吧"。晨光柑橘内饰不是土气的橘黄色，而是类似爱马仕橙的低饱和色调，搭配钢琴烤漆面板显得很有档次。不过要提醒：这个亮面中控真是指纹收集器，建议随车带块眼镜布。 空间表现： 本人178cm，前排调好后排还能跷二郎腿。但要

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入手奇瑞风云A9L一周以来，它彻底颠覆了我对国产混动轿车的印象。这车用实力证明，高品质体验真的无需天价，强烈推荐给追求舒适实用又精打细算的朋友们！ 超大空间，满载也从容，标准的532尺寸，作为一辆大型轿车，风云A9L的空间绝对是“真宽敞”！后排轻松坐下三位成年人，膝盖离前座还有三拳多距离，家人朋友都说比坐出租车舒服太多。后备箱更是深得我心，几个大行李箱、孩子的折叠推车统统塞进去毫无压力，全家出游装备一次搞定。 智能辅助驾驶真心实用！跑高速打开自适应巡航和车道居中，车子自动跟着前车走，方向盘也会自己微调保持在车道中间，开两三个小时下来手脚轻松不少，精神也

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【最满意】 省油！帅气！续航高！动力足！最重要的是23扬声器伯牙之音非常棒，整车配置非常符合我的要求 【最不满意】总体来说还有一些细节不完美，需要加以改善的地方就是后备箱缝隙有点大，这一点希望以后加以改善。 【空间表现】 风云A9L的车身尺寸十分亮眼，车长达到了5018mm，宽度为1965mm，轴距更是长达3000mm，这样的参数为车内带来了极为宽敞的空间，我身高177坐在后排跷二郎腿都没有问题。 【续航情况】 全系标配33.67度大电池，最近一周夏天开空调一个人上下班每天市区➕国道纯电续航达到了200公里左右，已经是非常棒的了！等过几个月天冷了在测试下

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我是7月13号订车，31号提的车。 【购车经历】 说说我为什么选择风云A9L。作为一个土生土长的山东菏泽人，现在和爱人孩子在市里生活。平时用车主要是上下班通勤，周末带孩子去公园、商场转转，每年休假则计划自驾游。每天通勤也就十五公里左右，风云A9L两百多公里的纯电续航对我来说绰绰有余，而那惊人的两千公里综合里程更是彻底打消了我的续航焦虑。 我的上一辆车是现代ix25，购于2017年结婚时。七年多下来，总共才跑了五万四千公里。第一次萌生换车的念头是在2023年五一自驾去洛阳玩的时候。天气炎热，加上老车在舒适性和驾驶辅助功能上的缺失，让高速行驶变得很不舒服（

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【最满意】 外观设计，线条流畅优雅，溜背式轿跑轮廓，从倾斜的A柱到车尾的溜背线条一气呵成，宛如一条灵动的丝带，D柱倾角为28°，强化了整车运动感。 【最不满意】 充电口盖居然是独立的，不是跟车身一体，驾驶模式需要屏幕上点击更换，没有机械旋钮方便。 【驾驶感受】 底盘调校舒适稳定，采用前双叉臂+后五连杆+CDC电磁悬架组合，滤震细腻，麋鹿测试可达81.9km/h，过弯侧倾减少30%。转向手感轻盈精准，即便车身较大，驾驶起来也非常灵活，好上手，驾驶过程中能轻松应对各种路况，不会让驾驶者感到笨重。我个人感觉很好开！ 【空间表现】 从外部尺寸看，风云A9L长宽

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大家好，今天来试驾。新出的风云a9l，，作为一款22款。奇瑞瑞虎七的车主。今天有空来4s店转一圈，顺便试驾一下。作为一款c级中大型轿车，它的长度达到了5m，宽度达到了1米9。高度达到了1米5。外观看上去有种轿跑的风格，前面机盖隆起，我认为看上去中规中矩，因为好看的新能源汽车太多了。😂。颜值方面肯定是有提升的。 中配的轮胎使用的是佳通的轮胎。规格是245-50 r19，感觉这个轮胎看起来这么大，横截面好像有点小。才245。不过这个全悬挂用的都是铝合金的材质。不生锈，看上去就比较粗。他这个车的自重都有2吨多，，看了一下底盘，他这个电池虽然也是放在下面的。

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最近一直在关注新能源轿车，经过多番对比，最终选择了奇瑞风云A9L，初次看到风云A9L是官方发布的即将上市的宣传，一眼红色的外观颜色令人着实感兴趣，于是经过去试驾体验后，真的觉得这车还挺不错的。 风云A9L的外观稳重大气又不失时尚感，车身线条流畅，贯穿式的灯带和可点亮的奇瑞Logo，夜晚辨识度极高。溜背造型不仅美观，还降低了风阻。 它搭载的鲲鹏超能混动C - DM系统动力强劲，起步迅速，加速平稳，在城市道路和高速上行驶都游刃有余。纯电续航能满足日常上下班的需求，混动模式下续航更是不用担心，综合油耗也比较低，经济又实用。 在安全配置方面，风云A9L也毫不含糊

早就对奇瑞风云A9L心驰神往，终于迎来了试驾机会，这次深度体验让我对它的好感直线上升。 一见到风云A9L，它那大气稳重又不失时尚动感的外观就抓住了我的眼球。车身线条流畅自然，5米的车长搭配溜背造型，营造出优雅的车身姿态。前脸的贯穿式灯带与可点亮的奇瑞Logo极具辨识度，点亮后科技感满满。车身侧面的半隐藏式门把手设计巧妙，不仅降低了风阻，还增添了一份高级感。车尾部分，贯穿式尾灯与微微上翘的电动尾翼，在视觉上拉伸了车身宽度，运动感十足。 进入车内，豪华与舒适的氛围扑面而来。车内大量采用高档皮革和软性材质包裹，触感柔软，配合精致的缝线工艺，尽显品质。中

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【最满意】 最满意的就是A9L的动力表现了，搭载鲲鹏超能混动C-DM6.0系统，1.5T发动机搭配1DHT电机，起步时反应迅速，轻踩油门就能感受到源源不断的动力输出。 【最不满意】 最不满意的还是后排座椅不能调，中间扶手位置有点硬，长途乘坐的话有点不舒服。 【驾驶感受】 方向盘转向精准且手感适中，转向力度随速度变化，加速特别的线性，120迈以后超车还很轻松，悬挂支撑有力，过弯时侧倾微小，过减速带和坑洼路面的时候，减震器过滤效果出色，感觉不到颠簸，驾乘感受平稳顺畅。高速超车也很快，很轻松。 【续航情况】 官方纯电标200的纯电里程，可以加92号的汽油

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【购车经历】 打算购买一辆15-20万的b级轿车，刚开始看的凯美瑞和星耀8，这两个车各有各的不满意之处。凯美瑞前脸太难看，天幕晒人，还要跟4s店销售去谈价格；星耀8的隐藏式门把手，无边框车门，单层玻璃也不太喜欢。后来7月初的时候风云A9L发布，并且公布了价格，发现这个车价格也在我考虑的范围之内，而且天幕有遮阳帘，有框车门双层夹胶玻璃，门把手也是机械式半隐藏的，完美适配我的需求。遂与小伙伴们一起来长沙试驾，试驾后各方面都比较满意，厚实的机盖与侧裙的铁皮，很有质感的车漆，就订车了。 【最满意】 奇瑞的车身强度很高，而且经历过了市场的验证，再加上全方位安全气囊

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本人身高178，体重60，平时主要市区通勤较多，提车到现在已经开了一个多星期了，当初选择它，就是看中了它大气的外观、内饰的豪华舒适感以及插电混动的经济实用性。经过这段时间的朝夕相处，这台车确实给了我不少惊喜，当然也发现了一些值得注意的地方。今天就想和大家分享我最真实的用车感受，希望能给关注这款车的朋友一些参考。 一、 内饰做工与用料： 这是我坐进风云A9L第一眼就非常关注的地方，毕竟每天都要面对，双联屏科技感十足，整体布局简洁大气，我选的米粽内饰的颜色，视觉效果很显大气。手能摸到的地方，绝大部分都用了软性材质包裹，触感细腻，门板扶

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本来今天只是去4S店给我的风云T9加装护板，结果刚到门口就被那台红色的风云A9L吸引了目光——这个西装暴徒也太有派头了吧！虽然没抽出时间试驾，但静态体验了一圈，真的忍不住来跟车友们唠唠我的真实感受。 先一句话总结：15万左右的价位，居然能买到一台532标准的C级轿车，这性价比，真有点越级了！ 先说外观，这车走的是宽体低趴的路线，5米多的车长，气场完全不输三四十万的合资C级车。贯穿式LED大灯晚上点亮特别有科技感，车尾还有个能自动升降的电动扰流板，我儿子看了直呼“像跑车”！ 坐进车里，第一感觉就是“高级”。红黑撞色的内饰很耐看，皮质包裹摸上去手感细腻，中控

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我觉得奇瑞风云A9L是目前奇瑞最好看的车，完全改了以前那种粗犷、不注重细节的样子，男女都能接受，体验过的人基本挑不出毛病。 作为C级轿车，它尺寸挺占优势，长5018mm、宽1965mm、高1500mm，轴距3000mm，空间很够用。 外观上，前脸很有科技感，封闭式格栅配着贯穿式灯带，两边大灯像大眼睛一样精神，下面的熏黑装饰和进气口看着挺运动。颜色也多，绿、白、灰、紫、银、红都有，以前奇瑞可不敢这么弄，这次确实有突破，能满足不同人的喜好。 内饰方面，伯牙奢香版挺高级，NAPPA真皮座椅摸着软，菱形缝线加橙白配色，档次一下就上来了。前排座椅能电动调，还有加热

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