这次换车，选择了中大型SUV，预算18-23。对比了银河M9、星纪元ET、钛7、风云T11。综合考虑价格与价值，插混的顿挫、增程的电感、6座的舒适，最终选择了风云 T11 ，这款大六座增程 SUV。置换后裸车21.99，保险5000多，非常满意。 我的平时用车场景还是以大四座使用为主，四个人都能拥有舒适的空间。2000多公里的行程，能耗出色，气温0度以上，市区温柔驾驶，纯电续航210公里左右；零下5度左右，续航165公里左右，高速平均速度110，油耗9个左右。驾驶感受主打动力轻快平顺、底盘舒适、静谧性出色，同时兼顾一定操控性，适合家庭出行。 总结一下优点

共 9 张

自从提了这台奇瑞风云T11，我才发现，“大空间”这三个字对一家人的意义，远不只是数据那么简单。它就像一个移动的小家🏠，装满了一家人的笑声和踏实感。 车子五米二的身长、三米一的轴距，停在楼下总透着股沉稳劲儿。每次拉开门，看到那2+2+2的六座格局，心里就莫名地暖——终于不用让谁去受委屈了。前两排宽敞得像家里的沙发🛋️，尤其第二排那两张独立座椅，右边那个带“一键躺平”，我妈腰不好👵，长途回老家时她就爱半躺在上面刷***📺，笑得眼角褶子都出来：“比高铁一等座还舒坦！” 最让我感慨的还是第三排。以前总觉得七座SUV的第三排是个“刑具”🚫，但

共 8 张

奖励自己的礼物终于到了——一辆红色风云T11次顶配。平时带学生跑跳惯了，周末就想往山里钻。选车逻辑很简单：够大、够省、够舒服，还得配得上我这颗爱玩的心。 预算25万左右，锁定了理想L8、丰田汉兰达。 理想L8坐着确实舒服，但超预算了，入门款落地得30多万，且四驱版纯电续航只有225km，对我这种爱跑长途的人来说不够看。 汉兰达皮实耐用，保值率也高，但坐进车里那套内饰和车机，感觉还停留在上个时代，智能配置跟T11差了不止一个档次。 最后看T11，5.2米车长、3.12米轴距，气场完全不输理想。试驾的是四驱版，零百加速5.4秒。加上满油满电能跑1400

共 8 张

家里夫妻二人，四个孩子，再加老人，妥妥一家七口。之前一直开老的油车 ，陪我们走过很多年，见证孩子们一路长大，心里挺有感情。但随着孩子慢慢长高，老车的短板越来越突出。 老车第三排只能应急坐小孩，成年人长途坐进去很憋屈。全家七口一起出门，婴儿车、书包、玩具、行李一大堆，后备箱塞得满满当当。逢年过节回老家、周末带娃出游，挤得人难受，舒适性、安全性都跟不上大家庭的需求，换车迫在眉睫。 选车核心就三点：老人孩子都能坐舒服；日常用电省钱，长途加油就走 安全到位一车都是家人，安全必须放在第一位。 对比了好几台六座、七座车型，最终锁定风云 T11 大六座，中间宽大过道

共 6 张

开了好多年的旧车直接报废，打算换台家用靠谱的SUV。前前后后看了好几款车，对比了很久，要么价格太贵，要么配置太寒酸，最后果断提了奇瑞风云T11。普通老百姓买车，不追求花里胡哨，性价比高、省心耐用就够了。 对比同价位的好多车型，真的感觉这款车最实在。同级别大多低配高价，很多实用配置都要加钱选装，而风云T11该有的配置全都配齐了。空间也是完胜，一家人出门坐着宽松不憋屈，新车异味特别小，这点真的很良心。 最打动我的还是用车成本，它是增程的，日常市区代步纯电开，电费花不了几块钱，比加油省钱太多。跑长途也不用慌，油电切换很顺畅，完全没有续航焦虑，不管日常通勤还是节

共 6 张

先说开起来的感觉，四驱的动力确实够猛，踩电门响应干脆，超车轻轻松松。CDC悬架可调这点我挺喜欢，市区就开舒适模式，路上井盖、小坑洼过滤得很柔和，家人坐车不容易晃得难受。跑盘山公路切运动模式，底盘收紧，过弯侧倾控制得住，大车不会飘乎乎的。平时市区用电行驶安安静静，增程器多数时候介入很平顺。唯独馈电状态下大脚踩油门，发动机噪音就比较明显。车身块头不小，老小区里面掉头、停车得慢慢挪，转弯半径偏大，新手得多适应一阵子。 六座空间是我当初最看重的。我身高177，主驾调好位置，二排独立座椅空间富余，还自带小桌板，孩子写作业、放点零食水杯很实用。进出第三排过道还算

共 6 张

首先就是这套带CDC的底盘，这么一台5米2的大车，开起来不飘不晃，过减速带、坑洼路面过滤得干脆，不会有来回摇晃的坐船感。四驱动力随叫随到，满载六个人超车爬坡一点不吃力。二排两张独立座椅体验是整车最大亮点，通风、加热、按摩、腿托、零重力模式全都配齐，家里老人长途坐着不容易腰酸。新车内饰异味很小，提车简单通风就直接家用，这点对有娃家庭特别友好。增程结构没有里程焦虑，市区用电成本低，跑长途直接加油，不用到处抢充电桩，顶配硬件堆得很足，同价位对比配置确实实在。 最不满意的地方，车身尺寸太大，老小区、地下车库窄车位停车很头疼，自动泊车只识别标准车位，异形车位基本

共 7 张

【购车经历】 我23年8月份的时候买了一辆二手威马ex5,两年半的时间跑了11万公里，中间坏了两次花了5000块修的，不得不说没有质保的电车修起来真贵，本来想着8 9月份再换车的，结果车不给力3月份又出现问题了，就和我老婆商量着换车该提前了，刚开始在车展看的银河m9，感觉挺大也好看，回家后研究这个车，最低配不太行才100公里，而且没有大电视，要上高配才有，就搜同级别车辆，弹出来风云t11，价格比银河m9贵5000，然后就详细看，也是看的最低配，有大电视而且是220续航，就这样暂时定下了，后来就去试驾，看到实车就拉不动腿了，太霸气太好看了，我和我老婆都

共 7 张

最满意 选它主要就是冲着六座增程+这套影院配置。第二排两张独立座椅，通风、加热、按摩、零重力全都有，家里老人坐上去都说舒服，中间过道够宽，进出第三排不用翻座椅，这点很实用。有家充的情况下，平时上下班基本纯电跑，电费很低。出门来不及充电直接加92号油，没有纯电车的里程焦虑，节假日跑长途说走就走。 双大屏体验是真的香，前排6K大屏清晰度在线，后排吸顶屏幕跑长途给小孩放动画片，23扬声器音响听歌看电影氛围感直接拉满。还有对外放电，露营烧水做饭很方便。纯电模式下车内很安静，城市代步舒适性很不错。 最不满意 缺点也不藏着掖着。第三排只能短途应急，成年人坐进去地

共 6 张

家里经常要跑农村山路，家里人口多，选车纠结了很久，最终入手风云T11伯牙版。主要就是看中六座大空间还有增程，村里充电不方便，这点对我很关键。 经常回老家，路有不少坑洼、陡坡，还有很多急弯。底盘调校偏舒适，过坑洼路段不会颠得难受，爬坡的时候动力输出有劲，上坡超车很从容。没有充电桩就加油，加92号，馈电状态下油耗不高，跑山村长途完全没有里程焦虑。 六座布局太适合大家庭，逢年过节回老家，老人小孩一起出门。第二排独立座椅，老人上下车方便，带上鸡鸭土特产、农具杂物，后备箱随便装。语音车机很好用，跑山路手不离方向盘，喊一声就能导航调音量，开车更安全。伯牙版的

本人开小型加工厂，常年工地跑现场、对接工程、接送工人，平时还要兼顾家用，经常一家老小出门游玩。选车需求非常务实：既要工地烂路能跑、装载能力够用，商务接待有气场，长途出行没有续航焦虑，同时用车成本不能太高。对比了吉利银河系列、零跑D19，最后敲定奇瑞风云T11，简单聊聊选车思路和真实用车感受。 银河车型底盘偏向城市舒适，智能配置丰富，市区通勤开起来平顺安静。 短板很明显：车身偏小，5座，假如我工地偶尔需要拉工具、带上多名工人出行时空间局促，底盘偏软，经常跑乡村工地坑洼路段，满载后减震支撑不足，长时间开容易颠簸。虽然亏电油耗表现不错，但缺少六座空间，兼顾工作

共 6 张

【内饰】 全家乐这款产品有很多优点，其中就包括了一台九点二升容量的冷藏冷冻两用机，在零下十八度至五十一摄氏度之间都可以调节温度范围广；夏季可以给饮料降温解暑或者冬季加热一杯温开水给孩子喝都非常好使；另外第二排还配有折叠的小桌子供孩子们使用来写字或摆放食物等等。 【智能化配置】 车载系统采用的是8295处理器，在线运行良好，30英寸的大尺寸显示屏可以实现快速滚动和更换地图与音乐等操作，并且在使用5G网络的时候能够稳定地播放歌曲或者观看视频内容而不会出现任何延迟现象。六种声音分区控制功能使前后座都可以通过口令来调节空调温度、打开冷藏箱以及进行路线查询及曲目选

共 8 张

这台车是我们家的主力车，家里人口多，逢年过节、走亲戚全靠它，不是个人代步、不是通勤车，是全家人公用的家庭主力车，开了半年，全家人坐出来的真实感受，优缺点全部实话实说。 最满意的几个点，完全贴合大家庭需求。第一整车坐姿舒服、视野开阔，不管前排第二排，坐起来不压抑，长辈坐车不晕车，视野通透，长途走亲戚坐着不累。第二空调制冷制热均匀，全车出风口多，夏天整车降温很快，冬天暖风出得均匀，不会前排热、后排冷，全家人坐车舒适度很高。第三整车稳定性好，跑国道、长途匀速行驶的时候，车身特别稳，不飘不晃，全家出行很安心。 再讲几个大家庭用车发现的短板，都是高频使用才

共 5 张

提车几个月车子跑了大几千公里了，平时上下班代步，周末经常带着一家老小出门游玩，作为一台家用增程六座SUV，说说自己实打实的用车体验，不吹不黑，给打算看车的车友做个参考。外观整体很大气，车身尺寸够大，停在路上辨识度很高，贯穿式大灯加上隐藏门把手，看着挺有档次，车身线条简约稳重，家用或者偶尔办事开出去也拿得出手，就是车子又长又宽，老小区车位比较窄，每次停车都得多倒几把，新手得适应一段时间，黑色车身还特别容易沾灰，洗车频率要高一点 。 空间是这台车最大的亮点，2+2+2六座布局，第二排两张独立座椅，中间过道宽敞，老人小孩进出第三排不用费劲。我一米七五，前排

共 5 张

纠结许久，终于把这台风云T11四驱双iMAX影院版提回家，选的黑色外观，气场稳重，不管家用出行还是短途出行都很有面子 。家里经常全家一起出门，六座布局正是我刚需，对比过好几台同级别车型，最终被它的空间、四驱性能和影院座舱打动。 2+2+2的六座布局，第二排独立航空座椅，上下第三排进出很方便。第三排不是摆设，成年人短途乘坐不会压抑，全家六口出行都能坐得舒服。二排座椅带通风、加热、按摩，零重力模式跑长途特别解压 。 这套双iMAX影院座舱是整车最大亮点，前排30英寸6K大屏，后排自带吸顶娱乐屏，搭配伯牙音响系统，音效氛围感拉满。以后自驾出游，后排家人

共 5 张

身为一名教师，平时工作日天天在校忙碌，就盼着周末、寒暑假带着爸妈和孩子出门散心。之前的小车空间局促，一家人出门挤得难受，老车开久了也不太省心，对比多款车型后，最终入手风云 T11，开了一段时间，聊聊真实体验。 选它最看重的就是空间，六座布局完美适配我们全家出行。平时带父母、两个孩子出门，二排独立座椅宽敞舒服，老人上下车过道很宽松，不用反复挪动座椅。现在放暑假了，自驾露营，放倒后排座椅，帐篷、行李箱、孩子的玩具、野餐垫全能放下。 日常上下班用电代步，学校充电桩充电方便，用车成本很低。最近暑假跑长途自驾游也不用慌，油电切换顺滑，车内安静，孩子在车上看书休息都

共 6 张

🕙购车经历 网上刷到 💰提车价格 21万 ⛽充电时间快充30分钟 🌍续航纯电180km 📢动力表现 非常不错 🐎驾驶感受非常不错 喇叭顶级 氛围灯好看 提速非常快 过弯稳定性好 悬挂舒服过坑洼不颠簸 轮毂大 好看而且稳定 雨天不滑 在高原四驱动了随叫随到 超车几秒钟完成 内饰高级感拉满 👓最不满意 车身过大 而且车机更新慢 没有抬头显示hud 第三排太高了 后备箱空间小 蓝牙钥匙和数字钥匙有冲突 会误解锁 亏电纯油耗偏高

共 9 张

各位易车的兄弟们好，我是风云T11的车主。车子买回来也跑了段时间了，今天不整那些虚头巴脑的官方话术，就单纯从一个普通车主的角度，聊聊这车到底咋样。 先说说最让我满意的地方： 首先是空间，这车最大的卖点就是大。六座布局很实用，第二排是两个独立座椅，坐垫长、包裹性好，家里人坐着都说舒服。关键是中间有过道，进出第三排方便，不像有些车得把椅子翻来翻去。平时第三排放倒，拉点大件行李、婴儿车什么的，完全没问题，实用性拉满。 其次是动力和油耗。我这是增程版，平时上下班代步，基本就当纯电车开，成本低，一公里几分钱，钱包没压力。跑长途的时候，发动机介入也挺平顺的，没

这款车风云T11提车两个月时间了，今天分享一下本人用车感受，作为20万级大六座增程SUV，整体家用性价比突出，适合多成员家庭出行 ，二排独立座椅带通风加热按摩，夏天确实不错，全车内饰异味控制不错，用料厚道。个人试坐过一会第三排，说老实话真心不想坐，要不是平时使用少，有点接受不了，当时看的时候不知道是座椅调节靠前还是咋回事，没这么挤，不过还好，整体行驶了两千km，驾驶质感超出预期，底盘滤震扎实，整车隔音表现优秀。双电机四驱动力充沛，纯电模式市区通勤成本低，纯电市区大概170km，比较满意，满油满电还没测试过，不过长途自驾应该没有里程焦虑。 此车平时最大的乐

共 7 张

昨天上午开着风云T11回老家，早上10点左右出发，终于于今天凌晨4点半到达，汇总一下能耗数据给大家做个参考，基本设置如下： 驾驶模式：油电混动； 能量回收模式：中档； 空调：AC打开，22-25℃动态按需调整，内外循环按实际需求切换； 其余用电设备如座椅加热、按摩、二排屏幕等按需使用； 气温：9-25℃ 出发前： 纯电续航：196km 燃油续航：877km CLTC综合续航：1073km 到达后： 纯电续航：171km 燃油续航：41km CLTC综合续航：212km 全程用时16小时28分钟（中间去了4次服务区），实际总行驶里程为662.3km

共 6 张