这车空间贼大，最有意思的就是前备箱这个双击打开，非常的起范儿，哈哈哈，最关键的还是标配CDC+空悬，十分给力 外观时尚大气，车身线条流畅，整体轮廓浑然一体，可以说兼具设计美学与风阻效能，0.219的超低风阻，抬高溜背加宽厚尾部造型，既保证了造型高级感，又解决了轿跑SUV的空间难题，运动感拉满的同时家用也不落下风 本人183身高，前排是我的坐姿，然后我感受了一下后排的空间。膝盖和前排座椅3拳距离。然后头部，头发支楞起来还有一拳，不支楞有一拳半，这就是4956车长2950轴距带来的巨大空间，后备箱也非常的大，并且它还有3层，最大上面的层，还有二层空间，有

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我买智界R7主要还是看中了这个华为ADS 3.0高阶智驾系统，车子其他的配置都很强，但是这个智驾系统是我在其他车里没有体验过的，自己开了25天，每天都要用到这个智驾系统，上班路上打开它我还能悠闲地单手吃个早餐，看看新闻，车子灵活不笨重，电门灵敏不卡顿，方向盘单手都能操控，而且还是电容式的，只要搭上去就能感应上，智驾系统就不会自动退出，这些小设计别看不起眼，实际用起来很跟手。 【最满意】 我很满意车子的双电机四驱系统，像我这种平时开惯油车的，注重性能的一定要上顶配版，大功率输出特猛，电门轻轻一踩，身体被带动地冲出去，那一刻感觉真得爽，这车配置齐全跑

【最满意】 当时选车就是因为我老婆怀孕了，即将迎来一个小生命就得做足准备，那日常通勤+带娃，预算卡在30w上下，新能源SUV自然是首选啦。选择了智界R7 Max，主要是看中了大空间和华为智驾 ADS3.0，因为之前智界S7 就是 82 度电池，习惯了也完全够用，毕竟82kWh电池的CLTC续航也有667km，所以不会有什么续航焦虑。 【外观】 智界R7 的外观是那种乍一看觉得有点特别，但越看越好看的那种。车头贯穿式灯带，加上整体车身线条，确实很有科技感。 整体设计属于在实用中又兼顾了运动，尤其是溜背，侧面一看就感觉运动感十足。 【内饰】 智界

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智界R7是整个鸿蒙智行家族里的第一台轿跑SUV。之前大家对于轿跑SUV的感觉就是颜值高，个性化。但是智界R7却在颜值和个性之外，把空间，智能化，配置，甚至是驾驶质感给拉得满满的，于是我试驾之后，总给身边朋友推荐它。下面来说说它的几大优势。 颜值天生在线 智界R7前脸是智界ONEBOX理念带来的家族设计，已经非常有辨识度了。这放到一台SUV上，显得更加的立体，大气。而智界R7整车做成了轿跑SUV的形态，天生就具有美感，而且，它的尺寸几乎与宝马X6，特斯拉Model X或者奔驰GLE Coupe接近，站在车边感受到的体量感非常的足。可以说既好看，又非

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最满意： 空间相当满意，当初就是因为空间大才看上这台车的。经常自驾去周边钓鱼、露营，各种装备就需要车的装载空间足够大。特别是空悬的加入，让整台车变得更运动，并没有因为空间大而牺牲操控性，既能开的爽，也能装得多，还足够帅！ 最不满意： 鸡蛋里挑骨头的话，虽然椭圆形的方向盘更运动，也更好看，但还是想要个普通圆形的方向盘的选择。另外希望加入更多高科技的选配，例如电子后视镜等～ 空间： 有超大的后备箱空间之外，还有 KK 电吸门的前备箱。而且车内的储物空间也不少，前排中控作了挖空可以用来放包，副驾还有上下两层双扶手箱，后排座椅下的隐藏式小抽屉也可以用来放一些

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买车的时候纠结过是买智界R7还是model Y，最后从实用性出发还是选了智界R7，这车的ADS 3.0智驾系统没有其他车能比，开起来是真的牛，我自己开了27天了，基本上出门离不开这个智驾系统，在城市里开特省心，车子就像人脑一样能够分别不同的车，还能根据车速选择避让还是超车，别的车反应压根没有智界R7快。 【最满意】 我很满意ADS 3.0的高阶智驾系统，华为在这块做得确遥遥领先，没有其他车能比的上这个车的智能驾驶，我很喜欢在上下班高峰期打开这个功能，开起来基本不用费心，还能避免不少高峰期的碰撞和小摩擦，安全性能一流。 【最不满意】 不是很

我选车之前试驾了不少车，智界R7是试驾以后给我综合感觉最好的车，印象最深的还是这个高阶ADS 3.0的智驾，智能驾驶操作这块真得比人来得更加精准，我是个马路杀手，但是开车是因为出行的必要，换车后智界R7给我解决不少驾驶安全的问题，而且这个顶配的四驱和双电机性能是真的不错，百米加速快如闪电，平时周末带着客户去郊区自建的度假区跑跑山路也是安全平稳。 【最满意】 换车以后最满意的还是这个智驾系统，我想买这车的大部分的车主都是冲着这个智驾系统去的，毫不夸张地说这车就这个系统是最大的卖点，开过特斯拉的再来开智界R7，感觉根本不是一个级别的智驾系统，智界R7

智界R7提车一个月了，刚好有时间整理下这个车的用车感受，跟你们聊聊，算是给打算入手这台车的朋友一个参考吧。 关于选车和提车体验 当时选车就是为了家用为主，日常通勤+周末带家人出游。预算卡在30w上下，新能源SUV自然是首选，最后锁定了智界R7 Max这个配置，主要是看中了空间和ADS3.0，虽说没有选100度电池，但82kWh电池的CLTC续航有667km，也没有什么续航焦虑。 外观：耐看型选手 提车回来的时候朋友第一句话就是：“挺有未来感的。”车头的贯穿式灯带，加上整体车身线条，确实很有科技感。不过它的设计又不会过于浮夸，看久了挺耐看的

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试驾完智界R7，给我最大的感受就是开车原来也可以是一种享受。首先是它的智能系统就像一位人工管家，对于我的一些指令，能够准确的识别，并且快速无差错的执行。其次这款车内饰很豪华，全车座椅用皮质包裹，坐起来十分舒服，支撑性强，长途驾驶也不会觉得浑身酸痛。 【最满意】 智界R7这辆车，最满意的是智能辅助驾驶系统。不但配备了L2级的辅助驾驶功能，还拥有各种黑科技，就比如面部识别、语音交互、手机APP远程控制等。智界R7这辆车越看越喜欢，对于我这科技爱好者来说，两个字可以表达：狂喜。 【最不满意】 试驾的这款车内饰是黑色外观加白沙杏配色。这款浅内饰漂

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想买新能源SUV好久了，迟迟没有心仪的，无意中看到智界R7的帖子，感觉这外观挺符合我心中的想法的，于是在官网上火速预约了试驾，今天也是如愿以偿地体验了一下。总体感受特别棒，尤其是这辆车动态驾驶感受，无论是动力，还是驾驶的舒适性，都很出色。而且这辆车的智能化也比较方便，为我驾驶车辆提供了方便。 【最满意】 对于智界R7这款车，我最喜欢的就是它的动力强劲，开起来的时候没有拖拉感，动力响应很灵敏。而且起步很快，轻点一下电门它就往前跑。就算是高速行驶的时候，我深踩一下电门，它还能提速，这真是出乎我的意料。 【最不满意】 在试驾过程中，尝试了一下这

算了一下，提智界R7 Max差不多半个月了，来和大家分享一下感受吧。首先就是为什么要买智界R7。我已经有了智界S7嘛，最近想新增一个SUV，刚好智界R7来了，于是就它了。给大家算算帐啊，原价是299800，选了紫色外观+6000，选的大轮毂+10000，减去12000的选配基金，再减去小订和首销优惠6000，再减去老车主10000补贴，那就是287800。对了，我还申请了广州的换车补贴，到时候16000到手，也就是这台智界R7 Max是271800到手。 紫外白内+大轮毂，这个搭配真的不错，就是有那种又帅气但是又温柔的感觉。一开始我有点担心白色内饰

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作为一个上班族，每天开车上下班真的是个不小的挑战，特别是早晚高峰，感觉力气全用在路上了，就想着是不是换个电车，有智驾会更省力。最近提了智界R7，虽然还没开多久，但是就我的体验来说，真的后悔怎么没早换。 【最满意】 就是冲着智能驾驶换的，轻松、好开。第一次试驾的时候体验到才发现，开车原来可以这么轻松。感觉就好像有人在帮你往前冲，你只需要稍微留些心思看看周边就可以了，再也不用不停地看前看左看右，判断什么时候踩刹车，什么时候给油门了。变道超车真的好爽，自动泊车也很爽！都说华为ADS3.0遥遥领先于同行，用下来感觉确实是这样！ 【最不满意】 中间

作为一个有着16年驾龄换过三次车的老司机，买车可不仅仅只是外观那么肤浅了，但是智界R7可以说既能满足老婆对外观的欣赏，又能满足我的用车体验。 【最满意】 底盘、底盘、底盘，重要的事情说三遍。那真的是开车时候的一大利器，让我这个老司机都直呼过瘾！就智界R7的途灵底盘，可以用“聪明”来形容，真正让开车稳如老狗。 【最不满意】 也不能说最不满意，只能说16年老司机还没跟上现在车型的潮流，怀挡设计确实方便，最重要的现在路上车多人多，使用起来更安全，但对于我这老司机来说，还是更喜欢传统档杆，那种提速换挡的激情只有我自己能体会的到。 【空间】

这几天试驾了不少新能源车型，横向对比下感觉智界R7在外观、性能、配置和智能化上比其他款式的车做得更符合我的需求，尤其是智能化功能，设置丰富，实用性高，使用起来特别方便，小艺AI支持语音操控调节车内的功能，3D控车技术更是把车把玩于手掌之间，如果是第一次接触智能座舱的车主根本玩得停不下来。 【最满意】 最满意的当然还是这个智能座舱了，我主要试了试分区识别语音的功能，我和另外一个看车的车主，分别在前排主驾驶座，和后排右边的座椅区域向小艺发出语音指令，要求它调节空调温度和车窗升降，小艺不仅准确地找到对应区域的车窗和空调出风口，还能一同完成连续的操控动作

试驾了好几款车，modelY，极氪，小鹏，乐道，最后还是选择了智界R7，无他，就冲着这车的智能座舱也值得我掏钱买一辆回来玩玩。原本打算跟风买modelY，但是对比之下，model Y的内饰做得太简陋了，我还是比较喜欢智界R7的内饰风格，应有尽有，鸿蒙4.0的座舱响应快，AI模型更贴合国人的使用环境和习惯，比来比去还是智界R7更实用。 【最满意】 最满意智界R7的智能化功能，作为花粉，怎么能不喜欢小艺AI？以前出门靠手机上的它提醒自己，现在在车上就能享受小艺AI提供的全方位服务，简直不要太爽好吧！特别是小白刚上手的时候，还不了解系统的功能，有啥问题

鸿蒙智行这几款车，还是觉得智界R7最深得我心，设计也是最对我胃口的一款，确实没有辜负我对它的喜欢。

爱车已经提车半个月了，刚开始买的时候就是冲着华为去的，但到手半个月以来真的可以说爱上了。 【最满意】 最满意的肯定是有华为加持的ADS 3.0高阶智能驾驶系统。这一系统为智界R7提供了强大的智能驾驶辅助功能，包括智能泊车、代客泊车和召唤等功能，实现全场景智能驾驶支持。无论是在复杂的城市路况中，还是在长途旅行中，都提供了稳定、高效的驾驶体验。 【最不满意】 浅色内饰不耐脏，可能需要费心打理，其实这个不算缺点哈哈，我这个“吐槽”属于有点吹毛求疵了。 【空间】 空间真的很大，而且设计的很合理，空间利用率很足，我数了一下光大大小小的储物空间就有30多

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开起来动力充沛，提速快，超车轻松，底盘也稳，让人挺满意的，值得一试！

体验感比油车不是强的一星半点，智能化体验尤为惊喜。空间舒适性驾控都很强

虽然说现在25-35万的新能源车选择还是挺多的，但当我真正看车的时候，要想方方面面都做得不错，其实这样选择还真的不多，我前前后后看过好几款30万左右的电动车，包括Model Y、理想L6等等，但看完之后，都没有让我有想买的冲动，要不是内饰不够豪华，要不就是智驾不够智能，后来无意中看到智界R7，价格很符合我的预算，重点是它真的做得很全面，续航也达到了我的预期，真的是赶巧了。 【最满意】 有几个方面特别满意：一是高速上面智驾体验很不错，提车之后专门找了一个高速环岛试了一下，真的能轻松应对，太棒了；二是车机真的智能，和华为手机很多功能都打通了，可以在手机和