#动力 貌似动力这个问题绝对不是XTS需要担心的，沃德十佳发动机动力强劲，驾驶时候推背感很强，起步还很平稳，中后段加速强劲，动力源源不断。偶尔超车神马的也是轻轻松松，跑高速的时候这款车的强劲动力能更好的展现出来。 #配置 同级别车也是对比了挺多的，XTS的配置绝对能算的上是齐全了。 #性价比 这个价位的车，同级别综合比较的话，绝对算的上是一款性价比高的车了，无论是外形还是内饰，都比较符合我对一款车的审美及要求，配置什么的就更有优势了，BOSE音响，CUE系统，安吉星，绝对可以让你体验到豪华轿车的享受，动力也是可圈可点，值得拥有。 #外观 开在路上回头率蛮

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#动力 动力十足，无论是短途还是长途，动力都很均衡，加速也很给力。 #配置 我选择的是舒适版，也就是标配的，但是配置已经很齐全了，对于我来说绝对足够了。 #性价比 一个字，你值得拥有！购车之后你会发现，他给你的比你想象的更多！ #外观 家族式前脸，钻石切割，绝对的超强的视觉感受，足够霸气凌厉！ #内饰 舒适版的不是真皮座椅，只是皮革的，但是包裹依然很舒适，也算满意了。 #空间 前后排的空间都很大，就连后备箱都不含糊，绝对够用！ #操控 操控不错奥，开起来方向盘也很轻，超个车什么的一点不在话下！ #舒适度 关上车门，BOSE音响绝对带给你超强的听觉盛筵，车

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#动力 2.0T沃德十佳发动机的澎湃动力，光看官方的数据只能抽象的了解，只有当亲自坐在驾驶座之后，才能真正感觉到这样一颗猛兽般的大心脏给人超强震撼的动力输出。 #配置 作为2.0T中的最高配车型，XTS28T铂金版的配置已然达到最高级别，一切凯迪拉克车型所能够拥有的配置，都集中在这款车型当中。 #性价比 个人认为在40万级别里面的豪华车，没有任何一款能够跟凯迪拉克XTS做性价比的争论，只花这么多的钱，能买到这样配置跟级别的车，凯迪拉克XTS绝对物超所值的性价比之王。 #外观 凯迪拉克XTS沿袭了美式肌肉车的传统，也传承了凯迪拉克钻石切割工艺的血统，同时又

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#外观 回头率很高的一款车，钻石切割的车头，大气时尚，侧面线条流畅 #内饰 内饰上全真皮覆盖，手感不错，门板、中控台的用料比较下工夫，关起窗户后车内很安静 #空间 空间够大，后尾箱也是够大，乘坐舒适 #动力 动力强劲，油门反应敏捷，稍用力踩踏油门就有很强的捶背感 #操控 方向盘很粗壮，握感非常棒，转向十分精准 #性价比 无钥匙启动进入，全景天窗，18寸轮毂，全气囊，中控屏，真皮内饰，性价比很高 #舒适度 速度160座驾毫无飞的感觉，稳稳的，防震效果也不错坐在上面几乎不会晕车 #配置 我的是顶配了，配置绝对多，预警系统、抬头显示、静音系统，都很实用。 #总

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#外观 外观上沿续了凯迪拉克家族的面谱设计，继承凯迪拉克经典钻石切割设计语言，超过5.1米的车身长度尽显行政级豪车风范。 #内饰 在顶级Cut & Sew真皮包裹工艺的衬托下，搭配用料考究的原木实材，缀以金属雕刻饰条，尽显现代豪华气氛。 #空间 后排无论从舒适度还是空间表现，都与同级别的豪华轿车在伯仲之间，是一款宜商宜家、安逸舒适的体面座驾。 #动力 28T​铂金型所搭载的是2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率198Kw，最大扭矩400N.m，秒杀任何同级别的对手中。 #操控 ESS强化安全策略II，座椅震动预警、前方碰撞预警、道路偏离预警、侧向

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#动力 搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了198千瓦/5300转，最大扭矩为355牛米/2000-5300转，在6挡手自一体变速器。 #配置 1. 配备了液晶仪表盘、整车科技感提升明显。2. 安全配备较高座椅震动预警、全方位无盲区雷达监测系统、ACC自适应巡航、防碰撞主动刹车系统及Brembo定制刹车是我所欣赏及喜欢的，想当年都舍不得花钱改那么贵的刹车啊。 #性价比 性价比无敌，配置丰富，性价比高！ ABB全然不是对手，真皮座椅、10安全气囊、BOSE音响、全景天窗、电动腰靠、电动方向盘调节、双氙气大灯、全真皮内饰、18英寸大脚、直接式胎压监测

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#舒适度 舒适度比较满意，开车最起码不累，而且很平稳的感觉，把座椅调好之后那就一直走起来。。。 #操控 操控不错，开起来很轻快，不是很费劲。超个车啊啥的都很好的能体现出来。 #空间 空间的话，目前来说可能稍微的对后排空间有的小小的遗憾，如果能再宽敞些。其实这个问题也是可以解决的，前排驾驶副驾驶的空间可以调一下，后排如果坐的胖一点的就完全可以伸开腿了。但是也不能要求的太完美，其实车身已经很占优势了 #内饰 内饰其实是很加分的一项，都是真皮的，而且刚看这个车的时候一打开车门确实感受到了豪华车的品质，中控台的设计也没的说。 #外观 很喜欢这个车的外观，个人感觉

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#外观 外观大气，有种浑厚的感觉，商务休闲都适合，造型也别致 #内饰 内饰做工比较考究，皮质缝合不错，很喜欢面板的木纹 #空间 空间大，后备箱也大，前后排坐乘空间满足，我178 #动力 起步快，提速快，行车过程也稳当，推背感强劲 #操控 转向比较精准，操控容易 #性价比 钱花的值，办了3年的贷款，虽然有利息，但比一次性付清要好，这是我的理解，不知道你们是什么想法 #舒适度 驾乘舒适，怎么形容我也不知道，就是舒服吧 #配置 安吉星，BOss音响，布雷博刹车，CUE都是很科技化的配置 #总评 开了几天，感觉还好，磨合中，也许以后也会有些小毛病，毕竟没有完美的

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#动力 开了一阵子，感觉动力很给力，过弯推背感十足，超车的话只要肯给油，车子立马就蹿起来了，高速上超车很爽的感觉。 #配置 一键启动、触屏液晶显示屏，这两点我都很喜欢，很方便。 #性价比 性价比高是肯定的，只要开过凯迪拉克的车主都应该明白。 #外观 回头率高真不是吹出来的，一路开过去，至少会有5个行人朝我行注目礼，心里乐滋滋的。钻石切割的车头，大气时尚，侧面线条流畅 #内饰 内饰上全真皮覆盖，手感不错，门板、中控台的用料比较下工夫，关起窗户后车内很安静。 #空间 乘坐空间很宽敞，坐着一点也不憋屈；车身较长，所以后备箱空间也足够大。本人185的身高坐在驾驶

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#动力 除去36S铂金版不管是领先型还是舒适型都是一样的发动机动力没差，强劲无敌。 #配置 倒车雷达有，反光镜加热有，真皮座椅有（4S店加装不加价），无钥匙启动有，基本上常规能用到的都有了或者可以后续添加不影响车辆价值。 #性价比 性价比之王。对所有车子而言舒适型或者最低配都是高性价比的，真正做到高配高性价比的不多。 #外观 凯迪拉克一惯说的直列式大灯，钻石切割等都是亮点。 #内饰 内饰一般，美系风范不太适合国人但是做工还是不错给个4星吧 #舒适度 真皮座椅，舒服。避震也不错。 #总评 一款入门级豪华车，却有豪华车的档次。只有当你做在主驾驶才能真真切切的

#动力 小天使这动力真的没话说，市区里开动力绰绰有余，平稳的就像开船一样。上了高速，嘿嘿~100KM/h时速敢踩油门还有强劲动力带来的推背感，速度起来以后减速玻璃也是杠杠的，160时速看着就跟100一样。 #配置 同级别车型里XTS的价格所拥有的配置简直没谁了，全系BOSE音响(BBA都是高配车型和选装配置);全系的BREMBO四活塞卡钳刹车，就这一点完爆多少车型，车内各种大气上档次的真皮包裹，用料做工精良。什么多气囊，车道偏离，碰撞预警，并线辅助等各种安全配置更是给足了我们这些做车主的安全驾驶信心。更别提什么远程启动，方向盘加热，8英寸触摸中控屏等等各

#外观 肌肉感十足的外观让我欲罢不能，犀利的前大灯加上直列式的红色飞翼尾灯，超高回头率和辨识度，特别是夜里，美啊！ #内饰 真皮包裹加檀木材质的方向盘，钢琴烤漆质感的中控台，蓝色仪表台，科技感、年轻十足。法式双缝线工艺，车内整体细腻有质感 #空间 由于横置的发动机，加深了车子的纵向空间，所以不管前排还是后排空间都是很宽裕的。后备箱空间足够，放得下好几个大行李箱呢。 #动力 沃德十佳发动机不是盖的，动力充沛，推背感十足。提速快，轻踩油门，立马给速，赞啊~ #操控 方向盘好操控，转向性明确，路感清晰。 #性价比 XTS的超高性价比真的不是浪得虚名，35W左右

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#动力 2.0T的发动机，动力绰绰有余，满载的时候，提速都很有劲，个人还是挺满意； #配置 全景天窗，一键启动，超大的触摸屏，配置杠杠的，很赞； #性价比 性价比很好，同级别中，几乎看不到这么厚道的配置了，真的很值得买，个人意见，仅代表个人喜好； #外观 钻石切割的外观，无可挑剔，很大气，更是男人的最爱； #内饰 内饰做工很不错啊，比宝马好，而且很有科技感； #空间 空间还用说啊，太大了，前排，后排，后备箱，哪儿都大！ #操控 转向灵敏，悬挂很软，开起来很轻松，刹车很灵敏； #舒适度 很舒服，真皮座椅，座椅很厚实，所以坐起来像沙发一样； #总评 总体来说

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#动力 油门轻轻一垫速度马上走起，尤其在高速上，有跑车的感觉，起步稍弱了点 #配置 配置非常的人性化，尤其是安吉星非常方便，音响效果也棒棒哒 #性价比 同级车中性价比最高的 #外观 最吸引人的应该还是垂直的尾灯、夜晚开出去回头率很高 #内饰 内饰比较豪华、沉稳、很HOLD住气氛，尤其是真皮包裹的方向盘，手感很稳 #空间 3个70kg的胖纸坐后排毫无压力，后备空间很大，家庭BBQ行李可以全部带上 #操控 稳重、灵活的操控风格、方向盘指引很清晰 #舒适度 速度160座驾毫无飞的感觉，稳稳的，防震效果也不错。坐在上面几乎不会晕车 #总评 同等价位，性价比最高的

#外观 外观霸气 棱角分明 #内饰 真皮包裹 方向盘缝纫处略微粗糙 #空间 空间绝对足够 一家三口坐里面 不挤 #动力 2.0 一脚油门踩下去 动力源源不断输出 小心脏瞬间活跃起来 #操控 方向盘过于轻 平时方向盘转弯过快容易磨轮胎 #性价比 说到价格 不得不说凯迪拉克所有车 性价比都是极高的 #舒适度 开到坑洼地带 车子比较稳 舒适性还是蛮好的 #配置 由于是豪华版的 配置相当丰富 #总评 外型秉承美式风范钻石切割面的风格，内饰方面全部采用真皮包裹，给乘客带来不一样的乘坐感受，中控台方面采用的是触摸的方式，给向我这种开车易分心的人带来

#动力 动力充沛，踩油门的反应很灵活。 #配置 配置齐全，可是CUE系统个人觉得里面的导航地图不够新。 #性价比 性价比不错，配置齐全， #外观 钻石的切割的外表，菱角分明，线条优美 #内饰 内饰精致细腻，触感柔软，乘坐舒适。 #空间 空间宽敞，后排还可以翘起二郎腿。十分方便。 #操控 转向精准，看似这么大的车，开起来一点不费力。 #舒适度 乘坐舒适，家里老人和小孩都觉得不晕车，主要是悬挂系统不错 #总评 大气硬朗，外观动感，既适合家庭用，又富有一股上午气息。

#动力 起步十分平稳，动力非常强劲，但完全没有“起步一鞠躬”的过度感，车内外完全不同的动静结合； #配置 配置的亮点是电磁悬挂和隔音降噪，期待后续有更牛表现！ #性价比 以动力和操控性取胜，辅以配置和内饰，XTS除了舒适的驾驶和乘坐感受之外，还配备了丰富的高科技辅助功能，如安吉星、CUE等，让人充分感受到高科技所带来的便利和舒适。 #外观 浑身上下散发着严谨干练又不失智慧的气质，标志性的家族格栅，大气磅礴的车身线条充满了威严，标志性尾灯在街上辨识度非常高！ #内饰 内饰稳重，豪华，舒适，线条平缓又富有科技感的感觉，整体布局相得益彰，颜色搭配简明干练，配合

#外观 外观非常大气，这样出去跑生意，才不会失了面子。 #内饰 中控、座椅、门板都是真皮包裹。配合实木饰条，瞬间提升档次。 #空间 空间充足，后排非常舒适。载上几个高个朋友绰绰有余。 #动力 全球十佳发动机，告诉上奔跑起来非常有底气。 #操控 比我的老凯越强，呵呵，我对这方面要求不高。比较这辆车不是用来跑着玩的。 #性价比 非常超值，价格都不足30万了，性价比忒高了。 #舒适度 开起来非常舒服，跑高速不会太累。 #配置 美国车向来配置高，实在！ #总评 我很喜欢XTS的BOSE音响，而且它的主动降噪技术（ANC），效果特别明显。

#动力 动力十足 驾驶起来很有尽头，我经常驾驶走环山路 爬坡感觉力量很足，很有推背感 #配置 配置还是很不错的 电子科技东西不少 嘿嘿 这个价格算是相当不错的配置 #性价比 车子的性价比很不粗，感觉价格超值，在车子配置方便都是相当不错的 #外观 外观设计很不错 流线型设计 整个车身的时尚 个性又不是霸气之感 #内饰 内饰很时尚大气 很奢华大屏CUE很上档次 bose音响 环绕音乐很是不一样的感受 #空间 空间不错 完全够用，前排空间很不错，后排空间也是相当不错 后备箱也足够大 #操控 车子的操控性是很好的 转向很精确，驾驶起来很灵动，控制性很好 #舒适

#动力 动力同级别和价位中最强，没得说的了 #配置 虽然是舒适版但是都有真皮座椅呀，BOSE音响，电动方向盘调节等等很厚道。 #性价比 30万区间，我觉得最高就这车了。 #外观 外观很硬朗，个性派，开出去的时候回头率很高，不过最近这两年开凯迪拉克的也渐渐多来了，再过两年估计又是满街跑。 #内饰 内饰做工和用料都很好，隔音还是采用双层玻璃。 #空间 空间分配很好，后排足够宽敞的情况下，尾箱同样很规整宽大。 #操控 平时悠着开乘车感受很好，但是激烈点驾驶也是完全很出色，虽说车身很长，但是轴距却不是很长，配合这动力和4活塞刹车开起来很有信心。 #舒适度 豪华的