【购车经历】 我的购车经历很简单，我身边有朋友专门是跑货运的，他是专门自己送货的也是才换了这个鑫源E3L买了三四个月了吧，然后我是买了自己用，试开了他的车我感觉很好开，价格也能接受，所以就去买了和他同一款但是我买的颜色跟他的不同，价格是一样的。 【续航情况】 续航很满意，我是拉货，送货跑的比较勤快，这续航也不能太低了，等下频繁充电，我的送货路上等下不是在去充电站路上就是在找充电站。所以就想买个续航久一点的，看了很多，最终找到鑫源E3L这个车续航合适我的。一天一充就够了，而且又还有快充。 【驾驶感受】 车尺寸中规中矩，还比较好掌控，方向盘比较轻，提速也及

【购车经历】 我是油车换新能源，本身开金杯车开了几台了，然后现在新能源车拉货是趋势，也是为了省钱，加上这么多年老客户，该优惠的还是得给我优惠，我当天就把自己那台油车换了买了E3L货运版。 【最满意】 满意就是电池，我看了其他电车，很多说的电池我没听过，反正我朋友是说买电车就得选宁德或者BYD的，我也是朝着这个方向看的，电池质保也好，耐用也好都要好很多。 【最不满意】 就是这个外观我刚开始确实看不习惯，现在开久了久还好。 【驾驶感受】 我肯定当时就试了驾的，比油车好开很多，操作起来很轻松。 【续航情况】 标的是263公里，实际上用的话就是220公里，买的时

【最满意】 我满意鑫源E3L的就是空间，车子我本来是用来拉货的，买客运版是因为可以跑高架，车子尾门是双开，可以开到270度，上下货也很方便。 【最不满意】 车子我是自己开，才买一个月不到还没有上牌，暂时是没有不满意的地方，现在天天都在用。 【驾驶感受】 我其实开小车比较多，虽然车有4米9长，但是开起来还是轻松，因为是自动挡的，不需要像手动挡一样挂挡，踩离合，而且加上前面车头短，所以视野也很好。 【续航情况】 我买的是275公里的，像现在夏天会开空调，然后车上拉了货的情况下还是可以跑到235公里，有快慢充，我一般在家慢充比较多，因为晚上没什么事车就放家里充

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【最满意】 鑫源E3L是我看的新能源电车中空间和电池让我最满意的，整车外长是有4米9，宽是有1米78，高是1米99，可以下地下车库，而且车内空间大，能满足我的拉货需求，再一个电池是宁德的，续航有263公里，实际充满电也能跑到235没什么问题。 【最不满意】 我从买回来到现在开了一万多公里路，我对鑫源E3L没有什么最不满意的地方，反而满意的还挺多的，也看个人怎么使用。 【驾驶感受】 我开鑫源E3L给我感觉就是很轻松，启动基本没什么噪音，而且速度起来还能感觉到推背感，开起来属于比较平稳的，方向带了助力，还有上坡辅助，我开的速度就是70码差不多。 【续航情况】

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【最满意】 我买鑫源E3L客运版是想着既能拉货又能坐人，我们一年跑的路多，买电车也是为了省点钱，因为合算下来这个空间和油车价格比相差不大，而且还不要购置税，客运版的保险也就是5000左右，所以也划算。 【最不满意】 我买的时候店里蓝色没有现车了，没有颜色可选只有白色的，因为着急用车就没有过多纠结，这么大个4S店还是要多放点车，这样我们客户还可以选选。 【驾驶感受】 鑫源E3L操作简单，因为是自动挡的，然后方向还带助力，虽然减震有点硬不过也能理解，毕竟是个拉货的车。 【续航情况】 我是因为电池是宁德时代才买的，续航是275公里，实际我拉了货试了能跑到240

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【最满意】 我当时就是看中了空间，我就很喜欢这车四四方方的，又不是买来家用，还是要实用性，主要内长够，有3米1长，座椅可以直接侧挂不用拆。 【最不满意】 用车也有段时间，从买车到现在使用是没有问题，就是外观比较奇特，有点两极分化 【续航情况】 实际可能只能跑到220公里，空载的话还是能跑到240公里，电量不能全部跑完，不然对电池不好，我买的有快慢充。 【空间表现】 鑫源E3L的空间很有优势，我也对比了其他品牌，好装货是真的，空间是有7个方，然后驾驶室空间也大，车内储物空间还是比较多。 【智能化表现】 我买的有倒车影像，雷达，还有上坡辅助功能等，操作还是很

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【最满意】 我最满意空间，我觉得买这车的都是因为空间大好拉货，车子又可以下地下车库，然后车内空间也有3米1长，我是跑平台的，所以有单就会接，车子买个大的拉货也就拉的多。 【最不满意】 我车买了两三个月了，其实一开始我看这车外观还不习惯，甚至觉得有点丑，现在看久了反而看习惯了，其实我觉得车头短也有一点好，坐在车内视线好，尤其是前面有车挡着的时候，相对拐弯容易通过。 【驾驶感受】 电车开起来轻松，然后起步快，尤其等红绿灯的时候，虽然我车上拉了货，但是我感觉每次车子起步都会比别人快，电车还有一点好，车子发动没有什么声音。 【续航情况】 我买的这个电池是宁德时代

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【购车经历】 我干物流配送很多年了，以前开的是油车。前段时间变速箱坏了，修的话感觉不值得。老婆也建议我看看新车，确实是隔几个月就出现一点小问题。看了几个品牌，最终还是选择了E3L，因为这台车的空间让我很满意，比之前的车要大很多。 【最满意】 空间是我最满意的，之前的货箱空间基本上都要塞的满满的，有时候搬货都费劲。现在基本上装完还有富裕的空间。哪怕是节假日货多也就两趟就能全部装完，比以前省时省力多了。 【驾驶感受】 操控也轻松很多，这个车有电子助力。方向盘一只手就能拨，平时开在路上过一些坑坑洼洼的地方，没有很大晃动，悬挂还是可以的。 【续航情况】 我

【最满意】 我买的是鑫源E3L客运版，我最满意的是空间，车子不仅外观看上去大，实际也能装，车内是有7.5个方的空间，然后加上我有一台17年的面包车，可以拿省补一万一。 【最不满意】 我买回家没几天，车子整体使用情况都还好，就是后面不像货运版的有带铝底板，是软地胶的，感觉没有铝底板耐用，后期准备加装一个。 【外观】 E3L的外观很个性，让人比较有记忆，我看第一次的时候就记住这车了。 【内饰】 内饰做工还可以，就是座椅的颜色不耐脏，厚还是厚实，可以自己垫个坐垫会要好很多。 【驾驶感受】 视线很好，因为车头短，所以坐在车内看前面基本没什么盲区。 【续航情况】

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外观：比较有辨识度，空间也还挺大的，能满足我日常货运需求，平头造型，坐在驾驶室我感觉视野很好，开阔，让我驾乘都方便蛮多。 空间：驾驶室采用全贯通座椅设计，就比较实用，不像其他车两个座那样，这个坐三个人，也能坐下，还可以躺着休息睡觉，座椅也比较柔软，长时间开车也不会很疲倦难受，后排储物空间更是没得说，7.5个方这个载货空间不是盖的，日常拉货完全是绰绰有余。 驾驶感受：这个车是经朋友介绍，我试了一下感觉很喜欢，操控简单，驾乘也舒服，提速也快。 续航：续航这个车型不同配置续航都不一样，我买的这个是货运版续航263的，而且這個車快充慢充都有，看了别的品牌，

【最满意】 我当时本来是准备买货运版的，毕竟后面原厂带了铝板，然后又是专门拉货的，但是考虑不能上高架，而且客运版保险便宜，空间大小都是一样，电池都是宁德时代的，也是考虑实用性还是选择了带座位的。 【最不满意】 没什么说最不满意的，车买回来应该有一个多月了，跑了两千多公里公里，配置挺智能。 【驾驶感受】 之前没有开过电车，我这也属于第一台电车，我发现电车开习惯了还不想开油车了，提速快，稍微加点油一下就到60码以上了，而且开起来也没有什么噪音。 【续航情况】 现在这个季节不需要开空调，所以续航有275公里，拉了货也能跑到230公里，就看冬天开热空调会不会有变

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我刚买这个车没有多长时间最开始不太喜欢的地方，就是外观，感觉这个外观真的是没有长在我的审美上，然后呢，他的缺点我感觉就是续航稍微短了一点，如果能再长一点，能达到200公里以上在我们东北就算可以了，但是这个也就是跑140左右虽然说也够用吧，但是还是更长一点才好，至于优点那就不用说了，肯定是空间够大，噪音也控制的非常好，而且做起来还比较舒服，而且最重要的是这个车开着坐着都没有晕车的感觉

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这个车我也开了挺长时间了，最大的感受就是比我原来的面包车开着舒服多了，不管是说加速还是说隔音，都是我原来的那个面包车没法比的，冬天的话续航也算是够我用了，因为我一天也就是七80公里不知道别人够不够用，反正我是够用了，他们都告诉我两天一冲就行，但是我还是一天一冲，不得不吐槽一下这个外观方方正正的外观说好看吧，不太好看，说难看吧，还挺耐看

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这个车我也是刚买的，可能对很多地方还不是太了解，就我个人而言，我感觉这个车还是比较经济实惠的，像我实在东北吉林这边用车这边冬天比较冷，很多电车的续航都是打对折，但是这款车的续航还是比较高的至少我一天基本上是够用的，虽然说这个车的外观设计的不是那么太漂亮，但是也能接受吧，开起来还是比较轻松的，转向什么的都很轻便，加速也还可以，最主要的是这个车没有那么严重的晕车的感觉

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【最满意】 我对鑫源E3L其实满意的地方很多，最主要有三点，首先空间大，车内空间有7.5个方，内长是有3米15，车内空间平整，不像其他面包车一样在侧门位置有凹槽，而且车自带铝底板还不用自己装，省了事也省了钱，自己装一个要一千多块，其次就是电池是宁德的，好说也是品牌电池，起码我自己使用起车来也有保障，整车质保是有8年40万公里，最后就是操控，别看车身大，这车驾驶感很舒服的，就是开起来很轻松。 【最不满意】 其实我现在开了1000多公里，暂时是没什么问题，电车操作都简单。 【驾驶感受】 开鑫源E3L给我感觉就是很轻松，噪音基本没有，起步都不需要踩离合，直接踩

【购车经历】因为我朋友做这个做了很久了，他以前就是油车，算下来真的不划算后来去年他就换了电车，换了电车成本每公里才一毛钱，我就问他买油车还是电车他就推荐我买电车。合计合计还是电车性价比高。按油车算下来一个月油费大几千，电车只要几百真的能省不少下来。 【最满意】最满意空间得力，我是想买这个车搞货运。朋友推荐买的，我当时去看了实车空间大我就买了。我最满意就是它的空间载货能力。 【最不满意】外观不是很喜欢，有点太平了前面，但是买了当作工具车也无所谓了。只要实用能给我带来价值我觉得外观什么的通通不重要。 【续航情况】我花这么多钱买的车，就是冲着电池，我的电

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【购车经历】电车主要的是选择电池品牌要选的好。我选择鑫源E3L也是因为电池是宁德时代的。这个牌子电池可以的，比较耐用，续航也持久。其次对比这么多就这个车空间合适我们。内长3.1米原厂还自带花纹铝地板耐磨性好。拉货的时候对车有保护作用。 【最满意】最满意是电池，续航久，还有空间也比较大，送货就是要空间大才好拉。这个车真是各个方面都很适合拉货，性价比杠杠的高。 【最不满意】才提车半个月时间目前还没有什么不满意的地方，使用时间长点再来和大家分享。新车基本上都没什么问题的。 【驾驶感受】动力很强劲，自动挡的开起来舒服，挂挡方式有特色，是旋钮式档位切换自如。

【最满意】 满意的地方就是省钱，现在油车是开不起来，像我们一个月就要跑几千公里的，一年少说就得六七万公里，算下来确实不划算，而且不用担心电量不足，现在电车越来越多，充电桩也越来越多，充电很方便的。 【最不满意】 我还没有一个月就跑了2700多公里，这不正好来做保养，车子好开的，这款车卖得还可以，我当天都没提上车，还等了两天，要是价格便宜点就更好了，但是一分价钱一分货，起码人家电池是宁德时代的，不像有些听都没听过。 【驾驶感受】 电车给我感受就是不要像油车那样换挡了，而且很平稳，还有就是提速快，拉个2吨左右的货物也是没什么问题的，速度一样跟得上。 【续航情

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【购车经历】 因为我是自己做小生意的，平时需要自己去拿货送货。之前是请别人帮忙送，前段时间就想着自己买一台车送节约成本。后来去4s店看车，我和我老婆都觉得e3l这款车挺适合我们的。 【最满意】 目前来说最满意的是它的用车成本了，现在也用了几个月了，我是在店铺门口装了个充电桩，对比之前每个月就多了两百多的电费。 【最不满意】 感觉要是有个座椅通风加热就好了，不过这个价位也不能要求那么多 空间 【驾驶感受】 底盘很稳，我平时驾驶过程中基本感觉不到太大的颠簸感，动力方面也不错，输出挺平顺的加速够快，而且也不是那种太猛的加速不会容易晕车。 【空间表现】

【购车经历】 我是本身有台家用的电车，所以一直就想把自己那台拉货的油车给换了，我是朋友给我推荐了五菱和鑫源的，我两个车都去看了现车，五菱我看的杨光，因为空间还是小了点，加上电池说是自己的，所以我当时就没有考虑，买鑫源E3L是因为电池是宁德时代的，然后有8年40万公里，最主要是空间大小适合。 【最满意】 我最满意的当然是空间了，现在才跑了885公里，今天开到4S店让她们帮我上牌。 【最不满意】 因为车才买了几天的时间，暂时是没有让我不满意的地方，加上本身家用车就是电车，所以对电车我还是有好感的。 【驾驶感受】 我买回去这几天车上都有拉货，但是开起来和空车一

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