【最满意】 我最满意的就是它的挂挡方式，自动挡旋钮换挡，这让我驾驶很轻松，还有就是噪音很低。 【最不满意】 买了一段时间，发现这台车原来是个多用途车型，越用越觉得好，就有一个设计不足的是尾门窗户不能开启。 【空间表现】 宽敞空间，就是要能躺着睡觉，也能搬家放货，出去露营也可以当个宿营车用。 【驾驶感受】 在此之前我也没想过自己会买一个纯电车，我还有一台小车不过我老婆开着用，这个车我就开着代代步出去玩用，比小车好开，视野还要开阔。 【充电时间】 我两三天才充一回电，充满它只需四十分钟左右，就能从20充到80，我哪里都开过，市区，高速乡下等等反正一有时间我就

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【购车经历】 刚开始听说新能源车型的时候我是不屑一顾的，毕竟这东西靠谱吗，特别还是我这种需要拉货的，以前老面包车跑得好好的换成电车动力够不够之类的。但随着近年来油价上涨，我们这种拉货的有区域限行以后不得不考虑换车了。所以网上瞎逛看车，刚开始看的是五菱的那个黄金舱，看起来很帅，不过空间略小了些、然后吉利有一款车外观看得特别大气，最后才看了E3l这款相对小众一些的车型，综合比对下E3L不仅空间更大，而且货仓更规则，可以拉的多一些，还有就是电池是大品牌的宁德时代牌子的，所以就买了它。 【最满意】 最满意的是它的空间大。驾驶室和货仓的空间都是顶级的标准，在当前的

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【购车经历】 作为一名从事物流配送的从业者，一直就有想法换台电车，之前那辆旧车毛病不断，主要维修成本还高，买鑫源E3L是同行推荐的，然后到店试驾后对这款车还是很满意，我是分期7万免息，贷下来就买了。 【最满意】 我现在开了好几个月了，跟我经历风吹雨打，从来没掉过链子，而且这个车空间大，什么奇形怪状的箱子都能塞。 【最不满意】 外观虽然设计的很抽象，但是还是忍不住多看几眼。 【驾驶感受】 车子启动电机运转没什么声音，加速还是很平稳，操控也很灵活。 【续航情况】 续航能力能满足我日常配送路线，而且充电也很方便，大大提高了工作效率，这样收入也提高不少。 【空间

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【最满意】 电池充电快，我有个朋友买的也是电车，他就充电的事情经常跟我吐槽，充电上面要浪费大把时间，所以他也跟我说一定要买个快充的，我除了喜欢这个车充电快，还有喜欢他的空间比较大。现在送货没有一点空间烦恼了。 【最不满意】 我就一点不满意，就是倒车时这个灯光不明显，晚上还稍微好一点因为天已经黑了，别的车这个灯光很亮，所以平时我倒车的时候都小心翼翼的。要是灯光稍微再弄好点就很满意了。 【空间表现】 空间很宽敞，前后排座椅中间预留的空间很多，虽然后面双排的坐上去腿部都能伸展运动开。拉货也很方便，后排座椅全部打到一边挂起来就行。简单方便。 【驾驶感受】

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【最满意】 满意空间，我想大多数人跟我一样，这车空间确实很适合拉货，而且电池还是宁德时代的，反正现在只要别人要买电车我都推荐买宁德时代的，起码品牌大。 【最不满意】 不满意的地方就是手刹设计不方便，但是我想可能也是考虑驾驶员能躺下来休息，不然怎么可能两人位可以坐三个人。 【驾驶感受】 我其实也是第一次开电车，还挺好开的，也不要担心变速箱老是卡，踩离合，就是个自动挡的车。 【续航情况】 续航标的是有263公里，不要开空调就能开232公里，但是山东冬天冷，要是开空调就只能开215公里。 【空间表现】 空间合适，内空间不小了，用尺量也有3米1刚好到尾门位置。

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【最满意】 我满意鑫源E3L的地方还是很多，最满意空间，因为我是买来自己拉点货，买7个方空间的车是因为考虑大点拉货也能多装点，后面自带铝板，还有各种挂钩。 【最不满意】 暂时没什么最不满意的地方，开了也将近有两个月，跑了有4千多公里，目前使用感受良好，就是建议手刹跟现在出的客运版一样换成电子手刹。 【驾驶感受】 车都是我在开，我也是第一次开电车，虽然车型大，但是操控轻松，因为基本都很智能，尤其是车头短，转弯的时候视线还是挺好。 【续航情况】 我买的续航263公里，平时拉货不重，也能跑到240公里，还能剩百分之十左右，尽量还是建议剩百分之十五到二十，这样有

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【购车经历】 逛汽车城一周，眼睛都要看晕了，同级车看了很多后还是选择它鑫源E3L，我很在意空间，选择它有一点是因为空间大，我现在需求还不是很大，以后可能需求还会更大一些所以尽量买就买大一点。鑫源也是个大品牌，售后全国联保，现在路面上保有量也挺多。 【空间表现】 现在店里面需求还不是很多，内部长度3.1米，宽度1.64米，用这个车装货还绰绰有余，货箱原厂铝板，装货卸货也不用担心车厢里面磨损， 【驾驶感受】 现在一天用车需求还是轻松，车隔音效果也还行，比其他货车要好很多，动力也比较足，市区送货上门，路面也比较平整，驾驶也没任何难度可言。 【续航情况】 只要我

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【最满意】 最满意快充充电快，快充只要四十分钟就能从20%充到80%，送货途中休息一下，或者吃个饭的功夫就续航又满了。还带外放电，如果出去玩还可以外放煮上泡面吃。 【最不满意】 杯架设计的太浅了，长一点的保温杯放不下，我都是放在车门边上那个网格我都是直接放那里兜着，这样稍微会方便一点，别的我也找不到更合适放这个杯子地方了。 【空间表现】 储物盒还设计的多，驾驶室空间除了平时坐还放了不少东西，因为平时都是只要我一个人，所以有地方我都是有什么东西都直接放，然后仪表台上面很平，我有些文件或者单子我都直接放在上面，就是一个小书桌一样。还有三个手机支架口设计真的很

【购车经历】 我就是身边朋友都换了新能源，弄得我也心动了，选了很多最终选定鑫源E3L，购入这个新能源之后使用真的挺香的，用车成本比之前低多了，但是选择新能源也有一点很重要那就是电池，还是要选宁德时代这个大品牌还是更有保障一些。 【最满意】 外形满意大气时尚，空间也很大，续航虽然经历过这么长时间我感觉还挺稳定的，驾驶感受舒服，虽然是一辆运输车，但是开着感受还可以。 【最不满意】 内饰材质很一般，大量硬质塑料材质，不过做工都很好，就是材质和视觉效果感觉有点廉价。 【空间表现】 驾驶室内空间大得能躺下了睡觉，自由又舒适，货箱内部尺寸也很大，我拉货对长

【购车经历】 买这车主要原因也就是开了几年的老面包车已经修了又修，太费事了，最后才考虑换个新车的，听朋友说现在电车充电便宜，价格也不算贵了，所以去各个卖车的店里看了，最终选择这款E3L是考虑到它空间大而且是正正方方的方便装卸货，电池是大品牌，所以最后放弃了比较看好的那款五菱车！ 【最满意】 这款车给我感觉最好的就是空间大，而且真实可使用空间也超级多，平时拉货比别人更有优势，因为货厢是比较标准的长方形，所以更能装货！ 【最不满意】 满电续航继承稍短了些，如果可以跑个300来公里都可以双边跑中长途了。 【提车价格】 原车价报给我的是10万，以后

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【最满意】 我是有台面包车开了5年，一个月下来油费要三千多块，其实算下来是一笔不小的数目，所以我买鑫源E3L主要也是看中使用成本低，车子是支持快慢充，这也是我最满意的地方，因为家里有可以充电的地方，我一般不忙的时候就晚上在家充电，充一晚上花不了几个钱，家用电比外面便宜，而且对电池还要好。 【最不满意】 车买了有段时间了，但是现在也没发现有什么不满意的地方，过段时间再看看吧。 【驾驶感受】 我也是第一次开电车，我觉得电车起步快，尤其是等红绿灯的时候，提速能感觉到明显推背感。 【续航情况】 电池是41.86度，续航是263公里，实际开起来差别不大，我试了开空

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【最满意】 我其实满意鑫源E3L的地方还挺多的，无论是电池方面还是空间方面我都满意，虽然用来拉货的车，但我又不止用一两年，高低起码要开6年以上，所以也是看了不少车才选的。 【最不满意】 人都无完人，何况车呢，其实也没什么不满意的地方，就是希望价格能美丽点就更好了😊 【驾驶感受】 这车随便穿梭，很好驾驶，像市内有些小巷都能通过，还可以下地库。 【续航情况】 续航263公里，夏季开空调耗不了什么电也能开到240公里，冬天电耗相对消耗大点就只能开到215公里，都是拉了货的情况，市内也不会开很快最多就是60－70码。 【空间表现】 空间满意，装载能力很强，前面

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【最满意】 首先虽然电车充电，但是用车成本很低呀，我刚买它相处日子还很短但是对它使用上面很满意。日常开比很多豪车开着都舒服。比同级别货车驾驶感受棒多了。辅助功能也有很大提升我的驾驶便捷感。 【驾驶感受】 就是底盘调教毕竟是主要在拉货承重上，车速度快一点，或者过减速带稳定性没有小车那么舒适。不过也能接受了毕竟它也不是家用车。 【空间表现】 空间很宽松，前面驾驶室余量很大，货箱也空间大，我是用来运输货物，反正空间大就没错了，什么都好拉。 【动力表现】 新能源提速比较舒服，根本感觉不到它这个顿挫感，又自动挡的还是很舒服的，超车也利索呢，这个车没有什么操作难度就

【最满意】 最满意内部空间很充足，想怎么拉货，都有那么多充足空间使用，还带外放电，还能户外活动时派上用场，续航也足够了。 【最不满意】 暂时没发现有任何问题，鑫源车还是一如既往价格实惠，虽然这是我买的第一辆这个牌子的车，但是希望今后也多出一些实用好车。 【空间表现】 前排驾驶室全贯通设计，中间扶手拉上去，当个小沙发能睡又能躺，储物地方也设计的多，放手机的放水杯的位置都有。车门边上也设计了网兜。咱就是说这个车空间利用率很高。 【驾驶感受】 轮子够大，车身说大不大说小也不小，但是我能开得了，方向盘轻，刹车灵，自动挡的，在城市里用车即使堵车不容易疲劳。 【续航

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【最满意】 我是旧车置换的鑫源E3L，最满意的地方是空间，空间有7.5个方，内长是有3米15，刚好能满足我的需求。 【最不满意】 车没买多久还在磨合期，就是后面没带空调，要是后排坐人担心后面会有点热。 【驾驶感受】 起步还是快，平时车上也要拉个2吨左右的货不感觉吃力，而且速度一下就能起来。 【续航情况】 41.86度电，官方续航是275，实际拉货能跑240公里，有快慢充，像我跑的多一般就是一天充一次电。 【空间表现】 我很满意鑫源E3L的空间，我180的个子坐里面没什么不适，而且头顶空间还很宽敞，我买的客运版后面是没有挡板的，后排座椅可以侧挂，拉货一样的

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【购车经历】 我一直有想法换台新能源的电车，刚好现在国家有补贴，当然更愿意换了，我油车行驶证是小型普通客车，然后换新能源客运版是享受一万一的补贴，车我是本身就看中了，空间大好装货，然后电池又是宁德时代的就没纠结。 【最满意】 满意的地方还挺多，不过最满意空间和电池，电车肯定电池是最重要的，质保有8年40万公里，空间是7.5个方的，座椅不用拆可以侧挂很好装货。 【最不满意】 不满意的地方暂时没有，现在使用的挺好，保险也比货运版便宜。 【提车价格】 我是81800的车价，优惠2000元，裸车价是79800元，保险是5231元，上牌500元，一共是85000元

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【空间表现】 当时就是看中空间，我对比五菱的，空间五菱的小些，这款是有7个方，主要没这么好放货，这个空间方正，利用率高。 【外观】 这个就因人而异，喜欢的就喜欢，不喜欢的会觉得太方了，车头比较短，但是有点是视野广，盲区小，车子外观方正，但是好放货。 【内饰】 面包车同样是塑料材质，但是鑫源E3L要做的好看，细节方面做的比较好。 【动力】 我在等红绿灯的时候起步会快一些，速度跑起来还能感到推背感的。 【操控】 指示精准，指哪打哪，方向带了助力，转弯相对就轻松很多。 【舒适性】 乘坐体验：座椅是布座椅还是比较软，贯通式的躺下来休息也是可以的。 驾驶感受：车头

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【购车经历】：车子价格平民，充电不费钱，普通人买普通车就想买个实惠一点就行了，车子贵的也有很多，但是我是拉货用，又不是家用代步不用买那么好的车，只要开着方便，价格性价比，口碑好一点就好了。选来选去综合考虑就是鑫源E3L这辆车符合条件。 【驾驶感受】 这个自动挡，没有离合不用经常换挡踩离合，操控更方便。还有保养非常便宜，一次就百把块钱而已，一年只要做一次。另外是续航也挺满意，开空调情况下续航还能持续这么久，不愧是宁德时代大品牌。 【续航情况】 宁德时代大家应该都听说过，大品牌，这个电池还是好一些，续航很久，我现在虽然开了不算很久但是使用过程中感觉这个续航

【最满意】 新能源就是节省啊，充电现在到处都有充电很方便。不仅充电便宜，而且保养也便宜，所以我最满意的还是这个车经济性。 【最不满意】 不满意就是钥匙只有一片是遥控，另外一片是机械钥匙，这个有点low了啊，现在都2025年了还搞这个机械钥匙。这个是自动挡，还是旋钮换挡，操作起来比较方便，对女孩子也很友好。也很静音这个车开起来。比其他货车开起来声音没有很嘈杂。 【续航情况】 续航里程两百多，现在出了新款客运，不过我还是喜欢这个货运的，因为我买这个车初衷就是为了拉货方便，同时这个车支持快充，慢充，不管是长途出行还是短途出行都能满足我的要求。 【空间表现】

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【购车经历】 我本来看了别的一个牌子但是那个车没现车要等一个月，我急用车，哪有这个时间等呐，所以就正好看到鑫源E3L这个车感觉还阔以，空间也合适，外观也漂亮，续航也满足我的需求。价格的话还比之前看到的那个车便宜几千，问了专门懂车朋友她们都推荐入手，所以我最后就买了这个，用的这一段时间感觉挺好的。 【空间表现】 空间大，操控轻松，充电方便，车身高度也比较低正好我就是拉的比较长对高度没要求，而且他也可以下车库，对于我来说就更方便了，别的电车大多都是不好下车库，唯一其他品牌有一个看中的车，但是没现车所以就放弃了，但是选择鑫源E3L我觉得很正确。 【驾驶感受】