🚙副驾驶手套箱直接开启太方便，怎么办，那就取消实体按键，屏幕控制开启啊，哈哈哈，这就是小鹏G7，玩笑归玩笑，不过话说回来，试驾了小鹏G7，我个人感觉还不赖啊。 🎬车型 小鹏G7 2025款 702 超长续航 Max 💰指导价 20.58万元 优惠8000元 🆗值得肯定的地方 ⏩高低配车型配置没什么差别，基本上电池和智驾算力方面不太一样，舒适性方面的配置几乎都是全系标配，比如前后排座椅加热、通风、按摩、方向盘加热、智能预瞄功能的可变阻尼悬挂等等，外观和内饰颜色也不需要额外加钱，在同级别车型中，小鹏G7这方面的确是比较厚道了。

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从9月中旬购入小鹏G7，已经驾驶了3800多千米啦，刚开始上手的时候，挺不习惯这样的智能，毕竟一直都开油车开习惯，适应了一个星期，已经开的很6啦，驾驶的感觉很舒服，很得心应手，主要真的很智能，可以自动自动泊出，也有哨兵模式，可以在远程看到自己车的状况，加上停在路边的车位上，这样的设计也是让车主很安心，G7是2025年的最新款，也是我一眼相中的车，我对比了同款的G6，相比之下，还是选择了G7，觉得外观比较霸气，内饰也很让人舒心，关键是车内的空间够大。我一开始和对象商量的就是需要车内的空间够大，后排也要够位置，足足坐3个大人也是绰绰有余，还可以舒心睡觉，甚至

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🚀20万纠结纯电车的“宝子们”选理想i6、小鹏G7、还是极氪X7？ 🚗小鹏G7的智驾跟华为的感受完全不一样！我可更喜欢华为智驾！ 🉑华为智驾会更加激进，会有各种超车的表现！小鹏的智驾前方大路宽宽，它的行驶速度依旧是稳如老狗！那么试驾完了，先分享一下小鹏G7的优缺点吧！ ❌说人们爱看的缺点！ 1️⃣小鹏的智驾刹车点头过大的现象还会发生！ 2️⃣20个扬声器的音响、“默认音质”下真的比较拉胯，听电影院版本还能说得过去，这样是个音响给我的感觉比较一般！ 3️⃣自动泊车，非标准停车位，手动化区的停车位停车有一点不理想，有一些困难，需要手动介入才能听进

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购车需求： 因为我体型比较大块，就想买一辆空间大家用的SUV，并且要有一定的智驾能力，家里有台油车了所以就打算买台新能源。 选车经历: 选车的时候很纠结，一直在增程、插混、纯电之间反复挑选最后决定买一辆纯电的SUV，看了很多款车型，智己ls6和零跑c11还有，最终选择了小鹏G7。 提车经过: 从下定到提车中间等待了不到一周，提车当天和我家人一起去的，交车仪式简约但不简单，交付人员讲解车辆功能讲的非常清楚，手续办的也很快。 选择小鹏的原因 小鹏G7配置足，前后排座椅，都带有通风加热按摩，空间也大，而且小鹏的能耗和续航也是比较实的，智驾也是第一梯队。

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【购车经历】 朋友介绍，试驾两次果断敲定 【最满意】 自驾很惊喜，续航也给你，充满电跑480公里没问题，二十分钟补电400公里。自驾体验绝对的第一梯队，综合性价比很高。 【驾驶感受】 科技感十足，意想不到的平稳，自驾比较激进。 【续航情况】 续航杠杠的，满电500公里左右。真实续航百分之八十二。 【空间表现】 空间比较大，后备箱800L以上，前备箱略小。 【智能化表现】 口呼语音反应灵敏，导航也很给力。自驾很丝滑，超车果断。 【充电时间】 超充桩二十多分钟就能补到百分之八十。 【最不满意】 内饰质感差，包裹性不强，车内没有220v放电，没有电动遮阳帘，储

1️⃣购车对比：对比了modely、极氪001、小米yu7。modely三电系统独一档的领先，友商发布会的被对标常户，但是因为一些原因进不去一些场所而且没有外放电，首先pass了；极氪001好看是真的好看，机械素质也好，但是过高的电耗以及约等于没有的智驾也劝退了；小米yu7不愧是法拉米，发布当天就下定了，但是提车时间太久了，等到手上都猴年马月了，也劝退了。 2️⃣提车价格：指导价22.58万元，加装了20寸轮毂1000元（首发送了5000元选装基金，轮毂6000元，实付1000元），盲订2000元抵5000元，最终相当于22.38万元，u版补贴了5万积

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🕙购车经历 原来开的是油车，沃尔沃s90，19年的车就具备L2级别自动驾驶能力，可以说是妥妥的老司机了。自从给老婆买了小鹏mona之后，发现小鹏电车是真得香啊，由于家里已经有了一辆轿车，于是决定换辆纯电suv。恰好赶上G7上市，又有上海的外牌置换补贴，就把油车果断的置换了。之前也看了g6，小鹏g6的外观圆圆的不喜欢，而g7就好看多了。配置，悬架，内饰都做了升级，买新不买旧嘛！ 💰提车价格 标准版19.58w，加了轮毂，赠送了5k装修基金，实际19.68w，首发优惠3k，油车置换厂补5k，上海的外牌置换补贴1w5，合计优惠2w3，实际落地17.38。由

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【购车经历】 我是小鹏24款韭菜MONA车主，对小鹏的技术一直比较看好，看到小鹏G7上市后的各项权益比较不错，试驾后综合考虑选择置换小鹏G7！ 【提车价格】 原有的24款515续航MONA抵8万，官方本品置换减1万，省补1万5，另外还有复购电卡（6年每年1500度），选择两年免息，保险5700，综合算下来基本没怎么亏钱，所以果断选择置换，最终落地价19.58-1-1.5-0.6（电卡折算）+0.57=17.05万，跟销售谈赠送了两个头枕，全包脚垫和官方商城的强生玻璃膜！ 【能耗表现】 我的是602km版本，春秋天市区通勤（空调23℃）实际跑540km+；

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首先我是从油车换过来的，当时我的思域 1.5t 改了一大堆钱，最后把车改的相当完美以后发现在马路上经常被 1087😄最后一咬牙一跺脚直接卖了买电车，在考虑电车的时候几大新势力都去试驾了，以下仅代表我个人感受哈，1 理想，空间大，外观好看，但是个人比较喜欢纯电的，这是由于我个人每天通勤决定的 （当时还没有 i8 i6）。2 小米，外观完美，动力随叫随到，但是智驾一塌糊涂😀。3 智己，走进去就跟我说要加一堆钱所以我也放弃了，当然智驾也是一塌糊涂。4 小鹏，这个真的从 03 到 g6再到 p7+，我的目标车辆一辆换了又一辆，03 是真的不错但是头部空间

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初次见到小鹏G7时，我已在多款电动车间徘徊良久。作为一款AI智能家庭SUV，G7 702Max版完美契合了我对空间、续航与智能化的多重需求。 一、选车心路：从犹豫到坚定的转变 选车过程中，我详细对比了多款同价位纯电SUV。小鹏G7的车身尺寸为4892/1925/1655mm，轴距达到2890mm，从数据上看可能不算最突出，但实车的空间利用率令人惊艳。 我家闺女甚至喜欢蜷在后备箱里，把那儿当成她的“秘密基地”。作为家庭用车，后排的通风和按摩功能大大提升了长途乘坐的舒适性。 二、费用清单：意料之外的省钱之选 与销

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告别20年油车，大绿属于全家首台新能源车~ ✔星际绿~ 星际绿配黑轮毂有惊喜 我们是xm交付的第一辆星际绿G7 交付那天围观鹏友眼里认可 还是感受到了满满情绪价值 目前行驶近4000km 油转电，第一感受就是静，特别安静 高速有小胎噪，完全能接受。 作为suv 舒适度，空间感管够！ ✔追光全景HUD 从适应到依赖，日常导航加雨天路况预警都很靠谱 ✔超强算力芯片 智驾 人机共驾 从期货落地无智驾，到日常ota更新。能感受到不断在进步，每隔几天都有惊喜，也是期货福利了。 ✔三电 702km续航旅途 城区电耗12，高速电耗16。 夏天这个数值还是很不错的

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全称听完了小鹏总的发布会，被G7这款车的科技与AI以及空间怪兽的标签所吸引，也参考了市面上的Yu7（抢不到），以及理想L6（不喜欢增程）、特斯拉Y（超预算，且fsd需要付费），最终决定入手，算上保险，除掉补贴等，落地23万出头吧。 外观听了老婆大人的意见选了白色，经典保值；内饰搭配自己喜欢的秘境蓝，简约又显质感。轮毂纠结了好久，网上车友各执一词。有人说18寸够用了，20寸除了帅一无是处，等换胎会发现价格贵出好多，而且胎壁薄容易爆胎。有人说18寸235的胎宽对于2吨多的车显得有点不足，雨天抓地力和转向差一些。最终还是选20寸熏黑款式，兼顾视觉张力和实用性，

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5月份的时候就在跟老婆商量买车，开始看车试车，从特斯拉、极氪、理想L6、小鹏G6都看过，由于家里还有台老油车并不着急，7月初偶然在***看到小鹏G7公布发售价，起售价不到20w刚好符合自己预算，第二天马上到小鹏汽车店里去试车，由于前期看了好多g7相关的视频，所以重点对智能化座舱、智驾比较感兴趣！销售带我跑了往返约10公里，一半多都是智驾开的城区道路，感觉是真不错！跟老婆商量第二天就下定了，等了一个多星期就提车！到现在开了两个月3000多公里！ 【驾驶感受】 1、加速是真的快，不输四五十万的油车马力体验！ 2、智能ai底盘不错，媳妇说坐着不晕车！ 3、抬头

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舒适性非常满意，前后带座椅通风按摩，既照顾开车的也照顾家人。

入手小鹏 G7 Ultra702 版本有段时间了，各方面体验都不错。​ 外观上，它的造型简洁流畅，侧面偏运动，封闭式格栅搭配贯穿式 LED 灯带，科技感十足，照明效果也很棒。我选的新月银配色，在白天光线下会呈现出跟帅的质感，十分耐看。​ 车内空间相当宽敞，我身高 180cm，坐在主驾驶位，头部和腿部都有充裕的空间，调整好坐姿后，后排乘客也能轻松伸展，不会觉得局促。后排座椅还能一键放倒，瞬间变出一张纯平 “大床”，外出游玩时，休息很方便。后备箱容积可观，日常购物、长途旅行的行李都能轻松装下，底部还有额外的收纳空间，放置零碎物品很合适。此外，它还有个实用的前

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今年7月下定决心卖掉了陪伴我8年的油车。加入了小鹏大家族。拥有了新座驾g7。目前驾驶一个月谈一下感受。 优点。1，车内空间非常的大。无论是前排，后排还是后备箱，都能够给你满意的体验。 2，内饰非常豪华。整车摸得到的地方全是真皮的。沙发非常的软。适合家人出行。 3，智能驾驶。虽然现在还是l2阶段。满足日常使用完全够了。免费使用，而且还赠送一年的智驾保险。 3，动感的造型。外观及内饰的设计方面觉得非常不错。当然这个是仁者见仁智者见智。 4，价格非常的实惠。两年零利息轻松购车。保持手头充裕的流动资金。还省下了两年的利息钱。非常好。 5，操控感受。虽然是SUV车

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小鹏G7 602 max提车已经一个月啦，提车当晚就从广州自驾出发去海南，仅仅一个月就跑了5000km，到达了首保里程，在这里给大家分享下我的真实用车感受！ 1.续航达成率 日常市区续航：广州30+℃城区道路wltc续航可以达成95％，等到入秋太阳没那么晒应该可以达到1:1。 高速续航：110-120km/h速度高速大概8折，开到130km/h大概是7.5折的wltc续航。 能耗方面根据温度和空调的不同通常是百公里11-14度电。一个人空载情况下甚至可以开出续航反向虚标的效果，真香！ 2.充电体验 小鹏G7全系标配5c快充，实际体验下来基本12-15分钟

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【购车经历】 虽然是第一次购买电车，但是做了几个月的功课了，之前也和老婆商量了买车的需求排序： 1 空间 2 智驾 3 前后排的舒适性 也看了当时市场20万左右的各种纯电车，一直也没发现特别合适的，以上三个方面总有所缺失。这个时候，小鹏G7正好开发布会，各个亮点都是讲到了我心坎上，直接下单了！！！ 【最满意】 提车了快2个月了，最满意的地方还是空间和舒适性！后备箱超级大，放孩子露营的设备没有压力，自行车也可以放进去了，太棒了！后排也有通风按摩，家里的老人也能享受，这种感觉太爽了！ 高速上的智驾体验了一下，非常棒，很有安全感！小鹏的三电也很棒，续航很足，

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分享一下我的人生第一辆电车，其实在选择小鹏之前，我比较中意的是小米和特斯拉，家里人让我看看比亚迪我果断 pass，特斯拉的操控，极氪和小米的外形，包括阿维塔和智己，我相信只要用心做车的企业都值得被尊重，可惜特斯拉的家用性不是很理想，小米yu7又要等很久，碰巧哥哥在华为当工程师，他就给我推荐了小鹏，可能他比较看重智驾，相对来说小鹏的智驾和电耗的还是很好的，但是网上的负面言论也很多，但是我知道无论哪辆车都会有不足，钱在你手里，买你想要的买你需要的，买你喜欢的，但是图灵这个噱头还是很吸引我的，新能源说白了就是电子产品，更新迭代很快，你需要的是一辆实用的车（有钱

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从舒适性来说，它的座椅那叫一个舒服，Nappa真皮材质，还带通风、加热和按摩功能 。长时间开车，我和孩子都没有腰酸背痛的感觉。路上孩子在后座舒舒服服地坐着，一点也不喊累。而且车内空间很宽敞，2890mm的轴距，孩子在后排可以随意伸展。 动力和续航方面，小鹏G7也没让我失望。它是后置后驱，动力强劲，提速很快。这次长途出行，它CLTC综合续航最高有702km，中途我们只充了一次电。充电也很方便，小鹏的超充网络很强大，10分钟就能补能436km ，就喝杯咖啡的功夫，又能继续上路了。 智能驾驶辅助功能更是让这次旅途轻松不少。XNGP辅助驾驶系统，在高速上自动

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