购车过程： 我以前比较喜欢比亚迪，之前一直开比亚迪唐，但开了这么多年，也有些腻了，而且混动车型用油成本也不是特别低，就想换一辆新车。刚开始看得比较多的就是特斯拉和小鹏，特斯拉单踏板模式开下来挺不舒服的，我也不想花时间去适应，就没过多考虑。小鹏的空间没有什么优势，而且考虑到后期售后的问题，各方面都挺麻烦的，就没买小鹏。之后看来看去还是觉得比亚迪汉符合我的需求，结果当时正好小米发布了，看了一下发布会，完全被这台车迷住了，当即就交了定金，当时买这台车还是挺冲动的，没有试驾就直接定了下来。等车时间还是蛮长的，差不多等了一个多月吧，总算提车了。 最喜欢之处： 1、

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【购车理由】 我呀，一直就是个米粉😎，家里电器几乎都是用的小米。我就觉得小米在大多数行业里，那都是能做到同级别里物美价廉的，资源整合能力超强👍。这次买车，我就是想支持雷总，而且自己也正打算买车呢，新能源汽车嘛，啥都能创新，我相信小米能做好。所以我连试驾都没试就直接锁单了，就冲小米这牌子和我对它的信任😏。 最开始在手机上看了发布会，然后观望了几个月，9月就下定决心买了。等车两个月左右，11月份提车。买的低配裸车21.59W，落地22W多点。 【小米SU7 空间感受】 车内空间宽敞，前后排都很舒适，腿部和头部空间都比较充裕。后排坐三个人也不会觉得太挤，

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购车背景 咱就是小米忠实粉丝，一直关注着小米的动态。虽说已经有一台奥迪A4L了，但雷厂长开始造车，那必须得支持一波啊！心里就一直痒痒的，想拥有一辆小米汽车，这不就赶紧入手了。 空间表现 空间对我来说完全够用。我身高180cm，坐前排宽敞得很，后排也不挤，坐三个人轻轻松松。后备箱也能装不少东西，上次出去露营，装备全塞进去还有空余。不过，车内的储物空间有点小，放些零碎小物件不太方便。 动力与操控 动力操控这方面，我必须给好评！电动机一启动，那推背感，直接起飞，超车啥的完全不费劲。方向盘转向精准，指哪打哪，底盘也稳，过弯的时候很有信心。但有时候在一些颠簸路面，

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购车理由: 鉴于自己一直以来对小米品牌的好感，以及其在科技整合方面的能力，还是决定选择小米SU7。而且我日常通勤距离较远，对续航有一定要求，700km的续航能力在同级别车型中比较吸引我，再加上智驾版的智能配置也让我心动，于是便果断下了订单。 等车的过程真的是无比煎熬，订单显示预计交付时间是8-11周，那段时间每天都在盼着能早点提车。终于，在第9周的时候接到了销售的电话，通知我可以去提车了，当时的心情别提多激动了。 最满意： 1.外观时尚，辨识度高，回头率超高。 2.动力强劲，操控性好，驾驶乐趣十足。 3.续航表现不错，能满足日常通勤和偶尔的长途出行需求。

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🚗关于选车：身为一名程序员，平日里与代码为伴，选车对我来说就如同精心雕琢一段复杂的程序，看了几款车型，比亚迪汉EV无法激发我内心深处的那股激情；小鹏P7i可我总觉得在驾驶质感上差了点意思，最后看上了小米SU7感觉很拉风，别说程序员不懂得审美，，，，， 💨外观与细节：小米SU7的外观真的超酷😎，车身线条流畅，溜背造型很有运动感。不过，在日常使用中我发现了一些小问题。前几天我用高压水枪洗车，洗完后发现车窗胶条处有点积水，后来才知道不能直接对着车窗缝隙猛冲，这里的密封性可能需要注意一下。还有，车标在阳光下暴晒后，感觉有点烫手，不知道会不会影响使用寿命。

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购车理由: 油车那古板的驾驶体验和匮乏的智能功能，让我毅然投身新能源轿车的怀抱。选车时，特斯拉Model3、比亚迪汉EV都没有那种心动的感觉。小米SU7到是让我心动了，主要是雷布斯的忠实粉丝，哈哈，加上对其品牌的好感加上SU7那令人惊艳的外观与诱人配置，瞬间击中我心。 从7月下定到10月提车，足足等了近3个月。裸车价21.59万，精心挑选配了梅花轮毂后，总计花费约23万，幸运地享受到权益，也算一丝慰藉。 小米SU7 颜值：这小米SU7的外观，简直是车界的时尚宠儿，高级感满满，开在路上，那回头率，杠杠的！ 驾驶的极致享受：驾驶它，就像与一位默契十足的伙伴共

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购车经历: 预算30万左右还需要一辆上下班的小车，所以我在选车时得综合考虑。看了极氪001、极氪007、汉EV。但这些车针对的痛点不太一样，有的侧重家用空间，有的在其他方面有优势。而我呢，就想买一辆开起来爽的车，最终小米SU7那种驾感让我难以忘怀，于是决定入手。 外观真的太帅了，和保时捷Taycan有神似之处，但又有自己的独特风格。细节设计也非常棒，各种按键的布局合理，操作起来很方便。就拿方向盘按键和车内的实体按键来说，位置都恰到好处，用起来得心应手。不过，我感觉方向盘的质感有点差强人意，虽然说是真皮，但摸上去总有一种塑料感，所以提车后我第一件事就是买了

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购车经历： 我之前一直是忠实的比亚迪粉，买过比亚迪唐，这次想换新车，就是觉得比亚迪唐纯电续航里程不太够用，开下来成本其实挺高的，而且开久了外观也不太喜欢，就想换一辆新车试试看。看了极氪，蔚来，特斯拉这几台车，极氪开下来没有什么亮点，蔚来价格超出预算了，特斯拉的单踏板模式不太适应🙅，都不是特别喜欢。最后还是转头看了比亚迪，比亚迪汉开下来各方面都挺满意的，就想着直接下定了，当时小米正好又准备发布了，我媳妇儿👩看了发布会，特别喜欢小米的外观，没办法拗不过她🤦‍，就想着预约试驾之后再看吧，实车看下来确实很不错，驾驶感也很优秀👍最后就这样买了小米su7

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【外观惊艳】 小米SU7的外观堪称吸睛利器，。每次出行，超高回头率让我倍感自豪，路人的夸赞不绝于耳，孩童的兴奋呼喊更是增添了几分愉悦，这外观，选得超值。 【续航无忧】 我日常市区通勤居多，偶尔周边游，SU7的700km续航能力完全打消了我的里程顾虑。市区一周一两次充电即可，充电速度相较油车优势明显，大大节省时间与成本。上次往返老家深，电量消耗合理，毫无续航焦虑。 【智能化出色】 SU7的智能化令人折服。高速NOA功能让长途驾驶轻松惬意，能精准根据路况调速、控距；遥控泊车宛如老司机代劳，精准快速入位。不过，复杂停车场环境下，车位识别速度尚有提升空间。 【空

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【买车背景与选车历程】 之前一直开着一辆本田雅阁，陪伴我走过了不少岁月。但就想换辆更有科技感、新鲜感的车。预算大概在20万上下，这个价位的车可不少，比亚迪汉EV、特斯拉Model3都在我的考虑范围内。后来小米SU7发布后，且各种高科技配置和性能参数也相当诱人。特别是宣传中的智能座舱和智能驾驶辅助功能，让我这个科技控心动不已，就等了几个月，上市之后观望了一下直接到这个月才把车提回来。 买的是pro版本够用了，裸车24.59w加上保险落地25W多一点。很满意啦。 小米SU7外观：它的颜值简直爆表，实车比图片还要惊艳。独特的造型线条流畅，车身比例恰到好处，开在

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今年终于入手了心仪的小米SU7，历时三个月才拿到，排队人真多呀很受欢迎，，来和大家唠唠我的用车感受👇 去年就在各种油车中徘徊，林肯冒险家、BBA56e等都考虑过。今年电车大火，极氪001、智己LS6也进入视野。没想到最后被小米SU7“俘获芳心”，凌晨刷某手看到内饰视频就冲动下单了🤣 💰提车花费 裸车价21.59万，保险8000元，无忧服务1.2k，上牌1000元，落地大概22W多点选择的700续航。没有额外的选装 颜值超高：外观太绝了！前脸犀利，车身线条流畅，车尾层次感十足。每次上路回头率爆表，感觉自己超酷😜 内饰舒适：座椅包裹性好，中控台简约，

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个人情况介绍 我的工作是做市场推广，收入还凑乎月入8-9K，就在上个月入手了小米 SU7 高阶智驾 Pro 版，这1个月下来，车也跑了1000 多公里啦。平时主要就开车上下班，周末呢，会和家人一起出去逛逛商场、公园啥的，偶尔也会自驾去周边的农家乐放松放松，整体感受还是很满意的，开出去回头率很高，还有朋友主动找我了解这台车咋样多钱买的，心里美滋滋，哈哈哈 选车过程 选车的时候可除了小米 SU7，还看了蔚来 ET5 和小鹏 P7i。选择了小米 SU7 呢，小米的品牌咱一直比较信赖，它宣传的智能车机和智驾功能听起来就很厉害让我心动不已。 价格方面 买的算是

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小米SU7用车感受分享： 之前选车的时候我跟我老婆纠结好久。本来都对毛豆新3有好感，结果看到小米SU7，直接被它的外观秒了。那线条，那造型，太帅了，果断放弃毛豆新3，入手小米SU7。 小米su7外观超赞，开出去回头率爆表。车身颜色质感超棒，阳光下特好看。刚提车时超爱。 后排不咋坐人，个高的偶尔坐会觉得有点压抑。前排座椅硬，长时间开不舒服，还没按摩功能，侧翼支撑要是能改成按摩就好了。副驾没腰靠和腿托，主驾有腰靠但也不太舒服，后来自己买了腰靠才好些。 驾驶感受：底盘超稳，过弯侧倾抑制好。单踏板动能回收和油门都线性，开着舒服。我媳妇第一次开都像老司机。动力超棒

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购车经历 其实最初我是在特斯拉和小米SU7之间纠结，但是我最终选择了SU7，主要还是配置高，颜值更帅，续航更长。 提车目前刚一个月。使用时间不长，但是也有一些自己的感受，给大家分享！ 日常通勤能耗表现 上班单程25公里，出发时电量显示还剩85%，室外温度20°C，未开空调制热，车辆调至经济模式。抵达公司后，电量余81%，消耗4%电量，经计算每公里能耗约12.8kWh/100km，略高于理论值，或许是早高峰交通拥堵频繁启停所致。 长途行驶能耗 周末心血来潮自驾出游，高速全程300公里。出发前电量满格，高速上以110km/h左右速度巡航，空调制热设为22

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小米SU7用车初体验分享 （一）外观 开着小米SU7上路，那感觉就像是自带光环。每次等红灯的时候，都能感觉到旁边车里的人在偷瞄，虚荣心那叫一个满足。这外观设计，我给满分都不怕它骄傲。 （二）内饰 内饰走的是简约路线，乍一看挺清爽的，各种功能按键布局也还算合理。不过说实话，跟那些主打豪华内饰的豪车比起来，确实少了点那种奢华的调调。也得讲道理，毕竟价格在这儿摆着呢，而且它的座椅还是挺舒服的，开久了也不觉得腰酸背痛。 （三）空间 原本以为轿跑的空间都比较局促，但是小米SU7还真给了我惊喜。我这一米八的大高个，坐在前排那是宽敞得很，脑袋离车顶还有不少距离，腿也能

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小米Su7购车用车分享 购车成本 车款：低配长续航裸车21.59W着实是一笔大支出，但我觉得很值。 保险：300W三者险、车损险、外部电网保险，总共花费8000元左右，还有500元的驾乘意外险。初次购车买保险，心里没底，现在看来保障比较全面。小米代上牌收费1000，临牌免费。我自己办理上牌，过程中发现交强险若不生效，临牌无法办理，好在小米交付人员帮忙解决了问题。最后落地差不多22.5W落地。 改装方面： 提车回来第一件事就是爆改一下，预算花了1W块钱，换了轮毂，贴了车衣，然后又去车管所备案，现在合法上路了，改完之后我觉得比兰博基尼还帅。大家有啥改装可以

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使用分享 小米这台车开下来真的太喜欢了，好看又好开，我感觉每次停在路边都有很多人会打量这台车，满足了我小小的虚荣心。小米su7的外观毋庸置疑是满分的，我太喜欢了，同等级别的新能源车型，我找不到比小米su7更好看的车了，当然这只是我个人的看法。 提车价格 价格这块基本没什么优惠，往上订的车，我也是按29.99万的指导价购入的，保险1.3万，除了这些基本没什么费用了，也没送啥礼品，很多附加配饰都是我自己买的。 内饰舒适性 内饰设计也挺有个性的，座椅是运动风格，驾驶座位靠背支撑包裹感很足，而且腰部也有很好的承托性，唯一不足的就是座椅稍微有点硬，不太适合长时间驾

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购车经历 我关注新能源汽车已经有很长时间了，期间看过很多车型，比如特斯拉Model3、蔚来ET7、小鹏G6等等。其中有些车型还交过意向金，但最终都因为各种原因没有选择。 当小米SU7发布的时候，我就被它吸引住了。我老婆更是对它喜爱有加，尤其是它的外观设计，真的非常符合我们的审美。而且小米这个品牌我们一直都很信赖，家里很多智能产品都是小米的。 虽然没有试驾，也没有看到实车，但我们还是毫不犹豫地预订了小米SU7。等车的过程还是比较煎熬的，大概等了将近一个月，不过最终还是顺利提到了车。 提车价格 裸车价是29.99万统一价没优惠，落地价大概在30.7万左右。

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原本年初还在考虑Model3，后来看到到小米SU7上市后，就被深深吸引，决定将它作为自己的第一辆车，让我毫不犹豫地放弃了特斯拉改变了主意。今年刚大学毕业，7月份步入工作，本想着在工作前有时间可以好好享受新车，结果提车过程一波三折，一直等到工作入职的前一天才提到车，原本计划的开着SU7毕业旅行也泡汤了。 提车价格 最终落地价格是22.94万，裸车价21.59万，加8000选配20寸轮毂没别的费用了。 空间表现 对于我来说，目前还是单身，空间完全足够。后排虽然使用频率不高，但偶尔载朋友也能应付，就当是个赠品吧。 续航能耗 续航表现真的非常出色。到目前为止已经

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购车经历 我可是个忠实的米粉，一直对小米的产品很喜欢，当得知小米要造车时，我就下定决心一定要买一辆。之前其实挺喜欢特斯拉的，都已经下订了，但为了等小米SU7，我还是毅然决然地退订了。我在网上下单，29.99W裸车没有优惠，提车等待期很庆幸才1个月左右就拿到，有的人还要等三个月呢。 🚘外观 设计简洁时尚：车身线条流畅，前脸大灯犀利，车尾简洁独特，尾灯点亮效果好，超满意！ 🛋内饰红色中规中矩，材质质感不错，中控台简洁，按键布局合理，座椅舒适，但细节可提升，如增加个性化装饰。 ⚙配置 功能强大齐全：智能驾驶辅助先进，娱乐系统丰富，还有座椅加热通风按摩等贴

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