原本是打算国庆回来之后，就好好给大家分享一下我的新车高速初体验，结果单反的记忆卡坏了，想着修好了再来发，结果就是没修好。所以就这么着吧，风景就不看了，就看看我拿手机拍的车，顺便好好聊聊我跟五菱星光S的第一次出游。 最初我买这台车一方面是选来选去，结果因为预算，没办法买我之前看上的宋PLUS；另一方面呢，是我比照了宋PLUS，感觉不管是我看中的空间、舒适，还是像智能车机这些意外之喜呢，都感觉没什么差别，所以最后就以12万出头的价格提回了这台130km旗舰型，也就是一台顶配车。 平时我用这车上下班基本都是用的电，它130km的CLTC纯电续航是完全没得挑，我

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我之前就关注这款很久，也去店里试驾整体效果都非常喜欢，我家人也非常赞同我换这款车，果断下手了， 我感觉的颜值也是超高的，五菱星光s受到了很多人的关注。我终于入手了五菱星光S130旗舰版。我就是担心续航焦虑所我才考虑插电混动，星光s的车头的五菱logo还是非常的好看，现在的车头全部改成圆润包裹的设计，没有以前那种散热格子积灰尘了，把车停在路边都非常具有识别度。 星光s空间需要坐上去对比才能感觉2.8米轴距其实很宽敞，对比平时乘坐的车，看腿部活动空间很充裕，这点对于平时自驾游是个福利，累了可以撑撑脚舒缓一下。后备箱空间带有延伸，比平时轿车也宽很多。高配和低配

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跟着老哥已经试驾了五菱星光s有两次了吧。最终老哥他还是挺满意的，所以这车他已经订了，米也交了。星光s呢，在驾乘体验上还是有很明显的提升。独立悬挂的舒适性真的很好，滤震效果不错。土路，水泥路，柏油路我们都去试过了，在车内的感觉比较安静和稳定。操控性给我的感受就是好开，跑起来很稳，且提速也不弱。方向盘指哪打哪，非常清晰，油门反馈也灵敏快捷。功能方面简单易操作，没有过多繁琐的按键。前后排乘坐的舒适性感觉都差不多，都很舒适。座椅很大，支撑的点都很到位，包裹性也很好。还特意试了一下通风和加热功能，非常棒，我也是第一次感受到这种高级。整体内部空间很宽敞，前后排的感受

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和亲戚去看车，自己却看上了一款，不得不说真的是缘分。五菱星光S有纯电版和插混版本可以选择。 对于喜欢出远门的朋友而言，可以选五菱星光S插混版。其综合续航里程可达能1100Km，能从贵阳一口气跑到九寨沟，全程不加油不充电。而且它在NEDC工况下，百公里亏电油耗仅为3.9L，每公里费用仅为3毛多。 对于经常近郊游的用户而言，纯电版也不错。其入门就拥有510km长续航，关键还全系配备2C快充，充电15分钟就能开200km，就算临时出门忘记充电也没有补能焦虑。 五菱星光S的空间还足够大，适合全家出游。星光S的车长为4745mm，轴距为2800mm，在空间方面，星

星光S试驾活动 深度试驾体验测评来啦~ 一个马卡龙车主的实话来咯🥳 我看车 我第❶会看外形 先要符合我的审美 星光S，真的不错 轮廓很流畅，车型线条很丝滑 前脸设计，又大气，又圆润~ 我很喜欢~ 第❷会看颜色 那天我们试驾的是星汉白 我觉得这个颜色最好看~ 简约，高级，配色也很不错 它总共有4个颜色，我觉得还是这个白色好看~ 第❸它的内饰 整个的搭配很简洁 颜色配的也很好~ 一个大屏幕，比较集中功能~ 简约不啰嗦~ 座位的皮质感也很好耶 触感很舒服~空间感很大，感觉很包容 第❹操控的舒适便捷度 按钮不算多，小白操作随便上手 方向盘转向不吃力

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【最满意】 首先我最喜欢还是五菱星光S颜值，整体设计简约，大方，时尚，符合我们年轻人的审美，四种外观颜色星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种外观颜色，内饰颜色选择有浅沙、玄黑、椰棕等颜色选择，我选的是星汉白加椰棕。亮眼时尚。 还有大空间也是我选择星光S 重点，前后排空间都够大够宽敞，后排能放平，能前二郎腿，大后备箱能放下一家人出行各种行李。 【油耗情况】 五菱星光S PHEV 60km进阶型，价格最低的入门基本款。 低速用电，高速用油，百公里亏电油耗低至3.9L/100km（NEDC），4.98L/100km，三合一电机最大功率150kW，最大扭矩310

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提车有段时间了，一直没空上来写写这两天的用车感受！提车前几天基本都在市区里开，用电开，充满基本就十一二块这样子，正常上下班一周充一次差不多，还是挺省钱省事的… 买星光S首先是因为它在我的预算内，由于我是颜值党，外观复合我的审美。 单纯外观好看也不行内饰也得跟的上，这个白色内饰相信很多女孩子无法拒绝，浅沙色好看又高级，女生们的白月光。 配置方面有Ling OS智能联网，语音交互、蓝牙钥匙、手机可远程控制，提前开空调等，夏天提前开空调女生刚需，不然坐车上妆都热花了。 跑了一次长途，加了200的油，跑了大概三四百公里的路程，说实话挺省油，动力是足够的，正常亏电

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今年也算小有所成，就有想法说买台车吧，虽说不是非常刚需，但想着马上入冬了，天气恶劣的时候有个车代步还是很好的，起码不用顶着雨冒着寒风骑着我的小电炉去上班啊。而且马上过年啦，有个车也方便点。 记得很清楚，五菱4S店是我看的第四家了，因为一进那个保安亭的道闸门，就看到店前面有人在交车，是个好看的小姐姐，当时看到正在交车的五菱星光S，我就觉得这个车好好看啊，但是好大，女生开会不会有点压力，当时就悄悄拍下交车照片，如图一（你们也会觉得很好看吧！） 进店了解之后，星光S虽然大，但是！！！女生开起来也无压力呀！有360全景影像，整车透明影像，倒车影像，那停车完全不怕

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今年拥有了自己的小车车 感觉真的太爽啦！不用再出门赶地铁，可以自由驾驶到任何喜欢的地方。避免了依赖公共交通的不便 增加了我的社交活动范围。出游真的很方便！有了它真的忍不住天天开！接下来给大家分享一些我的使用感受吧 动力表现 平时一直用标准模式，只要轻轻踩油门，车辆就能迅速响应；想要柔顺一点就选择经济模式，电门前端会给的比较线性。动能回收也很实用，刚开始有些不适应，开久了感觉这个功能真香 续航能力 能够完全满足我的日常通勤，平时周边游完全够啦，而且不放心的话可以选择就近充电，现在充电桩随处可见，真的很方便啦。 内饰设计 一开始考虑到耐脏其实想选黑色内饰

最满意：提车510旗舰版，129800，电动尾门很好用，平常手里有东西也能开尾门，在一个就是360很实用，给了我倒车的底气。 新能源的车子比较省事环保开起来动力也很强，都很满意。 其实当时买车的时候还是因为空间提的车，家庭代步最需要满足的除了安全就是空间，我们一家四口放寒暑假的时候回老家或者带孩子看看外面的世界旅游放松开阔眼界，而星光S是一款5座的SUV我们一家出行刚好有空余，电动尾门实用性强，空间还大，一家四口的行李还有买的当地特产都能放得下，每次看到后备箱一家人的行李整整齐齐的放在一起就感觉幸福在这一瞬间具像化了。 开了也有两个月了来谈谈感受，有车的

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最近新能源车新出得五花八门，也在考虑入手一台，在考虑哪个品牌的同时也在考虑电池安全，在车型的选择上，谁还不想买一台安全系数更高的车型呢？今天咱们来说说五菱新出的星光S，一款家用大空间SUV，那么，这款SUV在安全性方面的表现如何呢？ 网上了解了一下，后来跟朋友去实体店试驾感受了下，首先，从车身安全方面，星光S采用的是六环高强度钢车身架构，全车结构件高强钢占比超过82.5%， 24处融入了1500MPa航空级热成型钢，并且还加入了行业领先1200MPa超高强钢冷冲压技术，使得整车拥有非常强的抗变形能力，即便是发生事故，也能很好的保障车内乘客的安全。 五菱星

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1100Km续航，五菱星光S在旅行时有多好用？ 当初选择五菱星光S，就是看重了它具备可油可电的能力。例如在城市通勤时，五菱星光S可以用纯电模式行驶，每公里费用不到0.1元。同时，它拥有150Km的CLTC纯电续航里程，按照每天往返20Km的通勤距离来算，每周只需充一次电，用起来非常方便。 五菱星光S这款车除了能用超长续航带来很高的便利性之外，它的整体驾驶感受，也算是带来了惊喜。 五菱星光S的动力表现不错。它的发动机拥有106Ps马力、驱动电机拥有204Ps马力，两者动力合二为一，整体的性能表现其实比一些2.0T燃油车还要优秀。 五菱星光S提供了舒适的乘车

星光S空间超级大，车身尺寸为4745x1890x1680mm，轴距达到了2800mm，为车内提供了更加充裕的乘坐空间.满足我们一家五口人的出行需求，这车的后备厢比较大，后排放倒后超1700L的容积，出门购物、逛商场购买的东西放后备厢，一点问题没有.更值得一提的是，前排座椅还支持180°放倒，如果双人小憩就如大床房的都不在话下，这样全家人出行还能好好休息一下.五菱星光S采用插混专用的高压缩比1.5L发动机，搭配独创的单挡电磁式DHT双电机，即便是全程不充电当油车开也仅有±5L/100km的油耗，比同类油车省了一倍。当然对于我充电特别方便上下班通勤用的车主，

一直开小缤果，深度体验了朋友的星光S后，直接爱上了这款舒适大气好开的suv！ 1️⃣外形上，车身线条流畅，颜值很在线，稳重大气！2️⃣内饰设计简约高级，触感舒适，且空间极大，乘坐体验很不错。 3️⃣性价比极高，十万出头，配置感人，8.8英寸仪表盘+15.6英寸智能大屏，主驾座椅六向电动调节，副驾四向电动调节，而且还带通风加热功能，非常人性化，狠狠戳中我的心。 😀4.续航！510km的续航，2c快充，实测充电十分钟，增加续航150km，极大的缓解了一名新能源车主的续航焦虑。标准模式，空调开强风，行驶10km，续航减少15km（约六七折，考虑到晚高峰较堵，

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90后全款拿下五菱星光S，不靠自己，全靠爸妈！哈哈 虽然身为女生，但是我个子算是高的，169的个子，小一点的车子也不是本人喜欢的款，就是冲着买SUV去的，感觉比SUV开起来比轿车的视野好，主要也是喜欢出去玩，所以担心轿车的底盘低，开起来束手束脚。 也不想看太多，对比多了反而徒增烦闷，五菱老品牌了，还是比较有信任感的。 进店第一眼就看到了星光S，外观够大气。 开车嘛，驾驶体验很重要，星光S操控轻松，方向盘精准无虚位。底盘调校出色，过滤颠簸，舒适性高。 我这个人，舒适性一定是放在第一位的，而宽敞的空间则是舒适与否的先决条件，选择五菱星光S，就是看上了他宽敞的

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星光S:首款基于天舆架构D平台打造的新能源双动力家用大空间SUV，虽然是紧凑级SUV，但它硬生生把轴距拉长到了2800mm，足以对标更高级别的中型SUV，可实现985mm二排坐间距、525mm同级最长坐垫，确保前后排乘客都能获得更好的乘坐体验;关键入门级就提供皮质座椅+主驾6向电调、后排中央扶手，以及驾驶位车窗一键升降功能，后排靠背支持最大127°调节，特别适合全家长途自驾游等需要长时间坐车的场景。 星光S的产品力也确实能打，像星光S纯电版，拥有510km续航的同时，还在同级大部分车型在使用1C充电速率的情况下，率先搭载了2C快充，充电15分钟补充续航2

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在能源消耗方面，五菱星光S表现出色，提供了插混(PHEV)和纯电(EV) 两种动力版本，满足不同消费者的需求。插混车型综合续航超过1100km，纯电续航可选 60km 或130km，百公里亏电油耗低至3.9L (NEDC) /4.98L (WLTC - 60km 版本)，让用户在享受长途旅行的同时，不必频繁加油，也能节省大量的燃油成本。纯电车型续航高达510km，支持直流快充和交流慢充，充电15分钟即可增加200km 续航，为用户带来无忧的电动出行体验，日常通勤更是轻松便捷，无需担心电量不足的问题。此外，五菱星光S还通过优化造型特征，实现0.277cd

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我来说说五菱星光s的优点： 第一是五菱星光s真的很大。车身长度达到4745mm，轴距是2米8，这样整体车内空间就会很大了。后备箱尺寸也很大，甚至可以把成年人装进车尾箱，而且星光s配备了电动尾门，非常方便。后排空间很大，号称可以跷二郎腿的后排居然是真的。 第二就是安全性更高了。前气囊、侧气囊、侧后气囊都安排上了，安全保护立体环绕。而且五菱星光s用的是五菱神炼电池，针刺不起火，售出10万辆未出一辆自燃，这也是五菱安全的底气了！ 三是性价比很高，车内饰质感很强，采用了全皮包覆座椅、全皮包覆方向盘、几乎所有手能触摸到的都是软皮包覆，8.8寸电子仪表盘、中间的

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【最满意】 我选的插混版本的顶配，130km的纯电续航，油耗百公里大概4点多，养车成本上比较低。车子的空间很大，内部空间设计合理。 【最不满意】 外观感觉没有太大亮点，简洁稳重，设计上中规中矩。 【空间表现】 后排座椅支持4/6分比例放倒，全部放倒后跟大床一样。后备箱也是很大。开车回老家，用车带点行李，很实用。 【驾驶感受】 试驾的时候就感觉车子底盘扎实，很稳。平时开车没有什么飘感，方向盘也灵活好用，很轻便。 【油耗情况】 插混版本的分60km和130km的，130km版本的正常跑市区就够用。我这个版本有快充，半小时充到80%，充电效率杠杠的。用油用电都

首先，我预算有限，毕竟是上班族，简单家用代步和上下班，通勤距离很短，偶尔带着一家人出去旅行，节能，省钱，所以新能源车成了我的首选。再加上我这个人对五菱品牌认可度还是比较强的，毕竟都叫神车五菱，相信不管什么车质量肯定不会差到哪里去，实用性强也很强，我就OK！我也看了和对比了同级别的比亚迪秦PLUS、长安深蓝SL03等等，综合考虑下来，五菱星光S的配置和价格简直是“真香”！五菱星光s外观内饰设计非常符合我的审美，简洁大方，又不失时尚感。 前脸采用了家族式“星光”设计语言，辨识度很高，整体看起来很年轻、很运动。内饰用料也比较扎实，做工精细，细节处理也很到位，完

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