【最满意】 动力和操控基本在同价位找不到对手，运动+ 标称零百4s，实际单人大概3.7秒，眩晕感非常强。日常使用舒适模式也非常够用，国道上超个车干净利落。 【最不满意】 前排坐姿不出所料太高了，感觉像在开suv，对185以上司机朋友不友好。好在头部空问一 拳有余，不会蹭头发。后排头部空问就是纯纯的灾难了，185身高如果不躺坐头部大概只有一指。 【空间】 储物空间够用，没有手套箱稍微有点难受，乱七八糟东西只能塞扶手箱。 后备厢容积： 后备箱开口相比海豚这种标准三厢车要大不少，但不能跟掀背车比。座椅放倒之后去宜家 买东西搬大件还是绰绰有余的，放倒之后有一个斜

共 8 张

1.外观🌟🌟🌟🌟🌟 ET5的外观是非常非常酷的，我选的是亮黑色的颜色，内饰也是黑色，俗称黑武士。前脸设计是镭射激光灯，前脸一眼看过去就会被吸引眼球，365度无死角的往哪个角度看都会很酷。他的最美的角度是45度角，还有ET7没有的小翘臀，加上我的20寸花竞轮毂，配备橙色的卡钳更增添了一份帅气。无边框的车窗，全天幕的车顶躺在车里看星星。动如脱兔，静若处子，在路上都会让人多看几眼的，像行走的风景线，很酷的一台车。 2.座舱🌟🌟🌟🌟 有很多的颜色选择，让所有人都可以选到自己喜欢的颜色，ET5的仪表台下半部分、车门处、车窗控制区、挡杆大量应用了c

共 9 张

我的小5镜空粉+电驭紫！ 2023.1.05提车到现在已经一个半月啦！ 首先这车就是颜值吸引的我，虽然我是主用车人但是基本开的都是我老公，颜色也是我俩一起选的，提车到现在也很开心选了这个配色！ 一开始也犹豫过这个派大星造型座椅，实际看车还是不错的。坐起来一开始有点不舒服，但是车商城一个腰靠就可以解决了，这次自驾了4000公里有np辅助驾驶也没有不适。然后这个主驾驶坐姿高的问题也因人而异，我老公176我156，我俩只觉得视野更好，高就高一点呗。后排葛优躺一下是不顶头的（186朋友亲测），除非板板正正的坐或者身长腿短比例不好的。腿部空间也是不错的，本来就是

共 9 张

来讲讲ET5的优缺点吧： 1、按摩电机噪音过大，和朋友的ES7对比过，不知道为啥ET5的按摩电机声音怎么那么大？难道是ET5的按摩电机采购便宜些吗？ 2、前排座椅柔软度还是差点 意思和之前A4L对比座椅舒适性呢，还是之前好些。特别是后排，倾斜角度太倾斜了，ET5脚都不知道放哪里，不能放座椅下面。长途行驶，ET5不管是前排还是后排都容易累； 3、地台的确太高，3周岁不到的小宝，A4L（还有迈腾）上下都是很方便，但是ET5上下，像上suv似的。长途驾驶ET5，总觉得坐着小板凳； 4、内后视镜看后窗视野真的太小了，说实在的，这个内后视镜真的没啥用了； 5、 高

共 5 张

我定et5是忠于他的颜值！外观是真的很帅，我第一次了解蔚来是在朋友家里的es8创始版，那会觉得蔚来这个品牌的品控以及豪华感真的很不错，那时开始一直在关注蔚来，终于在去年nioday的时候看到了et5这个驾驶者之车，我的用车场景基本就是1-2人，我就毫不犹豫的在21号下定了et5的订单。 📍坐标：浙江绍兴 ☑️提车时间：2022年12月7日 ⏱等车周期：300+ 我是选择了灰外绿内的颜色配置，还选了一个nomi（我觉得这是蔚来的灵魂）还选了舒享套装以及朝鲜绒顶。最后悔的是没有上20寸的轮毂，太可惜了 👨‍👩‍👧‍👦和家人一起见证： 提车当天

🚗等车周期 比预期晚2个月，还在可接受范围内吧。 🔵汽车配置 宇航蓝+极速灰+花竞+nomi+适享，总的落地（包括服务无忧）37w不到 🟢用车感受 总体评价：舒！适！ 这是属于我自己的第一台车，之前都是开爸妈的油车，体会不到驾驶的快乐，导致不太爱开车，觉得开车很累，是个负担。但开et5时的驾驶感是放松的，是愿意在里面多坐一会的。下面具体谈谈各方面的感受，优缺点一并包含： 1⃣️主驾空间：可能是因为装了脚垫+冬天衣服厚，坐着感觉方向盘和腿部距离比之前试驾时要小一些了，地台也比之前感受的高一些哈哈，但没有大影响。 2⃣️座椅按摩：力度是比较小的

共 5 张

【购车经历】 预算35万左右，想要换一台新能源车，之前在极氪001与蔚来et5之间纠结，体验过极氪发现确实整车底盘和低速隔音做得很好，但买车得综合考虑，尤其是新能源车，考虑到蔚来在服务和补能方面更加出色，而电动车恰恰最看重的是补能，所以最后虽然et5空间和行驶质感不如极氪，但还是选择了et5。 【提车价格】 et5选装了nomi头，还有舒适套装，其他均为标配，加上服务无忧，落地大概在35万左右的样子。 【能耗表现】 19寸轮毂，75度电池，市区撒开了跑大概20～21度电每百公里，高速匀速开可以做到16~17度电每百公里。 【最不满意】 没有HUD，

🕙购车经历 小5已经陪伴我半年多了，说实话ET5非常适合我，智能化程度高，颜值高，出门上班还是出游都能满足我的需求。 1、颜值高，从上往下看，车顶和前玻璃后玻璃融为一体，就像一整块玻璃天幕的感觉。尾部是鸭尾的上翘设计搭配贯穿尾灯，晚上开出来就是最靓的小5。 2、服务好，蔚来的服务真的挺不错的，有24小时在线的专属群可以随时解决问题，而且从买车到提车都有小惊喜，提车仪式的时候看到满满的后备箱布置，真的能给到情绪价值。而且车辆维保都有上门取送车服务，也不用自己开到售后去，在家里一键下单就完事了。还有蔚来的牛屋，可以逛商场逛累了去歇歇，还有好喝的饮品咖啡

共 9 张

汽车，早已不只是一种简单的代步工具，更是人们生活态度与个性的彰显。在琳琅满目的汽车市场中，选择一款心仪的座驾并非易事。今天，我想跟大家分享一下我与蔚来 ET5 的结缘之旅，以及这段时间的驾驶体验，希望能为正在选车的朋友们提供一些参考。 一、购车感受 早在一年前，蔚来这个品牌就进入了我的视野。当时，我在万象城的蔚来中心，进行了第一次试驾。那次试驾，确实给我留下了深刻的印象。但是呢，或许是还没到真正的购车时机，又或许是内心还很犹豫，试驾之后，我迟迟没有下单。后来听销售说，因为长时间没有后续动作，在系统里我已经被标注为低可能性买车用户了哈哈哈。 随着生活

共 9 张

作为一名蔚来 ET5 的车主，提车至今已有半年时间，在这段与爱车相伴的日子里，我对它的了解愈发深入，也积攒了许多真实的用车感受，今天就来和大家详细分享一下。 购车感受 在决定购买蔚来 ET5 之前，我着实经历了一番纠结与对比。市场上的新能源车型众多，而我重点考虑了特斯拉 Model3 和小鹏 P7。特斯拉 Model3品牌影响力确实很不错，耳熟能详。 深入了解蔚来的售后服务体系，尤其是换电服务，简直太符合我的用车需求了。经过深思熟虑，我最终毫不犹豫地选择了蔚来 ET5。 续航 蔚来 ET5 的续航表现是大家比较关注的一个点。我购买的是续航 75度电池的版

共 9 张

2024款蔚来ET5，作为蔚来品牌面向主流市场的先锋军，自上市以来便话题不断。本人从众多电车品牌中选中它的原因如下： 一.颜值即正义 对于女司机来说，颜值绝对是最强有力的原因。ET5延续了蔚来家族式设计语言，简约流畅的线条勾勒出优雅的车身姿态。分体式大灯与贯穿式尾灯相呼应，营造出强烈的科技感。镜空粉更是深受我的喜爱，即使是多加1万，我也愿意为颜值买单 进入车内，ET5延续了蔚来一贯的简约风格，但细节之处更显精致。大面积软性材质包裹，搭配可再生藤木饰板，营造出温馨舒适的座舱氛围。搭配暗夜紫色更是绝绝紫！ 性能与操控，不负“驾驶者之车”之名 ET5提供75k

共 5 张

【购车经历】 这已经是我的第二辆蔚来了，也是第二台et5，我买了两台同款车，主打一个是为了降低二次筛选的时间成本，而且我需要第二台的原因也只是原来那台的颜色不喜欢了，正好家里人也需要开一台，于是乎就又买了。这次挑的黑色，感觉全网都没怎么找到黑色的et5，5t倒是不少，内饰也重新选了米色，一种外表很酷，内在很优雅的感觉，我不允许有人忤逆我们黑米！黑米就是最耐看的！ 【最满意】 外观内饰已经说了，真的很喜欢，除此之外的话，最喜欢的应该是自动泊车和360影像吧。金华有些停车位真的不想说，幸好能自动泊车，不然真的会刮去，360的话主要就是窄路辅助，不用靠感觉的感

共 9 张

【购车经历】 选择蔚来ET5，首先源于去年在合肥参观蔚来先进制造基地，看了它的生产线，听了介绍，也看了换电的过程。被它的颜值所吸引，并觉得大小比较合适，我们需要一辆大小合适的轿车。 回去后，就预约了试驾，先后试了2次。蔚来中心就是位于城市中心，非常方便；牛屋也是喜欢的现代简约风格，谈事情非常愉快，也非常安静。试驾了两次，2025年1月，跟销售联系，准备购买。期间是春节，恰好2月份的销售政策又发生了比较大的改变，原来的租电的买4送1没有了，取而代之的是5年免息政策。我们在家里算了又算，从原来打算租电变成了买断。春节假期后定了车，因为有现车，所以隔了几天，

共 7 张

设计美学与质感 轿跑造型犀利，分体式灯组与溜背设计极具辨识度；内饰极简风格搭配可再生藤木、超纤绒顶棚，触感细腻，环保理念突出；可选10种车身颜色+6种内饰主题，个性化程度高。 智能驾驶改变生活 标配Aquila超感系统（激光雷达+33个传感器）及ADAM超算平台，高速领航（NOP+）变道果断，匝道通过率超90%；蔚来的智能驾驶通过不断升级，越来越智能化，城区高速大部分基本上没问题，提升开车幸福指数。 性能与操控 双电机四驱（490Ps/700N·m）实现4秒级破百，CDC动态悬架调校偏运动，弯道支撑性强；9种驾驶模式中自定义模式可独立调节动力输出、动

共 6 张

买车俩月了，只有一个感受，买晚了！！！太好开了 从想买车到下定蔚来ET5，我只用了不到3天，这个决定做得特别迅速。本来没打算考虑电车，但那天路过门店，进去看了ET5黑色实车后，瞬间被它的颜值征服。车身流线型设计酷炫十足，内饰金沙米的配色高级又耐看，完全长在了我的审美上。试驾后更是颠覆了我对电车的认知，智能化配置让我爱不释手。NOMI语音助手特别方便，开车时只需动动嘴就能调节功能，既安全又省心。座椅加热功能对女生来说简直是福音，尤其是特殊时期，温暖又贴心。最重要的是，ET5真的很好开，驾驶体验非常友好。 作为一个女生，ET5的空间完全够用，甚至给了我不少

共 8 张

作为一名新晋蔚来ET5车主，提车已满一个月。这30天里，我驾驶着ET5穿梭在城市街道与大山深处，体验着智能电动汽车带来的全新生活方式。从最初的新鲜感到如今的深度使用，这台车给我带来了诸多惊喜，也让我看到了智能电动汽车发展中的一些不足。 外观设计： ET5的外观设计极具辨识度，前脸造型充满未来感，分体式大灯组在夜间点亮时极具科技感。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手不仅降低了风阻，更增添了一份高级感。不过在实际使用中，隐藏式门把手在下雨天容易出现水渍残留，需要经常擦拭。 车尾的贯穿式LED尾灯是设计亮点，夜间辨识度极高。 内饰空间： 进入车内，扑面而来的是高

共 9 张

成为蔚来车主，快一年了，回过头再来看看当初选车、购车，还是觉得胆大很大，一些心得和攻略跟大家分享分享。 1、购车之前，大概都知道需要明确自己购车的需求和实际可以支出的预算吧，当然如果不考虑预算的前提下，那就怎么舒服怎么来选。比如我，就只需要通勤代步，偶尔周边自驾游就可以了，就看每个人喜欢的是轿车还是SUV了，喜好车型不同，驾驶感也就不同，正所谓白菜萝卜各有所爱。结合我的需求和习惯，更偏向轿车，预算大概30W左右。 2、很多人说购车需要看时间，基本上等到新款上市之前消化库存或者7、8月淡季，再或者等到车展的时候再下手，其实在蔚来大可不必，因为每个阶段的营销

共 7 张

【购车经历】 因为上一台车遭遇了交通意外全损，所以才会选择换新车。再加上因为出过交通事故，我这次选车会更加看重车辆的安全性，同时也比较希望新车能有一些新颖、智能的功能，可以去避免疲劳驾驶和交通事故。经过综合的试驾，最终还是选择了ET5。从决定购买到提车，整个过程都很顺利，特别是门店的销售人员们，都提供了很多情绪价值. 【最满意】 最满意的是比油车省钱，因为我每天都要开车上下班，之前开油车交通成本会很大，现在换了电车但以后就节约了很多钱。而且，ET5很智能化，可以改善驾驶感受，减轻疲劳驾驶。 【最不满意】 ET5的续航会稍微有点短，虽然对于日常通勤来说足够

共 6 张

【最满意】 好看好开，一直都很喜欢这个外观还有内饰，开起来也很好开，驾驶感受很丝滑，人生第一辆车喜欢最重要，还是比较满意的。 【最不满意】 车内后视镜视野太小了，真的让我这个习惯看后视镜的老司机觉得每次抬眼看都好像看了个寂寞。 还有倒车后视镜，拿车第一天倒车的时侯我差点汗都下来了。一挂倒档左右两个后视镜完全翻下去了，根本看不到旁边车的距离，也看不出地上的标线。幸好跟交付的小哥吐槽这个操作的时候，小哥说这个功能可以直接关闭，销售及时联系我教我设置了倒车时后视镜的角度，设置模式隐藏得那么深，对新车主有点不友好啊，我相信还有很多车友刚提车也遭遇过这个窘境吧。

共 9 张

【购车经历】 12月初看车，没一周就下定了，再等一周提车，速度还是出乎我的意料之外的，不是如此草率神速下定，估计就会错过它了 【最满意】 氛围灯，还有可以在车内嗨歌，紫色内饰 【最不满意】 就是减震，每次过减震带都需要非常低速经过，不然蛮震的 【提车价格】 29.23，原价29.8，减去优惠2万，加上内饰加了舒享，最后又变成了29.23了，呵呵，舒享真的，很赞，尤其是上车就方向盘加热桌椅加热，赞的 【智能化表现】 每次好困的时候，又要开车回家或是出差，开在快速路或是高速上用下，智驾不要太香哟 【充电时间】 我有家充，所以每次都是百分之30左右，

共 9 张