我将从购车体验、用车体验以及车辆优缺点三个方面与大家分享我的感受。 购车体验方面，宋PLUS EV给我带来了全新的感受。在决定购买新能源车后，我在众多品牌和车型中挑选了宋PLUS EV。之所以选择它，一是看重比亚迪在新能源领域的先进技术，二是被其独特的外观设计和丰富的内饰配置所吸引。购车过程中，4S店的销售人员耐心讲解，售后服务也让人满意。我提车的价格在同级别车型中算是比较合理的，但相较现在是贵了，当时没有任何的优惠。 用车体验上，宋PLUS EV的表现也让我十分满意。驾驶起来，宋 PLUS EV加速迅猛而线性，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松

作为紧凑型SUV，该款车空间大，宽敞舒适，后备箱分两层，可储物空间大。驾车行驶过程中平稳顺畅、不会晕车。车内座椅通风功能设计完善，智能停车功能也比较好用。车内音响效果好，行车过程中，听音乐体验良好。

买了比亚迪宋plus接近一年了，因为家里有长途需求，所以选择了dmi版本没有选ev版本，但110公里的纯电续航足够满足家里日常通勤需求了，城市道路的话纯电续航能达到90公里以上，达成率还是很高的。加上车位配备了充电桩，凌晨充电一度电不到3毛钱，确实非常省钱。以前的油车一年开不到五千公里，买了宋plus，不到一年就开了一万多公里，因为开着不肉疼，哈哈哈~而且车内空间很大，后排坐三个大人完全不觉得拥挤。隔音的话，时速80以下还是控制的很好的，超过80就开始有点吵了，而且用油的时候发动机的声音有点大，总之，整体感觉还是不错的

宋plus提车1个月1500km用车感受配置：2024款DM-i荣耀版110KM旗舰plus1.动力：日常代步通勤动力够用，电门响应很直接，正常超车也比较轻松。2.能耗：一个月开1500km充电加油花销600r左右(暂时在商用充电桩充电，等家里装了家充后花销会低很多)3.静谧性：优秀!前排双层夹胶玻璃，行驶途中能隔绝窗外的一些噪音。胎压2.6bar情况下胎噪也不明显。这个价位能做到这样的静谧性有点小惊喜。4.舒适性：空间对我来说日常使用足够大，主副驾座椅都带电动调节，座椅软硬适中，座椅通风对南方夏天来说太香了5.智能化：L2级辅助驾驶高速使用可以让人轻松

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人啊，不亲身体验真不知道电车有多香。我前阵子换了辆电车，这才恍然大悟，原来新能源汽车销量蹭蹭往上涨是有道理的。说实话，这理由太实在了，简直让人扎心。 讲真，电车的优点多得让人眼花缭乱。不过要我说，最吸引人的还得是这几点： 省钱！这才是王道。 别看电车买的时候贵那么一丢丢，用起来可是真省心。 充电费用比加油便宜多了，一年下来能省不少。 我那哥们儿开的小蚂蚁，充满电才15块钱，能跑200多公里。 你想想，同样的距离，开油车得花多少钱？ 这差距，简直不要太明显。动力杠杠的。别看电车没有轰鸣的发动机声，但一脚油门下去，那劲儿头可不是盖的。电机的及时响应，让你体验

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整体用车不错，空间也大，一家人+后排行李，轻轻松松，节假日周边走起，车也可以放电，野餐安排起来。 对比宋pro，海洋网的车开着确实比王朝网的车舒服， 只想说多出点选配配件，轮毂/配色，车不会那么单一，满大街都同款

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做工质感 这车的外观设计真的挺有型的，每次停在停车场都能吸引路人的目光。车身线条流畅，有点运动风的感觉，车头大灯也挺有型的，看起来挺犀利、挺霸气的。内饰方面也挺不错的，设计新颖，颜色搭配时尚，中控台简洁大方，科技感满满。用料也挺考究的，很多地方都用了软质材料包裹，看起来就很高档。车里也没什么异味，这点挺好的。 空间 这车的空间是真的大，我们一家五口坐进去都感觉很宽敞，出行都变得轻松多了。前排和后排的空间都很大，坐着特别自在。我身高1米8，还有点胖，但坐在这车里一点都不会觉得拥挤，头上和车顶还有挺多空间呢。要是人多的话，后排坐三个大人也没问题，腿都能

作为一名开了十多年油车的车主，来讲讲这次提车和用车的看法。 1,选择比亚迪宋plus的原因:首先想购置新车的过程中，比亚迪是选择之一，这几年国产的崛起，也是把我们的眼光从进口合资，拉回了我们自己的民族品牌；其次进入4s店，销售的真诚与自信也给品牌加分，再到坐在车里感受宋plus的做工与用料，都是跨级别的。试驾之后心里就基本有数。 2,聊聊用车体验:之前说过本人没开过新能源汽车，现在开了一段时间，直观感觉就是提速迅猛，操控灵活，感觉不像在开一个suv，人机交互系统反应灵活，智能科技的便利就是双手不用再离开方向盘就能实现很多的功能使用。有人说这款车地盘不扎实

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22年10月购车，目前已经跑了2万9公里，总体感觉能耗还是很低的，每公里才2毛钱左右。因为家里楼下停车场有充电桩，平时用电比较多就很省了，有时候出去玩加油，各种需求都可以满足。 空间对女生来说是很大的，主驾我坐着还有点空，买了个腰靠放着，平时带朋友也都说空间很大。 辅助驾驶中用的比较多的是定速巡航，但是这个一定要自己把着方向盘，跑高速长途还是很实用的。 车机流量赠送了2年，每个月5g，基本都用不到1个g，平时都是地图和听歌会用点，到期以后打算买个随身wifi连热点用了。

新车使用一个月，行驶3959公里，总结一句话:这是一辆普通、够用、常规的新能源 SUV。 第一，续航:比亚迪的纯电续航达成率很不错，这点相信比亚迪车主有同感吧，市区行驶基本超过150。亏电之后燃油续航掉的比较快，建议强制保留部分纯电使用HEV模式较好，而且大幅度提高驾驶感受，毕竟发动机确实有声音，还不小。 第二，驾驶感受:三连杆的威力不容小觑，急过弯侧倾挺大，不自信。不过有一说一 FSD悬挂确实很有作用，前排虑震很不错，如果可以的话还是可以考虑次顶配车型的。再者，有电的时候车内感受很不错:主打一 个静悄悄 ，缺电的时候就是一台常规油 车，大功率输出的时

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这一款车是家里的第一台车，用了一年多了，总体感觉还行，不管是油耗还是性能，作为日常居家或者短途出行来说，都算是还不错的选择。 但是值得一提的是，不知道是不是比亚迪的整体品控还有待提升，用到一年还不到的时候，突然莫名其妙出现了电池故障，每次充满都支撑不了一段距离，所幸的是售后还行，很快给换了新电池，但毕竟给客户带来很不便的体验和不太好的感受。 再就是买车之后就频频出现价格战，一跌再跌，当年接近二十万的售价，现在应该已经跌去了好几万，价格就不提了，但至少基础服务得跟上吧，每次的 OTA 升级都没带来任何好的体验，千里眼功能至今不能用，而且 iPhone 用户

^0^综合感受 🕙购车经历 作为家庭的第一辆车，选择是比较谨慎的，主发一个性价比！由于自身通勤距离的缘故和国家政策的缘故，重点放在了新能源领域，比亚迪宋就这些进入了我的视野，不论从外观内饰到空间能耗再到价格配置都很符合我的购车需求，就是等车的日子太煎熬了，不过当开上小宋的那一刻起，一切等待都是值得的！！！ 💰用车成本 每天七十公里的通勤距离，小宋完美cover，在配合家充的谷电，每天花费控制在五块钱内，这是之前开油车不曾想过的，日常的保养维护也在可接受范围内，4s的服务现在都很透明且专业。 ✏️能耗 本人属于驾驶激进类型，夏天满电110

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我是23年5月初提车，宋plus dmin-混动，车子是23年份新车，地点:浙江台州。到目前为止用车已14月，说一下这段的用车真实感受。 买车目的:家用、上下班通勤、周边旅游。价格:落地17万左右。 新车生产日期:2023年5月。用车时间:快14个月。 主要用途:上下班、周边旅游 车子路途:高速、市区通勤。里程:14967km左右。 电池续航:110km左右(与官方发布一致)。 充电:师傅安装的充电桩晚上4个小时左右从20充到100%，外面快充半小时左右从20充到100%。家里可以预约10点后用谷电更省钱。 下面总结一下14个月驾车感受吧缺点: 1.座椅

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购车经历： 我买车就是因为这三点，一，偶尔早上上班赶不上班车的时候；二，打车总是遇到抽烟的司机和臭臭的车的时候；三，用爸妈的车得配合他时间的时候；四，大病一场感觉自己要噶了但还没有花钱买过喜欢的东西的时候。所以下定决心必须买车！！！ 直接看了比亚迪，其它的我也是不太放心，随波逐流吧。宋pro对比合资同级别其实算大了，4米7几的尺寸，但是还是有点小气，轮胎小了窄了，puls更大气。520尊贵，划算点，电池大了，带ACC，全景天窗。双层玻璃，侧气帘，要了护板，和充电桩。 空间部分感受： 车辆空间比较宽敞，平常使用不会觉得空间不太够用。只是后备箱空间不是特别大

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最开始第一眼觉得苍烟色好丑，因为那天太阳很大，感觉车看起来旧旧的。第二次去了天府新区，那天下雨，天灰蒙蒙的，意外的又觉得苍烟色看起来很时尚！不同的天气这个颜色看上去也完全不同！正好当天小区楼下苍烟色和灰色各停了一辆，我和老公围着别人的车对比了十多分钟，最终还是觉得灰色经看一些，虽然有点商务😂😂

宋PLUS DM-i的用车体验整体而言比较满意12。以下是详细介绍： 市区驾驶体验。在市区行驶时，宋PLUS DM-i的动力表现强劲，即使不开运动模式，超车也足够1。车辆加速平顺且迅猛，瞬间提速的快感即使是豪车也难以提供1。在80Km/h以内的速度范围内，无论是纯电还是混动模式，驾驶感受都非常平顺，加速迅猛2。 高速行驶体验。在高速公路上，宋PLUS DM-i的1.5自然吸气发动机表现一般2。特别是在东北的冬天，当温度低于零下10℃时，高速公路定速巡航时，发动机会发出嘶吼声并伴随抖动2。 操控性能。宋PLUS DM-i的底盘调校偏向舒适，通过颠簸路段时，

一、购车经历 当初在选择车型时，我可谓是做足了功课。在众多品牌和车型中，比亚迪宋时尚的外观、丰富的配置以及良好的口碑吸引了我的目光。在与家人多次商量和到店试驾后，我们最终决定入手。 提车的过程还算顺利，4S 店的服务也比较周到。我选择的是旗舰版，加上一些优惠政策和补贴，最终的提车价格在16.4万左右，这个价格在我的预算范围内，还是比较满意。 二、驾驶感受 1. 动力 这台车的动力表现让我非常惊喜。在起步时，电机的响应迅速，给人一种强烈的推背感。在加速过程中，动力输出持续而平稳，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对超车和加速的需求。而

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换车，和媳妇商量，决定是电车了，不过我买车喜欢进行优缺点对比，然后看自己的用车需求。最后比较喜欢宋PLUS EV和小鹏G6，空间上，宋PLUS EV后排腿部空间更大，适合全家出行。小鹏G6则前排空间更宽敞，驾驶体验更棒。小鹏G6的内饰科技感满满，大屏幕和触摸操作很炫酷。宋PLUSEV的内饰更温馨，传统按键操作更顺手。因为我更追求的是家用，所以最后的选择就是宋PLUS EV。 动力：比亚迪宋动力输出平顺，驾驶起来很舒适，没有那种突兀的感觉。 能耗表现:前几天，宋plus ev，全程开空调换气，没有制热，时速90，可以跑430左右，时速120，可以跑350左

作为一名比亚迪宋PLUS DMI的车主，我希望通过分享我的购车经历和用车感受，为正在考虑购买这款车的车友们提供一些参考和建议。 购车经历 我选择比亚迪宋PLUS DMI主要基于以下几点考虑：首先是品牌信赖度和价格竞争力。比亚迪在中国市场有着良好的声誉，尤其是在新能源汽车领域的技术积累和创新。宋PLUS DMI作为其旗舰车型，集成了先进的动力系统和丰富的科技配置，这在同价位车型中具有明显的优势。 购车过程中，与销售顾问的沟通和服务印象深刻。他们耐心解答了我的各种疑问，提供了详细的车辆信息和试驾体验，让我对车辆有了更深入的了解。交易过程顺利，没有遇到明显的问

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【购车经历】 通勤距离30km左右，周末周边出游，考虑了混动和纯电，最终选择了520km的ev。 【驾驶感受】 驾驶起来比较平稳，中规中矩，对驾驶感要求不是特别高，日常通勤够用了。方向盘和油门比较松，没有那种运动感。 车机的一些功能够用，自动灯光，360转向联动等也很好用，满足了新手需求。倒车时候的雷达非常好用，触发比较灵敏，基本可以像操控玩具一样停进去。 【空间表现】 空间上感觉比一般的紧凑型suv要宽一点，从参数上可能看不出来，但实际很够用，本人188，170斤，坐上去一点不挤，头部空间也很够用。 后备箱空间也足够了，平时东西也不是多，家用基本够用。

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