目前购车40多天,3000多公里,谈谈使用心得:
1. 选车经历
以前是一个美系粉,开了雪弗莱乐驰,赛欧,别克君威,君威开了7年,变速箱老是出问题,维修一次要好几千,加上油费上涨,自己喜欢钓鱼,一天跑好几百公里,确实着不住了,就有了换车的想法,刚开始是打算买汉的,或者特斯拉3或者Y,后来想想现在经济不景气,车子也是消耗品,君威落地17万,5万块钱就卖了,亏得挺多,本来也是家庭用车,性价比放在第一位,价位就锁定了15万左右的价格,当天有换车的想法第二天就去了4S店,在网上也看了一下锁定了元plus和秦plus ev,当时很纠结,价位差不多,后来想想一直开的
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网友点评
2022-05-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【提车作业】我的元胖子1. 选车经历 选比亚迪之前看了好几款车,埃安,哪咤,小鹏都看过,不知道为什么,很多车刹车很硬,踩着很费用。又试了比亚迪后,感觉还是比亚迪好开,就这么订下了。 2. 车型配置 最终选购了元PLUS白色旗舰,510公里。本来想市区内跑跑,430公里的也够了,但迟迟不到车,等不及了就改成了510款。 3. 用车场景 主要还是市区内开,以接送孩子为主,真是比油车省钱多了,慢速的市区中等红灯,电车简直是神车了。又不费电又起步快,这点秒杀油车了。 4. 配置部分:基本都满足我的需求了,就是座椅通风没有,试小鹏时有座椅通风,还是很舒服的。座椅
查看完整点评>>2022-05-27
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
家里有2辆油车,3月份突然想换一辆电动车开,就在网上看车型,看了欧拉好猫,比亚迪海豚。本身是这两辆车选一辆的,预约试驾了2辆车体验感都不错,无奈2辆车后排没有阅读灯,我儿子要后排要有阅读灯,只好放弃。下午又在网上看到有元plus这款车,后排有阅读灯,下午联系到4s店试乘试驾了,无论驾驶感受和空间都比海豚和好猫好太多了。当场就下定了,全程时间不超过半小时。 从3月12号就开始慢慢的等了,2周催一次,等到了5月份已经不太想催了,结果前几天晚上到了9点多钟销售来电话让我第二天去提车,我跟她确认好车型颜色,第二天就去提车了。比510高配少了充气泵和前面机
查看完整点评>>2022-05-25
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
1.2预售订车,中间也有动过换旗舰的心思,但是我个人对电动尾门实在难以割舍,于是在上市后又等了整3个月,5.19终于提车!这个过程多少有点难熬,咱揭过不说,咱就是说等到了之后,真香! 提车:提车的店是苏州新区塔园路的直营店,前一天告诉我发车,第二天车就到了,到车效率非常高。交钱、上保险、打临牌,也还算顺利,钥匙也是直接给了两把,东西都没少。 上路:一开始不习惯开电车,小心翼翼的。开了会儿发现这车驾驶感受和油车相似度还是蛮高的,开 eco 模式也不会感觉晕,上手很快,容易习惯。 配置:顶配真香!大屏、电动副驾、电动尾门,哪样不值得心动呢?一瞬间觉得等这么久
查看完整点评>>2022-05-24
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
选车经历: 预算15万左右,主要用途就是上下班代代步和周末市内遛娃,最开始看了海豚和埃安Y,都不是特别满意,海豚嫌小了点,埃安空间很大,但家里人说看着像个面包车,就都给PASS了,元PLUS的上市让我眼前一亮,大小价格外观都很合适,内饰虽然有点小纠结,但是瑕不掩瑜,等试驾车到店就去试驾了下,驾驶感觉很好,于是豪不犹豫的下了订单 车型价格: 最开始订的430尊贵版,后来实在等的着急,联系销售给换成了产量最大510旗舰版,因为是在3月16日涨价前订的车,裸车价15.18,加保险4千多路,本来4S要收1000上牌费,但订车时已谈好自己去车管所上牌,上牌费60
查看完整点评>>2022-05-23
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
3月15日,在涨价前一天订车,同时订了宋Prodmi和宋plusdmi,发车慢不说,网上还爆出了各种失速风险问题(现在比亚迪升级解决了)。考虑到家里可以安装充电桩,且基本都是市区和周边跑跑,就还是考虑电车。 3月19日,我接到4s店美女的电话,说蓝色车还要等几天,白色到了一张问我要不要。我压制住心里的惊喜,斩钉截铁的告诉他,要~我不挑颜色,我不想在等待的焦虑中度日了。 3月21日提车,60多天,开了快3000公里跑了8趟250KM以内的高速,可以谈谈综合感受了。 车是好车,没得说,毕竟是比亚迪3.0平台,eco模式下都能感觉到明显的推背感。 因为家里可以
查看完整点评>>2022-05-21
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
4月8日提车到现在已40多天了。原来定的是430公里高配的,但一直没安排生产就加价换了510公里的。 先来说下最关心的电量续航问题。到今天总共跑了915公里,车显平均电耗11.1kw/百公里,期间正常使用空调,行驶环境是市区和城乡结合道路,全程经济模式。第一次满电开了480公里,后面动态续航显示480,电量整体比较扎实。 车的外形不需多介绍,就是比亚迪家族化外形,这个大灯要说下,晚上很亮,而且启动后标志“元”会发光,另外内饰的氛围灯可以跟着原车的酷我音乐律动变化。 内饰的话,设计创新大胆,完全突破了之前风格,运动元素很多,车机使用也很流畅。有个缺点,也是
查看完整点评>>2022-05-21
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
目前购车40多天,3000多公里,谈谈使用心得: 1. 选车经历 以前是一个美系粉,开了雪弗莱乐驰,赛欧,别克君威,君威开了7年,变速箱老是出问题,维修一次要好几千,加上油费上涨,自己喜欢钓鱼,一天跑好几百公里,确实着不住了,就有了换车的想法,刚开始是打算买汉的,或者特斯拉3或者Y,后来想想现在经济不景气,车子也是消耗品,君威落地17万,5万块钱就卖了,亏得挺多,本来也是家庭用车,性价比放在第一位,价位就锁定了15万左右的价格,当天有换车的想法第二天就去了4S店,在网上也看了一下锁定了元plus和秦plus ev,当时很纠结,价位差不多,后来想想一直开的
查看完整点评>>2022-05-18
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
从去年开始萌生购车的念头,直到今年四月份才后知后觉涨了几次价后才订了车😭 (用车需求) 家里人没驾照更别说车了,为了出行方便必须整一辆车,想去哪 去哪,办事上班都方便,而且国家电网充电桩离我家又特别近,还有什么理由不入手,哈哈 (对比车型) 预算10-15区间,期间开过两次小鹏gi3不错就脚感不适应,后面对比 哪吒u,唉安y,秦plus,有些涨价太凶就没有再看,最后我是秦plus跟元plus二选一,第一感觉元plus坐垫坐着比秦plus舒服些 整体厚重一点,想想还是买新不买旧,最终决定买元 -----四月份了解,五
查看完整点评>>2022-05-18
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
和我的油车相比,这简直就是一个天上一个地下。以前的是别克英朗,我感觉所有方面这个元pius完胜。这车空间挺大的,车不算长,但是轴距2720挺长的, 【用车场景】上下班,没事跑网约车。 【驾驶感受】从轿车换到suv需要适应一下。 【能耗表现】感觉还可以。电车就是一个字省。 【保养感受】2万公里一次保养,还是省。 【维修成本】这个真的没试过,感觉不如油车哪里都能修。这个只能4s店了。 【配置性价比】这方面也挺不错的。 【亮点配置】好多配置我以前那个车都没有,反正用起来方便多了。 【不足之处】暂时没有呢。
查看完整点评>>2022-05-18
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【用车场景】 原来的油车正好开了6年了,马上就要审车买保险,加上年后油价一直上涨,随即有了想换电车的想法。想着买了给媳妇上下班代步用,把换电车的想法给媳妇说了后,媳妇也觉得电车非常适合,于是一拍即合,走!买电车去! 因为小县城卖电车的不多,还大部分都是汽贸,想去4s提车,于是去市里转了一圈。先是去看了艾安Y,说实话这车空间针不戳!也试驾了一遍,但是吧,总感觉车机白搭。出门左转,看了哪吒U,也感受了下新势力的朝气,这车配置可以,但是要高配价格超预算了,媳妇也没看中,无奈放弃。再出门左转,看了别克微蓝6,这车外观做的真不错,但是内饰没相中,再出门左
查看完整点评>>2022-05-18
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【提车价格】 在之前定的,刚出了,价格是就入手定了。所以是15.18的价格。 【选车背景】 油价不断上涨,在市区开车太费油了,新能源的车又省钱又好玩,就决定买个新能源的玩玩。 本来是定的430公里的,但一直迟迟没来车,只好又换成了510公里的。选的白色。 【对比车型】 试驾过哪咤,感受不好。试驾过海豚感受不错,元plus与海豚是同一个平台的,所以就盲订了元plus。 【驾驶感受】 动力十足,刚开始开的时候尽量用CEO模式,运动模式起步太快了会有点不适应,安全第一。 【能耗表现】 能耗表现中规中矩吧,因为 SUV车型车重比较重,所以耗电也会相对较多。如果
查看完整点评>>2022-05-13 1 条追评
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
本来说下个礼拜到车,结果今天就到了,匆匆忙忙去4s店,现在想想,这个元plus真是命运多舛,从盲订152800到151800,再到涨价后157800,(还好订的早,同价位选择真是不多) 从黄色线管裸露,到现在厂家给裹了一层黑色套管,(但还是能看到黄色的线管) 从降质保到提前订车用户可保留质保(与众多车友的努力相关) 从降补贴(两千变一千)到现在可以按以前补贴算(还是众多车友的投诉)一路走来真是每个月都有新花样(对了,还有全景天窗遮阳帘颜色改变,全黑变成可以看到一条黑杠的灰色天窗,有喜欢也有不喜欢的,随便吧~)
查看完整点评>>2022-05-18
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
提车经历:三月初提的车,到现在其实也就开了一个 多星期公,因为疫情在上海一直被封到现在,我是 有现车直接就提了,本来喜欢银色的但是要等,(因 为我知道他说的一个星期可能要等一个月)就直接提的现车。 驾驶感受开起来还不错,细小颠簸还是过滤的比较到位,减速带,弹跳明显。对得起这个价格。提速很快,零百跑的快能进6秒 内饰:很多人接受不了这个新内饰,其实看时间长了 也还好,最大的bug大扳手跟右边出风口太嗝腿了难 受,主驾驶腿部宽度不够不太舒服。喇叭也有点硬。 续航:因为我驾驶的比较激烈,都是那种轮胎打滑的 起步,到现在两千多公里电耗16,正常开的话表现续航还是
查看完整点评>>2022-05-12 1 条追评
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【选车背景】 老的油车已跑了21万公里,加上油价上涨,有了换纯电车的念头,预算10-15万。看了小鹏G3i、哪吒U、埃安Y、海豚。在试驾海豚时发现元PLUS。考虑到价格,目标定位在海豚和元PLUS二选一,最后选了元PLUS,毕竟男的开还是大些合适。定的是430尊贵版,由于提车时间问题改成了510旗舰版,等待一个半月终于提车。 【提车价格】 510旗舰版,4S店没有优惠,15.18万,无购置税,置换补贴2000元。保险5200元,上牌费1000元。送了香水、全包围脚垫、方向盘套、基础车膜。但送的东西不好,方向盘套直接扔了,基础膜加钱贴了龙膜。 【用车场
查看完整点评>>2022-05-15
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【选车背景】我选车其实还是看重自己的审美和决定,并且也希望它在续航能力以及车子日常开销方面做的能够低一点,它的外观颜值也不错,并且有一个方便代步的车子才是最实用的,它对我而言就有着很重要的意义。 【驾驶感受】我其实没有想过,作为一辆电车来说,它的动力能这么迅猛驾驶的感受,虽然和油车子有点不同,但是它提速的过程当中就非常的快,非常的有力量感。起步的时候竟然有一些推背感,这样的车子让我觉得开起来很顺畅很舒服,在后期加速的过程当中也是有一个持续稳定的加速能力,不会有吃力的感觉,加起速来还是很轻松很舒服的。对我而言它是一辆操控起来很简单的车子,上手的那一瞬间就
查看完整点评>>2022-05-11
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
【用车场景】 武汉每天上下班代步,郊区国道。每天合计要开约70公里。原来开的油车福特福睿斯,每天油费大概就要35元钱。现在换成这个车了,折合电费也就5元钱,驾驶感受也提升了很多。 【购车经历】 一直在考虑换一辆新能源车,因为之前是手动挡(2015年买的开了12万公里),实在是开都不想开手动挡了,突然关注到这款车,就和老婆去4S店去看了并且试驾了,感觉非常安静,提速很快。当时犹豫还不想定,因为毕竟是刚出来的,不知道稳定不稳定。然后我们就走了,在回去的路上,老婆说迟早都要买的,然后我们又返回去,交了2000元定金,等待了大概15天,4S店通知我们去提车。也就
查看完整点评>>2022-03-01 1 条追评
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
开了两年多的欧拉黑猫,加上公司车也是新能源,自己算是对新能源汽车有发言权吧! 有欧拉黑猫之后,把自己的油车全部卖了!不用不知道,新能源汽车真是香啊!但是欧拉黑猫车虽然好空间太小了,于是决定换一个大一点的! 考虑过欧拉好猫 广汽埃安,我还是选择了比亚迪的元plus! 1月20号,去4S店看展车,正好赶上到车,一板车蓝色,看了一眼就决定就是他了! 第一次买车直到提车都没试驾,谁叫咱们是第一批车主呢! 本来是想定430高配的,都说这个配置性价比比较高,但销售说,510的高配有现车,
查看完整点评>>2022-05-08
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【能耗打卡】疫情原因,平时跑的也不多,俩个多月跑了2167公里。 最近50公里平均电耗12.4度还是很给力的。 将续航里程显示模式设置为动态续航显示,可以查看根据当前电耗,还能开多远。 市区慢慢开,电耗更低,可以跑出来510km+的续航。
查看完整点评>>2022-05-04
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【选车背景】选车的时候纠结油车,还是油电混动车,还是纯电动车,后来试驾了一下,然后油价又起伏不定,想了想还是选择纯电动车吧。现在充电桩肯定会慢慢多起来的,到时候充电也没那么麻烦了,而且电价肯定比不上油价那么贵。现在还提倡绿色出行,我买纯电车,也为环保做贡献。而且这个价位里,元plus全是表现出众。不管是能耗,动力方面都算满意,而且紧跟时代潮流,车子设计还是挺新潮的。 【驾驶感受】动力这块可以的。百公里加速7.3秒,推背感很明显,所以想超车也没有什么压力,做红灯结束后冲出去的第一人。市区一般用 eco模式,经济舒适,周末去山上玩,油门踩下去干脆利落,车速一
查看完整点评>>2022-04-15
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【提车价格】元plus旗舰版(滑雪白)15.18 万元,续航510公里。无购置税,保险3800元,上牌费200元。分期两年64000元,服务费1000元,利息1500元。 【选车背景】家里有一辆手动挡的油车,还是大学毕业刚参加工作时候买的,媳妇嫌弃是手动挡,所以她驾照拿了好几年了,也从来没开过。所以,买一辆自动挡的车就被列入了计划。一起上班的同事特别喜欢新能源电车,经常在办公室里讨论,时间长了,我也觉得新能源“香了”。就开始选择合适的新能源电车。 【对比车型】最刚开始看的车是奔奔e-star,无奈等车太久,就先看看别的。先后看了零跑t03,黑猫,然后
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