目前购车40多天,3000多公里,谈谈使用心得:
1. 选车经历
以前是一个美系粉,开了雪弗莱乐驰,赛欧,别克君威,君威开了7年,变速箱老是出问题,维修一次要好几千,加上油费上涨,自己喜欢钓鱼,一天跑好几百公里,确实着不住了,就有了换车的想法,刚开始是打算买汉的,或者特斯拉3或者Y,后来想想现在经济不景气,车子也是消耗品,君威落地17万,5万块钱就卖了,亏得挺多,本来也是家庭用车,性价比放在第一位,价位就锁定了15万左右的价格,当天有换车的想法第二天就去了4S店,在网上也看了一下锁定了元plus和秦plus ev,当时很纠结,价位差不多,后来想想一直开的
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网友点评
2022-06-09
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
年初因为驾驶的有些年头的手动挡小车城区通行舒适性实在太差,就把购置新车提上了日程;结合目前油价一涨再涨没有尽头的实际情况,用车成本低的电车自然而然成为首选,年底前新能源车又有免购置税的国补政策,虽然成熟度方面略有不足,但多个方面综合考虑后就把目标锁定到新能源车型上,在网上和实地进行详细对比后选定了元plus,裸车价15.98万,保险5100多,服务费1000元。 目前提车行驶快700公里,通过实际驾驶体验,总的来说符合预期,买的顶配还是值得的,优点不少,缺点不多。优点:1.颜值较高,完全拿的出手,回头率高;2.动力响应高效及时
查看完整点评>>2022-06-04
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【选车背景】看了欧拉好猫,和小鹏p5。欧拉好猫:当时是奔着颜值去的,外观很可爱的,车身也比较小,但是是两厢车没有后备箱,出去玩放东西有点不方便,元plus 的话后排空间比较大。有移动放电功,有时候带小姐妹出去野餐之类的感觉还挺有用。而且元plus 是多连杆悬架,好猫是扭力梁,具体我也不是很懂,百度说多连杆好,哈哈哈。而且元还多了一套主动安全系统,车道偏离预警,开门预警,主动刹车,并线辅助啥的,好猫需要选装,但是对于小白来说我感觉还挺有用的,还是安全为主啦。元plus中控屏幕大一些,看视频更爽。小鹏p5也去看了一下,感觉小鹏最近风头还挺大的,小鹏p5尺寸上
查看完整点评>>2022-06-04
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
一大早,我们打了车前往杭州万迪王朝4s店,销售为我洗好了车,办完按揭手续,带我们检查外观,滑雪白是一种与众不同的白色,光线亮是白色,阴雨天是淡水泥灰色,挺有质感,随后上车给我们讲解车辆的各种功能,交付好了,收到鲜花合影,满满的仪式感😃😃😃,电量也是满电状态,开到家里,还剩96%,续航很耐开。 上牌500元,保险5900多,送1000元代金券,走的厂家金融,金融服务费3000,中午保险生效后,打完临牌,便上了高速,平安到家,愉快的购车体验,4s店服务很好,唯一不足的是,连个食堂都没有,哈哈哈,有待改进。 钥匙目前芯片短缺影响,只给了一把,另一把两个月
查看完整点评>>2022-06-03
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
心心念念的元plus终于交车了,3月底下订然后等了半个多月,最后决定从430尊贵改成了510旗舰(4月12日改订单),虽然510尊荣版先到了,但还是想要全景天窗和其他智能操作体验,就等多了10几天。一共历时54天(5月20日提车)。 【需求、选车经历】 第一:预算在15-18w之间的suv,视野比轿车好一些(有私人固定充电桩)。 第二:现在的城市道路拥堵的很,虽然也在新建快线,但不知道以后会不会学广深弄个限行。 第三:省心,不要经常坏,保养费用低,质保时间够长有保障。 第四:今年过后相关补贴和购置税减免减少,虽然明年优惠和补贴可能延续,但我还没有看到确
查看完整点评>>2022-06-03
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
510元plus旗舰灰,219盲订,4.14提车,全部还是很快的。元PLUS作为市区代步神器大家可能都比较关心能耗,那首先来说能耗吧。我没有刻意为了节能去驾驶,完全按照自己平时的开车习惯,甚至都没有使用到ECO经济模式。兜了一圈一共行驶了40km,有城市道路,也有城市快速路,由于天气比较闷热,所以全程开启空调,温度直接调节为Lo,元PLUS配备的热泵空调将会使能耗大大降低;驾驶模式全程采用了NORMAL普通模式,还在空旷道路上进行过一次运动模式下的零百公里加速测试,音响也是全程开启听歌的,回程的时候下雨了,地面有少量积水(直接会导致行驶阻力增加),但即便
查看完整点评>>2022-06-03
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
因为油价上涨,就跟媳妇商量换一个新能源车型。本人二胎,想着要个空间大一点的出行方便。然后去4S看了比亚迪E2和海豚,试驾完以后感觉驾驶感受差不多,空间比飞度稍微大一点。接着又去看了元pro,感觉空间也不够用。正好店里面有一个新款元plus,销售介绍轴距2720mm,热泵空调,动力150kw,刀片电池,3.0平台。直接试驾了下,隔音不错,多连杆很舒服,提速7.2秒破百。媳妇还比较喜欢这种内饰,飞机舱的感觉。正好带着小孩去的,孩子爱上了琴弦储物格。回家跟媳妇一商量,一对比直接定了下元plus旗舰版,定完以后没几天就涨钱了,比较庆幸。通过一个多月的驾驶体验,平
查看完整点评>>2022-06-03
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
#元PLUS 提车作业# 1.选车过程 由于上下班路程比较远,每月的油费、过路费、车辆保养费用加起来近3k了,从年初就开始看新能源车,关注了很多品牌,一直犹豫不定,后来在比亚迪门店试驾宋混动的时候,第一次见到元plus,外观很满意,内饰比较另类,主要是续航有500多公里,当场就订车了。4月中旬提车到现在已经一个多月,总结起来就两个字,满意!!! 2.价格及费用可以看我的提车日记,哈哈哈~此处省略…… 3.综合评价 电车开起来比较舒适,和油车比,启动快,加速快,噪音小,空间大,节省费用,科技感满满。但电车没有油车有劲,越野性能弱点。 4.特别强调 元plu
查看完整点评>>2022-06-02
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
3月份下的订单,等了不到两个周吧,就让我去提车。一开始定的蓝色,后面去看了看,发现没有灰色好看,然后又改定了灰色。4月中旬的时候通知我车到了,去店里看了看,很满意,然后就准备提车了,不得不说看比亚迪的人真多,我提车的时候有别的客户也来找这个销售,看他没空又去找了别人。交车的时候话筒钥匙合格证脚垫都给了,还剩了个太阳膜没货,不过一周以后就来货了,我就去拿着了,过程比较顺利。 提车的话价格就是指导价,然后新能源车没有购置税,保险全部保险办下来4700左右,赠送的东西都是原厂自带的,4S店什么多余的都没有送。 驾驶体验方面加速很快,方向盘和刹车踏板的力度都可以
查看完整点评>>2022-05-31
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
提车作业贴!! 驾驶感受:看起来很不错,有细小的电波,但是过滤的比较到位,减速带啊,弹跳比较小,对得起这个价格,至于提速,因为是电车,所以提出肯定别人有车要快很多,至于零百加速多少?这个还没有去测。 内饰: 感觉这个内饰蓝米搭配还是非常好看的,整体偏成熟风。不好的地方就是方向盘中间那个按喇叭的位置确实是有点丑,准备后期搞点东西把它给盖起来,因为目前看起来的话塑料感太重了。 续航:因为卡里有三个多月了,总里程刚好5000公里,也算比较有发言权,说是510公里,但是以上只能跑到430左右就去充电,以为是电车他跟手机一样,如果没电了就感觉很不安全,从来没有
查看完整点评>>2022-05-30
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
一、订车经过 原来的小车(福特福克斯1.8两厢手动)已经服役九年。年少轻狂对它一顿改装,更换了轮毂、轮胎、排气等等等等。随着年龄增长慢慢对更宽的轮胎与排气产生的声音感到疲倦,后来又有了两个小宝宝福克斯的空间慢慢开始不能胜任了。 因为资金紧张我刚开始关注比亚迪海豚,媳妇嫌海豚太小了,且10-15万元没有什么稍大一些新能源车可以选择,换车就搁浅了。直到在某音上刷到了比亚迪元plus的广告,便对他的数据查了一下。轴距2720mm家用够用,有热泵空调,动力150kw,刀片电池,结合比亚迪新能源的销量情况,我就在没试驾、没见过现车的情况下在微信上跟比亚迪销售下了订
查看完整点评>>2022-05-25 1 条追评
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】我之前开的吉利帝豪,因为上班需要市区和县城间往返,想换个电动车比较省钱。一直认为比亚迪电池是最好的,所以开始关注比亚迪dmi混动,最早看的是宋plusdmi,价格有点贵,和家人试驾感觉不合适;之后出了海豚和宋prodmi,海豚空间太小,宋Pro性价比也不高,最后看到元Plus,内饰、外观、配置和大小,正是我想要的。上班来回75公里,430其实够用了,1月1日元旦出预售价就订了430高配,2月份帝豪被大车追尾,无奈3月26日改提的510旗舰,430实在等不起了。 【提车价格】全款提车,裸车15.18万,自己上牌120,保险不到3800,充电桩安
查看完整点评>>2022-05-28
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
家里原来两辆车一油一电,开电车开的不想开油车了,本来计划下半年把油车换了,个人需求比较明确(冬季高速续航300公里以上)。结果2月份看到工信部确认今年是新能源汽车补贴最后一年,以及新能源从业人员告诉我新能源电池原材料价格疯长,于是决定提前订车。 选车过程纠结了比较久,主要是考虑续航和空间,一开始想选个三厢轿车,但是看了一圈15万元价位没有很合适的选择,就找紧凑型纯电suv,主要看了哪吒U、几何C和元plus,哪吒U因为三电品质问题,尤其是看到高速续航拉垮,再加上新势力小问题比较多,首先排除。几何C的70度三元锂电池和可加装热泵很有吸引力,元p
查看完整点评>>2022-05-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
这个车科技感还是挺有的,挺多人觉得这个内饰设计比较高端,360°全景影像跟自适应巡航挺实用的。动力十足提速均匀快速,驾驶体验特别棒。 刚提车方向盘略微偏左(车跑直线时方向盘是约偏左10°那样),后面叫售后维修调了一下正常了,没有电动后尾箱,多少有些不满意,后备箱感觉不怎么大。总体满意,上几张图,车友们自己算一下实际续航多少。平时开空调,本地气温22到30°C那样,高速 城市道路混合跑的。 裸车价15.7万,3.19号订车,4.13号提车。3天多付了6千(3.16开始涨价),好扎心,2000金融手续费,1000上牌(坑人的4S店说好包上牌,邮寄车牌跟行驶证
查看完整点评>>2022-05-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【提车作业】我的元胖子1. 选车经历 选比亚迪之前看了好几款车,埃安,哪咤,小鹏都看过,不知道为什么,很多车刹车很硬,踩着很费用。又试了比亚迪后,感觉还是比亚迪好开,就这么订下了。 2. 车型配置 最终选购了元PLUS白色旗舰,510公里。本来想市区内跑跑,430公里的也够了,但迟迟不到车,等不及了就改成了510款。 3. 用车场景 主要还是市区内开,以接送孩子为主,真是比油车省钱多了,慢速的市区中等红灯,电车简直是神车了。又不费电又起步快,这点秒杀油车了。 4. 配置部分:基本都满足我的需求了,就是座椅通风没有,试小鹏时有座椅通风,还是很舒服的。座椅
查看完整点评>>2022-05-27
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
家里有2辆油车,3月份突然想换一辆电动车开,就在网上看车型,看了欧拉好猫,比亚迪海豚。本身是这两辆车选一辆的,预约试驾了2辆车体验感都不错,无奈2辆车后排没有阅读灯,我儿子要后排要有阅读灯,只好放弃。下午又在网上看到有元plus这款车,后排有阅读灯,下午联系到4s店试乘试驾了,无论驾驶感受和空间都比海豚和好猫好太多了。当场就下定了,全程时间不超过半小时。 从3月12号就开始慢慢的等了,2周催一次,等到了5月份已经不太想催了,结果前几天晚上到了9点多钟销售来电话让我第二天去提车,我跟她确认好车型颜色,第二天就去提车了。比510高配少了充气泵和前面机
查看完整点评>>2022-05-25
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
1.2预售订车,中间也有动过换旗舰的心思,但是我个人对电动尾门实在难以割舍,于是在上市后又等了整3个月,5.19终于提车!这个过程多少有点难熬,咱揭过不说,咱就是说等到了之后,真香! 提车:提车的店是苏州新区塔园路的直营店,前一天告诉我发车,第二天车就到了,到车效率非常高。交钱、上保险、打临牌,也还算顺利,钥匙也是直接给了两把,东西都没少。 上路:一开始不习惯开电车,小心翼翼的。开了会儿发现这车驾驶感受和油车相似度还是蛮高的,开 eco 模式也不会感觉晕,上手很快,容易习惯。 配置:顶配真香!大屏、电动副驾、电动尾门,哪样不值得心动呢?一瞬间觉得等这么久
查看完整点评>>2022-05-24
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
选车经历: 预算15万左右,主要用途就是上下班代代步和周末市内遛娃,最开始看了海豚和埃安Y,都不是特别满意,海豚嫌小了点,埃安空间很大,但家里人说看着像个面包车,就都给PASS了,元PLUS的上市让我眼前一亮,大小价格外观都很合适,内饰虽然有点小纠结,但是瑕不掩瑜,等试驾车到店就去试驾了下,驾驶感觉很好,于是豪不犹豫的下了订单 车型价格: 最开始订的430尊贵版,后来实在等的着急,联系销售给换成了产量最大510旗舰版,因为是在3月16日涨价前订的车,裸车价15.18,加保险4千多路,本来4S要收1000上牌费,但订车时已谈好自己去车管所上牌,上牌费60
查看完整点评>>2022-05-23
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
3月15日,在涨价前一天订车,同时订了宋Prodmi和宋plusdmi,发车慢不说,网上还爆出了各种失速风险问题(现在比亚迪升级解决了)。考虑到家里可以安装充电桩,且基本都是市区和周边跑跑,就还是考虑电车。 3月19日,我接到4s店美女的电话,说蓝色车还要等几天,白色到了一张问我要不要。我压制住心里的惊喜,斩钉截铁的告诉他,要~我不挑颜色,我不想在等待的焦虑中度日了。 3月21日提车,60多天,开了快3000公里跑了8趟250KM以内的高速,可以谈谈综合感受了。 车是好车,没得说,毕竟是比亚迪3.0平台,eco模式下都能感觉到明显的推背感。 因为家里可以
查看完整点评>>2022-05-21
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
4月8日提车到现在已40多天了。原来定的是430公里高配的,但一直没安排生产就加价换了510公里的。 先来说下最关心的电量续航问题。到今天总共跑了915公里,车显平均电耗11.1kw/百公里,期间正常使用空调,行驶环境是市区和城乡结合道路,全程经济模式。第一次满电开了480公里,后面动态续航显示480,电量整体比较扎实。 车的外形不需多介绍,就是比亚迪家族化外形,这个大灯要说下,晚上很亮,而且启动后标志“元”会发光,另外内饰的氛围灯可以跟着原车的酷我音乐律动变化。 内饰的话,设计创新大胆,完全突破了之前风格,运动元素很多,车机使用也很流畅。有个缺点,也是
查看完整点评>>2022-05-21
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
目前购车40多天,3000多公里,谈谈使用心得: 1. 选车经历 以前是一个美系粉,开了雪弗莱乐驰,赛欧,别克君威,君威开了7年,变速箱老是出问题,维修一次要好几千,加上油费上涨,自己喜欢钓鱼,一天跑好几百公里,确实着不住了,就有了换车的想法,刚开始是打算买汉的,或者特斯拉3或者Y,后来想想现在经济不景气,车子也是消耗品,君威落地17万,5万块钱就卖了,亏得挺多,本来也是家庭用车,性价比放在第一位,价位就锁定了15万左右的价格,当天有换车的想法第二天就去了4S店,在网上也看了一下锁定了元plus和秦plus ev,当时很纠结,价位差不多,后来想想一直开的
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