选车心路历程
原本上班路途就比较遥远,想着买个车带父母出去也方便,正好赶上新能源补贴。最后一年,毕竟本人首辆车,想选个销量高的肯定比较稳妥,最初目标是爆款车型宋plus dmi,网上查了一下后发现由于魔都对插混审核要求较严,有车位装充电桩才能拿绿牌。纯电则不用充电桩,查了一下家附近两公里有2个充电站,且评价尚可,故将目标转移到纯电,由于是家庭首辆车,更倾向于suv,预算15-18万。今年年初通过各类试驾评测和宣传注意到了元plus,同价位还有几何c、aion y、哪吒u和零跑c11。几何c是油改电空间小先排除了,aion y则是接受不了扭力梁后悬,续航一
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网友点评
2022-08-21
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
【购车经历】 选择过程我们还是比较果断的,首先我们确定买纯电,比较了几个品牌和性能,元plus对我们来说就是在预算内,配置也达到我们标准,智能驾驶、ACC自适应、大天窗、360影像这些都有。整体功能还是很齐全。国产的电动汽车品牌现在确实比较多,但是比亚迪品牌我们还是选择相信的,国货之光。 【提车价格】 裸车14.48(没有优惠) 保险4500 上牌1000 购置税无 厂家补贴1000元 国家补贴5000元 赠送:车膜、脚垫、香薰、麦克风、还有小家电 【能耗表现】 我们是430的续航里程。这一个月都是持续高温,空调都开的比较猛,充满能跑300公里左右。我基
查看完整点评>>2022-08-19
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 家里第一辆车也是比亚迪牌的L3,8年多以来为家人遮风挡雨,走亲访友,从没掉过链子,但是今年来油价飙升,而且手动挡在市区比较堵,开着挺累的,就想着换一辆车,比亚迪的新能源是首选,刚开始看了海洋网的海豚,但是老婆不太喜欢外观,空间也有点小,后来去王朝网,一眼就看中了展厅里面的元plus,后面就水到渠成快进到订车等车提车了! 【用车成本】 家里有车库,已经装好了电表,开通了峰谷电价,预约安装可充电桩,未来用谷电3毛多钱一度,成本应该极低。 【能耗表现】 目前刚提车一个多星期,由于连续的40多度高温,加上短途堵车居多,所以电耗在14.5度/百公里
查看完整点评>>2022-08-15
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
【购车经历】 2022年,我和老公的通勤里程数达到了十年来的新高——老公每天来回60公里,我来回外加接送孩子再跑跑婆家娘家,一天至少40公里.适逢油价飙升,每次加油的时候心都在滴血。年初的时候,我的小蓝车(2013年买的福特嘉年华)跑到了第10个万公里,面临大保还有换轮胎等等问题,老公就跟我说,家里两辆油车了,要不要考虑换个电动车?我就在app上做了做功课,当时备选有海豚和元plus。 3月的时候我在线下定了一辆海豚,后来由于一些大家只要跟比亚迪打过交道能猜到的原因,我把定金退了,当时的想法是不买了放弃了,但是还是不死心,五一假期我又同时交了海豚和元p
查看完整点评>>2022-08-15
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
【购车经历】5月底刚拿到新能源指标就开始看车。一开始想购买海豚,不过试驾后感觉视野遮挡较多,驾驶体验乘坐体验都很一般。所以最后选择了元plus。选择尊荣版主要因为个人对天窗以及辅助驾驶无感,再加上价格便宜1w,唯一遗憾就是没有侧气帘。 【提车价格】14.78送贴膜脚垫发动机护板。 【能耗表现】开的距离还不长,所以没什么参考性,不过目前是13左右。 【最不满意】主驾储物空间不实用,扶手箱空间大但太深,拿取物品不方便;扶手箱下部空间没法有效利用;左侧车门装瓶水都需要侧着放进去。 【驾驶感受】动力响应很快,远超油车。 【乘坐感受】轴距很长,用紧凑型su
查看完整点评>>2022-08-03 1 条追评
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
【购车经历】跑了好多家4s店,对比在对比,也选了好多款车,驱逐舰呀,秦plus,最好对比还是选着了元plus,外观不错,主要是SUV 【用车成本】刚刚提车不久,一个月我充了250度电,电费0.3元 【能耗表现】430的尊贵功耗不怎么样,开着空调250公里到300公里左右,续航还是有点短板,总有续航焦虑 【最不满意】新车味道很重,耗电很快,空调滴水在电机上,有安全隐患 【驾驶感受】提速很猛,前轮打滑,推背感很强 【乘坐感受】前排很不错后排一点晃,前排也没有座椅加热通风,真的很热很热 【用车反馈】电费很便宜,一开空调就不关,续航嘎嘎掉,轮毂太小了
查看完整点评>>2022-08-04
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
贫民窟女孩剁手也要入的高性价比车 预算在15w左右想要一辆颜值高,车身小方便开的纯电suv,一定要看看元plus 下面具体分析一下这款车的优缺点: 1.外观:有探险绿,冲浪蓝,攀岩灰,滑雪白,跑酷红可选,里面只有跑酷红需要额外加2000。经典的龙脸设计,很耐看。整体走休闲运动风。 2.内饰:蓝色和灰色的拼接色和肌肉流线的中控台,推力式电子档杆,再搭配上氛围灯,就很爱。3.空间:不到四米五的车身长度,但内部空间还是很舒适的,后排可以坐三个成年人。 4.续航:它有430公里和510公里的纯电续航,以510公里的为例,市区内续航450到480公里左右,高速上
查看完整点评>>2022-08-04
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 关注byd很久了,之前想订车拖了一下。疫情期间,关在家里面。说车子要涨价赶紧下单。网上联系销售并下单,看人家评价说这家店挺好的,而且离家近,就选择了这家。整个购车过程就去过一次店里,第二次就是提车啦。都是直接给公司账户打款的。这不是第一次买车,所以大致情况都知道。不过电车和油车不同,需要新能源牌照额度审核啥的,周期要比油车长很多。 【用车成本】 3毛的电费,香的不得了,开了电车,越来越扣,哈哈。最主要电车送上海大牌,所以很吃香。我是涨价以后买的,涨了6k,上牌费2k。保险5.3k。其他就没啥啦。这车在同级别的车里面很有竞争力的。 【能耗表现
查看完整点评>>2022-08-01
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
【购车经历】 先看了海豚,等车时间太久转看元PLUS,试驾后立刻下订,本来定了430高配,又改了510低配,第三天就提车了,有没有人比我时间更短的😁 【用车成本】 目前1070公里里程,花费70元,原因是除了去快充站试试快充花了70外充电都是在4S店充的,4S离公司很近哈哈哈哈哈,充上后销售开试驾车给我送公司,下班再坐同事顺路车回来拿车,美滋滋 【车价部分】 整体下来车价147800,商保3720十交强险950—共4670保险,上牌自己去的190元,临牌10元,提车落地合计152670。 【能耗表现】 很棒,充了几次每次都能开到450往上,可能是我空调
查看完整点评>>2022-07-28
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 由于上下班通勤问题,一直在关注纯电车型。但是因为在东北,考虑冬天续航问题,迟迟没有下手。直到元plus发布,3.0平台,热泵空调,亲民的价格,炫酷的外观一下吸引了我。3月中旬听说将要涨价6000,赶紧定车。经历漫长等待后,经车友群里朋友提醒又在直营店下了一个订单,结果直营店先到车了。5月中旬顺利提车。 【用车成本】 在家车库里装的充电桩,辽宁省内没有峰谷电,一口价0.52元/度,每天上下班110km,走三环高速,百公里电耗14度左右,平均每天通勤费用7元,比坐地铁都省钱。 【能耗表现】 夏天高速100km巡航,电耗14左右,开不开空调影
查看完整点评>>2022-07-28
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 上市之前就订车了,觉得外观还是不错的,当初看到续航也还可以,就订的510旗舰。因为北京摇号政策,等待下指标的心情相信同样经历的人都能体会的到。等了一个多月,指标终于下来了,就找销售要车,告知要等等,没车,哈哈,不过还好,等了两周吧,车到了,然后就是交钱提车了。 【用车成本】 成本这方面应该不贵,毕竟新能源 【能耗表现】 能耗目前开电耗12.1,续航还没测试,估计夏天能跑400出头吧 【最不满意】 没啥不满意,就盼着车别出问题就好 【驾驶感受】 提速快,之前开油车,提取是比不过的,感觉还可以吧 【乘坐感受】 感觉还可以 【用车反馈】 目前跑的
查看完整点评>>2022-07-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
选车心路历程 原本上班路途就比较遥远,想着买个车带父母出去也方便,正好赶上新能源补贴。最后一年,毕竟本人首辆车,想选个销量高的肯定比较稳妥,最初目标是爆款车型宋plus dmi,网上查了一下后发现由于魔都对插混审核要求较严,有车位装充电桩才能拿绿牌。纯电则不用充电桩,查了一下家附近两公里有2个充电站,且评价尚可,故将目标转移到纯电,由于是家庭首辆车,更倾向于suv,预算15-18万。今年年初通过各类试驾评测和宣传注意到了元plus,同价位还有几何c、aion y、哪吒u和零跑c11。几何c是油改电空间小先排除了,aion y则是接受不了扭力梁后悬,续航一
查看完整点评>>2022-07-26
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 毕业刚进入工作,工作地点离家挺远,每天都需要早起挤公交,又由于疫情因素,所在城市公交需要48h核算证明,实在是为难打工人,在家里赞助下下定决心买辆纯电车。之前也一直关注新能源车,也参加了车展试驾了其他品牌的电车,但为了安全,决定选择磷酸铁锂电池的车子。埃安y太丑空间是真的大,扭力梁减震不太行。model3今年来涨价太多,本身对海豹关注较多,但低配价格22w起61度电550km,同样150kw电机百公里还没元跑得快,实在觉得不值,个人感觉定价20w起更合适,而且从预热到现在一直没有展车,便降低预期,选择了e3.0的元plus。 【提车价格】
查看完整点评>>2022-07-18
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
首先是空间,不算小,电动座椅调节也方便,缺点是只 有主驾支持,强烈建议上 plus 元 Plus EV开起来的体验非常爽快。Eco模式加速感觉已非常强,加速非常平稳。感觉像传统的燃油车。BYD调校得非常不错。在时速60km前速度感已经很好了。而令我没想到的是,过了60km每小时以后,整体的加速度一直能持续到120km还是很有力。在高速超车后段的加速也完全够用。 在人机交互方面,小迪在开窗,开空调等一系列操作, 响应速度不错。尤其是在行驶中通过人工智能开窗,车 机系统还会主动提示车速过快,只给你开一半,但是小 迪的一个缺点是并不是太智能,在连续说出指令的时
查看完整点评>>2022-07-16
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
扬州元plus430尊贵提车作业 《综合考虑》油价越来越高,加上现车使用10年多了,就想着换个电车。看了一些评论,感觉比亚迪的刀片电车比较安全,电控系统还不错。抽空去4S店看了下,店里人还不少,销售给介绍了下秦Plus、宋plusdmi、元Plus。主要是平时代步用,所以基本考虑的是纯电车。分别试驾了秦plus和元Plus,自己对操控和动力比较在意,总体感觉,元的动力响应以及底盘稳定性不错,又是3.0纯电平台,其他外观、配置和大小,价格也比较合适。就在4S店订了430尊贵版。 《提车价格》 等车的日子还是比较煎熬的,差不多3个半月的时候,销售突然来电话
查看完整点评>>2022-07-13
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】 帝都一牌难求,之前一直摇不到号,有辆外地牌的科鲁兹掀背车,但新政策基本没法开了,于2022年转的家庭新能源指标。 自己大概算了下家庭积分在60分以上,就想着提前看车试驾,2月份就开始了试驾,到处看车的事,先后试过小鹏p5,零跑c11,特斯拉model 3,海豚,元plus,汉ev。不得不说小鹏,特斯拉的辅助驾驶不错,特别是小鹏的自动泊车,可能对新手友好。汉ev空间大,特别是后排,试过后媳妇很满意,本来说要分期买老款605豪华的,落地24万多,厂家贷款都下来了,最终媳妇还是说疫情钱不好挣,留点现金在手吧,最终放弃,选择了元plus,一直没定车
查看完整点评>>2022-06-17
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】一开始选车也考虑了几款车型,海豚,埃安Y,元plus上对比,海豚吧又稍微有点太小了,而且续航也有点小,就放弃了,相比埃安y,元plus的配置更丰富一点,比如安全方面和日常便利方面,都比埃安优秀,所以目标锁定在了元plus,于是就去4s店看了看,当时就有心动的感觉了,这长相我认为十分的出色,开出来毫无疑问非常酷炫,之后试驾了一下。觉得驱动力和控制感也都还好,谈了价钱以后还可以。那还犹豫什么?就它了! 【提车价格】裸车15.18,上牌1500,保险大概是4100,临牌50,交强险950,基本上就这些了吧,送了我2次保养,脚垫,拖把,竹炭包,靠枕,
查看完整点评>>2022-07-01
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
【选车背景】其实我吧拿到驾照时间不长,主要是因为上下班交通问题,每天都要公交倒地铁,很不方便,于是就行买个车,不过买车后续一系列费用也不少,尤其是油车,现在油价飙升,所以最终打算买个新能源吧,也对比了几款,几何c,埃安y,感觉埃安外形有点像面包车,越看越不喜欢,集合的一些辅助配置不如元,而且电车还是感觉比亚迪做的更好,试驾以后也感觉更喜欢元plus,这车子的到来就变得顺利成章了,从预约到提车都很痛快,店里的优惠力度也让我赶上了,总之很开心的能拥有属于自己的车子,喜欢就入手了。 【提车价格】裸车15.58,正好赶上店里有优惠,便宜了2000,全款到手16.
查看完整点评>>2022-07-05
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
今年5月突然有了换车打算,因为家里有辆小轿车了,所以这次准备添置一辆SUV,预算15-17万,当时的想法就是换辆新能源车,于是赶紧上网做功课,突然发现国产车的口碑真的实现了逆袭,真的感觉很自豪。这个价位大家都在强力推荐宋PLUSDMI,于是5.10号去比亚迪4S店看实车试驾。 我们这边海洋和王朝在一起,看了宋PLUSDMI之后,突然发现了元PLUS,一开始在网上看的蓝色,感觉不太好看,4S展车是白色,水泥白太好看了,越看越喜欢,再加上我们小区充电很方便,我也重不上高速,当天深思熟虑选择了元PLUS,第二天5.11下定510次顶配。 5.
查看完整点评>>2022-07-05
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【入手价格】我在上市前一个月预定的车,所以最后裸车价是15.18w,正好赶在涨价6k之前提到的,然后保险4700多,上牌1k ,再没有其他费用了。总体还行 【能耗表现】已经开了几个月了,市区一般都达到一比一的续航,高速能到七折,达成率还行 【内饰和外观】内饰,我个人觉得比较个性化,设计感十足,同样个性化十足的还有轮毂,识别率拉满,总体来说,内饰和外观,我觉得颜值在线的 【车机系统】可以理解为一个好用的安卓平板,有时候在等人或者无聊的时候,可以停车,看看视频,听听歌,还是很惬意的 【使用感受】: 提车开了快三个月,最开始还是很紧张的,毕竟第一次开车,后来习
查看完整点评>>2022-07-01
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
【购车经历】我之前是辆油车,2015款捷达。本来才开五六年一直纠结要不要换电动车,结果今年一月新能源车补贴退坡纷纷涨价,深入一了解明年还得涨。好吧,反正要换,越早越省钱了。普通工薪家庭,和媳妇商量觉得15万的代步车差不多了,又考虑到孩子得换空间大点的了,这个价位新能源SUV就那么几款,埃安Y媳妇说像面包车,PS掉了。还有哪吒U,合创Z这些,我觉得新牌子靠不住,而且我这个小城市没有4S店,也PS掉了。销量最好的还是得看比亚迪,刚好元plus快上市了,而且预售价没有公布,就相当于没有涨价。考虑到很少跑长途高速,主要是我平时上下班用,来回也就36公里,最终选择
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