安全系数高, 靓丽时尚外观, 还有就是省钱省钱。 此次购车需满足自己上下班通勤和家人周未远途郊游所以将范国锁定在空间大、续航长的SUV, 结合20多万的预算, 对比之后发现极狐基本上是最优选择。
[空间]此款车是大空间中型SUV,一家人出行都不会打挤。乘坐空间非常棒 , 轴距2米9了, 家里人坐在后排特别宽敞;手套箱有点浅,放不下太多东西;手扶箱空间挺大的,该有的都有 ;后备箱空间足,出去露营的东西放得妥妥的。
[驾驶感受]这款车的稳定性和平顺性很好,在过坑凼表现尤为出色;“运动模式”加速很快有很强的推背感,刺激,不过不适合上点年龄的我,我习惯使用“单踏
查看完整点评>>
网友点评
2023-12-14
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
极狐阿尔法T2022版653S+喷香; 手续扎实,4月初提车开到现在8500公里,平均电耗也就15出头的样子,看图,充电是用的7kw的家桩,谷电9小时大概能冲60度多一点的电,对于总电量93.6度的T来说完全够了 空间上,后排宽敞不挤脚 座椅真皮座椅,腰撑偏硬 储物上后备箱够用了,小孩的推车和自行车不折叠也能放进去,搬家的时候把后排座椅放倒了东西是真的能放,推荐 外观年轻活力,流线设计有点像保时捷,哈哈 车声用料半铝板钢,车友群有车友出车祸侧翻了,人一点没事,国产电车堆料值得信赖 矩阵大灯很顶,不怕和远光对闪了 最要喷的就是车机,智能化不够,OTA升级后
查看完整点评>>2023-12-14
极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 电机160kW
不知不觉我的极狐阿尔法T已经陪伴我80天了,行驶了6500公里,让我在各个方面都加深了对极狐的阿尔法T的了解。就我个人而言,极狐T各方面表现均超预期,续航扎实,驾驶感受优异,做工用料足,乘坐舒适,安全性高,外观颜值时尚在线。当然人无完人,车无完车,小狐狸也有自己的缺点不足,今天分享给大家,仅供参考,欢迎交流。首先说一下我选车逻辑,再说一下目前我能感受到小狐狸的优缺点。 我的选车逻辑:由于本人的指标是新能源纯电的,只能选择纯电车型。首先我看中的是续航,小区不能装家充桩,不想频繁的充电浪费时间,刚好极狐T是93.6度的SK三元锂电池(宁德版本是9
查看完整点评>>2023-12-03
极狐 阿尔法T 2022款 480S 电机160kW
【最满意】最满意的就是小狐狸的外观,大气上档次 【最不满意】座椅记忆没有实体按键 【驾驶感受】底盘世界知名厂商麦格纳调教,方向精准 【续航情况】夏季续航比较实,不跑高速基本可以达到1:1,冬天续航电车都差不多开暖风查不多🉐打六折! 【空间表现】空间表现非常优秀,车内坐五个大人很宽敞,后备箱空间超大,外出旅游后排座椅还可以放平,秒变双人床。 【智能化表现】三个大屏,进入车内智能化突显,唯一不足就是小狐狸智商还在不断学习中 【充电时间】赠送了家用7千瓦充电桩,晚上充电太方便了,六七个小时,一觉醒来的功夫小狐就满电复活了,跑长途充电也很方便,快充
查看完整点评>>2023-11-28
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机175kW
2022年11月23日,我提到了自己人生中第一台新车🚗纯电极狐阿尔法T。作为一名女车主,本身对车没有太多了解和感觉,选车就看重好看的外观、好看的内饰、舒适的座椅、便捷的操控,其他的都没有刻意去比较,当然买新能源纯电车,续航能力也是一个非常重要的因素。老公和我一起去看了比亚迪的宋plus、唐&大众ID4、ID6&极氪001&特斯拉ModelY。比亚迪首先被排除,因为宋的纯电续航续航只有501,落地20w出头的价格,性价比优势不足;然后排除掉特斯拉,虽然买的人确实多,但素有“毛坯房”之称的内饰和主驾没有仪表显示,让我果断放弃。综合比较下来,极狐阿尔法T兼具
查看完整点评>>2023-11-24
极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 电机160kW
安全系数高, 靓丽时尚外观, 还有就是省钱省钱。 此次购车需满足自己上下班通勤和家人周未远途郊游所以将范国锁定在空间大、续航长的SUV, 结合20多万的预算, 对比之后发现极狐基本上是最优选择。 [空间]此款车是大空间中型SUV,一家人出行都不会打挤。乘坐空间非常棒 , 轴距2米9了, 家里人坐在后排特别宽敞;手套箱有点浅,放不下太多东西;手扶箱空间挺大的,该有的都有 ;后备箱空间足,出去露营的东西放得妥妥的。 [驾驶感受]这款车的稳定性和平顺性很好,在过坑凼表现尤为出色;“运动模式”加速很快有很强的推背感,刺激,不过不适合上点年龄的我,我习惯使用“单踏
查看完整点评>>2023-11-24
极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E 电机175kW
购车经历 家在上海,上下班基本不开车,所以以前都没有用车的需求。随着孩子到出生,到今年两岁多了,每周末出行游玩没车就很不方便了,买车就变成了刚需。老婆也在今年拿到了驾照,所以她也有买车的想法,而我也一直对车挺喜欢的,比较关注,综上,买车选车提上了日程。 因为是在上海,现在的牌照政策是纯电车送免费绿牌,燃油车或者插混增程车需要大牌额度,这个要额外花费九万多去拍一张牌照,很划不来。另外对我来说,非常不喜欢燃油车的噪音和怠速抖动,所以我们基本确定要买一个纯电车。 由于是家庭用车,宝贝的滑板车、平衡车、露营的帐篷、拖车等等都要扔到车里,所以适合家用空间大还得SU
查看完整点评>>2023-11-04
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
【购车经历】 选车心得:想换一辆纯电车已经心心念念了很久了,也是机缘巧合,前段时间比较闲,就开始了各种逛4s店的行动,目标15上下,20以内,希望可以找到一台外观好看,续航长,安全可靠的纯电suv。带着这个目标,看了零跑c11,深蓝s7,比亚迪宋,元plus,埃安等等五花八门各式各样。感觉有一点乱花渐欲迷人眼的感觉,对最初的目标也有些模糊了,就在这个时候看到了极狐阿尔法t,相当的哇塞,特别对胃口,但是长续航价格又超出预算,折腾了好久,找到个准新小狐狸(22款653s+)可惜不是本地,于是。。。。订票出发把小狐狸请回家! 提车攻
查看完整点评>>2023-09-27
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
【购车经历】 我之前的车是威马EX5,刚开始买的时候续航还可以,但毕竟只有52度电,再加上厂家锁电,续航到了冬季就只有200公里左右了。再加上威马现在半死不活的。所以换车日程就被提了上来。家里有一辆北汽的EX360,续航特瓷实。极狐早就听说过也见到过,知道是北汽的高端品牌,而且用料很足。无奈价格有点贵了。偶然的机会了解到极狐优惠力度很大。经过和销售的软磨硬泡,终于用心里价位拿下小狐狸。 【提车价格】 价格很美丽,至少是我的心里价格。而且没有什么出库费上牌费之类的。裸车20.23万元 【能耗表现】 别看极狐这车那么大,但是能耗市区用基本在14-16左右,长
查看完整点评>>2023-09-26
极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 电机160kW
从年初决定要买车开始,先后依次对比了问界M5、E5,ID6,小鹏G6,极狐是最后才注意到的,但是极狐一出现在印象中就觉得这应该就是自己想要的满足自己需要的车了。 首先,我们一家三口,有7岁小孩,买车的需求是满足自己通勤和周末节假日在北京周边出游,预算25以下; 第二,安全作为首要考虑因素,在一开始,这一点包括车身强度和电池安全性,这一点在对比过程中参考了网络上的一些评测,感觉各有千秋,但在刷单极狐与某车碰撞之后,自己极狐的80公分涉水深度之后,感觉极狐整体上还是可靠度更高; 第三,作为家用,舒适度作为第二考虑因素,具体包括空间,内饰;空间在对比的几款车里
查看完整点评>>2023-09-23
极狐 阿尔法T 2021款 480S+ 标准续航版
优点:空间大,车身和底盘很稳,配置高,续航实 缺点:隔音效果不是很好,高速的时候风噪比较明显 从买车到现在,表显已经六万多公里了,我应该算是较早入手极狐的那一批车主,在极狐之前我驾驶的是油车,所以,入手之后第一感觉就是更省钱,一公里大概在八分到一毛钱左右(用家里的慢充桩充电)。而且保养也很省事,一般只需要更换减速器油就可以了,什么机油机滤,空气滤芯,一概没有!所以电车最大的感触就是省钱,所以我开车也比较废,就算去超市买菜也要开车去。入手将近三年的时间,到现在并没有发现网上说的那种掉续航,虚标之类的,所以说小狐狸的续航还是很扎实的! 这台车可能是因为全铝底
查看完整点评>>2023-09-21
极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 电机160kW
提车有快一个月啦,感受比油车舒适,刚提的新车不免会有激动人心,满满的理工男的思想,要保护好我的“小狐狸”,不能让他受伤🤕。哈哈 为了她我可以遨游各种网购平台,交流社区研究如何从被动防护和主动防护的纬度去呵护她,比如防止她受到剐蹭、关门撞击力度大、外部提示音不够路人听到…。 1.被动防护: 首先研究了车衣、天窗冰甲,感觉对车漆防护够用即可,选了自己觉得性价比不错的。 其次是挑选关门减轻小物件,粘贴各种提示😄自己也够累的😅 2.主动防护 设置模仿车辆提示音,在车机系统里设定古典或科技的类型,声音大小,帮我提醒车辆周边的电动自行车和路人,尤其在老小区里简
查看完整点评>>2023-09-19
极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 电机160kW
极狐阿尔法T-20万级中型SUV性价比之选 【购车经历】 作为16年最早的一批新能源车主,帝豪EV精英型253陪伴了我们家7年12万8千公里,40多度的宁德时代三元锂电池基本没有衰减,续航依旧扎实,夏天还能开300左右,反向虚标,但搬家后每天通勤50公里+,隔两天就要在单位抢电桩。自从家里喜添萌娃,日常出行要带宝宝椅和婴儿车。原有的小帝豪的空间就更显不足了。此次购车需满足自己上下班通勤和家人周末远途郊游,所以将范围锁定在空间大,续航长的SUV,结合20多点的预算,对比之后发现极狐基本上是最优选择。 【外观】 老婆是颜狗,极狐X脸动感十足,加上发光车标
查看完整点评>>2023-08-31 1 条追评
极狐 阿尔法T 2022款 480S 电机175kW
【购车经历】 🕙购车经历 2022年打算有换车的想法,随着新能源的逐渐崛起,心中有想把一辆油车换电车的想法,因为正好换了工作加上通勤距离大大变远,终于把换车的事情提上日程,中间看了很多车也做了很多对比,看过特斯拉m3,长安深蓝,问界m5,小鹏P7,之前一直关注这几部车,极狐是没有在考虑范围内的,说来也巧,一次路上偶遇极狐觉得外观还不错,回家后在网上查阅了一番资料再到试驾,就因为那一次试驾,对小狐狸是彻底的沦陷了,起初一直因为价格问题迟迟再等,后来终于等到合适的机会还是入手了小狐狸,入它的理由很简单,太适合家用了,第一感觉就是这个车这么贵的吗?起步都2
查看完整点评>>2023-08-30
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
【购车经历】 车一直是自己美好的期待,摇号11年了,但似乎摇中越来越希望渺茫,今年正式转到新能源指标排队了,所以自己的第一辆车那是一家人的希望,尤为重要。 作为天秤座的我,一直就是选择纠结症,选择一样东西都是全面分析对比,更何况是家里的一个大件,家里的第一辆汽车,所以首先就是全面的网络查询和朋友口碑了解,对比和试驾,最终结合自己的经济能力,选择了性价比和最钟意的极狐阿尔法T653S+。 结合个人喜好和买车限定条件,首先优先考虑SUV,价位20万左右,且是纯电动汽车。作为新能源这几年比较好的比亚迪和国外品牌特斯拉,最先关注的就是比
查看完整点评>>2023-08-25
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机175kW
【购车经历】试驾了多款车以后,整体感觉极狐汽车最舒服,所以最终选择了极狐。 【用车成本】4,5天充一次电,从百分之二十多充至百分之九十左右,最后是选低谷补电,大概40多块钱吧。 【能耗表现】续航大概跑个500公里多点吧,每次剩余100公里左右再充电。 【最不满意】车机:小狐狸的车机很不灵敏,有的时候按两三次才能点进去。 驻车:驻车的时候大灯无法关闭,希望这方面可以改进。 导航:不管怎么样下次更新的时候,希望可以加上高德地图! 泊车:自动泊车系统检测不到摄像头以下,我的车直接蹭上了马路牙子,然后售后告知说低于摄像头以下检测不到,新新的车前杠和后轮就蹭
查看完整点评>>2023-08-18
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
作为6年驾照待换,拿驾照后实际驾驶时间靠试驾老新手,第一台车的选择纠结死。个人体会,买车就是在:安全,体验,预算,售后,面子五个纬度做平衡。我选极狐的考虑主要还是:预算范围内,极狐安全性第一梯队,驾驶、乘坐、内饰体验中上,上海的售后点位少,但有离家不远的、能接受,最后品牌方面不强调BBA或者其他,别是小厂或者朝不保夕就行,北汽的国企背景意味着不会朝不保夕,麦格纳的生产质量还是值得信赖的,所以,极狐成为了意料之外,又是情理之中的选择。 总体用车感受:对没啥智能化体验需求的家用新手比较友好,驾驶感受安静舒适,单踏板模式很容易习惯,也不会有明显不适,大电池续
查看完整点评>>2023-07-29
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
今年新能源指标的新手司机来聊聊极狐阿尔法T。 开了三个月的电车说说感受。第一是省钱,第二噪音小,第三加速快。我虽然拿下驾照十年之久,但是没有还没怎么开过车,新能源车之前更加没接触过。买之前也看了一些新能源车,特斯拉modelY也试驾过,软件性能不错,但是内饰太简陋,爱不起来,说它是毛坯房也不过分。蔚来ES6,内饰和外观都不错,就是价格超出预算。国产的新能源发展很迅猛,想着未来还能发展的更好,所以一台新能源纯电车,没有打那么多的预算~最后几个备选里又看了看极狐的阿尔法T653S+版,颜值和内饰我也能接受,落地价格20万元多一些,纯电续航官方标注653KM,
查看完整点评>>2023-08-17 1 条追评
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
换车动力:之前的座驾是09款东风神S30,工作第二年买的,当年落地价8.5万,陪伴我走过14个春秋。总体而已这车算是性价比一流了,问题也不多,算是可靠了。家里小孩也开始长大,油价越来越高,而且广东的夏天真的热,就有了还新车的念头(新能源汽车,后排有空调出风口,空间大这是不要条件),迎着新能源的春风,打算先褥一下羊毛(刚开始说购置税免得今年年底的,后来又延期了)。 选车历程:从4月份开始试驾。1、比亚迪汉试驾过,在所有比亚迪车之中感觉是最好的,可以内饰比较老土,价钱居高不下,排除在外。2、上汽飞凡F7,乞丐版,外观内饰都非常喜欢,唯一吐槽的就是乞丐版自动驾
查看完整点评>>2023-08-11
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
最近身边的几个朋友正在买车,辗转各个4s店。其实买车也是件大事情,今天聊聊我的购车经历吧。 从三月份开始萌发了购车的意向,于是周末有空一直在几个4S店徘徊,主要是想增购一辆纯电动汽车,而且是选一辆suv,所以网上还是做了很多功课比较的,当然这个过程也是一波三折。 第一个试驾了宝马IX3,试驾了两次,本来第一目标就是它了,蓝天白云标,但是考虑是油改电的过渡产品,有点纠结,后来又遇到全系召回,所以彻底PASS了。 第二个看了奥迪Q4,也试驾了两次,配置和宝马差不多,舒适度很好,价格也适中,但是网传都是大众ID的换壳版,所以放在备选方案。
查看完整点评>>2023-08-04
极狐 阿尔法T 2022款 480S 电机160kW
最满意的地方 1、驾驶质感:之前驾驶大众途观,想着电车可能驾驶会有不适应的地方,提车开了一圈发现整车调教完全和我开油车的很多感受是一样的,但是加速没了油车的换挡延迟感,提速得心应手,有豪车行驶质感,刹车和油门反应都很及时。 2、底盘调教:整车的地盘调教可以看出麦格纳的影子,高速和城区行驶都非常稳,凹凸路段,底盘避震稍微有点不足。 3、车辆内饰:极狐的整车内饰用料非常给力,虽然我是标续版本,但是内饰做工用料非常实在。座椅舒适度不错,整个驾驶舱风格是我喜欢的风格。 4、乘坐空间:乘坐空间,无论是前排还是后排空间还是非常富足的,完全感受不到拥挤。 5、续航里程
查看完整点评>>接下来要看
专题