买的第一台车已经是2013年的事情了,后面换了也是油车,因为一直没有关注过电车,所以一直没考虑过要买电车,一次偶然机会坐了朋友的id4,那种静谧性,顺滑的加速感,让我久久不能释怀。随着宝宝的出生,家里的轿车又小又矮,已经不能满足全家人一起出行的需要了,所以下定决心要换一台中型纯电SUV
【购车经历】
ID4:明确目标类型后就天天在网上找,首先考虑的id4 因为这台车是我第一次感受到电车的魅力,后来去又去4s店试驾,亮点是这台车的底盘很稳,非常扎实,很舒服,超大的天幕还配有遮阳帘很喜欢。后来因为价格一分没优惠,后轮还是鼓刹,空间方面还算勉强,毕竟不是中型
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网友点评
2023-07-28
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
极狐空间完全是豪车配置,无论是前排还是后排,空间都给人极大的舒适性和充分的享受。后背箱储物空间足够大,春节回老家,几个大箱子随便放,一点都不会因东西东放不下而焦虑。 加速:8.4秒0-100加速只能说够用,毕竟自重2.1吨的车,但电车先天驱动优势,只要不是追求激烈驾驶城市代步完全够用,加速线性,比很多2.0T油车加速都舒服。 操控:阿尔法T操控比较好,底盘也很扎实,在路上完全没有松松垮垮的感觉,过一些坑洼路面滤震也比较好。缺点:由于超过2米9的轴距,导致转弯半径较大,调头的时候掌握不好角度就需要倒车,这点对于新车司机不太友好。 续
查看完整点评>>2023-07-24
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
综合感受: 极狐阿尔法T综合起来性价比很高,比市面同配置的价格要低,各方面的做工很高级,是我想要的。 【最满意】 内置90多度的大电池,续航很扎实,跑长途都没有里程焦虑,这是我最满意的一点。 【最不满意】 语音交互功能目前不太完美,识别率低,可能后续ota升级更新后就好了。 【外观】 纠结了很久,最后选择了冰灰色和黑色双拼,整车的设计和配色都非常有质感,在马路上和其他车相比十分亮眼。 【空间表现】 这是一款中型 SUV,前排和后排的空间都很宽敞,驾驶起来很舒服,后排空间很大,也很够用,除了乘坐空间大以外,后备箱的储物空间也很出色,配备有电动后尾广也让开关
查看完整点评>>2023-07-10
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
【购车经历】 以前一直是长安新能源的用户,从奔奔到后来的ePRO(cs15)可以说开了近6年,因为工作的关系用车比较多,一次转几个门店一天就得差不多小二百公里,平常又喜欢出游,对于以前的车来说去个延庆都要补个电才能踏实回来,冬天就更没敢去太远的地方。 而北汽的车一直都在关注,知道北汽的车以续航扎实著称,而极狐可以说是北汽的扛鼎之作,经过一年多的观察在更肯定了极狐的品质是可以信任的。 去年底就咨询过极狐的价格,因为没有到心理价位,就一直等到过了春节,听有消息极狐优惠力度加大了,就到家门口的店咨询了一下。结果优惠力度可以说达到了我的预期,本来下半年才准备置换
查看完整点评>>2023-06-26 1 条追评
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
许公子从事自由职业,经常接送两个孩子上学,经常外出,随着用车越来越频繁,油车的用车成本实在是接受不起,在19年就把新能源汽车列入换车计划,通过亲友介绍,选择了当时纯电汽车全国销量第一的北汽EU5替换掉家里的燃油SUV,几年时间行驶下来,小北陪我走过了十万多公里山水,车况相当的满意,最重要的是用车成本,充电,保养费用特别低,这也是为什么会再次选择纯电汽车作为首选。 因为家庭生活需要,以及还是对SUV车型有着不解的情结,“大”空间是一家四口最迫切的需求,换车的计划再次定上日程,因为家里的北汽新能源开着三年多从没出过任何状况,所以还是比较信任北汽的,那相应的
查看完整点评>>2023-06-30
极狐 阿尔法T 2022款 480S 电机160kW
欢迎小狐狸 利用端午节假期去提取小狐狸,从开始到下定,时间很短。与小狐狸的缘分在于两次同朋友的交流,一位是从事了新能源开发工作好几年的同学,虽然他现在转换了赛道,但是还是有一些朋友在这个领域,他帮我咨询了几个业内的朋友,在他们的推荐名单里就有阿尔法t这是我第一次了解到这款车。在网上查询了很久,在不同的软件看评价,极狐给我的印象还不错,但是因为指标有一年的有效期,加上新能源车价格变动很大,所以在之前就想着不管怎样满意都等到下半年再买,没想到极狐的出现改变了我的主意。 本着广撒网的原则,我想到了另一个曾经在汽车行业工作过的朋友,我把之前参考的几个车型发给
查看完整点评>>2023-06-28
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 小王子联名版 电机160kW
阿尔法T小王子的外观很漂亮,车身和底盘用料扎实,奔驰车的底盘调教厂家值得信赖,加速能力不错,起步属于电动车平均水平,转向也比较清晰灵活,日常变道都比较顺畅,高速上超车提速也快,方向盘比较轻,刹车前半段比较平滑,后半段能快速制动。内饰采用灰白搭配,全真皮包裹,用料和做工都很高档,摸起来很有质感,车内空间也很大,身高180cm,体重78kg坐到车里腿部和头部都有很大的空隙,续航653公里也很扎实,夏天开空调跑高速会有10%左右的里程损耗,可以实现app远程控制、一键备车、远程OTA升级更新,语音交互可以自定义唤醒词,360全景摄像头,自动泊车功能也非常实用,
查看完整点评>>2023-06-26
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
19年买了第一辆电车,帝豪450,各方面都还不错除了太颠,这次换车是因为北京的置换补贴诱惑。买车之前市面上大部分车都试了,选择极狐最主要是考虑到有时要跑长途,极狐电池够大续航扎实,试驾感受比较平稳,不容易晕车适合家用。 【续航情况】 提车到现在已经开了4000多公里,续航确实比较扎实,春天不开空调基本能跑出1:1,现在天热了开空调加上经常备车6月平均电耗到了15,算下来满电也能跑600,还是很满意的。提车后一直舒适模式 【驾驶感受】 这车开起来,没有大部分电车那么窜,舒适模式驾驶感受比较接近油车,由于电机的特性,日常驾驶动力还是很够用的,只是没有那么运
查看完整点评>>2023-06-22
极狐 阿尔法T 2022款 480S 电机160kW
【购车经历】 随着油价的升高,家里新添一台电车的想法从去年就有了,最早先约了岚图FREE的试驾,试驾过程中感觉它的空气悬挂底盘还确实是不错,提速也相当的迅速,但是最不喜欢的就是他的升降屏升降和天幕,后来又试驾了理想ONE,理想汽车6座的,前排和中排的座椅坐着非常的舒服,但是后排的两个就有点局促了。这个车配置也很高,辅助驾驶用起来也不错,但是底盘感觉有点太松软,再加上家中没有6座的需求,所以就先把理想ONEpass掉了。 2选1pass掉理想之后,立马让媳妇去试驾一下岚图。我媳妇儿试驾后,说是听见耳朵有耳鸣的感觉,又给我pass
查看完整点评>>2023-06-21
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
前序:23年4月不堪油价重负,旧车也有点时间了,准备换车了,开始看车。 本来是打算搞大六座的,所以先看了理想L8pro(悬挂太软了淘汰),领克09(后排太窄了淘汰),魏派蓝山感觉还不错,下大定了,后面因为赶不上深圳补贴所以一气之下没提车。 后面就想着,大六座在广州真的太难停车了,干脆搞个中型五座SUV算了,又想了想,近几年好像没怎么出去过长途,要不要搞个电车试试。看了看蔚来(服务确实不错,不过算起来不比油车省多少),特斯拉(modely内饰简陋,悬挂太硬),比亚迪(汉太低趴后排中间顶头,唐/宋开起来晃悠悠),最终莫名其妙看到平台上推了个极狐的落地价有点惊
查看完整点评>>2023-06-20
极狐 阿尔法T 2022款 480S 电机160kW
提车到现在已经开了几天了,通过这几天高速+高架+城市道路+国道的综合体验,迫不及待的想要分享下用车体验,总结一句话就是:物超所值! 先简单介绍一下: 【车型】极狐αT480 【地点】郑州 【颜色】冰灰+黑 【行驶里程】1000+ 【购车经历】之前开的是一辆北京现代13款朗动,车型虽然老旧,但是这几年很少出问题,所以莫名对北京系列的车很有好感,去年9月带着女朋友去给她提了一辆新款的伊兰特,在停车位上看到了他们店里一位经理的极狐T,当时第一次看到这个品牌的车,由于近几年新能源车趋势的增大,当时就很感兴趣,当时就跟车主聊了聊,对极狐的了解多了一些,第一次的缘
查看完整点评>>2023-06-16
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
外观不是那种惊艳型,属于耐看型,越看越好看。 内饰属于那种第一眼看,好廉价,到处是塑料,越看越觉得高档,到处真皮包裹,真皮比仿皮质感好太多了,因为第一眼看不出来,家里还有一辆10多万的电车,用仿皮包裹,质感一比较就不一样了。 配置该有的都有了,电动方向盘,座椅记忆功能,座椅加热,座椅通风,这几个都比较实用。 空间,感觉够用,平时一个人开,周末一家3口人,够用了。 续航,重点说下,肉人开车,续航绝对超过你的希望,猛人开,续航肯定会低于预期,3月24号提车,3月份开了440多公里,因为提车上的临牌,没绑定App,前
查看完整点评>>2023-06-13
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机175kW
首先说下我的购车历程吧,去年12月份因为一些原因卖掉了油车,又赶上油车降价潮,开了两年的车直接打骨折卖出去,还是挺后悔的。车子卖了之后,就一直在关注着市面上20-30w的车型,首先排除混动和增程。额,因为我确实不太喜欢又加油又去充电,感觉是四不像,哈哈。好吧,言归正传,定好目标和预算,试驾了小鹏p7i,飞凡f7,零跑c11,极狐阿尔法t,对特斯拉无感所以没去约试驾,最终为什么选择极狐,确实是因为他完全符合我的购车理想。 首先第一个,安全,开车嘛,追求的就是安全,麦格纳调教的底盘,运动又舒适,碰撞里面没输过。极狐的用料看得见摸的着。nappa真皮,坐起来是
查看完整点评>>2023-06-10 1 条追评
极狐 阿尔法T 2022款 600H 电机320kW
【最满意】 整体配置超过同价位竞品一个档次,整车高级感强,底盘采用钢铝混合结构,用料十足,刚性强,安全有保证,接近100度的sk电池包轻松续航500公里以上,非常接近官方宣传,里程表现亮眼,基本没有虚标,四驱双电机版本动力强劲,4秒多破百,由于底盘离地间隙高,配合全地形驾驶模式,走烂路的通过性很强,整车隔音扎实,噪音低,安静 【最不满意】 车机系统只能说够用,和硬件相比,并没有达到优秀级别,吐槽手势控制,根本用不了,另外刹车偏软,不太放心, 【空间表现】 从外看这车并不大,但内部空间绝对是我试过的车型里面顶流的存在,前排舒适,后排宽裕,我因为有
查看完整点评>>2023-06-13
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
首先讲一下购车经历,为了赶在6月底之前拿到上海市的置换补贴,先后看了特斯拉Y、宝马IX3、当然也去看了比亚迪,比亚迪的终身质保必须是连续12个月3W公里内,本人一年用车里程数大约在3.1-3.2W,所以首先排除了比亚迪;特斯拉的话,现在几乎成为了街车,而且单踏板模式的话,家人乘坐体验不太好,容易晕车,也排除了;宝马IX3,30W的价格拥有上海路权,还能感受蓝天白云(毕竟油车的X3都要36以上 还得拍牌),但考虑到质保期以后的维修成本,还是让我有所顾虑,后来基于北汽老用户的想法,看了一下极狐,正好赶上上海车展,优惠力度相当大,高配版本相较于IX3,便宜了1
查看完整点评>>2023-06-13
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机175kW
周末两天难得的闲暇时光,决定携手小狐狸共同带着家里的大朋友小朋友一起奔赴远方,去一趟350公里以外的张北大草原,去的时候剩余续航是617公里,由于一路上坡。期间上厕所的时间又充了130公里的电,总计750公里左右的续航,到达目的地之后还剩350公里,途径京藏高速,京礼高速,到达草原天路,以后之后到达终点站:农家院。在那里简单歇脚,整顿好之后直奔天鹿大本营,提醒一句各位车友,那里的温度和北京比是真的冷!在那里玩了山一样高的滑草,骑了马,射了箭,体验了CS,还打了高尔夫,景色也很美,从农家院拿的票,比景区买的票便宜很多。晚上回到农家院,吃了烤全羊!喝了当地酒
查看完整点评>>2023-06-08
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
通过两个月的研究和试驾,选中了极狐阿尔法 T 高配版653S+,开了三个多月感觉很不错,符合预期。看重的3点是,安全第一,续航第二,舒适第三,极狐是20-30万价位最能打的没有之一。 详细从以下几个方面看: 【安全配置】上刚下铝合金,高强度钢及达到55000的扭转刚度,使得车辆安全度非常高。视频测试对撞modelY、汉都是完胜。车下全铝车身,看不见的地方用料很足,开20年都不会生锈。网上有拆车对比ES6视频。被动安全也很多,主动刹车,双闪预警提示,变道辅助等等该有的都有。而且车里没有味道,开了一个月基本上啥味没有了。 【续航】93.6度SK大电池,能量密
查看完整点评>>2023-06-05
极狐 阿尔法T 2022款 480S 电机175kW
首先这个车空间比较大,家里小孩刚出生,需要后排空间大一点的车,这样进出和安装安全座椅后行动都比较方便。然后续航方面还是比较实在的,用的nedc的标,冬天开空调会差一点,距离越远感觉越省电,天气好的时候,甚至能开出超续航的表现。最后安全方面也下了真功夫,麦格纳加成,从内到外,从骨架到心脏,极狐的安全性都表现得相当扎实。 🕙购车经历 选车的时候基本都是在网上看的,一开始定的另外一辆车,由于长时间拿不到车,在等车的过程中选中了小狐狸阿尔法T,约了一次上门试驾后就订车了,经销商服务没话说。 💰提车价格 当时19w多提的车,今年看来是被背刺了,哈哈
查看完整点评>>2023-05-31
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
【效率】4月底决定锁定优惠订车,时间很短,但也考虑的足够充分,4.26下定,4.30批完贷款并完成开票,不得不说,北汽金融贷款效率杠杠的。还有一点,值得称赞,我的新能源指标是我父亲的,我父亲年龄今年即将年满65周岁,懂的都知道,银行基本这个年龄已经不可能批贷款了的,但北汽金融不光批了,而且是秒批,这点必须赞👍🏻。 【服务】我觉得极狐品牌的服务是值得称赞的,个人购买极狐,一方面是车子本身的硬实力,起到推波助澜作用的就是销售及相关工作人员的服务了,整体看了多个品牌,有的进店爱答不理,或是对产品介绍的草草了事,极狐销售,真正让我进店不失尴尬,又对产品性能
查看完整点评>>2023-05-20 1 条追评
极狐 阿尔法T 2022款 480S 电机160kW
买的第一台车已经是2013年的事情了,后面换了也是油车,因为一直没有关注过电车,所以一直没考虑过要买电车,一次偶然机会坐了朋友的id4,那种静谧性,顺滑的加速感,让我久久不能释怀。随着宝宝的出生,家里的轿车又小又矮,已经不能满足全家人一起出行的需要了,所以下定决心要换一台中型纯电SUV 【购车经历】 ID4:明确目标类型后就天天在网上找,首先考虑的id4 因为这台车是我第一次感受到电车的魅力,后来去又去4s店试驾,亮点是这台车的底盘很稳,非常扎实,很舒服,超大的天幕还配有遮阳帘很喜欢。后来因为价格一分没优惠,后轮还是鼓刹,空间方面还算勉强,毕竟不是中型
查看完整点评>>2023-05-04
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
🚗购车经历 坐标北京,家有一孩,会经常周末远郊游。因为用车频率较高,且爱自驾游所以有一定的里程焦虑;开了8年的名图其实还是有点舍不得换掉的,毕竟有感情了,开着也顺手,而且油车说走就走 不需要考虑充电的问题;但奈何搬家后通勤距离由每天50激增到80km,尽管是92号汽油也烧的肉疼了。在论坛上疯狂看过电车的评价后,计算了一下油换电的成本差异,那必须是立刻马上安排电车,5年省出一辆车啊!!!!确定换电后,草草看了几家,但小狐狸是唯一试驾后立马决定买的; 原因如下:首先是可靠的安全性,看过和特斯拉对撞的视频,实在是安全感拉满了,自带好感; 第二是三个操控
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