购车已经接近2年,看了很多车,比亚迪汉、小鹏等,买了极狐T,谈下接近两年使用感受
外观和小狐狸很像,车内空间大大大,坐在后排
狠舒服有三拳距离。动力输出还是非常优秀,动力相够用。智能要吐槽下,比较卡顿,将就够用吧。续航基本春、秋、夏打350km左右,冬季6折260km左右,480km续航66度电,风阻比较大,狠影像续航,推荐大家选90度以上三元里电池,没有焦虑。极狐新款s5风阻小,续航提升很大,对于电车风,阻确实需要考虑进去。T总体表现不错
两年行驶接近4万公里,麦格纳调教的底盘吊打其他友商,底盘调教这点技术难度极大,麦格纳极狐底盘调教国内遥遥领先,北汽
查看完整点评>>
网友点评
2022-10-08 1 条追评
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机175kW
【购车经历】 这个车是陪亲戚去看车,她选择极狐阿尔法S+,然后我了就看见了T,果断上去试驾,感觉特别棒,跟油车感觉差不多,开起来不比四五万的油车差,正好以前开的标致3008也差不多要换了,就下了定金! 【用车成本】买这个车前期基本没什么成本,送了7200块钱电费,送了几次保养,估计这一两年内基本没费用。 【能耗表现】今天早上起来有点冷,就开暖气试试,停车好,看看行车记录,才18,表现不错哦! 【最不满意】不满意的就启动的时候车机反应有点慢,还有里面软件没多少,流量也送的少,放茶杯的地方有点不方便,后尾门有人拿东西,只要钥匙离车远一点,就会关起来
查看完整点评>>2022-09-23
极狐 阿尔法T 2021款 653S+ 电机160kW
【购车经历】 年初北京疫情反复,又是居家又是隔离的,每天公共交通上下班,加上小家伙马上要来了,和媳妇赶紧商量下买个平时代步用的车,方便日常出行。 油车没考虑,新能源车基本都看过来了,预算30个w左右,不超过40个w。主要需求点:车有质感,续航超过600km,有一定的辅助驾驶功能。蔚来、小鹏、极氪、ID系列等主要品牌我都看过来了,最开始喜欢蔚来,后来觉得价格过高,而我又不需要太多服务,续航达不到要求等原因放弃了,不过换电是真的爽。小鹏P7后排空间太小也放弃,极氪当时半成品,且部分功能需要价钱,也放弃,ID吧没啥原因,可能就觉得新
查看完整点评>>2022-09-06
极狐 阿尔法T 2021款 600H 电机320kW
【购车经历】 我在外资金融企业工作,标准的 北京三口之家 ,孩子上小学了。 这辆极狐阿尔法T四驱这是我家的 唯一用车, 目前各家四驱加入性能方面都差不多,所以从空间,安全,舒适等方面下手,最终选择了极狐T四驱版本。 【能耗表现】 日常基本是北京四环内用车,周末偶尔出去玩玩,目前用了一个月,只开了1500公里。 目前电耗稳定在15到18之间, 四驱的NEDC电耗是17.3左右,所以还是能跑出标准续航的。北汽以及极狐的三电一直是数一数二,完全不虚。 高速上电耗基本在20以上,打个8折,城市用车开个500公里是可以的。 【最不满
查看完整点评>>2022-04-24
极狐 阿尔法T 2021款 653S+ 电机160kW
【对比车型】 我的车是2021年12月分提的车,汽车前在看车阶段,看了几个厂家新能源品牌,和极狐T做过对比的车型有:埃安LX 、特斯拉Model Y、比亚迪 唐和理想 ONE…等同级的SUV车型,最终选择了极狐T,主要考虑的是极狐在同级别车中,配置丰富,综合性价比最高。 【用车场景】 买这台阿尔法极狐T主要是为了上下班通勤、接送孩子上下学和假期、周末休息时间周边近郊游玩等用途的家用代步工具车。四口之家,主要还是在市区道路上行驶,偶尔会走高速出行游玩或公干。 【驾驶感受】 整体驾驶感受比较中规中矩,新能源电车的操控都比较轻盈,起步时车辆有劲,加速比较快。
查看完整点评>>2022-05-13
极狐 阿尔法T 2021款 653S+ 电机160kW
【选车背景】关注这款车的时间特别的长,自己喜欢研究车,网上的口碑评分也高,而且媒体的评测也非常高,外观、续航旅程、空间表现、动力、操控性能以及车技等等,总之各方面的我都挺满意的,总之相信自己的选择是对的。 【驾驶感受】电动车的动力会比燃油车大,电动机的响应速度比内燃机快,起步与加速时间都会比较短。特别的直接,没有一点点的迟滞。在等红灯的时候,车子的优势特别明显,深踩油门加速,马上就冲出去了,喜欢这一下子的感觉。阿尔法T搭载了3种驾驶模式,在不同的模式下车辆的油门响应以及操控感受会有些许不同,其中在ECO模式下,油门踏板的响应速度会变慢,车辆会更加注重动力
查看完整点评>>2021-06-26
极狐 阿尔法T 2021款 653S 电机160kW
作为一款家用suv来说真的很合适,续航够长,空间不错,充电也方面,配置也够用了,造型科技感十足,实在是太酷炫了。这样长期用车养车也不会太大压力。
查看完整点评>>2021-06-10
极狐 阿尔法T 2021款 653S 电机160kW
外观、内饰、操控、底盘从内到外透着一种高级感。前排、后排空间都属于优秀级别,后排安装好婴儿座椅后,再坐两个人没有大问题。160kw的电机,360牛米的扭矩,市区内提速很快,高速路段只要敢踩就一直有动力,不经意间就会超速。经济模式也一点毫不吝啬动力的输出,舒适、运动就更不用说了。基于麦格纳的代工,操控绝对是一把好手,底盘特别扎实稳健,并且很舒适。方向盘转向很轻也很灵敏,可能是因为自身车重2.4吨的原因,过弯不会有很大的侧倾感觉。通过减速带也会过滤掉多余的余震。后排中间略偏硬一点,其他座椅都很舒服。市区80km以内开起来几乎听不到胎噪和风噪的声音。座椅使用软
查看完整点评>>2021-06-02
极狐 阿尔法T 2021款 600H 电机320kW
刚买的新车,非常喜欢。配置高,什么东西都有,动力好,品牌比较小众,落地下来花的比预想多,就是冲着外形来的!看着真好看。大气,时尚。 内饰:中控的造型很帅气朋友都说喜欢 空间:空间绝对的给力呀,乘坐的 舒适性就很好 配置:配置跟的上这个价钱,都是可以的,样样齐 全,方向盘换挡,定速巡航等等,功能很多,驾驶的乐趣很多 动力:动力滂湃,开着好,反应很快,超车很迅速就可以完成了 操控:运用了运动型底盘,调教好,过弯时 给人以安全感。 舒适:座椅很宽大,很柔软,而且 座椅通风,跑长途很舒服。
查看完整点评>>2021-05-30
极狐 阿尔法T 2021款 653S+ 电机160kW
【空间】 这个空间设计还是比较满意的的,空间利用率很高,设计比较合理,前排位置驾驶起来很舒适不会有到明显的束缚感,后排位置满坐三个大人也不会觉得拥挤,后备箱开口很大,放大的行李物品完全没有问题,很适合家用,出去旅行也很方便。 【外观】 外观因人而异吧,每个人的审美不同,所以喜欢的车型也会不一样,这款车的外观,我认为颜值很高,设计简单大方,前脸设计很耐看而且有特色,侧身曲线流畅富有层次感,漆面光泽度很高看起来比较漂亮。 【内饰】 车子的内饰设计的很漂亮也很有科技感,大屏刚开始操控还需要适应一下,不过功能方面还是很实用的。 【动力】 动力算是
查看完整点评>>2021-05-18
极狐 阿尔法T 2021款 653S+ 电机160kW
[最满意] 极狐堆料非常扎实,一身的配件都出自于豪华的合作伙伴。买车首先看安全。依托“上钢下铝”超高强度混合车身以及超高标准电池可靠性试验,极狐阿尔法T达到C-NCAP五星和C-IASI优秀双安全认证。第二看空间和续航。2.1 极狐阿尔法T的长宽高为4788mm/1940mm/1683mm, 2915mm超长轴距优于市面上大部分电车。2.2 极狐阿尔法T扎实的真续航,得益于两个方面,一是采用了韩国SK电池,电池容量为93.6kW.h ,此外,极狐阿尔法T还拥有iBooster电子刹车助力系统、ESPhev系统,可使续航里程增加高达20%。第三看驾驶感。极
查看完整点评>>2021-05-04
极狐 阿尔法T 2021款 600H 电机320kW
开起来后,真香了~ 整体车感觉很稳很重(按车友和大神们的说法是麦格纳地盘调教足够高级),特别是启动后低时速的360全景影像、透明底盘,在进地库、行驶在人车交流小路上的帮助特别大~(提车后不久一次出地库,刚想加速,视线盲区,一只白色小狗擦着前轮跑过去,车上完全看不到!得亏全景影像才没伤到狗命,当时吓得出了汗,后面遛狗大妈倒是完全不紧张)。 抬显也爱了,自动识别交通标志,导航路况,视线可以一直在行驶前方不用偏移,
查看完整点评>>2021-01-28
极狐 阿尔法T 2021款 653S 电机160kW
摇号8年,终于在2020年10月获得家庭新能源指标,8月开始看车,先后看了比亚迪宋pro、埃安V以及ARCFOX αT,通过多次试驾,比亚迪宋pro开着有眩晕的感觉很难受最先pass,埃安V驾驶感还不错,但隔音和音响实在是太差,感觉像开了一个大面包车第二pass,最后路过ARCFOX αT三里屯店进去看了看,完全被吸引,试驾时能感觉的出来底盘、隔音都很棒,决定就是它了,用车一个月不后悔当初的决定,并且ARCFOX αT的服务很棒,专属的个人交付群,有任何问题随时在群内沟通,及时解答,值得表扬👍。
查看完整点评>>2024-03-28
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
极狐阿尔法T外观辨识度非常高,从前脸看两个大灯像飞扬的眼睛,侧身腰线线条明朗,看起来非常好看。 极狐续航非常扎实,电池包电量为94度,冬天零下十度开暖风续航也能达到350公里,气温适宜时可以轻易达到500公里,动态续航预测也特别准,可以为充电提供参考。 空间表现也很优秀,本人身高185cm,体重87㎏,不论前排还是后排,坐起来都很宽松,头部还留有一拳空间。 整车驾驶体验很高,得益于低重心、大车重、良好的底盘、紧凑的车身,开起来低速不抖、高速不飘,急加速和急减速也不会有明显抬头和低头现象。 唯一不好的是车机系统,车机算力低,运行不流畅,可装软件少,如果和华
查看完整点评>>2024-03-31
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 小王子联名版 电机160kW
【最满意】 续航。对油车车主来说,电车的续航是最大痛点。不过极狐阿尔法t的续航很扎实。最近的天气,已经达到了标定续航。从来没开过没点,但去年7月试过从北京通州出发去北戴河往返没充电,当然很惊险,到家已经不显示剩余公里数了。总体来说夏天600以上,冬天接近500是妥妥的。 【最不满意】 车机。实在是有点老,反应速度跟一班新势力完全是两回事。不过开车嘛,主要是开,车机能听个音乐导个航也就够了。传说后续可以升级8155芯片,希望是真的吧。 【空间表现】 车内空间相当不错了,关键是有可开启式天窗和遮阳帘,比那些用天幕晒太阳强多了。不过后备箱空间在SUV里算比较一
查看完整点评>>2024-03-30
极狐 阿尔法T 2022款 480S 电机175kW
购车已经接近2年,看了很多车,比亚迪汉、小鹏等,买了极狐T,谈下接近两年使用感受 外观和小狐狸很像,车内空间大大大,坐在后排 狠舒服有三拳距离。动力输出还是非常优秀,动力相够用。智能要吐槽下,比较卡顿,将就够用吧。续航基本春、秋、夏打350km左右,冬季6折260km左右,480km续航66度电,风阻比较大,狠影像续航,推荐大家选90度以上三元里电池,没有焦虑。极狐新款s5风阻小,续航提升很大,对于电车风,阻确实需要考虑进去。T总体表现不错 两年行驶接近4万公里,麦格纳调教的底盘吊打其他友商,底盘调教这点技术难度极大,麦格纳极狐底盘调教国内遥遥领先,北汽
查看完整点评>>2023-04-27
极狐 阿尔法T 2021款 653S+ 电机160kW
【购车经历】 突然某天开始有买车的打算,正好时下流行电车,价格范围20-30W之间的,和朋友一起开始看车,上汽R、比亚迪、大众id、威马、哪吒等。无意中发现小狐狸能满足我所有要求,在多次试驾不同车型后,马上就下定,选了阿尔法T 635S+两驱顶配! 直到现在,小狐狸还是一如既往地表现出色,乘坐过的朋友都点赞! 【驾驶感受】 各种驾驶模式下小狐狸的驾驶感受都非常舒适,动能回收时完全没有任何的拖拽感,单踏板模式更是惊艳,比特斯拉的单踏板舒服多了!高速行驶的表现也非常出色,不愧是麦格纳的底盘调教。无论是变道还是超车,都非常给力,稳定性很好无侧倾感。唯一的不足
查看完整点评>>2024-03-28
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
【购车经历】 2023年由于工作的调动来回家跑所以起了买电车的充动,不过感觉2023年的电车还是挺贵的,所以一直看,那时候看的大众ID6和别克E5,一次逛商场看到了小狐狸,真的很对眼,经过销售的耐心讲解和试驾,下午就订了车,想想都觉得不可思议,不过这一年的驾驶感觉当时并不是冲动了。 【最满意】 最满意的就是安全,因为是代步和全家出行,所以选车还是最看重的就是安全,小狐狸不管是用工还是用料都比较扎实,开起来质感特别好,就能给人安全感很强。 【最不满意】 最不满意的肯定就是车机系统了,不过原来开的油车,丰台卡罗拉,比起来还是要先进不少的。只不过没有对比就没有
查看完整点评>>2024-03-25
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
大家好!我是极狐阿尔法t新能源车主,车型是2022款 653s+高配,299天,目前开了14649公里。 一、我的选车经历 我选车,最大的理由一定是:颜值、安全、续航,极狐阿尔法t的颜值在新能源SUV里算是让我觉得最好看的一款车了,尤其是前大灯识别度很高,还有就是它的电耗,我的天呐,月平均在17(kwh/100km)作为SUV这样的电耗已经是天花板级别了,安全方便也使人感觉非常踏实,前后防撞梁很厚实!用料很足! 二、外观与内饰的感受 买东西,一眼一定始源于外观,中控布局设计比较传统,但是细节的设计很丰富,三块中控大屏,操作使用也
查看完整点评>>2024-01-05
极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 电机160kW
我提的阿尔法T,是白外黑内的配置,不出彩,也不难看,属于耐看系组合吧。对于小狐狸半年来的总体表现还是满意的,优点主要体现在以下几个方面: 1、安全性,对于车而言,安全性不能保证,其他方面的性能都没有意义。而阿尔法T由麦格纳代工生产,百万豪车级别的扭转刚度,高强度钢及铝合金全车高占比,打造铠甲般的车身。全车内饰采用生态环保材料,实现了近乎0醛0苯的车内环境,为家人提供了全维的健康安全。 2、真实续航能力,表显真实,北方的春秋季节,用好脚法,实际续航和理论续航接近1:1,非常的给力。冬季零下10度以下的续航5-6折,表现也是相当给力了。 3、宽敞的空间,1.
查看完整点评>>2023-12-20
极狐 阿尔法T 2021款 653S+ 电机160kW
【购车经历】 我前一台车是雪佛兰科鲁兹,陪伴了十一年,置换成了极狐阿尔法T。考虑到老家与工作的城市相距也就一百五六十公里,于是便考虑够买一辆电车。于是便在易车,懂车帝,汽车之家这些平台中看车型,先价格对比,再看外观审查,最后配置对比。我的要求是纯电,价格30w以内,SUV,续航扎实,安全性能高,要支持L2辅助驾驶。看来看去,蔚来,零跑,比亚迪,小鹏都相不中。最后只试驾了极狐,一眼就相中了。 【外观】 我选择了冰灰颜色的αT,相对沉稳,耐脏。这款颜色也是极狐车中畅销的颜色。整车是由欧洲大师设计,前脸远看有个类似X造型的设计,两侧大灯远近光独立,带有矩阵大
查看完整点评>>接下来要看
专题