【用车场景】
一般是日常上下班通勤已经周末的短途自驾,很少开长途,家里有充电桩,并且还有一辆油车,相对来说没有所谓的里程焦虑。
【驾驶感受】
单电机后驱版本相对于双电机版本来说没有那么澎湃的动力,但是整体加速较为线性,前段加速是同价位油车无法比拟的。虽然是无边框车门但整体隔音效果良好,选配的19寸米其林PS4轮胎也提供了不错的驾驶感受,胎偏软,特别容易扎钉子。底盘调教整体偏舒适,但在过隔离带、颠簸路面时上下起伏较大,体感不是很好。
【能耗表现】
市区正常行驶下,个人喜欢运动+高回收模式,十公里以上路程春秋不开空调平均能耗大概在13—14之间,夏天在15—
查看完整点评>>
网友点评
2022-05-19
小鹏P7 2020款 670E
【用车场景】 一般是日常上下班通勤已经周末的短途自驾,很少开长途,家里有充电桩,并且还有一辆油车,相对来说没有所谓的里程焦虑。 【驾驶感受】 单电机后驱版本相对于双电机版本来说没有那么澎湃的动力,但是整体加速较为线性,前段加速是同价位油车无法比拟的。虽然是无边框车门但整体隔音效果良好,选配的19寸米其林PS4轮胎也提供了不错的驾驶感受,胎偏软,特别容易扎钉子。底盘调教整体偏舒适,但在过隔离带、颠簸路面时上下起伏较大,体感不是很好。 【能耗表现】 市区正常行驶下,个人喜欢运动+高回收模式,十公里以上路程春秋不开空调平均能耗大概在13—14之间,夏天在15—
查看完整点评>>2022-05-17
小鹏P7 2021款 670G
我完全是从新手角度选车的,如果有其他新手有买车需要可以参考,不一定对和专业,但是我想新手的痛新手更懂,可能还是对新人朋友有帮助的。 【提车价格】 我是在21年7月买的小鹏P7智享版,裸车价格是26,990元。 【选车背景】 21年5月下来的指标,所以要在1年内买。20年底单位有深度试驾活动,用了三个周末,去京郊玩,对于新手来说,自动泊车太重要了,小鹏的自动泊车用起来非常方便和放心。考虑到早买早用的原则,再加上7月合生汇新能源车展,家人看过之后果断选择了小鹏。 【对比车型】 新能源电动车当时基本都试过了。本来的首选是特斯拉,刹车很像油车,踩起来舒服,
查看完整点评>>2022-05-07 1 条追评
小鹏P7 2022款 670N+
【外观】 小鹏最吸引人的地方就是他的外观,贯穿灯带加强宽大的车身,有种轿跑的感觉,选择小鹏最大的原因就是他的外观很符合年轻人的审美 【动力表现】 动力方面,毕竟是一辆纯电车,起步动力十足,百公里六秒多的速度,在红绿灯一脚电门就窜出去了,推背感很强,高架超车动力也是随叫随到。高速还没去跑过。 【续航】 在南方,开着单踏板模式能耗大概13左右吧,几乎能做到一比一的(天气的好话)。雨天啥的能耗就比较高。不过我在杭州遍地充电桩还是不需要担心续航的问题,附近还有免费电,用车成本大大降低了。 【智能化】 小P的语音是我见过最智能的语音控制了,大部分需求不用动手,一句
查看完整点评>>2022-05-12
小鹏P7 2020款 670N
选择小鹏P7,最最重要的一点应该就是漂亮帅气的外观,当然这也是一辆车子带给我们的第一印象。我觉得没有人能够不被P7的外形吸引,流线车身、优雅的曲线、无边框车门、Fastback的设计…每一项都在我的审美上。 驾驶感受非常棒,舒适的底盘调校,灵活的转向,强大的语音交互还有比较智能的辅助驾驶,每一项都会让人享受驾驶的乐趣。内饰精致,没有一个按钮,双联屏清晰大气、选装的丹拿音响低音震撼,让人身于音乐世界;银色车身配红色座椅,像是青年内心的狂热与躁动。隐藏式门把手在车主靠近时自动弹出,是等待每一次与你握手;丹拿音响缓缓升起,给你足够的仪式感。运动模式的狂野给你6
查看完整点评>>2022-05-09 1 条追评
小鹏P7 2022款 480N+
个人情况 跑销售的,每天开车100公里打底,家里三台油车,置换一台电车就很有必要了。买车时当时对比了毛豆3,特斯拉单踏板开不习惯就放弃了。小鹏超充离单位很近,就选择了小鹏p7。我选的是480N,因为家里能装充电桩,对辅助驾驶不感兴趣,所以N版本最适合我。 提车价格 裸车当年22.9万那款,选了轮毂车漆,算上5400保险落地24万整。 用车感受 9个月跑了26000公里,续航衰减了2公里,充满显示478公里,夏天可以跑350公里左右,冬天可以跑280公里左右。车机很赞,尤其是自带的高德地图导航,可以放弃手机支架了,维修没遇到,质量很好。 能耗表现 夏天15
查看完整点评>>2022-05-09
小鹏P7 2020款 670N
选择这款车的理由主要是:1、外观线条非常好看,流线、帅气。准备好改色,能贴任何色都完美hold住。2、车机系统流畅、智能化程度高。加上语音识别的能力很强,完美的可以去掉手机支架和很多实体按钮。3、主动安全功能齐备,侧向、后向、AEB等都是齐全的,可以最大程度帮助用户再过滤掉很多危险。4、辅助驾驶能力稳当,acc、lcc、NGP、alc这些能很好地帮助驾驶员在长时间驾驶里面减少疲劳。5、免费充电权益,当时3000度电/年的这个权益,基本可以覆盖大概20000公里的行程,十分的给力,继续彻底降低出行成本。
查看完整点评>>2022-05-07 1 条追评
小鹏P7 2021款 480N
【用车场景】 日常通勤、周末郊游、自驾游 【驾驶感受】 动力表现非常好,经过川西高原体验后,发现高原和跑山才是电车优势最大的地方,车辆重心低、稳,动力不受高原气温气压影响,没有油车的高原反应,城市用车6秒级零百加速,基本处于第一梯队,红绿灯要冲第一个,基本踩一半油门就可以了。 【能耗表现】 历经了冬夏,冬天能耗百公里大约16-18度电,夏天13-15度,春秋不开空调的情况下11-14度不等,这个数值根据路况和驾驶习惯会因人而异,仅作参考 【保养感受】 保养成本不高,普通保养大约300一次,可以用积分兑换,到目前为止还没有在保养上花过钱,也有相应套餐
查看完整点评>>2022-04-27
小鹏P7 2020款 670N
小鹏p7是我人生的第二台,也是爱人的嫁妆车。本人二十有八,是一名妥妥的金融狗,刚结婚,目前用车还是二人世界。 【提车价格】小鹏佩琪670N配18寸轮毂,裸车价补贴后26.69万元元,选装天辰灰加价0.3万元,无购置税,在店买了保险0.79万元送500度充电权益,首任车主1000度充电终生免费,还送了相当于10000元的积分任意在app上使用,无其他礼品赠送啦。 车是贷款下来的,托人在广州总部提的现车,从下订单到提车要30天。我叫这部车为小咕灰灰。 【用车感受】 从2022年1月25日提车到现在,除了加装玻璃太阳膜花了1300元、行车记录仪花了450元,其
查看完整点评>>2022-04-22
小鹏P7 2021款 480N
旧车开了十年了,准备换车,原本没打算换电车,到处逛4S看,A4、325、CT5都看了一圈,还看了领克03+,可是今年因为芯片的原因,到处缺车,还回收了很多优惠,相比去年都贵了好多,看完车去万达吃饭,不经意间在底楼看到小鹏的体验店,第一眼看到P7就被惊到了,这外型,太帅了!有点一见钟情的感觉,然后就是售后热情的介绍和试驾邀请,然后又被这驾驶感和小P的智能深深的打动了,和老婆商量了一下,当下就决定下定了,然后经过一个多月的等待开上了心爱的小P,刚开始家人们都对我买了一辆小鹏不理解,首先都觉得电车现在还不成熟,还担心电池以后有问题维修会很贵,还有就是网上的铺天
查看完整点评>>2022-04-08
小鹏P7 2021款 480N
我是一位每日公司、家里两点一线的宝妈,从两年前每半年出省游,每年出国游,到现在周末偶尔郊游。家里宝爸开一部油车,电车成为我上下班代步的不二之选。在现今国内充电站未广泛普及的情况下,家里配置一油车一电车,实在是现代家庭完美之选。 【选车之旅】 回想“选车”之旅,并没有太多纠结,预算在20-30万之间,秉承“颜值即正义”的原则。很快就圈定了三款车:比亚迪汉、特斯拉Model3和ModelY、还有小鹏P7 特斯拉:试驾体验最好,整体从4S店的接待、答疑、在试驾过程中工作人员对车辆亮点的介绍,温和得体。只是特斯拉的内饰过于简单,让我感觉不高级,充电桩要额外收取8
查看完整点评>>2022-04-02
小鹏P7 2022款 670E+
先说说为什么选小鹏汽车,特斯拉的外观,我家领导觉得太简约~理想混合动力不是我的考虑范围~未来挺不错,但是超出我的预算。那么有自己的超级充电站,而且价格在30万左右的,也就只剩小鹏P7,况且它的外观确实不错👍。 购买P7是在长沙门店(赠送了家充桩~便携充电枪~5w积分),从签订合同到提车不满一个月。为了方便,所以保险也是在交付中心出单(每个地方的保险汇率不同,在长沙p7车价27.99,三责300w,+交强险一起,是5800左右,仅供参考。),赠送了500°电。用积分兑换了电动尾门和太阳膜(把积分用完,补了些钱。10积分=1人民币),所以在提车的时候,这一
查看完整点评>>2022-03-31
小鹏P7 2020款 670E
2020年底在广州车展下定的,没有试驾过。只试了特斯拉,没好感。2020年12月底提车的,P7 670E后驱版,开通NGP功能。 【用车场景】 主要是市区使用,以及偶尔回老家,有时出游周边城市。一年大概1.4万公里,跑的不多。平时车停地下车库,环境较好。 【价格】裸车价格27.98万,赠送价值1.8万元积分,贷款16万3年,扣除积分后依然万大概1万利息,利息挺高的。买NGP额外支付2万,积分兑换了电池终身保修。赠送太阳膜、盯盯拍行车记录仪。保险在小鹏买的,大概6000多,没有购置税,代办牌照600元。可以刷信用卡。实际支出整体30万吧。 【驾驶感受】 车
查看完整点评>>2022-03-02
小鹏P7 2022款 670N+
杭州作为一个限牌城市,受新能源车免费上绿牌的政策影响,所以满大街的电车。实事求是说,作为一个19年驾龄的老司机开始很抵触电车,总觉得电车没有燃油车可靠,不能跑长途。随着各种网络媒体对电车的宣传的和小区邻居购买电车后的鼓动,慢慢转变了观点,觉得趁现在还送浙A牌的时机去弄辆电车玩玩也未尝不可。接下来就是在网上看各种新能源车并预约试驾... 看了大众ID3,领跑C11....11月中旬和老婆逛来福士广场的机会忽然看到了特斯拉专卖店进去看了一下model 3,脑子一热付了定金,回到家才想到都没试驾。一周以后再约试驾发现毛豆3动能回收不能关闭,后座体验略有点晕。也
查看完整点评>>2022-01-07
小鹏P7 2021款 670E鹏翼版
小鹏P7鹏翼版,外灰内黑,100万以内唯一能够买到的剪刀门,最突出的有点就是帅!没有其他! 果然女人够凶猛,只爱帅的! 2021年初2月春节前,我一个人在成都万象城逛街,顺便看了看小鹏,第一次看到P7鹏翼版的实车,剪刀门的造型真的很惊艳,溢价高出的10万,感觉是可以被接受的。 后来带老婆看了看,她甚是喜欢! 终,赶在了新能源爆发的“元年” ,续上电车的这段空白…… 顺势而为,女人只要帅的,最后选择小鹏P7鹏翼版的配置。 选择两驱是续航会更好! 满意的地方 ①本来够科技的外观已经深受大家喜欢,加上这鹏翼门,飞飞门,真的就是一个字,帅,就完事! 话说这自
查看完整点评>>2021-10-15
小鹏P7 2020款 670N
之前一直给自己宅在家里的借口就是说没有车,出行不够方便。现在是因为上班的原因,公司加班比较多。没个车的话晚上打车都得不少钱,还不给报销。所以没办法了,买台车应该说是必要的。平时的话也可以出门到处走动走动,原来只能窝在家里打游戏,现在也算是释放自己的天性了。这个隐藏式门把带来的高级感真的没的说,之前都没想过自己能拥有这种配置。如果不是纯电汽车,不知道油车十年后能不能普及。 开我的新车在土路上到处跑,我还是有点心疼的。不过P7这台车的也证明了它的实力,不管是市区路面还是这样的土路。它给我的乘坐体验和反馈都是非常的优秀的。P7的尾部造型也是我觉得最棒的设计,我
查看完整点评>>2021-10-04
小鹏P7 2021款 562E鹏翼性能版
对p7的鸥翼门痴迷很久,最终没忍住,下手了。分享一下车子用到目前的感受吧!整体满意度很高,超过我的预期,所以开这台车的时候心情就非常预约。外观设计有点跑车范儿,再加上无框鸥翼车门,简直了,马路上回头率超级高。而且他的鸥翼门设计的聪明,段落感强,他似乎能揣摩你的意图。内饰方面当今的电车大同小异,但是p7能做到非常多的差异化,尤其人性化方面,还有各种提示音,给人一种亲切感。动力真的非常棒,电车开过以后真的回不去油车了。能说的太多,还是那句话,有充电条件的朋友们,建议尝试电动车吧!
查看完整点评>>2021-09-23
小鹏P7 2020款 586N
最喜欢的就是这款车的外观了,当初和朋友去看车展对它一 见钟情,我就特别喜欢这种车头很炫酷的车,看起来就非常 的霸道,跑在路上气势十足的,真的很有气派!车身很敦 厚,给人很足的安全感,尽管车型不算很大,但就是能给一 种很安稳的体验感。动力很给力,超出了我预期,车跑起来 之后加速度平顺,我也开过了好几款车了,还是觉得这款车 的动力更加强劲。舒适性还行吧,车上的音响质量很不错。 空间的表现挺好的,个人很满意,尤其是储物空间真的挺多 的,可以放下很多东西,而且乘坐空间也不错,前排坐着很 舒服,驾驶座可以调整。坐在车里没有一丁点的压迫感,后 排
查看完整点评>>2021-09-22
小鹏P7 2021款 480N
空间表现同级别无敌,前排和后排的空间都很大,把它作为一辆商务接待车也很有仪式感和档次感。后备箱的空间也是非常大的,放一些大件的行李物品都没有问题。 说实话,我挺喜欢这种低调又大气的设计,看上去很有质感,这一点是我很满意的。简单时尚的设计风格是最耐看的,也是当下年轻人最喜欢的。 内饰设计还是很好看的,液晶仪表挺炫酷,很有科技感,使用起来也很方便。 电动车的动力都是过剩的,这个车的动力我认为够用,尤其是起步的时候,速度上来的很快。 操控是我最喜欢的地方,方向盘以及按键的触感非常出色,方向盘的指向也很准确,和汽油车并没有什么太大的区别。 舒适性一般般吧,在行驶
查看完整点评>>2021-08-18
小鹏P7 2020款 586N
平时就上下班开,前排空间还是足够的,后排平常也不怎么坐人,四门轿跑的话就不那么高要求啦。 当初就是被它颜值吸引的,晚上开了车灯会更好看。 内饰是比较简洁的,氛围灯还是增加了高级感呀,自带的导航也很方便,想去哪里直接语音沟通就行不用手动输入,不需要夹着手机了,中控屏也比较大,看电视也很高清,充电等车的时候也不无聊,新车提回来也没什么异味, 红绿灯路口加速无压力啊,后驱在市区也足够了。 自动泊车还是挺方便的,位置也比较精准,车道保持也比较人性化,我动下方向盘就可以自己接管了,车子开起来是比较舒服的,一般在标准模式上,续航也有保证。 运动座椅我自己还是比较喜欢
查看完整点评>>2021-08-01
小鹏P7 2020款 586N
空间方面很满意的,毕竟车辆的轴距接近三米,所以它车内的空间还是非常有保证的,腿部舒展空间非常满意,另外就是看它车身挺矮的,但是车内的头顶空间也非常不错,非常满意。但是后备箱的储物空间感觉比较小了一点,而且想放一些大件物品也非常不方便,感觉这方面还是比较不满意的。 外观方面感觉非常不错,整体的车身流线非常好看,而且有跑车的感觉,非常满意。 内饰方面个人很喜欢,毕竟简约设计我个人还是非常喜欢的,另外这种设计也感觉视野方面更好了。 动力方面非常满意的,反正对比我以前的燃油车来说,那动力真是强太多了。 操控方面感觉一般般吧,没有太多的感觉,但是它的一些驾驶辅助系
查看完整点评>>接下来要看
专题