#选车理由 开了多年油车，有辆手挡丰田86，自以为真的像某车评人说的那样百万以内无对手，所以对86那只能坐狗不能坐人的后排、那只能放备胎不能放代驾电动小车的后备箱，一直很容忍。直到我试驾了小鹏P7，操控那叫一个灵敏自如，绝对的电动＞自吸＞涡轮，我的意志转化为动力几乎0时延。 还有那舒适的后排、那巨大巨深的后备箱、那nappa座椅、那基本可脱手的自动驾驶、那宇宙第一的全语音车载系统、那可以连续停车开1小时空调不心疼的自如感、那每年免费送3000度电都免费跑20000公里的用车0成本，都让我觉得，油车根本就不抗打，其它电车对比下来，也不抗打。

#最满意 先感谢下【

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#选车理由 外观酷炫，内饰做工优质，音响非常不错，整体驾驶质感很优质

#最满意 后驱版动力输出强劲，空间舒适，后排略小但可以接受，驾驶感受顺滑。

#最不满意 冬天续航少短，电动车通病，轮胎19寸还是有些小，希望可以出20寸轮毂

#空间 前排空间很舒适，后排空间略微局促

#外观 外观酷炫，科技感十足，溜背造型很吸睛

#内饰 内饰简约而不简单，皮质整体很舒适

#动力 267匹马力后驱，动力远超普通家用车2.0T，动力随叫随到。

#操控 避震调的偏舒适，支撑性有时候略显不足，但是还是可以接受

#舒适性 舒适性很好，异响很少，稍微有些漏风

#续航 除了冬季续航还是和可观的，冬天也

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#选车理由 其实当时在买新能源车子的时候，相比身边大多数的朋友都和我一样，觉得续航里程才是让我们最头痛的问题，我也是这样认为的，只要能够入手一辆足够让我放心的车子，我就愿意去花代价将他入手，然后这辆小鹏P7以及600多公里的总里程，脱颖而出。

#最满意 其实当时在买车的时候对比过特斯拉的model3，觉得后者简直就是个小渣渣，才400多公里，比我这辆车足足少了50%，定价还是一样的，而且我这辆车无论是外观设计还是内部装饰，都要比他更帅气。

#最不满意 认为这辆车子最需要优化的可能还是在车身底盘高度这一块，把中国的缓冲带向来就不怎么友好。

#空间 作为一辆中型车，它的乘

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#选车理由 由于公司距离家里30多公里，每天通勤时间实在有点长，自己开车上下班可以省2/3的时间，所以买车就提上了日程。对了，还有就是今年疫情，也算是一个原因吧。因为家里本来就有一辆车子，所以当打算买车的时候就有考虑新能源，最让我值得骄傲的地方应该就是它的外观和舒适性，以及续航了！不得不说，每一个车子都有它的强项，就看关注点了。

#最满意 让我值得骄傲的地方应该就是它的外观和舒适性，以及油耗了！不得不说，每一个车子都有它的强项，就看关注点了。

#最不满意 我这个人比较佛系一点，都过得去就行了，我没有那么高大上的要求，觉得挺满意的。

#空间 大空间，坐起来很有

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#选车理由 其实当时在买新能源车子的时候，其他方面的原因我都不担心，只是觉得在续航这一块一定要过关，觉得如果跑的不够也没电了，那是相当的没有安全感，所以我就入手了这辆炙手可热的小鹏P7

#最满意 想想这辆车子能够火并不是没有理由的，同样是20多万的售价，特斯拉的model3只有400多公里，而我这辆小鹏P7却有600多公里，可是足足要比特斯拉model3高了50%左右，觉得光在续航里程这一块就可以把它摁在地板上摩擦。

#最不满意 只是觉得这辆车子的风格设计，尤其是在内部装饰这一块，我觉得没有多大的新意，老是这种极简风我都看腻了。

#空间 喜欢这种宽敞自由自在的感觉吧，

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#选车理由 我本来开的是宝马Z4和325，比较喜欢轿车之前考虑过M3/4，价格太高pass530LI，感觉略微老气，加速7S有点慢蔚来ES6，差点买了，但是性能版加配后接近50万，有点犹豫，试驾后还是不喜欢SUV，pass毛豆3.看了下内饰。emm，pass也只有P7可以选择了，价格，加速，空间，内饰都满意

#最满意 加速舒爽，静谧无比，没有尾气，颜值爆表，牛B的语音助手，非常OK的acc，满意度100分

#最不满意 目前还是续航，正常开的话在NEDC8折样子，在暴力驾驶的情况下掉的比较快还是希望后续可以有nedc1000的车子，再置换

#空间 基本上就我一个人开，很

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#选车理由 就是当时在买车的时候，自己也曾经纠结和犹豫过，觉得新能源的车子技术还不够成熟，无论是在续航里程还是在乘坐体验各方面可能都没有燃油汽车来的安心，但实际上在经过这几年的发展，并且在前段时间使用过小鹏P7之后，最这种想法就得到了改变。

#最满意 可以说小鹏PC这辆车子是相当的优秀，但其中就是在续航里程这一块，把500多公里的里程足够我用了，即使到周边的城市出差，只要有个充电桩中间充一会电，估计跑个上千公里，一趟下来都不会有太大的压力。

#最不满意 让我比较头痛的就是这辆车子的内部装饰了，毕竟三十几万的代价买回来里面装修就如此的差劲，一点豪华的气息都没有。

#空间

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#选车理由 就是之所以会选择新能源的车子，主要是考虑到牌照这一块的问题吧，现在政策也是越来越倾向于新能源的车子，所以当时在买车的时候，除了续航这一块问题成为了我所要考虑的因素之外，其他问题都是小问题，直到我入手了这辆小鹏P7之后一切问题都迎刃而解。

#最满意 觉得这辆车子设计的是非常的优秀，尤其是在外观这一块吧，看上去有我想要的那种的科技气息，而且作为一辆新能源的车，它的续航里程也是让我出行无忧足足500多公里，偶尔去周边的城市出差，也没有什么太大的问题。

#最不满意 当然车子还是没有办法和刀片电池的安全性能去相比，少了一些保障。

#空间 空间这一块确实还算可以，作为

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#选车理由 续航 智能化 动力 颜值还有价格

#最满意 外观好看，轿跑造型很像是Panamera 续航长，标670km，冬天也有400km 自动辅助驾驶功能好用，ngp功能马上开了

#最不满意 后驱车型去掉了横向稳定杆 冬季来回热车续航打折比较狠 没选丹拿音响，音质一般

#空间 前排空间可以 后排空间一般 地台高度比较高

#外观 喜欢的人很喜欢 不喜欢的人觉得像是鲶鱼 大多数人还是觉得挺好看的

#内饰 内饰比较简介，但是质感一般 希望能向特斯拉学习学习一下 有些地方钢琴烤漆不太喜欢

#动力 196kw足够了 没必要牺牲续航上四驱 前五十km加速快

#操控 后

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#选车理由 其实当时在买车的时候，我第一时间还是考虑到特斯拉这辆车子，但是感觉摩托车上这款车价格太跳水了，如同他的前几位前辈一样，感觉只要买到手之后价格就是噌噌噌往下掉，所以我自己留了一个心眼，朋友也建议入手这辆小鹏P7，我感觉还是挺不错的，至少续航里程可以碾压model3。

#最满意 我认为这辆车子最让我欣赏的地方就是整辆车子的外观设计及实实在在的续航里程了，外观设计看上去就有一种更高级的质感，比起特斯拉model3的那种塑料风，这辆车子的设计与质感要甩开好几条街，并且续航也能达到500多公里。

#最不满意 觉得这辆车子也是有一些需要优化的地方，底盘太低通过性太

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#选车理由 曾经也是看过各种车型，看过日系车，凯美瑞，雅阁，思域，雷岭，天籁等。也看过德系车，大众，宝马，奔驰等。但是最终还是被法系车的颜值与用料出色的底盘所吸引，想买一个外观帅气，无框车门，隐藏门把手和中控智能的车型，这些因素综合下来，只有小鹏P7可以满足我。

#最满意 最满意的话还是它那举世无双的颜值，以及无忧无虑的续航，扎实的做工与用料，随叫随到的动力，出色的底盘和超高的性价比都是我选择它的理由。

#最不满意 最不满意可能还是它的空间方面，后排空间比我预想的要小很多，尤其是它腿部空间，坐起来会感觉非常的紧凑。

#空间 唯一美中不足的就是空间，想不通3m的轴距，后

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#选车理由 就是当时我在买新能源汽车的时候，我第一选择还是想要入手一辆特斯拉的model3，但是在朋友的建议下，在同等的价位左右，我试驾了这辆小鹏的P7，感觉明显这款车子会更加的好一些，尤其是在空间感这一块作为一辆中型车，它的后排以及前排的视野是要比 Model 3 更好的。

#最满意 并且认为新能源的车子在能耗这一块可是相当的低，实际的使用成本也就几分钱1公里而已，并且这辆车充满电还可以跑500多公里，光在这一方面就可以碾压特斯拉model3的续航里程了，而且我认为在车身长度这一块可是要比特斯拉model3长了十几二十公分，虽然这一点并不是非常的大，但是在视

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#选车理由 新能源汽车就是现在乃至未来的趋势，而且福利又多，像是不限号以及免停车费等，我盯了很久就想要换个新能源汽车。小鹏汽车的P7上市之后，口碑挺好的，我是收集了各种评价之后，觉得它也算是新能源汽车的代表，才入手的

#最满意 最满意车子宽敞得像三室一厅，拥挤感这种是完全不存在的。还有就是动力挺强的，新能源汽车，起步几乎是瞬间的事情。另外就是它长得很好看，虽然不是大美人，但也算是小家碧玉了

#最不满意 车子至今为止我都觉得挺满意的，没什么让我觉得不好的地方

#空间 上面都说了它像三室一厅，可想而知它的空间有多大了

#外观 外形设计带有一种科技感跟神秘感，车头长长

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#选车理由 首选纯电有送牌照，然后再几款纯电车型中觉得小鹏P7无论在外形还是性能上都远胜同价位车型。

#最满意 起步很快，外形又特别的酷，内饰没有一大堆乱七八糟的按钮很不错

#空间 前后排的空间看上去不大，但实际坐进去后会发现空间其实不小，后备箱很深足够放置行李箱

#外观 外观十分华丽，配上贯穿式尾灯，简直帅爆了

#内饰 内饰的座椅都是真皮座椅，大小合适的中控屏幕，配上氛围灯别具一格

#动力 提速特别给力，有很强的推背感。

#操控 转向十分精准，刹车反应特别灵敏，加上智能语音话操控，科技感十足

#舒适性 隔音效果不错，底盘的避震效果可以说是电车中首屈一指的

#续航 续航

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#选车理由 之前途安L开3年多了，需要一个商务用途的车，再加上郑州老限号，就考虑买台能上绿牌的车，看了比亚迪汉，品牌没问题，企业实力没问题，外观喜欢，刀片电池安全。但一是不喜欢汉的内饰，材质不错，但不协调，感觉有点土；二是悬架心里没底，就一直没定。对毛豆3无感，车有点小、做工内饰一般、续航太短，再加上纯美国车，这次换车就想换国产的。蔚来感觉定价有点高，再加上江淮代工的，直接没去看；理想外观喜欢，内饰喜欢，价格合适，但增程式，电池180,国家标准是超1000个循环耗20%符合标准(不在终身质保范围）,所以最终放弃。出差途中去客户那里，遇到两台小鹏，

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#选车理由 最主要的原因还是因为被它的外观颜值给吸引到了，毕竟好看的车是每个人都无法拒绝的，然后的话就是它的价格，它的价格完全在我的接受范围之内，而且跟很多相同价位的车型相比较的话，我都觉得他各方面的表现都要更优秀一些，所以带上家人一起去试驾之后，大家的意见也都相同，觉得这款车是值得选择的，最后就选择了他。

#最满意 最满意的就是它的配置，这款车它的配置相当丰富，日常需要使用的功能它全都配备了，而且很多的事情也都是可以直接语音操控的，在智能方面也是非常的优秀。

#最不满意 目前除了觉得他后排座椅，设计的稍微的短了一点之外，其它地方我都觉得很优秀。

#空间 空间表现比较

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#选车理由 可以说当时在买车的时候自己还是比较偏向于新能源的车子，因为我是一个非常喜欢新鲜事物的年轻人，虽然手头上这几年也赚了一些钱，但是我觉得既然都花了钱，那就应该得到更多的体验所，以我入手了这辆新款上市的小鹏P7，不因为其他方面的原因，就是觉得他的造型足够的潮流帅气。

#最满意 我觉得整体的设计风格充满了科技的气息，尤其是流线的车身造型看上去很有一种未来的科技质感，感觉就好像从车展上面走下来的概念是给人一种高大上的氛围，并且整辆车子也是一个实力派，500多公里的续航里程，绝对要比市面上大多数同等价位的新能源汽车来的实在。

#最不满意 我认为这辆车子也是有一些需

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#选车理由 因朋友的介绍，他买的也是小鹏p7这车，虽然对车不是很懂，但真的体验过后感觉的确很不错，选择这款车考虑得最多的还是价格和配置，当时手上的预算很紧，也是有考虑到价格方面和用车和养车的问题上，小鹏p7刚好满足了我这方面的需求，不管是空间还是配置，亦或者是价格都是让人满意，刚好符合我的需求。

#最满意 最满意的一点就是它足够大的空间，也是当时选这款车最大的原因，所以说对小鹏p7的空间那是没得说，平常放一些乱七八糟的东西完全不在话下，还有一点就是价格性价比真的是很高，同样价位在别的主流品牌很难找到这么大的了吧，同样大小也都比小鹏p7要贵。

#最不满意 目前提车的

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#选车理由 其实遇到小鹏p7真的是一种缘分，在我买车之前，大在大街上瞧见过小鹏汽车的车子，然后后来自己在网上去了解，发现这款车子不光是外在好看，内在也是很丰富的，续航的配置非常多，价格我觉得也刚刚好，不高不低是我能接受的一个范围，看到它的质保期也挺长的，八年质保期确实让人放心，对他就是莫名的很信赖了，而且现在买新能源的优惠力度非常大，不限行，不限号，省去了很多的麻烦，新能源肯定会是以后的一个发展趋势。

#最满意 驾驶质感非常的好，起步平顺轻快，加速有力，车子开起来力量感十足，上下班旅游的时候完全没有一点压力，而且这辆车子的续航特别长，650km可以应付我上下班

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#选车理由 试驾发现它起步很快，而且不管是超车还是加速或是车机系统表现都很不错，就选择了它

#最满意 有三点令我感到很是满意，首先是外形设计符合我审美，落落大方的很好看。其次是操控性能很出色，动力时刻准备好，而且转向精准。最后就是简约的内饰让它看起来很有格调

#最不满意 最不满意刹车偶尔会有异响，特别是还不热的时候，听说是因为制动距离不够长而引起的，有时候这声音让人挺尴尬的

#空间 车子空间是很可以的，前排乘坐起来完全充分，而后排虽然不如前排大，但也是有剩余空间可以活动的

#外观 车子外形是那种很时尚的，有点科技感，像是黑客帝国的那种前卫的感觉。而且车灯照明效果

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#选车理由 可以说当时自己在买车的时候是非常偏向于纯电动的车子，因为在我看来用起来不仅节能环保，而且在上牌这一块有着天然的优势，而且性价比还极高，所以我入手了质量续航里程足够长的小鹏P7。

#最满意 在同等价位能够与之相比的只有比亚迪的汉ev了，但是我更加喜欢我的小朋友脾气，因为看上去他更加有那种年轻的气息，比亚迪的汉就看上去太过于老成了，虽然这气场比较强，但是属于年轻人的座驾非这辆小鹏P7莫属。

#最不满意 我认为这辆车子也是有一些需要优化的地方，首当其冲就是它的内部装饰吧，虽然当时刚买来的时候，觉得跟特斯拉的极简风很像，认为他很有新鲜感，但是看久了之后就感觉一

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