🧐选买经历 选车购车时间是在2023年的3-4月份，时间上希望在5月前能提到车，预算范围在25万内。而又因为当时市场上“卷”的程度远远没有今天这么强烈，各家新势力厂商对自己的车好像都非常自信，除非是改款车，不然丝毫争取不到一分钱优惠。所以，当时这个价位能选的电车几乎很少，其中在心愿单上的有： 📍Model3，外形好看。开起来噪音巨大，销售还特意把车内音响开得很大，生怕我知道隔音不好，后面因为当时就知道3要迎来大改款，买新不买旧，所以没选 📍精灵1号，当时意愿是巴博斯版，但是搞饥饿营销，限量买不着 📍极氪X，4月底才上市，太晚了，没试着 📍极氪0

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刚满26，家里有油车，不想再看纯油/混动，想“换换口味”选电车！回老家开油车就行，20来岁开SUV太显年纪，何况家里已经是SUV，果断瞄准轿跑型电车。 宝马i3：体验后发现好多配置得选配，落地近27万，父母给的预算只有25万，超支太多Pass； 阿维塔：试驾感觉太“花里胡哨”，方向盘不是圆形，上手难适应，风格不搭； 特斯拉Model3：驾驶感没话说，但设计反人类——转向集成在方向盘、换挡靠屏幕点，加上ModelY外观像鼠标，直接Pass； 雷克萨斯ES300：父母喜欢，说能多给10万预算，但高价低配、全款还得加价4万，只剩保值率能看，没必要当“大怨种”；

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提车价格： 裸车价优惠了1.5w，还有其他的一些补贴，七七八八算下来额外优惠了1w多，我入手的是550pro版，落地22w多🥰。 购车过程： 其实前两年就一直蠢蠢欲动想买新能源车😀，尤其身边有朋友买了小米su7之后，这个想法更加强烈了。小鹏也是我关注得比较久的一个品牌，车身 外观造型挺新颖的，智能辅助驾驶也有一定的亮点，刚开始想去看小鹏G9，结果去了4S店之后被小鹏P7吸引了🤩，立马安排了试驾，回家之后就一直特别纠结。但我老婆更喜欢小鹏P7i，最后就不纠结了，直接买了小鹏p7i😻，550pro版。 驾驶与操控： 1、驾驶感受： 开下来底盘特别稳，

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🕙购车经历 一直以来对新势力印象不佳，觉得不太靠谱，小鹏这名字也感觉不太正经。之前心仪汉DM，其改款后的中国结尾灯很漂亮。但随着对新能源车了解加深，观念有所转变。去年锂电池降价，我便有了换车想法，关注了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5，经过试驾对比，最终选择了小鹏P7i。 内饰 内饰细节方面，座椅采用了高品质的真皮材质，触感柔软舒适，且透气性良好，长时间乘坐也不会感到闷热。中控部分的设计简洁大方，按键布局合理，操作方便。 ⛽能耗 满电状态下，实际续航可达550km，日常通勤来回24km，由于路程较短，在车内看电影以及城区续航大概在85折左右（运动模式高回收

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👀选车的时候，我真的是一头雾水，驾照拿了五六年都没咋摸过车，就想买个好看又好开的新能源。看了小鹏P7+、G6还有其他一些车。P7+看着大气，但我又怕自己驾驭不了那么大的车，会到处磕碰。G6也还行，不过试驾完P7i，就感觉它的内饰和智能配置更吸引我，稀里糊涂就定了它。 当我看到我的车车，哇，那流畅的线条，时尚的大灯，感觉就像是在人群中一眼看到了自己的梦中情车。坐进去，内饰的质感也不错，软软的座椅，销售还特别耐心地给我介绍各种功能，虽然我听得有点懵，但就是觉得好厉害。 开了一段时间，我发现它的智能驾驶真的超棒！在堵车的时候，它能自己跟着前面的车走，我就不

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购车原因： 小鹏p7是我一直都比较喜欢的车型，车身外观颜值、动力性能、智能化功能都做得不错。但是刚上市的时候价格比较高，当时我也有车开，所以就想着等等看。没想到过了一段时间真的降价了，果断找准机会下单了，我入手的是小鹏P7i 550 Max，买下来不到24万多，对我来说还是挺划算的。订车之后没两天就提车了，开下来也非常喜欢。 用车详情： 续航：我买的是550公里续航版本，按目前来算开个400多公里，春秋会在450-480左右徘徊。续航表现还行，充电速度挺快的，快充估计也就四十分钟吧，很方便。 外观内饰：车身线条布局看着很有科技感，前后也都是贯穿式灯

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选车对比： 身边有两个朋友都买了新能源车，都对新能源车赞不绝口，正好我也一直想换车，所以当时买车的时候就主要考虑新能源车，一开始心中首选的车型是比亚迪汉，外观设计挺大气的，但是我觉得车子开下来底盘质感不怎么样，完全不像这个价位的产品，挺失望的。之后又试驾过特斯拉，车子运动感挺强的，但我觉得特斯拉现在已经烂大街了，就不是特别想入手。最后还是被小鹏P7的外观颜值信了，轿跑的车身姿态真的无可挑剔，而且车子的智能辅助系统也给我带来了全新的体验，当时试驾了一把就完全爱上了，就果断入手了小鹏P7，23款 702pro版，落地25w左右，优惠力度不算大，不过送的东西挺

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购车心路 之前开腻了油车，加上本身就是个科技控，就想换辆新能源。看了特斯拉Model3，内饰太简陋，像个“毛坯房”，直接不考虑。比亚迪汉EV呢，智能驾驶又没小鹏P7i香。试驾小鹏P7i时，再了解续航、性能啥的也不错。 💰提车花费 落地17.4W万，店里给优惠了3W，还有一个权益补贴2.5W，总共便宜了5.5W很合适。还送了脚垫、太阳膜，性价比可以，在我预算内。 外观内饰 外观帅到没朋友！溜背造型、贯穿大灯，晚上开出去超吸睛。内饰质感也在线，软包中控台，座椅舒适还带加热通风。中控大屏操作丝滑，科技感拉满。 驾驶操控感受 动力强劲，轻点就有推背感，超车无压

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最初看了宝马i3，这是父母推荐的，但预算只够买配置较低的所以pass掉了。接着看了极氪001，其限时优惠3.1万非常有吸引力，然而极氪祖传的车机和基本没有的辅助驾驶功能让车主望而却步。之后又看了et5t，它旅行车的外观和不错的辅助驾驶功能比较符合需求，本来都要定了，怎奈囊中羞涩，选好配置后价格超过30万，只好继续寻找。最后轮到了小鹏，车主去店里试驾了G6，但感觉G6的用料没有P7好。 💕【购车理由】 1.颜值爆表：车身线条流畅，溜背造型简直太帅了，还有那独特的前脸设计，辨识度超高。 2.智能驾驶超厉害：之前就听说小鹏的智能驾驶很牛，试驾之后更是被惊艳到

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因为媳妇想要换车，这个倒是和我想法不谋而合，看过比亚迪汉EV、特斯拉Model3等车型。最终，小鹏P7以其综合的优势走进了我的生活。 裸车价19.39万，当时优惠3W多，不过车衣车膜花费6000元，脚垫780元。别的没啥费用了，送了1000度电。 驾驶感受 动力方面，0-100km/h加速仅6.5秒，那强劲的推背感在等红绿灯和高速超车时都让我兴奋不已，动力随叫随到，完全满足我的驾驶激情需求。 续航 续航上，官方550km续航，日常使用能到500公里，在高速实际能达75折左右，市区稍好。家充9小时左右充满，快充35分钟到90%内，日常使用基本能满足，但长途

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用车选车感受: 近几年来，网上新能源车的各种评测如潮水般涌来，身边朋友和同事纷纷购入新能源汽车，特斯拉毛豆3、Y，极氪001、007，蔚来ET5、ES6，小鹏老P7、P5，智己LS6，问界M5，零跑C11等等，让我对自己开了多年的油车有了新的想法。于是，我开启了选车之旅，我工作和生活在小县城，上下班往返20多公里，一年也就全家出游1-2次，距离不远，续航焦虑基本不存在。 本来是奔着G9去的，结果老婆被P7i吸引，我也跟着过去看。这一看，瞬间被种草。它轿跑式的外观设计，线条流畅，风阻系数低，颜值超高。内饰也很精致，在同价位车型中表现出色。销售看出我们的兴趣

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购车分享 我是个90后，家里有点条件，自己开了家汽车改装店，就好车这一口。一开始吧，想着买辆超跑，超跑多带劲啊，速度与激情满满。可后来寻思着，超跑日常用起来不太方便，就把目光转向了电动车。 看了不少车呢，像特斯拉Model3、蔚来ET5啥的都有试驾。最后在车展上看到小鹏P7，那外观，低趴的造型，流畅的线条，太酷了，简直长在我审美点上。 去4S店了解了一番，销售介绍得挺详细，还试驾了一下。这一试驾，感觉真不错，动力挺充沛，加速特灵敏，开起来老有乐趣了。而且它那智能化配置很吸引我，XNGP在城市高速路上表现挺好，反应可灵敏了。就这么着，决定买它了。跟销售谈价

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购车经历： 我买小鹏P7的时候，其实挺纠结的，因为市面上电动车品牌不少，我最开始体验试驾了比亚迪海豹，这车整体看着很帅，续航里程也足够，后面爸妈说再看看就搁置了这个想法。后来去店里看到了小鹏汽车，试驾了小鹏之P7后，感觉它的动力和智能化系统挺打动我的。加上销售小姐姐挺耐心的，给我讲了很多细节，价格也算是有诚意，送脚垫，保养等项目，最后跟家里商量了一下就定下来了小鹏P7。 最满意： 我最满意的是它的自动驾驶辅助功能。有一次下班高峰期，路上车特别多，我打开了自动驾驶辅助，它帮我保持车距，自动跟车，感觉挺省心的。 最不满意： 最不满意的是车内的储物空间。我

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选车历程 我一直对电车情有独钟。最初，比亚迪海豚进入了我的视线，它小巧可爱，但考虑到作为我创业期间的座驾，需要更能彰显气质和实用性，所以觉得它不太适合。之后，我开始关注小鹏P5，它在一些方面吸引了我，但没有前双叉臂的设计以及整体造型不够帅气，看它的同时P7把我给吸引了，感觉P7低趴的造型确实比P5好看多了，当时可能新车上市老款的P7优惠非常大，性价比也很高，最后就订了小鹏P7。 不满意的： 当然，车辆也存在一些不足之处。车机系统有时会出现卡顿的情况，不够流畅，这在一定程度上影响了我的使用体验。另外，车辆的隔音效果没有达到我预期的水平，在高速行驶时，胎噪

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购车经历：去小鹏的广州白云店姓刘的销售接待很热情，中间还提供午餐，去展厅的第一天就看上p7了，整个车看着太酷啦，销售员十分热情，第一次在展厅试驾，第二次直接把车开到家门口试驾，直接就下单锁车，服务热情。 车型：一直在和比亚迪的海豹做对比，但海豹整体的内饰和外观里面没有科技感。最终还是倾心于P7的轿跑设计，经典的宽体低趴溜背姿态，外观设计低调又不失个性P7的运动内饰，很时尚大气，辨识度也很高，越是简单的事物就越具有高级的美感，晚上搭配上257色的氛围灯特别有氛围感。 续航：p7的能耗在14kwh/100km，480公里的续航对于我市区上下班完全够用了，

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一直在等小鹏P7降价，差点入手其他品牌，不过最后还是选择了小鹏P7。换掉了开了五年的丰田卡罗拉。（就是那辆省油但动力一般的丰田卡罗拉）刚开始还有点不舍，但由于我日常驾驶里程较多，而且装了7kw的家用桩（也是随车冲），没有里程焦虑。 【提车价格】 裸车21.99万。销售帮忙，权益拿到，再加上当地的新能源补贴5000元，算上保险相当于落地22W左右。交付的时候，有点小插曲。以及后续ota升级后遇到点小插曲，特此争取到了5000积分，保险也是三方的，中国人保。 不太满意的地方 ①车门偏厚重，开关门时需要较大力气。 ②座椅通风效果较差，实用性不足。 ③后排空间

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油车开了10几年了，这次换新车就想尝试新能源车，所以买车之前我也做了不少功课，在网上了解了现在比较热门的几款车型，也看了各种测试，根据我自己的预算，当时比较中意的就是小鹏和特斯拉这两台车型。特斯拉内饰相对比较简陋，对比下来，我还是更喜欢小鹏P7这台车，智能化程度挺高的，而且续航里程也有一定的优势，所以试驾之后就毫不犹豫定了小鹏P7。当时裸车26.99万，交了5千的定金。 最满意 最满意的是小鹏的智能辅助驾驶吧，智能化的功能非常全面，比如变道超车，转弯掉头，紧急避让等等一系列操作都特别顺畅，实际体验下来也给我提供了高效又安全的出行体验。 不满意 要说不满意

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购车经历——当初第一眼看到小鹏汽车P7 的时候觉得它外观设计确实蛮有运动风格，很难不喜欢，我不是颜值控，但是这种设计，确实喜欢。 我本来有一台燃油车，开着也挺顺手。但媳妇不知道哪根筋搭错了，非嚷嚷着要换电车。得，这两年做生意也攒了点钱，那就满足她这个小愿望吧。于是，一场漫长的选车之旅拉开了帷幕。特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV、蔚来 ET5这几款车都看过，但是媳妇怎么说，都觉得p7好看。那就得听，拿下小鹏P7！！ 购车价钱： 落地价 22.5万➕，选装了18寸轮毂低风阻铝合金轮毂，不需要加钱😊 购车优惠 裸车优惠了3W，21.99W购入，没有

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选车经历分享： 本来我是冲着特斯拉 Model 3去的，但是试驾以后媳妇坚决不同意，不知道为啥？难受简陋了？应该是坐着感觉不舒服，只能放弃了。极氪 001也挺喜欢，但是媳妇又不喜欢设计。比亚迪汉 EV、蔚来 ET5又平平无奇了，最后研究小鹏，就发现它真不错，车里空间也大，像智能驾驶辅助确实有点意思，也懒得再看了，就它了。 和媳妇的一些直观感受 媳妇觉得这种设计简直太有未来感啦，尤其是那贯穿式的灯带，真实的感觉就是很冷酷，哈哈，整个车看着就很有运动气息。 内饰质感满满，仪表盘是全液晶的，信息显示很丰富。乘坐感受，车里空间不管是前排还是后排，都很宽敞，坐进去

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购车经历: 我主要就是想找一辆能满足咱日常生活和家庭出行的好车，我先去看了比亚迪秦PLUS EV，但我一瞧它的外观，总觉得有点中规中矩，不够出彩。接着我又去瞧了几何 A，可我试驾的时候啊，就发现它的动力不太够劲儿。然后我还去体验了特斯拉3，但问题是，它的价格超出了我的预算啊，我总不能为了一辆车让自己的经济压力变得太大吧。而且我觉得小鹏P7 的外观更加大气，车身尺寸更大，开出去更有面子。 二、小鹏P7给我们家庭的小确幸 外观方面： 那个大尺寸的闭合式格栅，搭配上犀利的大灯，看起来就像一个未来战士。车尾的贯穿式尾灯也非常有辨识度，晚上一亮起来，那效果简直绝了

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