创始版ES8车主行车560天,带你感受下我的第二个生活空间。
早上好,浩哥
每天清晨第一个与我问候的肯定是你,NOMI 你好。NOMI已经与我共同度过了561天了,在这个一年多的时间里我总共行驶了54700公里,可能在众多的的车主里我的行驶里程是相当可观的。这些公里数的由来全部归根于我的工作性质。一个90后自己创业的搬砖男,每天往返于各个现场,车对于我来说不仅是一个简单的代步工具,而是陪我走过了无数个日日夜夜。
第一次了解到蔚来这个品牌是在17年的年底,在各种观望和了解后终于在18年的8月下了订单等待排号。在漫长的等待每天上app看车辆信息已经成了每
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网友点评
2020-06-13
蔚来ES8 2018款 425KM 基准版 7座
电动车是我的首选 价格合适 七座奶爸车
查看完整点评>>2020-06-08
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
2017年就开始关注蔚来,上市第二天,观看完发布会,就下订了。选择蔚来无须理由!
查看完整点评>>2020-06-02 2 条追评
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
当初想换台七座,听朋友介绍了蔚来,看了那年发布会的直播,我就打听了一下交了意向金,后来安排集中试驾,带着家人一起,选了颜色下了大定,后来,负面新闻越来越多,也有过怀疑,不过我相信自己的感受,深度试驾,蔚来的服务,都让我想试一把,后来用车体验,让我更相信这个选择没错!
查看完整点评>>2020-06-01
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 7座
18年的时候,去新光天地看特斯拉,结果看到蔚来的店(那个时候蔚来重庆的店还在新光天地),于是就开始了解蔚来,之前网上新闻也有了解过,当时是第一次见到蔚来的实车,没想到实车给人感觉还不错,于是就种草了。 自己本来开的是宝马3系,因为家里要添宝宝,后备箱里放不下宝宝的推车,所以有换车的打算,基于颜值、配置、国产品牌的骄傲、李斌的造车哲学等原因,结合自己家里的用车场景,当时就下了定金,但是怕新车有很大的气味污染,在18年12月才锁单,错过了ES8的创始版,直到19年2月才提车,到目前为止还是非常满意的。
查看完整点评>>2020-05-30
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
新能源车18年的时候没得选系列
查看完整点评>>2020-05-30
蔚来ES8 2020款 415KM 签名版 7座
这个价格,这个用料,这个做工,这个配置,这个服务,我想不到有什么可以不选的理由。世界上有任何一家车企这样对客户吗?蔚来真心对客户,客户必真心回馈!
查看完整点评>>2020-05-30
蔚来ES8 2020款 415KM 基准版 7座
时间回溯到2019年12月28日NIO DAY,我在淮安六洞服务区换电站抱着手机激动的看着斌哥宣布2020款ES8开启销售。我告诉我自己,他来了!29号,大定。 作为一名蔚来换电值守专员,我可以拍着胸脯说,我每天都在深度试驾,从18年创始版es8到6座版本es8再到19年的es6,从1.0的系统到现在2.0的车机系统,我也算是一步一步的陪伴着蔚来成长,进步。我觉得我是有资格判断他是不是一辆好车的。至于答案,从我拥有了他就应该呼之欲出了。 现在因为终身免费换电流行一个词叫电区房,我想作为一名换电值守专员,我应该
查看完整点评>>2020-05-28
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 6座
喜欢科技类的产品,选车也是一样,蔚来es8从外观到内饰都十分满意,满足我对汽车的需求,当然续航稍弱但城市使用勉强够了。
查看完整点评>>2020-05-27
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 7座
空间大,加速快,最主要是被外型迷住了。
查看完整点评>>2020-05-25
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
创始版ES8车主行车560天,带你感受下我的第二个生活空间。 早上好,浩哥 每天清晨第一个与我问候的肯定是你,NOMI 你好。NOMI已经与我共同度过了561天了,在这个一年多的时间里我总共行驶了54700公里,可能在众多的的车主里我的行驶里程是相当可观的。这些公里数的由来全部归根于我的工作性质。一个90后自己创业的搬砖男,每天往返于各个现场,车对于我来说不仅是一个简单的代步工具,而是陪我走过了无数个日日夜夜。 第一次了解到蔚来这个品牌是在17年的年底,在各种观望和了解后终于在18年的8月下了订单等待排号。在漫长的等待每天上app看车辆信息已经成了每
查看完整点评>>2020-05-25
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 7座
首先我是一个年轻人,对于新事物的接受度就比一般人高,其实2年前就开始关注电动车,但是当时觉得特斯拉太贵了(现在也觉得贵),后来蔚来横空出世,一下子就吸引我了,我又喜欢大车,ES8一下子就让我着了迷,后来试驾体验的感觉也很好,于是就买了,家里保留了一台油车,但是我估计后面会卖掉,因为基本上没用!即便出远门,我也开的这台蔚来,因为确实太舒服了,开回那台油车就觉得各种笨拙不舒服,除了加油稍微方便点,不过我相信以后的电池技术、充电网络都会越来越完善,电动车只会越来越方便;
查看完整点评>>2020-05-24
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
外观比较吸引眼球;操控性很优秀!
查看完整点评>>2020-05-12 2 条追评
蔚来ES8 2018款 425KM 基准版 7座
选择蔚来选择了一种全新的生活方式,处处能感觉到这个车企的企业文化建设非常完善且丰富。温暖随时伴随在我的左右,笑容永远是这个车企最好的名片。新生事物都会经历挫折磨难但只要方向不会变定会战胜一切艰难险阻。 蔚来交付中心是一群热爱生活的小伙伴,你可以被不理解的人说成“国产就靠这个营销”,但是蔚来就是“落地”家人服务文化,只有亲身体验过的车友才能理解。包括后期的交付群沟通,一个应付式的机械等待解答🆚随叫随到的贴身“保镖”。在此不想讲太多。不然车友们会骂我:没事找事干谁让你买特斯拉呢!真是等不了了。蔚来要是有个轿车时间概念宣传我也会等,这一点希望蔚来能让车友们
查看完整点评>>2020-05-13
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
我在换蔚来之前开的奥迪Q5,因为17年宝宝出生感觉Q5空间不足,所以开始看车期间长达一年时间,看过沃尔沃v90和奥迪A6 allroad,一次偶然在4s店保养时看到了首批准备交付的es8,起初是被外形吸引,霸气且充满科技感的外观,和Q7差不多的尺寸,所以我很快就去了蔚来中心静态体验,又被做工精细的内饰和整车科技含量再次打动,很快约了试驾,一次试驾下来我被这个车高性能的动力和驾驶感受彻底征服,马上下了大定乖乖排队等提车。
查看完整点评>>2020-05-08
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
原本想购置特斯拉X的,试驾完后真心觉得对不起一百W多点的落地价!但试驾完特斯拉内心电动车的种子已埋下。后来机缘巧合认识了蔚来这个品牌(主要因为我女儿名字也叫weilai哈哈),等到广州蔚来中心开业后看了展车心动了…再接着安排专业场地试驾后我默默地下订了哈哈哈哈
查看完整点评>>2020-04-26 2 条追评
蔚来ES8 2018款 创始版 7座
纯电动或插混,在特斯拉modelx 蔚来es8 奥迪q7混动,沃尔沃xc90之间对比选择
查看完整点评>>2020-04-24
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 7座
计划二胎家里,大7座SUV是首选车型;外观设计时尚大气及动力充沛科技感十足满足我自身需求;标配女王座驾及超大尺寸空间满足家庭需求;用车成本低而满足所有!
查看完整点评>>2019-08-11 2 条追评
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 7座
家里有了宝宝后,原来的小轿车变得不堪重负。装了宝宝椅后。只有一人可坐。一家人出门还要几辆车
查看完整点评>>2020-04-18
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 7座
虽然不敢理直气壮说自己就是一佛系车主,从订车一直到提车之前,我连车子长什么样都不知道,没去过牛屋没预约过试驾连中间过程安装的充电桩都全程没参与,我甚至都回想不起来我当时是在什么契机下安装了蔚来的App然后交了5000诚意金,反而是当时那条在没有wifi且流量用完下载完之后收到的扣费信息让我记忆犹新。当时选择蔚来第一要素,真心是因为迫不及待想要个广州牌,开四停四的限行真是让人苦不堪言。其次,也是最主要的因素,一眼相中蔚来的女王座驾,这不是给我家老婆大人量身定做的吗?
查看完整点评>>2020-03-01
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 6座
城市驾驶综合费用只有同档次suv的四分之一,非常省钱!外观前卫内饰豪华,有范!蔚来的服务非常贴心到位,好得让你不好意思。用电动车一直担心续航的问题,蔚来免费安装家里充电桩,城市四处都是充电桩,充电很方便,爱车已经行驶三万公里了,跑过江西,湖南,从来没发生因为充不到电导致车辆停驶的情况。有的地方确实没有充电桩的,提前预约好蔚来的充电车也可以解决充电问题。目前国内的电动汽车只有蔚来能够提供充电车服务。
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