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2021-01-06
帕萨特 插电混动 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
用车已经一个半个月了 一直想买车这是我好几年的梦想，为了不让老婆和孩子坐在电动自行车上风吹日晒，我也是拼了!本来想买燃油车但是牌照一直拍不到，好在新能源送绿牌，考虑到有时还得开车回老婆老家就买了混动版不用担心路上没电。
2021-01-01
因为车子超级好看的，而且是混动动力的，使用起来很不错
2020-12-28
大众品牌，值得信赖。这款车不仅节能减排，经济实惠，还可以保证续航，上下班出行完全够用，养车费用也不会太高
2020-07-14
本来就是开的朗逸，开了七八年挺好的，正好有这个想法准备看车，在店里保养的，看到这个帕萨特很喜欢，操控，配置，外形都很符合我的心意。差点当时就直接换了，后来回去了感觉还是喜欢，就带着家里人一起去看了
2020-04-03
选择这车的理由其实挺简单的，帕萨特这车历史悠久，质量稳定可靠，外观设计大方精致且商务，空间宽敞驾驶感受不错，再加上混动版本带来的低油耗表现，我觉得这个价格选择它真的还是挺合适的。
2019-08-20
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
本身就想找个20多万的B级车 城市代步是用偶尔想跑个滴滴什么的 车型就一直选定帕萨特了因为觉得大众的品质信的过 而且新改款的帕萨特比较耐看 一开始考虑的燃油帕萨特 后来去4S店看有混动帕萨特 考虑油价和限号问题 选择了混动帕萨特 开了这三个多月 还是很满意的
2019-08-15
当初选车一个是想在城市里开代步使用 而且得上绿牌 也有考虑过纯电动的车 但是一想万一哪天没有充电车就开不了了 不像混动的 没电可以用油充电 就算不用充电桩充电也不会出现车不能开的情况 也看过双擎卡罗拉 但因为上不了绿牌放弃了 后来看上了帕萨特 果断入手了
2019-08-05
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
B级车，家用够大，虽然不用做生意的，但是还是喜欢帕萨特的风格。
2019-07-18
买车当时就为了能开车去市区，因为老拍不到牌，难受啊！还有就是节能，给地球贡献一份力量。
2019-07-05
人总是有嫌麻烦的时候，为了得到一张免费的沪牌，精挑细选了好几款电动车，最终通过筛选，选择了大众新能源，也许是第一辆大众这么多年开车下来都挺不错的缘故，所以在二次选择时才会考虑大众这个品牌。
2019-07-04
我是个178的小伙子比较信赖大众车特别喜欢新帕，身边同事朋友都推荐说大众安全性，舒适性很好，对车有一定的了解，当时看了迈腾略贵，速腾不是很喜欢，凯美瑞和新帕我还是好喜欢，无论动力，空间都满意 在犹豫选哪款，销售跟我推荐的时候我看到这款混合版的开始有点心动的感觉❤️，C型的尾灯，看起来好时尚，还配备驾驶模式GTE_MODE模式，多功能行车电脑，驻车启停制动能量回收模式，无钥匙启动，胎压监测，电动的全景大天窗，完美，都是我需要的，后来多方面的考虑最终定下来，人都说不怕宝马和奔驰，就怕大众下面有字母哦，(ಡωಡ)hiahiahia
2019-06-26
送沪牌是主要原因，还有就是帕萨特车型和外观本来就很喜欢，现在出了混动版就买了。
2019-06-21
用车已经两个月了，选择这款车是很偶然的，本来的购车预算在15万左右，因为想买新能源车一开始的目标都放在日系车上，去园区看车想着怎么也是看就多转转吧，就这样跟我的大帕结缘了，然后将那个从开始买自行车到最后买了奔驰的段子变成了现实，虽然没那么夸张，但也确实超了很多预算。 最满意的当然是它的外观，一直以来就是商务车代表的帕萨特，外观大气稳重，尤其是新款尾部设计简直就是它的点睛之笔。 空间，将近五米的车长，3米的轴距带来的自然是宽敞的车内空间，后备箱空间也是足够大。 舒适性，这个级别的车自然是比十几万的车要舒服的多，尤其是后排，不愧是领导坐的，减震调校也是偏软的
2019-06-19
用车已经2个多月了 #最满意 送沪牌省去了很多麻烦，毕竟上海牌照太难拍了，帕萨特新能源车外观要比普通帕萨特好看许多，而且混动模式很省油很满意。 #最不满意 价格还是偏高了，全部弄好将近30万，而且都没什么优惠，还有就是新车内饰气味有点大，开窗吹了好几天效果不大。 #空间 很满意买帕萨特主要是家用上下班开开，还有就是出去玩有辆车方便点，父母和孩子坐后排空间很不错满意，爱人前排副驾驶空间也很宽裕，电池没有占后备箱空间可以放点行李。 #动力 纯电模式和混动模式动力相当不错，起步基本都是第一名，纯油模式动力很肉毕竟发动机只有1.4T，还有就是加了电池车子
2019-06-17
用车短短一个多不到。 最满意 在上海必须有个大牌，出行才方便，可是大牌难拍啊，新能源恰巧给了那些需要沪牌但拍不到的尴尬。 #最不满意 动力不是很好啊，起步肉肉的。不是很喜欢PHEV几个字印在车身上。充电时间太久。 #空间 头部到顶部的距离以及膝盖到前排座椅的距离都很完美。 #外观 帕萨特是大众车系中我认为线条最完美的一款车，再加上现在的英文标识都改在尾部中间了，更显运动，年轻人会更喜欢了。 #内饰 内饰方面做工也算对得起这个价格吧，至少我看着都还不错。#动力 这个我不是最满意，感觉油门需要大踩后才有动力啊。 #操控 多功能的方向盘，操控很灵活的，
2019-06-09
越来越多的人选择新能源，只为保护地球做一份贡献。
2019-06-04
最终选了大众主要原因是送沪牌，还有就是大众的品牌让我比较放心,质量上不会很担心。选择混动车型是因为自己对纯电的续航以及安全不放心,而且充电也很麻烦,混动可以用电也可以用油,可以自己调整,而且动力续航兼顾。
2019-05-31
我家之前有辆老朗逸,开着很顺手所以买了帕萨特新能源，还有就是送沪牌，配置高车的外观也很喜欢。
2019-05-21
还是环保为主吧，车型也大气，开几年看看吧，应该没问题，要勇于体验新鲜事物。
2019-04-28
车无论是外观和内饰都很满意，送沪牌很不错，平时用车成本也不高。
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网友点评
2021-01-06
帕萨特 插电混动 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
用车已经一个半个月了 一直想买车这是我好几年的梦想，为了不让老婆和孩子坐在电动自行车上风吹日晒，我也是拼了!本来想买燃油车但是牌照一直拍不到，好在新能源送绿牌，考虑到有时还得开车回老婆老家就买了混动版不用担心路上没电。
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帕萨特 插电混动 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
因为车子超级好看的，而且是混动动力的，使用起来很不错
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帕萨特 插电混动 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
大众品牌，值得信赖。这款车不仅节能减排，经济实惠，还可以保证续航，上下班出行完全够用，养车费用也不会太高
查看完整点评>>2020-07-14
帕萨特 插电混动 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
本来就是开的朗逸，开了七八年挺好的，正好有这个想法准备看车，在店里保养的，看到这个帕萨特很喜欢，操控，配置，外形都很符合我的心意。差点当时就直接换了，后来回去了感觉还是喜欢，就带着家里人一起去看了
查看完整点评>>2020-04-03
帕萨特 插电混动 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
选择这车的理由其实挺简单的，帕萨特这车历史悠久，质量稳定可靠，外观设计大方精致且商务，空间宽敞驾驶感受不错，再加上混动版本带来的低油耗表现，我觉得这个价格选择它真的还是挺合适的。
查看完整点评>>2019-08-20
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
本身就想找个20多万的B级车 城市代步是用偶尔想跑个滴滴什么的 车型就一直选定帕萨特了因为觉得大众的品质信的过 而且新改款的帕萨特比较耐看 一开始考虑的燃油帕萨特 后来去4S店看有混动帕萨特 考虑油价和限号问题 选择了混动帕萨特 开了这三个多月 还是很满意的
查看完整点评>>2019-08-15
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
当初选车一个是想在城市里开代步使用 而且得上绿牌 也有考虑过纯电动的车 但是一想万一哪天没有充电车就开不了了 不像混动的 没电可以用油充电 就算不用充电桩充电也不会出现车不能开的情况 也看过双擎卡罗拉 但因为上不了绿牌放弃了 后来看上了帕萨特 果断入手了
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帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
B级车，家用够大，虽然不用做生意的，但是还是喜欢帕萨特的风格。
查看完整点评>>2019-07-18
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
买车当时就为了能开车去市区，因为老拍不到牌，难受啊！还有就是节能，给地球贡献一份力量。
查看完整点评>>2019-07-05
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
人总是有嫌麻烦的时候，为了得到一张免费的沪牌，精挑细选了好几款电动车，最终通过筛选，选择了大众新能源，也许是第一辆大众这么多年开车下来都挺不错的缘故，所以在二次选择时才会考虑大众这个品牌。
查看完整点评>>2019-07-04
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
我是个178的小伙子比较信赖大众车特别喜欢新帕，身边同事朋友都推荐说大众安全性，舒适性很好，对车有一定的了解，当时看了迈腾略贵，速腾不是很喜欢，凯美瑞和新帕我还是好喜欢，无论动力，空间都满意 在犹豫选哪款，销售跟我推荐的时候我看到这款混合版的开始有点心动的感觉❤️，C型的尾灯，看起来好时尚，还配备驾驶模式GTE_MODE模式，多功能行车电脑，驻车启停制动能量回收模式，无钥匙启动，胎压监测，电动的全景大天窗，完美，都是我需要的，后来多方面的考虑最终定下来，人都说不怕宝马和奔驰，就怕大众下面有字母哦，(ಡωಡ)hiahiahia
查看完整点评>>2019-06-26
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
送沪牌是主要原因，还有就是帕萨特车型和外观本来就很喜欢，现在出了混动版就买了。
查看完整点评>>2019-06-21
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车已经两个月了，选择这款车是很偶然的，本来的购车预算在15万左右，因为想买新能源车一开始的目标都放在日系车上，去园区看车想着怎么也是看就多转转吧，就这样跟我的大帕结缘了，然后将那个从开始买自行车到最后买了奔驰的段子变成了现实，虽然没那么夸张，但也确实超了很多预算。 最满意的当然是它的外观，一直以来就是商务车代表的帕萨特，外观大气稳重，尤其是新款尾部设计简直就是它的点睛之笔。 空间，将近五米的车长，3米的轴距带来的自然是宽敞的车内空间，后备箱空间也是足够大。 舒适性，这个级别的车自然是比十几万的车要舒服的多，尤其是后排，不愧是领导坐的，减震调校也是偏软的
查看完整点评>>2019-06-19
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
用车已经2个多月了 #最满意 送沪牌省去了很多麻烦，毕竟上海牌照太难拍了，帕萨特新能源车外观要比普通帕萨特好看许多，而且混动模式很省油很满意。 #最不满意 价格还是偏高了，全部弄好将近30万，而且都没什么优惠，还有就是新车内饰气味有点大，开窗吹了好几天效果不大。 #空间 很满意买帕萨特主要是家用上下班开开，还有就是出去玩有辆车方便点，父母和孩子坐后排空间很不错满意，爱人前排副驾驶空间也很宽裕，电池没有占后备箱空间可以放点行李。 #动力 纯电模式和混动模式动力相当不错，起步基本都是第一名，纯油模式动力很肉毕竟发动机只有1.4T，还有就是加了电池车子
查看完整点评>>2019-06-17
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
用车短短一个多不到。 最满意 在上海必须有个大牌，出行才方便，可是大牌难拍啊，新能源恰巧给了那些需要沪牌但拍不到的尴尬。 #最不满意 动力不是很好啊，起步肉肉的。不是很喜欢PHEV几个字印在车身上。充电时间太久。 #空间 头部到顶部的距离以及膝盖到前排座椅的距离都很完美。 #外观 帕萨特是大众车系中我认为线条最完美的一款车，再加上现在的英文标识都改在尾部中间了，更显运动，年轻人会更喜欢了。 #内饰 内饰方面做工也算对得起这个价格吧，至少我看着都还不错。#动力 这个我不是最满意，感觉油门需要大踩后才有动力啊。 #操控 多功能的方向盘，操控很灵活的，
查看完整点评>>2019-06-09
帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 精英版
越来越多的人选择新能源，只为保护地球做一份贡献。
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最终选了大众主要原因是送沪牌，还有就是大众的品牌让我比较放心,质量上不会很担心。选择混动车型是因为自己对纯电的续航以及安全不放心,而且充电也很麻烦,混动可以用电也可以用油,可以自己调整,而且动力续航兼顾。
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帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
我家之前有辆老朗逸,开着很顺手所以买了帕萨特新能源，还有就是送沪牌，配置高车的外观也很喜欢。
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帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
还是环保为主吧，车型也大气，开几年看看吧，应该没问题，要勇于体验新鲜事物。
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帕萨特 插电混动 2019款 1.4T 双离合 豪华版
车无论是外观和内饰都很满意，送沪牌很不错，平时用车成本也不高。
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