25款艾瑞泽8 1.6T智版真实车主长好评 对比完同价位合资轿车和国产低配车型，最终敲定25款艾瑞泽8智版，开了大几千公里，真心觉得这台中配是十万级家用轿车性价比天花板，智能配置直接拉满，日常代步、长途出行都特别省心。 先讲最看重的智能座舱部分，智版直接标配24.6英寸双联屏，搭载高通8155旗舰芯片，开机速度超快，切换导航、音乐、车控功能全程零卡顿，操作流畅度完全不输二三十万的车型。语音助手“你好小奇”识别灵敏，不用固定唤醒，连续下达多条指令都能快速响应，开车时调节空调、搜导航、切歌全部语音搞定，不用分心动手，行车安全很多。同时支持无线CarP

提艾瑞泽 8 1.6T 智版也有一段时间了，日常市区通勤整体开下来确实挺满意，也算是家用车里比较省心的选择。1.6T 鲲鹏动力开起来很轻快，起步不肉，超车也干脆，标准模式平顺好开，运动模式踩下去还有点小激情，大部分时候换挡都很顺畅，低速堵车偶尔会有一点轻微顿挫，但完全不影响日常使用。油耗也比较友好，算了一下综合下来 7 个出头，加 92 号油就行，养车压力不大。 空间方面，轴距够长，后排坐三个人不会挤，家用平常载人很舒服，后备箱放行李箱、日常购物也足够用。24.6 英寸双联屏设计整体风格简约，车机流畅不卡，语音控制也比较灵敏，日常出行很方便。非常喜欢车内

我是最近刚毕业，上班不久的。这台车我开下来也有一段时间了，最开始是为了工作通勤方便，这也算是我的第1台车。最开始在网上看到了这台车，然后和爸妈就去店里看了，你去了好几次，沟通了很久，比较喜欢这款车，就在爸妈的支持下，拿下了。 最满意的是这台车的动力机吧，1.6t的，家用完全够用了，动力很足，推背感很强，开起来超爽的！速度快好开开着很舒适。然后油耗这方面也不错，很满意，加92号油，养车成本不算高，嗯，虽然现在油价还是比较上涨的，但是这种相对来说能接受。市区起步轻快，不用深踩油门跟车。 这款车的外观我觉得是它的一大亮点吧，蛮具有时尚跟动感的，感觉蛮适合出来上

共 8 张

提这辆艾瑞泽8有一阵子了，当时买这个车就是相中他的颜值了，确实很年轻很运动，而且价格也不算贵，正好在我的预算内，当时也是看了好几款车，最后还是选了艾8，我这台车平日里基本就是上下班开着，偶尔带着带家人出门玩玩，基本是天天都开，整体用着奇好，心里挺满意。这车动力很足，市区里起步不肉，超车也麻利，跑高速车身稳稳当当，一点不发飘。平时就加92号油，油耗不算高，居家开着也不费钱。 车内撵儿特别宽敞，后排坐三个人也不挤，腿脚伸开格外愉作。内饰用料实在，大屏操作顺滑，语音控制一喊就管用，而且带的辅助驾驶跑长途能省不少劲。 不过也有小毛病，车速提上来之后，风噪

选车过程： 一开始看的是合资，速腾和思域。速腾1.5T落地要十五万多，配置还低；思域底盘太低，内饰塑料感强。后来朋友推荐艾瑞泽8，去试了2.0T这个版本。灰色实车比照片好看，棕色内饰看着有点档次。动力试驾时候一脚油门推背感很强，价格比合资便宜两万多，配置还高，没犹豫就定了。 用车体验： 提车两个月，跑了三千多公里。先说动力，254匹真不是吹的，运动模式稍微踩深点就窜，市区开经济模式就够了。变速箱大部分时间挺平顺，就是堵车走走停停时候一二档有点拉拽感。油耗我算了下，市区9个油，高速6.5，综合8.2左右，能接受。棕色内饰确实耐脏，皮质摸着还行，但坐垫侧翼

共 6 张

步入工作岗位一年了上班的地方比远，经家人同意产生了买台车打算，我比较喜欢国产品牌，艾瑞泽8十万级家用轿车，它的综合表现远超预期，日常通勤和长途出行都很省心，体验感直接拉满。最满意空间，我175cm身高，前排调好坐姿，后排腿部还有两拳多余量，坐三个成年人不挤，家人朋友都夸宽敞。后备箱容积够大，两个行李箱加杂物轻松装下，家用完全够用。 1.6T动力日常足够，市区超车轻快，高速再加速也不疲软，运动模式还有小推背感。油耗很惊喜，市区通勤7.5L左右，高速能降到5.5L上下，加92号油，用车成本低。配置很良心，L2级辅助跑高速解放双脚，360全景影像对新手太友好。

关注艾瑞泽八半年多了，之前也看过很多其他车型，但是对比空间、动力、安全性、价格等多方面因素，综合下来还是选择了艾八，我是去年六月底提的车，这一年下来，艾八表现真的不错。简单讲一下这一年来的用车感受，给各位想买艾八的车友一个参考。 首先来说说外观，作为一款紧凑型轿车，艾瑞泽八车场达到了4.78米，车长并不短，显得很修长，加上犀利的LED大灯，前脸的运动感很强，车身侧面溜背线条非常流畅，平直腰线贯穿首尾，搭配18英寸熏黑轮毂，视觉张力十足;车尾贯穿式尾灯夜间点亮后辨识度很高，双边四出排气布局非常唬人，当然动力也很强。 内饰方面，我选的是全

共 8 张

提车艾瑞泽8刚好两年，主要用于日常市区通勤代步，周末节假日会带着家人短途出游，不吹不黑，分享一下实打实的用车体验。在十万级家用轿车中，这款车的综合性价比，完全是越级出彩的水平。 当初选车的时候，我对比了多款同级别车型，从外观、内饰、空间、动力到落地成本，反复权衡对比后，最终选择了2.0T劲版本。这两年开下来，整体表现特别省心。市区起步轻盈灵敏，湿式双离合变速箱调校成熟，日常换挡十分顺滑，就算早晚高峰堵车蠕行，也只有极少数情况会出现轻微顿挫，完全不影响驾驶体验。 油耗表现也符合家用定位，市区拥堵路况百公里油耗在9个左右，跑高速油耗能降到5个多，对于2.0T

共 7 张

喜提艾瑞泽8 2.0T征服版 劲版，真实感受： 一、价格落地 有终端优惠，拿完，新购补贴跟地方补贴，贷8万3年0利息落地12.4万，同价位性价比很高，加92号油就行。 二、静态体验 外观溜背耐看，内饰软包多、双联屏清晰度高；8155车规级芯片流畅，不卡顿。空间宽敞，256个颜色氛围灯随音乐播放而变色，非常的高雅。后排坐三人不挤，标配座椅通风加热、全景影像、L2驾驶辅助，配置一步到位不用加装。 三、上路驾驶 2.0T动力储备足，超车轻松有劲；日常标准模式开着平顺，底盘滤震舒服，高速车身稳，隔音表现合格。 磨合期市区油耗8-9个，高速7个左右，能接受。 四、

共 9 张

买了艾瑞泽8快一个月了从最开始选车时的反复对比、纠结犹豫，到如今日常通勤、周末家用、节假日长途出行全依赖它，现在走哪里都开今天静下心，好好记录下这段时间最真实、接地气的用车感受。当初选车的核心需求就是家用务实、省心好开、性价比拉满，不追求花里胡哨的噱头，只看重空间、舒适、油耗和稳定性，对比多款同级车型后，最终敲定了艾瑞泽8 如今看来，这个选择真的不亏最让我惊喜的，是它的空间一点也没有让我希望完全打破了我对紧凑型轿车的空间认知。我身高175cm，前排调整好舒适驾驶坐姿后，后排都能轻松跷二郎腿，腿部剩余空间十分充裕。而且后排中间地台凸起很低真的满足了我的意象

5月12日提的银色艾瑞泽8智版，开了大半个月，今天说下真实感受。选车对比了轩逸、朗逸，最终被艾8的空间和配置打动，12万级给到A+级轴距，家用太香了 。 外观银色耐看耐脏，溜背造型年轻大气。车身线条优美，符合年轻人审美在线，开着路上回头率比较高。内饰大面积软质包覆，24.6英寸双联屏+8155芯片，车机秒开，语音控制很灵敏，支持CarPlay和HiCar，手机互联很方便。 1.6T鲲鹏发动机197马力，日常代步动力充沛，超车轻松，市区油耗7个左右，加92号油，用车成本低 。智版的L2+辅助驾驶太实用，全速自适应巡航、360全景影像，新手也省心。 空间是最

选车过程： 预算12万左右，想买台家用轿车，看了朗逸、星瑞和艾瑞泽8。朗逸内饰塑料感太强，星瑞动力好但要加95号油，后期成本高。最终选了艾瑞泽8 1.6T智版，主要看中它奇瑞的鲲鹏动力、空间大，而且加92号油，外观也年轻运动。4S店谈了两次，优惠后落地11.8万，送脚垫和贴膜，价格符合预期。 用车体验： 开了三个月，跑了3000多公里，市区和高速各一半。先说动力：1.6T 197马力，起步轻快，高速超车深踩油门有推背感，双离合变速箱平顺，堵车时偶尔轻微顿挫能接受。油耗方面，市区8.5L左右，高速6.2L，综合7.6L，加92号，一公里不到六毛，挺省。空

共 6 张

艾瑞泽8车主。车龄2年了，有了车后，想去哪里可以随时出发，不需要喊其他人或者打的打到烂鬼车，!艾瑞泽八不管外观，还是内饰，动力在这个价位，不说最优选择，起码数一数二!后排空间大，带上家人出门游玩巴适的很，二年三万公里了，期间电瓶换了一次，其他没有问题，体验感不错!!!

今天终于把心心念念的艾瑞泽8睿版提回家，来易车发个口碑，给准备买车的朋友参考下。预算12万出头，前期对比过合资A级轿车、国产竞品，合资车配置寒酸，后排空间局促，内饰塑料感重；竞品要么等车周期长，要么高配价格超预算，试驾艾瑞泽8后直接敲定睿版，家用性价比直接拉满。 外观颜值很戳我，流畅溜背车身搭配贯穿尾灯，日间行车灯点亮辨识度很高，白色车身干净大气，停在店里第一眼就相中。内饰大面积软包，双联屏清晰度在线，64色氛围灯氛围感足，睿版主副驾通风加热座椅是刚需，夏天久坐不闷汗，长途还有电动腰托，舒适性远超同价位车型。2790mm轴距空间越级，我178cm坐后排腿

共 9 张

提艾瑞泽8也有段时间了，今天简单聊聊我的真实用车感受，不吹不黑，给准备买车的朋友做个参考。 选这车最打动我的就是性价比，十几万的家用轿车，整体质感完全超出预期。外观很大气，车身线条稳重又不呆板，日常通勤、家庭出行开着都很合适，属于耐看不浮夸的类型。内饰用料很良心，大面积都是软包，双联屏看着高级，日常听歌、导航操作起来很顺手。 动力方面完全够用，我开的1.6T版本，起步轻快，超车提速干脆利落，高速行驶特别稳。最关键的是只加92号油，日常油耗不高，对于家用代步来说，养车几乎没压力。 空间绝对是它的大优势，轴距够长，后排空间宽敞，坐三个成年人也不挤

共 5 张

坐标昆明，本月刚提的艾瑞泽8，算是妥妥的新车新手。提回来之后基本就在市区短途代步，还没正经跑过一次长途和山路。 正好赶上店里组织「环塔赴野，春城追风」自驾活动，目的地沙朗，果断报名，借着这次机会，把我的艾8拉出去好好遛一圈，也跟大家聊聊新车真实体验。 一、本次自驾小记 周末车队集结出发，全程一个多小时路程。前半段走城市快速路，后半段进山，全是连续弯道的乡间小路。 活动氛围很轻松，没有销售推销，就是一群车主一起体验扎染手工、吃农家菜，互相聊聊用车心得，也算给新车做了一次短途磨合。 二、不同路况新车实测感受 快速路表现 第一次拉高速，整体

共 6 张

入手该车两年多了，分维度聊聊实际用车感受，整车综合评分4.5。 外观 4.6分：星环前脸设计新潮，车身腰线利 落，整车运动感突出，漆面喷涂均匀。细小缺憾 是车身缝隙个别位置宽窄略有差异。 内饰 4.4 分：座舱大面积软包，用料厚道，8155 车机运转流畅，座椅厚实支撑到位。扣分在于中控钢琴烤漆面板极易沾指纹，打理频繁。 动力 4.6分：鲲鹏 2.0T 油门响应灵敏，市区代 步轻快，高速超车动力储备充足，变速箱升降挡 平顺，几乎无顿挫。 油耗 4.5 分：市区拥堵路况百公里 8.3L，匀速高 速 6.4L，对于 2.0T车型燃油表现合理。 底盘 4.5分：

共 6 张

【购车经历】 还行吧，对比了很多家，面对了很多个销售，电话都被打爆了，看到都烦了，就这个销售刚好在心情好的时候接到了，这也算一种缘分了。 买这个车也是看中外观，前脸，大灯都是符合我眼缘。 我几个朋友也挺满意的，我们几个人坐车上，后排都能翘起二郎腿，前排也不拥挤，这样坐起来才有意思，起码不会不舒服，不然坐久了也累。这样开出去自驾游就能没那么辛苦。 动力的话目前感觉还可以，几个人坐，踩下油门都能跑得起来不怎么费力，当初也是看中这个，同级别的车很多开起来也没这个顺。 后备箱深度也够，看起来不大，装的也挺多，特别适合出去游玩，动力够，能装东西，外观也符合

共 6 张

入手艾瑞泽8睿版，行驶里程600多公里，日常通勤、周末出游、高速返乡全覆盖。作为十万级A+级家轿，它用越级配置、强劲动力和宽敞空间，彻底颠覆了我对国产家用车的认知，堪称“花A级车的钱，享B级车的体验”。 外观颜值是第一眼心动的关键。整车采用流线溜背造型，犀利前脸搭配贯穿式LED尾灯，夜间点亮辨识度拉满，低调又不失动感。车身线条流畅舒展，4780mm车长+2790mm超长轴距，视觉上大气稳重，比同价位轩逸、朗逸更显修长高级，开出去完全不丢面儿。 内饰质感和配置直接拉满越级体验。座舱大面积采用软质包覆，触感细腻，新车异味很轻，通风两天基本散尽，家人乘坐更放

共 9 张

一、购车经历： 老车主置换换新，四年虎8换艾8 开了整整四年的瑞虎8，陪着我日常通勤、全家短途自驾，皮实耐用没大修过，三大件靠谱，对奇瑞品质一直信得过。用车满四年打算换一台家用轿车，对比多款同级轿车之后，锁定艾瑞泽8 2.0T劲版白色，性价比、动力、配置全都戳中需求 。 走厂家置换政策，旧车瑞虎8评估价叠加品牌置换厂补，两项合计直接抵车款60000元，省下一大笔现金，落地压力小很多。剩余车款办理60期厂家低息金融方案，月供压力适中，不用一次性大额掏腰包，对于工薪家庭非常友好，4S店置换流程办理顺畅，旧车过户、新车上牌一站式搞定，3天顺利提白色现

共 7 张