#理想L9提车初体验#12月31日，晴，2022年的最后一天，提车走起！ 10月1日订车，12月31日提，足足等了三个月。一大早，怀着激动的心，从广州天河驱车到东莞的交付中心。为什么要去东莞提车呢，因为东莞乐购有5000元购车补贴，31日提也顺利赶上了末班车。大概十点就到了，那会提车的人还是不太多，见面后，交付人员安排先去检查属于自己的理想L9。 发现车门内饰皮质有点脏，工作人员赶紧拿来清洁用品处理干净，没问题后，接着办理各种手续、实名车卡、购买保险、交付钥匙等。 期间发现车的电量有点低了，赶紧叫交付人员安排补电，也是迅速落实

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【购车经历】 理想L9已经提车快半年了。 提车后，因为L9很舒服，开长途不累，装载空间也大，再加上刚提新车的新鲜感，到周末经常带着家人和孩子到处玩，真正的体会到了理想所宣称的移动的家、幸福的家。 当然，也不是只有L9才能够满足经常出去带着家人玩，但是开着他带着家人玩真的很舒服，不累。 【能耗表现】 平时在市区里都是用电行驶，很少用到油。平时周边自驾游一般都是单程一两百公里，电可以覆盖到一半的距离，所以这个油真的是非常非常耐用。 我最近记录了一下，一箱油从加满跑到0km，一共跑了791km（几乎全部都是高速路况，当然有些时候会有些堵车）。按照65升的油箱

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作为Model 3最老的韭菜，19年初，第一批提了Model 3。从此对电车的平顺，响应迅速赞叹不已。外加Model 3在那个时候摇摇领先的智能化和辅助驾驶，以及直营的经销方式（不用和4S斗智斗勇），让我从此对传统的油车再无兴趣。 随着小孩逐渐长大，开Model 3也自驾去了很多地方，但Model 3空间上的不足，让我有了增购一辆大车计划。由于已经对传统油车失去了兴趣，正好这时，L9发布，让我感觉到这就是我想要的车，电车的驾驶感受，非常优秀的车机和辅助驾驶，全尺寸SUV的空间，外加灵活的补能方式。一切都是那么契合我的需求，发布会后马上就下定了。   目

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空间大，坐着很舒适。 但辅助驾驶开起来比我自己开还累。

大家好，我是来自无锡的车友。汽车已经有几个月时间了。今天给大家分享一下我的提车以及用车感受❤️。 买L9之前我也是看不起理想这个品牌的。像网上大部分人一样都喷过这个新势力造车企业。然而当我真正去试驾以后。我的看法发生彻底的改变😂。 【选车】 最早看的奥迪Q 7七座版本。毕竟是大品牌，面子肯定是给足。但是空间方面真的是一言难尽。第3排很难爬进去，而且空间很挤，第三排甚至有些碰头。桌椅感觉不是真皮的，硬

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【购车经历】 1:看了国产后的X5(后排是比进口的要宽了，大了，但是达不到我要的那种感觉，后排的扶手真的看起来太low，至于隔音吧也不行，试驾路段也就80多90多时速，那个风噪是真的难受，如果跑高速有点受不了） 2:换代的新X7，外观整体是你真的挺入眼的，运动，但是最爱的鸡腿水晶给取消了，改成兰花指挂档，3排是真的像坐牢，我185。 3:gle，内饰还是那样夜店风，氛围灯玩的明明白白，坐吧，也就那样没多大惊喜，操控也是感觉软绵绵的。 4:蔚来es8，虽说现在的有租的，也有换电站，普及的地方还真的不是太多，又是纯电，跑远点有里程焦虑，3排偏薄，坐的不舒服

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大家好，我是来自杭州的理想L9车主，提车30天，4600公里。其中3000公里为京杭春节往返，1600公里为市区行驶。各项功能体验的已经较为充分，现在来易车补交一份提车作业[胜利]。 今天和大家分享下关于市区使用部分的心得： 【续航】：180km的续航刚开始会觉得不够，但其实日常是完完全全够用的，我每天上班来回50公里，家住的比较远，30天里也只有一天因为和朋友出去玩儿跑光了电，平时都是够够的[强]。 【成本】：电车还得配合家桩，开通峰谷电，0.28谷价电，30天的用电成本为126元。和油车比起来，简直是不要钱。一年下来起码可以省1w的用车费用[胜利

我是今年元旦提的这辆理想L9，过年回家从山东潍坊到河北唐山，用了5个小时的时间，我的老家在唐山的农村，村里的人都不认得这个车，作为村里出去闯生活的这波年轻人，我和老公算比较成功的吧。早在5年前的时候就买了奥迪Q5，但对于卖掉奥迪换理想，村里人都觉得我是不是疯了，毕竟在他们眼里“理想”只是一个根本没听说过杂牌车（造车新势力这个名词他们更是听不懂），而我们村的首富，也就是我们村长开的是奥迪A6L。 对于卖掉奥迪Q5换理想L9，我认为非常明智的选择。这台奥迪Q5陪伴了我们整整五年的时间，我们开着它跑业务谈生意，这五年时间它跑了12万公里的路程，也

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【空间】 空间是我的刚需，也是本次换车的主要目的，所以必须要大。理想l9，车长超过5米2，和宝马X7一个水平，但价格只有一半不到，这个性价比显而易见。实际体验下来，第3排做成年人完全没有问题👍👍。 【动力】 动力方面比宝马X5好太多了。特别是在0~60这个阶段。提速时候那种轻盈的感觉，让我瞬间忘掉它是一款全尺寸SUV😂。即便是3.0t的发动机，想达到这样的效果也很难。要么就是油门干到底，听到发动机那嘶吼的声音。刚开始的时候觉得，开纯电模式听不到发动机声音很不习惯，习惯了以后发现这个模式真美妙。✌️ 【底盘】 在底盘方面，因为L9加入了空气悬架，

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本来想着买宝马X5的，现在国产了，价格也不贵😏。 但试驾过后其实有很多方面也是不太满意的。尤其是在试驾了l9之后，瞬间让我倒向了l9。 下面主要针对这两款车做一个对比。 动力: 除非是3.0t的宝马x5才能和l9进行PK。2.0t的根本没有可比性。理想l9初段提速明显比宝马x5要好上很多。关键是还没有一点声音，那种丝滑的感觉和油车好笑的声音形成了鲜明的对比。我相信开过电车以后，就没有人再想开油车了😊。 空间: 空间方面没有什么可比性理想l9比宝马x5大了不止一点点。毕竟理想l9已经是全尺寸SUV了，而宝马X5只能算中大型SUV。而且l9的6座布局

【外观感受】：静态试驾的第一眼，就被那一条能够照亮回家路的星环灯所吸引，在所有配色中，最终选择了老婆最爱的紫色！ 【空间体验】：日常出行夫妻2人，加上女儿和儿子一共4人，180平大三居实至名归！本人身高170体重190，实测1/2/3排调整为适合我的距离，腿部均无压力！轻松自在！从驾驶位的证件收纳盒到副驾的手套箱，中控扶手箱，以及门板，第三排的水杯手机收纳，后备箱各个细节看来，理想为用户考虑的非常的周到，把你想到的和没想到的，都给了你！ 【驾驶感受】：开过理想，再也不想碰我的油车了。方向盘非常轻盈，转向灵活，不管是市区还是高速，双电机超速非常的给

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车子已经提车8天，工作日平均每天约100km左右，周末开的少。简单说一下用车感受: 空间 空间这一块自然是不用说了，这么大的尺寸空间想不好都难。第3排坐成年人都绰绰有余👍。毕竟超过五米二的车长，属于全尺寸suv了。空间可以碾压几乎所有suv。 动力 虽然和es8比动力没有那么猛，但是也非常不错了。对于家用来说非常够用。这个车买了就不是用来飙车的，要的就是平稳舒适❤。平时开车还是以平稳驾驶为主，偶尔激情一下，但绝不暴力驾驶，安全是第一位的。 驾驶感受 和我的奔驰E以及蔚来es8相比，驾驶感受好不止一点点。对于路面颠簸的过滤处理的非常好。非常厚实稳重的感觉

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---------空间----------- 对于一辆全尺寸suv，车长超过5.2m，空间自然是不需要过多担心的一件事。市场上在售的suv里，能比L9空间更大的估计屈指可数了吧😂。理想one是奶爸车，L9就是2-3胎奶爸车，毫不夸张。周末全家出门郊游，理想L9承载了全家的幸福❤❤❤❤❤。 ----------动力------------ 和我的理想one相比，L9的百公里加速提高了约1s左右。但日常上下班用车，这点差别其实很难体会出来🙈。因为自己开车比较温柔，很少急加速，一来不安全，二来不舒服，三来能耗高😂。 -----------能耗----

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🕙购车经历 之前开的是天籁，购于2012年，至今已经有10年了。家里需要大车，所以考虑入一款大尺寸的SUV之前看过一些纯电SUV，但是因为偶尔也有长途的需求，所以还是买增程式的比较靠谱 💰用车成本 基本上都是在纯电行驶，一个月的用车成本大概在100多元左右，和燃油车相比，真的是太省了。 ✏️能耗表现 在纯电模式下，能耗大概20度左右。当然这只是驱动电耗，实际的可能要高2~3个左右。油模式大概7~8升之间。对于这么大的车来说是相当的省啊。 🚗最不满意 目前没有特别不满意的，总体来说各方面都挺不错。 🐎驾驶感受 这款车虽然尺寸比较大，但是驾驶

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🚗购车经历 之前开的歌诗图。和理想L9一比，秒成渣渣了。不管从空间动力驾驶感受都全面超越。 💴提车价格 45.98w。没有优惠，新车不可能有优惠。能早点提车已经是奢望了。 ⛽能耗表现 百公里油耗7-8之间，和开车习惯以及路况有很大关系。但再怎么开，市区不可能超过10个油。这么大的车，这个油耗还是很满意的。 😯最不满意 没有特别不满意，可能就是停车时候车太大有点停车困难。这也没办法。又想空间大又想好停车，鱼和熊掌不可兼得。 🐎驾驶感受 动力强，加速很爽。地盘很不错。之前担心的空悬问题，厂家给了8年质保，安心了很多。 💺乘坐感受 空间大，

🚗购车经历 之前开的理想one，L9相比来说提升明显。有换车预算，果断换车，犒劳一下自己。 💴提车价格 45.98w的价格。不过老车主买车有优惠，还是挺不错的。 ⛽能耗表现 纯电行驶大概20度左右，纯油行驶7.5L左右。我个人觉得这个能耗我还是相当满意的。 😯最不满意 目前没有特别不满意的地方。非要说的话可能在隔音方面还有待提高。主要是速度超过120码以后，风燥有点大。 🐎驾驶感受 虽然车子很大，但操控很灵活。一点没有开大车的感觉。方向盘很轻，女的开也没有问题。 💺乘坐感受 空间够大，座椅很软很舒服。座椅按摩十点触控，足够有力度。

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理想L9虽然是全尺寸SUV，但是开起来，却感觉很轻盈，灵活，没有丝毫笨重感。油门响应迅速，提速平稳线性，在电量不低于20%的时候，动力嗷嗷的。 在纯电模式下，电量低于20%，增程器自动启动，能感受到震动和声音，但是真心不大，太可以接受了。进入冬季后，对于电车真是个大考验。秋季续航基本在160左右，冬季就到110左右了，取决于空调温度和车辆待机时间，因为空调很费电，L9前后空调最大功率加起来超过10kw，大家可以想象一下，当然这是最大功率哈。 在冬季，室外温度低的时候，电量低于5-8%左右吧，如果不启动增程器，空调制热好像是不给启动的，以保证电池电量。好

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首先是驾驶感，只能用非常棒来表达。同价位无敌手。方向盘完全让你感觉不到这是一台全尺寸的大家伙。魔毯底盘非常舒服，NOA也让自驾旅行轻松了不少。 然后是能耗部分。十月份自驾去了亚丁。襄阳-亚丁，单程2000km。全程燃油优先。特别是在返程的路上，从香格里拉镇到四川雅安，油耗跑到了惊人的5.9。真的是意外之喜，作为这么大一辆车，这个油耗简直满分到爆。基本日常电耗维持在22左右。 关于舒适性，冰箱彩电大沙发大家讲的很多 了，确实很舒服，舒服到老婆躺在副驾女王座看电 影，全然不知我已经连续开了N个小时了…合 外观吸睛度也非常高，星环灯真的很

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空间感受：大空间的舒适性和多变性在满足通勤的同时带来了很多不同的体验。工作日用来上下班，算是正常的代步车需求，也不会被认为是司机，副驾和二排连起来放上充气床垫，还可以作为午休的单人床使用，偶尔和同事出去吃午饭，还可以多带一个人。周末拿来当做自驾游和露营的工具车，两个人使用移动大空间还是相当爽的，三排放倒可以放很多东西，露营拉货或者自驾游完全够用，在车内就可以拿后备箱的东西，这个体验也是相当舒服。露营把一二排座椅连在一起，铺上专用气垫，就是一个小号的客厅空间以及标准的双人床卧室空间，晚上车里唱K、追剧、看电影，然后用露营模式睡觉，空调开22.5度很舒适，露

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🕙购车经历 我车子买的比较多，理想L9之前已经买过奔驰G LC宝马3系等等。这次买L9主要是想买一台家庭用车，能够承载家人周末旅行。 💰用车成本 不得不说新能源车的用车成本真的比油车低了，好多，现在油价那么贵。开了电车以后感觉像不花钱一样。平均每公里的花费大概在一毛钱左右。 ✏️能耗表现 纯电模式下电耗大概在19~20度左右每百公里。纯油模式下大概7个多油。对于这么大尺寸的一辆全尺寸SUV来说，这个油耗可以说是相当优秀了。 🚗最不满意 如果说最不满意的话，可能就是新车的味道，我觉得比较大，散了一段时间稍微好了一些，但是仍然还是有。 🐎驾驶