【购车经历】 购车经历没啥好说的了，之前是油车，主要考虑的是绿牌和用车成本。这两项现在也是很多油车车主面临的大难题，别看就是一周限行那么一天但是真的不方便，每到那一天就鸡飞狗跳。再者说就是用车陈本了，油价一涨再涨，最近烟钱都要被省掉了。所以个人觉得是该搞一台电车了。然后就是经过一系列的选择比较，关注过一段时间比亚迪，但是等车时间太长了，有点受不了，最后在身边朋友的建议下关注了广汽埃安s，和这台车的缘分也就这样开始了。 【提车价格】 价格上完全没什么可说的，新能源车不要想有优惠，现在都是紧俏货，4s店没给你搞加价提车那一套就真的很良心了。 【能耗表现】 能

想买一辆代步车，平时上下班来回30公里，在油价猛涨的时候决定买一辆电车。朋友家有辆特斯拉，试驾了一下开着不喜欢，坐着也不舒服，然后去比亚迪看了海豚，就是内饰太花哨行驶的时候声音太大，在朋友的介绍下了解到埃安，被内饰吸引简单大方，试驾之后就喜欢上了比我想象的好很多，功能也很全，就是相比上半年涨价了，sp70智驾版裸车175800，落地181300。每天上下班开开很香，很舒畅。家里可以装充电桩也没有用电焦虑，后排空间虽然比不上y但是轿车里面也算空间大的了。

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#提车作业# 1,选车经历，话说当时新能指标落地后，首先考虑的就是新能源的轿车，价位在15～20万。其实对比了比亚迪秦Plus 和几何A，为什么最后选择了埃安，也是有原因的，下面就给大家介绍一下！ 广汽AION S Plus ，首先外观就很大的升级，梦幻般的星空战舰造型，大鲨鱼嘴式的全封闭进气格栅，犀利的大灯炯炯有神，我最喜欢的就是这个大灯，里面有小棱角，立体感很强，加上隐藏式的门把手，全息银的变色车身，未来科技感很强。其他两个车外观更是比较普通。 坐进车里，同级别的某车的仪表盘尺寸我是接受不了的，对于一个司机来说，我觉得仪表盘要比中控屏重要的多，这个是

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总体感觉性价比不错，挺满意的。 【购车经历】 坐标北京。新能源家庭指标。拿指标的过程相当艰辛，摇号九年不得不放弃。2020年底，北京新增20000指标，差两分没排上。,2021年上半年。加上老婆孩子十年的摇号机会，家庭积分总算排到了新能源指标。 一直关注新能源车，2021年上半年续航600公里的也没几款可选。重点对比了比亚迪、小鹏、埃安三个品牌。综合考虑性价比、电池类型、续航、空间、外观、内饰、地盘高度等因素。逐渐放弃了汉、秦、宋、小鹏，最终选择了埃安，在埃安V以及S PLUS之间纠结了一段，还是妥协给了颜值较高的S PLUS。 【提车价格】 2021

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刚提车一个月不到，就坏在路上了，空调开不了，车也开不动，故障码全亮，车门也锁不上，后备箱也打不开。质量这么差，十大几万 就买个这样的东西。跑了1千多公里。打***教我一通操作，满身大汗也没有搞好：。今天热的要死，心里凉凉

【购车经历】 提车那天的天气格外晴朗，连马路上尾气都散发着幸福的味道···提到车或者正在等提车的盆友们一定有一个非常深刻的经历：等提车的过程是那么的焦急、煎熬和充满期待，我也一样——经过几个月每天看几遍app中爱车生产进度漫长等待，终于收到了提车的短信通知。 接着就是联系4S店商量提车的相关事宜，在家人的一再叮嘱下选了个“好日子”去办提车手续，为了不怯场，跟媳妇上网查了好多提车的注意事项，还一一做了笔记，就是为了学习“如何装出不是第一次提车的样子”。看到新车后，我们抑制住内心的狂喜，开始一本正经的检查生产日期、轮胎毛、玻璃日期云云（估计在销售眼里一定非常

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 简单分享一下这段时间的用车体验以及优点与缺点。以下内容仅为个人主观意见。    车型是80科技版，我觉得如果预算充足的话最好还是选择个80智驾版，因为不单单座椅材质，副驾调节，PM2.5传感器、双向电动机等等配件上都有差距。车辆底盘虽然用的是扭力梁但埃安的调校还不错，在滤震和车身平稳上都让人满意，家用车要的也就是乘驾上的舒适感。   当然在运动方面，sp的加速性还是不错的，80版的165电机能让人感受到明显的推背感，在需要提速时能动力提升迅速，官宣0-100加速6.8秒，但我保持怀疑。   续航方面80版是602公里，我的驾驶习惯并不会刻意去省电，每

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【用车场景】市内较多，市郊其次。 【驾驶感受】驾乘都比较舒适。 【能耗表现】基本上13.5-14.3左右的样子。 【保养感受】已经首保，一万公里保养大约两百多。 【维修成本】暂无。 【配置性价比】性价比较高。 【亮点配置】内饰。 【不足之处】续航。

【提车价格】159600（裸车价），2000上牌按 揭服务费，5200保险。落地价：166800 【选车背景】现在油价那么高，加上电车在南方还是比较好用的，没事还可以跑跑网约车。（广州网约车几乎都是广汽埃安的） 【对比车型】比亚迪秦（本来就是冲着比亚迪刀片电池去的，听说安全，续航比较实，结果发现空间太小，内饰看起来特别失望，特别是方向盘前面的迷你显示器，没有5.2视力的人都看不清楚。特别失望，空间小的后排三个人坐都感觉挤肉饼似的，最最最郁闷的是还贵，510续航的落地价比埃安602续航的还贵），小鹏P5（科技股十足，价格也高了，感觉太多花里胡哨

突然想说一下，我们家的小白白这个车是我妈妈的车，广汽传祺炫530，纯电车，这个车大概是2020年10月份买的，现在电车比较火，到处也都有充电桩，我们家楼下就有一片，然后就买了一辆作为家用车，有蛮多优惠的，买的时候对比了几款比亚迪和北汽，综合下来比亚迪的价格偏高一点，北汽的话觉得车开起来声音略大，没有这个这么安静，当时这个车还有补助所以就选择了这辆车，裸车价格13.9万，加上保险3000，14.2万下来了，妈妈平时跑远道经常开，买菜，接送家里面老人去看个牙，因为我家里住在西青，然后吧，经常去市里，一个来回就要小100公里，这个车吧，就不用担心油钱了，晚上回

操控感平稳舒适，内饰科技感高，动力充足起步快，外观引领纯电车时尚潮流，配置中等，冬季续航一般般，不抗冻，打开座椅加热和暖风耗电量大，充满电后实际续航330左右，满电510，有时方向盘物理按键卡顿，中控屏死机

原来的车开7年了 跑油的厉害 外观也不好看了就想换了

最满意的就是AIONS的空间大小和动力表现了，当然了颜值也不差了，现在的汽车一个比一个帅气，没有好的造型都不能有销量的，前脸的大灯很犀利，一线贯穿车标，轮毂就像四只风火轮，太有气魄了，就连那颜色搭配都是绚丽的很，光泽度十分夺目。车子比燃油车子动起来的灵敏，起步就嗖嗖的，任何速度都没有什么顿挫延迟，开着很自在，在家用居多的时候，车子的空间需求一点要及格，不能太拥挤，这AIONS的前后排的大小差不多，满载都没有什么拥挤感，完全够用，就这表现，舍它再寻谁？ AIONS的动力一点都不肉，使劲来一脚油门那推倍感特别赞，城区里面毕竟走停的状况比较多呢，但等灯或者堵车

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Aions 是广汽Aion系列首款车，颜值、内饰、操控、加速都没得说，唯一的弊病可能就是续航了，nedc510，58.8度电，绝大多数车友反馈，续航大约在460左右。本人平时驾驶较为柔和，单踏板模式下一般可以开到480左右（北京每日四环上下班）。 虽然续航有些差强人意，但是依然不减我对此辆车的喜爱，作为人生中第一辆属于自己的车，平时驾驶中不会暴力行驶，对车也较为爱惜。随着充电桩越来越普及，续航焦虑已经被治愈了。爱车就更多的去看他的优点，不足之处就慢慢等待优化吧。

同一价位不如买广汽新能源Aion S。当时我听到的时候还是挺不以为意的，毕竟你说大众大家都知道，大企业老品牌，口碑都是有的。广汽相比来说就没有那么知名了。而且新能源汽车也算是没发展多久的一个新技术吧，到底好不好使也没经历过时间的检验。谁知我的发小还偏跟我杠上了，说什么买车是大事情要货比三家。得，那就先去试驾一下呗，反正那时候还挺闲的。 那次试驾的好像是朗逸的三厢1.5L自动挡版本。我这个人是个实用主义者，对于外观什么的没有什么挑剔，主要还是倾向于实用的就是好的。所以外观我也没太细看，花了点时间感受了一下内部配置和驾驶体验。总体来说还算中规中矩吧，但是那个

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外观还是比较漂亮的，黑白混搭色，内饰空间大，后备箱也很宽，能装很多东西。只是北方冬天续航掉的比较快，估计最多也就300多点。春天的话基本上都是1：1了

北京新能源指标也是稀罕东西，虽然不如油车标

在广州用车，为了好上牌！蓝牌摇不到号

一开始就是想买个电动车上下班通勤，一路看，最后定了埃安，可能是向往高科技化吧

考虑到电动车的使用成本低，并且新能源汽车在当下也是属于比较热门的东西了，自己有燃油车想尝试一下新的事务。