从提车到现在已经有1年半时间了!买车前也对比过当时同级别的车,不得不说在19年这个车不管在颜值内饰空间方面各个方面还是可以打倒一片的!
这个车我主要家用,偶尔带娃出去耍耍,选车时空间方面对我来说还是非常重要的……再加上这个车的颜值,内饰,这个车在当时确实首选了……
一:外观颜值
说到外观颜值,我的这台aions值得我好好夸赞一下
想必大家对广汽新能源aions,并不陌生!作为19
年和2020年的热卖车型,当时他的颜值内饰,空
间方面确实是可以打倒一片的!
整体来看外观简约而不失时尚大气,整体更加偏向
运动的外形!
前脸喜欢是广汽新能源一贯封闭式设计,中
查看完整点评>>
网友点评
2023-06-11 1 条追评
AION S 2022款 Plus 602km 80 科技版 69.9kWh
一、空间 超大,后排腿部两拳,头顶全景天窗视野开阔,不会有压抑感! 二、外观 LED大灯很有辨识度,车身线条硬朗,前脸大嘴设计能稍微小点就更好了! 三、内饰 主打科技感,大屏、无线充、储物格,贯穿出风口设计感满满。同级车还算可以,奢求内饰跟跑车一样不现实。 四、动力 224匹马力随叫随到,跟油车2.0T差不多 但更平顺线性。开过电车就回不去了! 五、操控 一流,高速底盘平稳,过弯轻松应对,毕竟是大厂造了很多年的车,同事评价很高!注意底盘低矮,乡村路需小心! 六、舒适性 运动座椅包裹性强,后排无凸起 家用舒适度高。 七、续航 重庆综合续航八折,目前六月份天
查看完整点评>>2022-12-06
AION S 2020款 460km 魅580 58.8kWh
埃安空间一个字“大”最大的特点就是空间巨大,从后备箱到乘员空间宽阔有余,翘个腿那就不是个事,这是最满意的;底盘一个字“稳”,电车的特性将电池布局在车身底部,重心向下,不用讨论黄金重量分配,天身的特点开起来不下豪车感觉,过小坑还有韧性;提速一个字“快”红绿灯面前,秒有车分分钟的事情,只要想第一个冲出去舍我其谁。选择电车的重要考量“省”,家冲0.48元/度,充满20来块钱,妥妥400公里,谁能和埃安比节约,一年跑下来可以省几万油钱,空调滤芯几十块到处是,配件出租市场很多拆车件,这就是埃安的好。 说了有点说不足:安全配置来说,埃安有点太小心了,遇到涉水路面弯道
查看完整点评>>2022-04-30
AION S 2021款 Plus 60 智领版
【选车背景】一开始决定入手就是冲着外观和内饰去的啊,除开了这些东西也就是能给我日常出行带来更多的便利吧,现在有车之后就能经常的和家人朋友一起出去玩了,续航方面也不用过多的担心,能力还是很好的,基本几百公里的小长途都是不在话下的,其实当初买车的时候已经做好了心里准备了,怕是遇到不好的问题,但是提车之后到现在,真的出乎意料,我感觉就是非常完美了,空间也能够给我带来满足,后排座四个人都还不怎么满满当当的,但是不管什么车后排四个人都是有点挤的,但AIONS不是特别的明显,这一块处理的非常好,也是因为电动车的原因,省掉了很多不必要的东西来增加内部的空间,我本人的个
查看完整点评>>2022-04-23
AION S 2021款 Plus 70 智领版
买这个车看中的肯定就是AIONS的空间大小和动力表现了,当然了颜值也不差了,现在的汽车一个比一个帅气,没有好的造型都不能有销量的,前脸的大灯很屋利,一线贯穿车标,轮毂就像四只风火轮,太有气魄了,就连那颜色搭配都是绚丽的很,光泽度十分夺目。车子比燃油车子动起来的灵敏,起步就嗖嗖的,任何速度都没有什么顿挫延迟,开着很自在,在家用居多的时候,车子的空间需求一点要及格,不能太拥挤,这AIONS的前后排的大小差不多,满载都没有什么拥挤感。 这辆车算是我前前后后看了这么多款式里面最心动的车子了,不管从哪个方面看都很适合我,实力是不容小觑的。内饰也蛮有科技感的,大屏的
查看完整点评>>2022-04-13
AION S 2021款 Plus 602km 80 超长续航版
我买的是SP80续航版,今年1月在重庆提的车,重庆现车充足没有等。本来一直是准备买秦ev的,ipone4的屏幕也接受了,但实际看车却发现空间真的小,我177身高主驾驶座椅调最低也顶头,本来都准备咬牙承受也给订了,结果还没现车要等,在考虑期间看到了旁边广汽的店也有新能源,进店一看,嘿!您猜怎么着?它对眼了!这颜值甩秦十条街不止吧?详细一了解那就更爱了,更长的续航,更强的动力,更大的空间,加上科技感十足的内饰,太奈斯了 。 说一下我这段时间亲身驾驶后的感受 优点:1.空间大,前排后排乘坐都很舒适;2.动力强劲,提速非常快,三种模式适合各种情况跑;3.城市
查看完整点评>>2022-03-30
AION S 2021款 Plus 602km 80 超长续航版
【提车价格】159600(裸车价),2000上牌按 揭服务费,5200保险。落地价:166800 【选车背景】现在油价那么高,加上电车在南方还是比较好用的,没事还可以跑跑网约车。(广州网约车几乎都是广汽埃安的) 【对比车型】比亚迪秦(本来就是冲着比亚迪刀片电池去的,听说安全,续航比较实,结果发现空间太小,内饰看起来特别失望,特别是方向盘前面的迷你显示器,没有5.2视力的人都看不清楚。特别失望,空间小的后排三个人坐都感觉挤肉饼似的,最最最郁闷的是还贵,510续航的落地价比埃安602续航的还贵),小鹏P5(科技股十足,价格也高了,感觉太多花里胡哨
查看完整点评>>2022-02-24
AION S 2019款 炫 530
突然想说一下,我们家的小白白这个车是我妈妈的车,广汽传祺炫530,纯电车,这个车大概是2020年10月份买的,现在电车比较火,到处也都有充电桩,我们家楼下就有一片,然后就买了一辆作为家用车,有蛮多优惠的,买的时候对比了几款比亚迪和北汽,综合下来比亚迪的价格偏高一点,北汽的话觉得车开起来声音略大,没有这个这么安静,当时这个车还有补助所以就选择了这辆车,裸车价格13.9万,加上保险3000,14.2万下来了,妈妈平时跑远道经常开,买菜,接送家里面老人去看个牙,因为我家里住在西青,然后吧,经常去市里,一个来回就要小100公里,这个车吧,就不用担心油钱了,晚上回
查看完整点评>>2022-01-13
AION S 2020款 魅 630
从提车到现在已经有1年半时间了!买车前也对比过当时同级别的车,不得不说在19年这个车不管在颜值内饰空间方面各个方面还是可以打倒一片的! 这个车我主要家用,偶尔带娃出去耍耍,选车时空间方面对我来说还是非常重要的……再加上这个车的颜值,内饰,这个车在当时确实首选了…… 一:外观颜值 说到外观颜值,我的这台aions值得我好好夸赞一下 想必大家对广汽新能源aions,并不陌生!作为19 年和2020年的热卖车型,当时他的颜值内饰,空 间方面确实是可以打倒一片的! 整体来看外观简约而不失时尚大气,整体更加偏向 运动的外形! 前脸喜欢是广汽新能源一贯封闭式设计,中
查看完整点评>>2022-01-09
AION S 2021款 Plus 70 科技版
操控感平稳舒适,内饰科技感高,动力充足起步快,外观引领纯电车时尚潮流,配置中等,冬季续航一般般,不抗冻,打开座椅加热和暖风耗电量大,充满电后实际续航330左右,满电510,有时方向盘物理按键卡顿,中控屏死机
查看完整点评>>2021-10-23
AION S 2019款 魅Evo 530
最满意的就是AIONS的空间大小和动力表现了,当然了颜值也不差了,现在的汽车一个比一个帅气,没有好的造型都不能有销量的,前脸的大灯很犀利,一线贯穿车标,轮毂就像四只风火轮,太有气魄了,就连那颜色搭配都是绚丽的很,光泽度十分夺目。车子比燃油车子动起来的灵敏,起步就嗖嗖的,任何速度都没有什么顿挫延迟,开着很自在,在家用居多的时候,车子的空间需求一点要及格,不能太拥挤,这AIONS的前后排的大小差不多,满载都没有什么拥挤感,完全够用,就这表现,舍它再寻谁? AIONS的动力一点都不肉,使劲来一脚油门那推倍感特别赞,城区里面毕竟走停的状况比较多呢,但等灯或者堵车
查看完整点评>>2021-10-21
AION S 2019款 魅 630
空间大了,坐着自然舒适,另外座椅填充物还是比较扎实的,软硬适中,后排的地台也基本纯平了,这样的设计就算后排中间坐人了,也不会感觉腿脚无处安放,影响长时间坐车的舒适感。外观审美这属于见仁见智,每个人喜好都不同,就我而言,还是很钟意AION S的外观风格的。车子整体很低趴,线条感流畅,有股轿跑风,另外侧边很是修长大气,车子体积也不像一般紧凑型轿车,用六个字概括就是:年轻、运动、大气。平时主要在市区上下班开,会经过过一些不太平整的路面,颠簸感还行,车里感受不那么明显,过减速带时震感也有一定的缓冲,但韧性稍显不足。
查看完整点评>>2021-09-29
AION S 2019款 炫 630
外观、续航、空间。首先外观比较年轻 运动,线条流线型很强,能够减少风阻。其次采用溜背设计,让整个车身看起来连贯性很强!还有它后三角玻璃的悬浮窗设计,也很新颖。其次续航,官方标注510km,实测跑不到这么多。市区开的话大概也就460左右,高速实测过是420的样子!反正对这个续航还算满意!最后空间方面,前后排空间都比较宽敞,坐后面把腿伸直基本没什么问题。中间是平的,坐在中间也很舒适!就是不适合跑长途,过年回老家,从广东到河南1300公里,中间充了4次电。全程95公里每小时,超过100掉电特别快,基本不敢超车 不敢走快车道,都是慢车道匀速跑!每次还剩150公里
查看完整点评>>2021-06-20
AION S 2020款 魅Evo 630
#我爱我车# 那这款车主要是考虑它的经济性,这车续航公里数长,而且车辆比较宽敞,内部空间比较大,上下班,代步非常实用,一家三口坐着也非常宽敞,而且乘坐比较舒适,基本上就没有噪音,上下班开着比坐公交车都实惠,非常满意,而且还环保,不用受限号的困扰,简直就是太方便了,一开始打算买一辆排量小的燃油车,后来发现这车以后感觉新能源汽车更实用
查看完整点评>>2021-06-05
AION S 2019款 魅Evo 630
广汽新能源Aion S采用豪华座舱设计,内饰采用双12.3寸悬浮式大屏、运动式全包裹座椅、两幅式高档方向盘、触控式智能按钮等配置,豪华、科技感强烈,虽然车内整体设计较为简约,但简约恰恰是诠释科技感的一种表现形式,车内的科技感一下子就冲到眼前。另外,为了营造浓厚的豪华感,采用了多处皮质包裹与镀铬饰条搭配的设计元素,加上精致的电子档杆,让整个车内看起来很棒,在续航里程方面,Aion 安全智驾版搭载CATL最新一代三元锂电池,电池Pack能量密度达170Wh/kg,NEDC续航达510km,对于用户来说,完全不存在旅程焦虑的问题。外观漂亮,内在精致,价格适中,
查看完整点评>>2021-05-28
AION S 2020款 魅Evo 630
埃安s 这个车舒适性对于车内的乘坐人员来说确实是很安逸舒适的,车子的座椅包裹性还是很不错,翻毛皮座椅和真皮的材质,也不存在异味问题。 驾驶感不错,足够平稳,过减速带也没有什么顿挫感。而且静音这一点做得也是很好。 新能源车相比油车而言省钱很多,满足日常出行,续航510km也说得过去,埃安s还是值得选择的一款车型。
查看完整点评>>2021-05-26
AION S 2020款 魅Evo 630
Aions 是广汽Aion系列首款车,颜值、内饰、操控、加速都没得说,唯一的弊病可能就是续航了,nedc510,58.8度电,绝大多数车友反馈,续航大约在460左右。本人平时驾驶较为柔和,单踏板模式下一般可以开到480左右(北京每日四环上下班)。 虽然续航有些差强人意,但是依然不减我对此辆车的喜爱,作为人生中第一辆属于自己的车,平时驾驶中不会暴力行驶,对车也较为爱惜。随着充电桩越来越普及,续航焦虑已经被治愈了。爱车就更多的去看他的优点,不足之处就慢慢等待优化吧。
查看完整点评>>2021-05-20
AION S 2020款 魅 630 安全智驾版
内饰大气雅观 操作方便智能 终身免费4G 续行里程长 方向盘很轻 驾车体验不错
查看完整点评>>2021-05-18
AION S 2019款 炫 530
同一价位不如买广汽新能源Aion S。当时我听到的时候还是挺不以为意的,毕竟你说大众大家都知道,大企业老品牌,口碑都是有的。广汽相比来说就没有那么知名了。而且新能源汽车也算是没发展多久的一个新技术吧,到底好不好使也没经历过时间的检验。谁知我的发小还偏跟我杠上了,说什么买车是大事情要货比三家。得,那就先去试驾一下呗,反正那时候还挺闲的。 那次试驾的好像是朗逸的三厢1.5L自动挡版本。我这个人是个实用主义者,对于外观什么的没有什么挑剔,主要还是倾向于实用的就是好的。所以外观我也没太细看,花了点时间感受了一下内部配置和驾驶体验。总体来说还算中规中矩吧,但是那个
查看完整点评>>2021-05-17
AION S 2020款 魅Evo 630
这车买了一年了~性价比之王~我开新能源车也很多年了~我是对比了很多电车之后才考虑买它的~外观好看~适合年轻人~电车动力也杠杠的~内饰非常好~大屏幕~跑车座椅~操控稍微有点不好~一点点而已不碍事~轮胎是米其林的~做工非常棒~就是电池虽然标的510但是达不到~有点虚~其他都没问题~如果你觉得价钱合适外观又喜欢就不要太考虑电了~说实话电车都虚
查看完整点评>>2021-04-19
AION S 2020款 魅Max 630
Aion S主打应该是豪华感,我的车是顶配,各种材料,各种配置,真是应有尽有。 中控台双大屏,车内没有实体按键(这个我不是很喜欢),中控台摸去都是软软,应该都是软质材料覆盖。门板Alcantara,讲真,那细腻手感,座椅十分舒适!讲真,平时偶尔大胆坐下专车,而专车里面天籁也算是主力,这样吧,Aion S和日产大沙发差距就是乔丹和勒布朗之间差距,反正都是顶级水平!而且不管是前排和后排,基本都做到无差别对待,反正我是满意。 空间,对,承接之前轴距那个问题,这个车空间不输雅阁,也不太输凯美瑞,就是基本能达到主流B级车空间表现,之前总有个说法就是中国人喜欢大车(
查看完整点评>>接下来要看
专题