购车经历
当初打算买车的时候，预算卡得比较死，就瞄准了15万内的纯电车。看了比亚迪秦PLUSEV，它在市场上热度挺高，品牌号召力没得说；还有吉利几何A，外观简约，内饰质感也不错；以及哪吒U，智能配置挺亮眼。但一圈对比下来，AIONS价格刚刚好符合预算，续航里程不虚标，试驾时那轻快的起步、精准的操控，销售的专业讲解和热情服务更是锦上添花，让我果断拍板拿下。
用车一年多了驾驶感受:
电车的驾驶乐趣，燃油车还真给不了。起步的时候，轻点电门，动力瞬间爆发，城市里变道、超车轻松自如。方向盘调校得恰到好处，转向灵敏精准，车身响应迅速。车内静谧性极佳，日常通勤打开音乐
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网友点评
2020-11-26
AION S 2020款 魅 630 安全智驾版
我是今年7月份入手的，这台车子也算是入手较早的一批车主了，当时可选择空间并不是很大，除了这台车之外，我也考虑了比亚迪秦新能源，但说实话，我还是更喜欢这台车子的，因为价格都相差不大了，埃安S就贵那么一点，但要更智能更漂亮也更有实力，续航能力也要优于它，所以我肯定选这台车了。
查看完整点评>>2020-11-23
AION S 2020款 魅 630
当初选车的时候，首先因为自己的预算本来就不是很高。再加上想平时的压力会减少一点。所以当时就想选一辆新能源的车。而且新能源也属于挂的绿牌，也完全不用担心限号的问题。以前限号就需要坐公交车或者地铁。万一遇到什么事情还得找朋友借车。非常的不方便。但是以后有新能源汽车之后。就避免了这个问题。后来也经过多方面的筛选，感觉这款车各个方面也是比较不错的，也在我的预算范围之内。所以说我就选择了这一款车。
查看完整点评>>2020-05-21
AION S 2019款 魅Evo 630
优惠两万多，落地价16.63万(含免息贷款的金融服务费)。购车后有其他店说这车可以优惠到4万。之后可以领广州市政府补贴1万，广东汽车下乡1万，还没领到。
查看完整点评>>2020-02-23
AION S 2019款 魅Evo 630
纯电平台 长续航 超帅颜值 高科技
查看完整点评>>2019-07-20
AION S 2019款 魅Evo 630
北京没指标就是悲催，终于有个电动还是借人家的。好在终于不限行了。卖了13万公里的宝马318转向新能源。对比的不多，但评价不就是给其它朋友介绍你的体验做参考用的嘛，哪那么多对不对的？就说些自己感受的点吧。秦，宋，唐的Ev都试驾过，秦刹不住，直突突，不喜欢外观，内饰。宋，唐都不错，唐加速是好，但一般也不会那么开，晕不说，费电。感觉不实用。突然看到Aion s试驾后就定了。因为各项满意，符合实际需要。
查看完整点评>>2025-01-08
AION S 2023款 480km 魅580 55.5kWh
购车经历🚗 去年1月我就琢磨着得买辆车了。工作原因老是跑来跑去的，纯电车省钱啊，所以就铁了心要买纯电的。（这年头，赚钱不容易，能省一点是一点呗！）在15万左右这个预算里挑车，那可太费劲了。小鹏家的P5吧，配置超预算了，只能放弃，价格上也没啥吸引力。欧拉好猫倒是让我印象深刻。要是光在城里代步，不考虑后排坐得咋样，那真的是个不错的选择（可惜它也没补贴）。 最后综合考虑，我还是选了AIONS。其实一开始我是准备买魅580的，后来又犹豫要不要买S或者Max，但是听大家说S和Max的续航还跑不过魅580，最后还是决定相信最初的选择。 充电时间⚡ 从40%充到9
查看完整点评>>2025-01-02
AION S 2023款 480km 魅580 55.5kWh
🕙购车经历 在选择AIONS之前，对比过秦PLUSEV、几何A等车型，最终选择了AIONS。 裸车价9.68万。落地10W，充电成本方面，如果使用家用充电桩，按照每度电0.5元计算，充满电大约需要25元左右，续航480km，算下来每公里成本约0.05元。要是在外面的商业充电桩充电，费用会高一些，每公里成本大概在0.1-0.15元左右。 ✏能耗表现 续航在市区实际能跑390km左右，高速上以120km/h的速度行驶，续航大概在330km上下。整体续航表现基本能满足日常通勤和城市周边出行。 🚗最不满意 ❌配置方面功能较少，像智能驾驶辅助基本没有。 ❌前挡
查看完整点评>>2024-12-31
AION S 2023款 480km 魅580 55.5kWh
购车需求： 这几年工作不太稳定，一直想找一份副业，网约车就是非常合适的选择，时间比较灵活，同时也能兼顾家庭。 看车对比： 当时主要看了比亚迪秦Plus和埃安这两款车，主要也是觉得这两台车品牌、价格都有一定的优势，当时去试驾了比亚迪秦plus，车内空间挺局促的，前后排坐进去都不太舒服，虽然车子配置有一定的优势，但考虑到后续得开网约车，空间也是非常重要的，所以就没考虑比亚迪。对比下来，埃安空间更有优势，也更合适，最后就顺利买了埃安。 新车槽点： 1、悬挂减震表现不是特别好，稍微走一些井盖或者减速带，坐在车内弹跳感挺明显的，质感太拉垮了。 2、L2辅助驾驶用
查看完整点评>>2024-12-30
AION S 2024款 MAX 610km 80 星辰版 67.9kWh
最初，我一心打算购买秦plus的，毕竟比亚迪的品牌口碑摆在那儿，而且秦plus的销量也相当可观。 那天前往比亚迪4S店，看到实车后，外观倒也中规中矩。可坐进驾驶位，身高177cm的我将座椅调至最低，脑袋却蹭到了车顶，这空间着实有些局促。尽管心里有些纠结，还是打算咬咬牙接受。然而，销售告知我没有现车，需要等待一段时间。这让我暂时搁置了购车事宜。 出差归来，路过广汽埃安的4S店，出于好奇便进去看看。一进店，AIONS车身姿态舒展，空间也大，完全碾压比亚迪秦plus，还有现车果断入手了。全款落地13.6W官方610续航，很满意了！！ 【空间表现】 空间表现令
查看完整点评>>2024-12-24
AION S 2023款 480km 魅580 55.5kWh
我的用车经历分享: 由于之前的车过于老旧，维修成本高且舒适性差，便有了置换新车的打算。选车时，我还纠结于比亚迪秦PLUSEV和吉利帝豪EV等车型。我都去试驾过，比亚迪秦PLUSEV内饰质感不错，但空间对我来说稍显局促；吉利帝豪EV操控性还行，可续航能力不太能满足我的日常需求。而AIONS主要是试驾时感觉动力输出平稳，操控灵活，这让我最终选择了它。 在价格方面，裸车价9.6万左右优惠了将近5W，落地10万出头。购置税为（新能源车免征），保险4000多元。还是很划算。 能耗表现上，坐标青岛，车辆使用了半年左右，行驶里程10000公里。目前百公里综合电耗1
查看完整点评>>2024-12-09
AION S 2023款 480km 魅580 55.5kWh
购车经历 当初打算买车的时候，预算卡得比较死，就瞄准了15万内的纯电车。看了比亚迪秦PLUSEV，它在市场上热度挺高，品牌号召力没得说；还有吉利几何A，外观简约，内饰质感也不错；以及哪吒U，智能配置挺亮眼。但一圈对比下来，AIONS价格刚刚好符合预算，续航里程不虚标，试驾时那轻快的起步、精准的操控，销售的专业讲解和热情服务更是锦上添花，让我果断拍板拿下。 用车一年多了驾驶感受: 电车的驾驶乐趣，燃油车还真给不了。起步的时候，轻点电门，动力瞬间爆发，城市里变道、超车轻松自如。方向盘调校得恰到好处，转向灵敏精准，车身响应迅速。车内静谧性极佳，日常通勤打开音乐
查看完整点评>>2024-11-12
AION S 2023款 Plus 510km 70 智驾版 三元锂 58.8kWh
最终选择了AIONS Plus也是有原因的，当时的选项是几何A还有秦，但是没办法，AION S实在是喜欢。裸车价为15.28万，保险5000元，上牌费500元，落地总价15.83万。赠品有充电桩安装费自己出、全车脚垫、车窗贴膜。 驾驶方面 驾驶感受很不错，动力输出很线性，加速也比较快，在等红绿灯的时候，总是能轻松地冲在前面。方向盘的转向力度适中，指向也比较精准。车辆的悬挂调校偏舒适，过一些颠簸路面时能很好地过滤震动。不过，高速行驶时风噪有点大，隔音效果还有待提高。 配置 自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等，在高速上行驶的时候非常实用，能大大减轻驾驶
查看完整点评>>2024-10-31
AION S 2023款 Plus 510km 70 智领版 三元锂 58.8kWh
购车缘由 我之前那辆老捷达开了10年，就想换一辆更舒适且智能的车。起初在油车和电车之间徘徊，油车如丰田卡罗拉、大众宝来口碑好保值率高，电车像比亚迪秦PLUSEV、特斯拉Model3（确实喜欢，预算足我就直接上）等也在考虑范围内。后来也是因为预算问题选择了AIONSPlus，比亚迪虽然便宜但是空间真的不敢恭维真不如埃安S宽敞。 这款车裸车价13.98万，保险4500左右，上牌费800，落地总价约14.5W，4S店送了脚垫、车载香水等小礼品。 二、车辆情况 外观时尚，符合我的审美。车身线条流畅，前脸设计独特，大灯犀利很前卫。车尾简洁大方，贯穿式尾灯有辨识度
查看完整点评>>2024-10-30
AION S 2022款 460km 魅580 60kWh
一、购车分享： 家里有油车，但是老婆突然一下心血来潮，想换电车，说她闺蜜老公开的电车一个月才23百得的充电费用太香了，说着我也心动了。对比的车不少，因为不算着急吧，就一个个看。比亚迪秦PLUSEV、北汽新能源EU5、埃安AIONS都在考虑范围内，试驾后还是埃安给力啊碾压前两款。 开车上路，启动安静无噪音，加速平稳响应快，驾驶感受好。操控性方面，方向盘手感好转向精准，车身稳定，高速无明显侧倾。试驾完对驾驶感受很满意，决定买车。 ①外观方面 前脸封闭式格栅搭配犀利大灯组，像有神的眼睛，增加科技感且时尚。车身侧面线条流畅，从车头到车尾勾勒出优雅动感。车尾上翘扰
查看完整点评>>2024-10-12
AION S 2023款 Plus 510km 70 智领版 磷酸铁锂 60kWh
✅车型外观 外观流线型，外观帅气，选了卖的最好的全息银 风阻系数0.211（据说是十万级价格最低风阻哈），贯穿尾灯，设计感觉很新颖。车的外观尺寸空间感觉很大，车内屏幕尺寸也大。我买的是510公里续航的车型，电池大概60度电。 ✅空间表现 后排空间够用，A➕级空间 乘坐不会感觉很拥挤，后排地板接近纯平 后备箱更是装载力十足，很多大样的东西可以直接放进去 ✅驾驶感受 这款车型我已经实际驾驶里程60000公里➕简单说下我自己的感受吧，虽然我也不专业，就简单说说 行驶还是很丝滑，方向盘很轻，指哪打哪 开着很轻松埃安splus是前驱车型，转向时会有头重的感觉
查看完整点评>>2024-08-22
AION S 2022款 Plus 510km 70 智驾版 58.8kWh
我的购车经历: 买新能源的主要原因是通勤的路程比较长，平均每天是在100公里左右，要是按照每公里6毛钱来计算，每天也要支付60多块钱的汽油费用，一个星期五天上班时间，那就是300多，这费用可真的是不少，新能源就能够解决这个问题，就算每周充两次电，100多块钱也够了。毕竟新能源车还是很好选的，销量好的也就埃安，还有比亚迪，看了AION S Plus，看了看比亚迪秦plus，进行对比了一下，还是AION S Plus比较适合。无论是从外观内饰上面，还是从配置上面，AION S Plus都比秦plus要高一些，更加具有性价比。 我最满意的地方 充电，真的是省钱
查看完整点评>>2024-08-19
AION S 2022款 Plus 602km 80 智驾版 69.9kWh
👉🏻95后，，，，👨👩👧现已定居嘉兴，，，但是工作离我住的地方较远都到杭州了，油车通勤成本太高了，最后还是考虑电车。小鹏p7、Model 3、比亚迪汉，这几款车我是都看了，但是价格实在是有点顶了，没办法。当时在网上刷到了AION S，特别是外观和内饰确实是我喜欢的那一类吧。配置也还不错，记忆座椅、全景影像、香氛系统等等，当天付了一个意向定金，后面还是直接提车了。 一见钟情的瞬间，说说比较满意的点: 1、外观内饰 刚开始看到它那种独特的外观设计，还是蛮吸引我的。整个车身流畅的线条、犀利的大灯看着就很舒服，主要是风格蛮有科技感。坐进车内，座椅的
查看完整点评>>2024-07-22
AION S 2022款 460km 魅580 60kWh
购车综合感受: 我的买车需求倒是非常的简单，就是为了上下班，代步，偶尔跑网约车。按照朋友的推荐，先是去看了比亚迪秦plus和埃安s、吉利几何，比亚迪的这款车其实也挑不出什么缺点来，但就感觉空间比较小，吉利几何有一些超出了我的预算范围。埃安s这台车的空间坐进去就有很明显的感受，反正大的问题没有特别适合跑滴滴。 空间表现： 内部空间那反正是叫一个大，我感觉这车只要不是家用，那空间上面是完全没有任何问题的，他可能会呢，尽可能的保留后排的乘坐，而压缩了一部分的后备箱空间。 最不满意： 软件不行，长年不更新，各种小问题不修复，虽然车是用来开的。 没有眼镜盒和副驾
查看完整点评>>2024-07-18
AION S 2023款 480km 魅580 55.2kWh
【购车经历】 驾照刚考出来没多久，然后是在市区里面做职员，我自己上班时间也比较轻松，但是上班通勤的时候比较麻烦，因为没有车子，经常要坐公交，有时候起晚了还怕坐不到公交，所以我就打算买一台新能源，在奇瑞QQ冰淇淋还有五菱宏光mini ev选择，可是空间太小了，有时候带着家人出去玩也不方便，装不了什么东西，所以放弃了，有一次打车碰到了传祺的埃安，有所心动，于是就订车了！ 【最满意】 给了我生活中便捷的体验，省去了很多不必要的烦恼，主要是车子挺好开的。 【最不满意】 目前为止，并没有让我不满意的地方出现！ 【驾驶感受】 配置丰富，一些驾驶辅助功能还是比较全的，
查看完整点评>>2024-07-15
AION S 2024款 MAX 610km 80 星瀚版 67.1kWh
马3换埃安，油换电，不得不说电车是真的香，尤其是有家桩的！！！ 埃安已经在走家用车路线了，新款颜值动态真的很帅，特别是前脸，屁股就相对差一点～ 空间对比马3，那真是天壤之别，不过马3操控要好太多！前排座椅偏小了一点，久坐会比较难受，不过我个头比较大，身高185，体重190多，个头小的应该会舒服很多！ 动力也是完全够用的，舒适模式平时驾驶也没任何问题，想激烈驾驶换运动模式，还有个节能模式吧，目前还没用过。 内饰比较满意，白色非常好看，但是怕脏就选了黑色，当然黑色也不差！ 智能方面因为需求不是很高，买的也是个高配车，基础智驾功能都有，所以感觉还行，一般有巡航
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