【购车经历】 以前一直开着一辆老车，想着换个电的，预算就定在十五万上下，手机里装着几个汽车APP每天翻，门店也跑过几趟试，坐进去摸一圈，出来脑子里还在盘，眼睛扫到奕派007那天停在展厅正中央，无框车门那条边线贴着玻璃很干净，电动尾翼收着像没装东西一样，一键切到运动升起来的画面店里演示过，价格在我的范围里，东风这牌子我心里有个底，功能表拿来对比，座椅通风加热按摩都勾着，同预算里翻过去几款有的缺这有的缺那，店里说活动在进行，算下来性价比合适，卡里扣了定金直接排进提车名单。 【最满意】 最看重的还是外形，车身低低的，溜背那条线从后门把手往后落下去，干净，马路

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提车一段时间后，2025款奕派007 纯电650 Pro 后驱巡航版已经成了我每天出行的主力车型，整体用下来感受还是相当不错的。 日常主要是上下班通勤，纯电车最大的优势就是安静、省钱、好开。早晚高峰走走停停，起步平顺，没有发动机噪音，电门响应线性，长时间驾驶也不累。相比之前的燃油车，用车成本明显降低，心理压力小了很多。 动力方面，后驱布局带来的体验还是挺明显的。起步干脆，中段加速从容，日常超车完全够用，开起来并不笨重。切换到运动模式时，动力响应更积极，偶尔也能满足一下驾驶乐趣。 辅助驾驶是我每天都会用到的配置。高速和快速路开启巡航后，跟车和车道保持都比较

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【购车经历】 这事儿说来时间不短, 之前那辆油车, 每个月加油像在掏口袋, 回老家来回两百公里, 数字一条线往上跑, 心里一盘算换电车能省不少, 半年里天天刷手机看配置看价格看参数看照片, 门店走到过几家, 定单最后下在南京那家店的四驱Max, 销售小哥话不多, 该说的都摊开, 保费帮我又压了几百, 车等了小半个月, 提车那天阳光很好, 白色的漆面一眼看过去干净亮, 那种等到手的感觉就到位, 落地价算上补贴算上杂费, 自己心里算账觉得划算. 【最满意】 最满意就是开着的状态, 底盘有劲有章法, 减速带路面接缝一口气过去, 车身收得干净, 多余摆动没有,

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【购车经历】 买这车挺偶然，那天过去4S店本想着看看，手机里刷到东风奕派007广告，外面热得像蒸笼，进去吹会儿空调就坐下聊，销售小哥态度热情，话多，价格一来一回，说配置说优惠，我这边口干，喝了他们三杯咖啡，这不磨了快俩小时，给脚垫给一次保养，心里差不多才签，试了一圈车，增程的，平时要跑长途，电和油都能用，路上省事，座椅软硬合适，内饰摸着塑料味重些，也就那样，等车差不多一个月，电话催过几回，客服回话排产中，差点想退，提车那天碰上小雨，第一辆新能源，总算开回家，路上笑个不停，雨刮器刷刷的声儿听着都轻快。 【最满意】 续航是我最看重的，官方写着综合1200公

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提奕派 007 已经有一段时间了，趁着新鲜劲，简单聊聊我的提车感受。这次我选的是 奕派 007 550 Pro 续航巡航版，当初选车目标很明确：预算可控、纯电续航靠谱、日常通勤省钱，外观别太普通就行。 价格方面也比较实在，指导价 12.59 万，实际谈下来优惠了一万左右，裸车价格很合适。考虑到后期用车安心，我加购了 延保 4500 元，再加上 保险 9500 元，全部算下来 落地在 13 万左右，整体我还是挺满意的，在同级纯电车型里算是性价比很高的选择。 外观是我比较喜欢的一点，奕派 007 的整体设计偏年轻运动，线条简洁但不浮夸，实车看起来比图片更有质

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【购车经历】 买这车有点像被人拍了下肩膀就跟着走了，我之前一直开油车，每月加油看账单不太舒服，想着换电车磨叽了快一年，六月份在网上刷到eπ007照片停住了眼睛，溜背的线条贴着地面那种姿态，无框门一拉那个边框没了的干净感，就觉得轿跑就该是这个样子，周末把钥匙揣兜里直接去了隔壁市的店，实车站在展台上比照片更有劲儿，低趴的身段看着就稳，销售按了个键电动尾翼升起来又收回去，我站在旁边点点头没说话，心里已经落锤，从看车到把定金交了没出两天，节奏挺快，主要价格合在心口，十三万多的裸车，中大型的尺寸摆那儿，账算出来不拧巴。 【最满意】 停到车位里我还是会回头看一下，

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奕派007+是基于奕派007为原型，打造的更智能化的中大型轿车，不管是车机智能化还是智能辅助驾驶方面都提升很大。 一、先说说最满意的方面 1.外观方面:运动轿跑的外观和奕派007基本一致，一如既往的好看，大气。搭配电动升降尾翼，运动感拉满。车身颜色则是新增了港湾蓝和苍穹灰，特别是港湾蓝，很耀眼。轮毂有改变，19英寸疾风之影运动轮毂颜色可选同车身色。和奕派007不一样的地方就是头顶增加了激光雷达，以及新增智驾小蓝灯。 2.智能车机方面:不同于奕派007，车机芯片直接升级到8295P，车机使用上更加流畅不卡顿。双AI语音大模型，给车主的生活增加了很多便利性和

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【购车经历】 老车开着累人了还爱掉链子，家里想换个轿车，预算就盯着十五万上下，手机里各种评测反复刷眼睛有点撑不住，电车种类太多看着花，说配置高的多，真用起来心里打鼓，商场吃饭路过一个东风奕派的展台，007溜背一眼看住了，无框车门贴合紧致，外形有跑车那种低趴劲儿，脑子里也在想是不是只看着热闹，回去继续对比好几轮，专门跑店里试驾，给的还是650四驱，电门踩下去背部往座椅贴的那个劲儿挺直观，配置堆起来电动尾翼大电池那套，价格压在十三四万这个区间，账一算合适，订了650max巡航版，等车那一个月手机每天刷新进度条像盯快递，到点就看一眼心里跟着晃。 【最满意】

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提车不足2个月。吐槽一下。 裸车13.99万入手eπ007，提车一个多月开了2000多km，作为轿跑车型，这款车的表现有惊喜也有槽点。 先夸优点，外观是真的帅，轿跑的车身设计线条感拉满，一眼看过去就很吸睛；内饰整体质感也在线，刚提车阶段体验下来没有明显的廉价感，这两点还是很符合预期的。 但缺点也实实在在，首先是前排座椅角度设计不合理，坐上去没有轿车的贴合感，反倒像SUV的坐姿，长时间驾驶容易别扭。其次哨兵模式的逻辑太拉胯，一点动静就触发，双闪要闪一分多钟才停，一晚上能掉6%-8%的电，能耗浪费严重。另外，无钥匙进入只有主驾能用，洗车时水枪冲到主驾门

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作为一个年轻消费者，买车之前我给自己定下了几个非常明确的标准：价格要合适、性能不能拉胯、颜值要在线、配置必须拉满。毕竟现在的车市选择太多，不认真对比，很容易被参数和宣传绕进去。 前前后后我看了不少车型，合资的、自主的，纯电的、增程的都试过一圈。有的价格合适但配置一般，有的性能不错但外观不太对胃口，还有的看着很猛，落地一算直接超预算。直到刚上市的奕派007+ 565 四驱 Ultra 激光雷达版出现，才算是真正让我下定决心。 先说价格，这点对年轻人来说真的很关键。 这台车指导价15.49 万，再加上厂家补贴 5000 元，保险 7500 元，整体算下来压力

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【购车经历】 周末跟家里人去商场，车停地下，那片灯光有个展台，牌子是东风，车是奕派007，媳妇盯了几眼说这个造型顺眼，线条干净，销售就过来了，聊得挺密，一张嘴补贴优惠现车都给你摆出来，我之前在网上刷过这车没细看，想试试也不花钱，试驾绕了几圈，电车安静，起步轻，回家又琢磨充电这事，通勤就几十公里，算到电费比油费省，纠结了几天把定金付了，提车那天飘小雨，手续跑得快，贴膜排队两小时，人是有点饿。 【最满意】 新车看着顺眼，颜色我向阳金，洗干净在太阳底下有亮，邻居过来打听价格，动力是四驱，平时上班放经济模式就够用，跑高速换运动，加速一下上去，超车不拖，车顶是全景

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【购车经历】 从去年的日常开始刷各种电动车评测, 刷得多了脑子里有个清单, 奕派这个名字当时并不显眼, 商场吃完饭下到停车场, 银灰色007停在理想L8旁边, 溜背的线条把视线拉住, 围着车身走两圈看比例看车灯看细节, 手机打开页面查配置查价格, 接着预约试驾把时间定好, 门店离家远雨又大, 开过去一个多小时心思都在那台车上, 到店上车跑的是540四驱版, 起步干脆加速很直接, 回到展厅再看静态再问价格, 下订时把配置换成650Max想要续航稳一点, 碰到限时优惠再叠加地补, 预算线被卡住心里踏实, 颜色选银色整车观感更统一, 等车将近三周每天盯着通知,

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【最满意】 十五万不到拿下台中大型轿车，说实话这性价比真的香。我选的幽兰紫，实车比图片耐看，平时看着是偏深的色调，光线一好就能透出点蓝紫的光泽，不张扬但特有质感。 4880mm车长、1470mm车高，再加上2915mm的轴距，侧面溜背线条顺得很，低趴的样子就像蹲在地上准备往前冲，完全是我喜欢的调调。无框车门一开，感觉立马就上来了，朋友第一次见直接说这车看着可不便宜。电动隐藏门把手，靠近就自己弹出来，挺方便的；尾部电动尾翼，速度上去会自动升起来，有点小帅。晚上灯光打在车身的折线上，反光看着整整齐齐的，每次锁车走两步，我都忍不住回头再瞅一眼，越看越顺眼。 【

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我是四川眉山的，以前开的一辆长安奔奔的电动车，现在家里的娃儿5岁了，空间快不够用了，那辆奔奔续航也只有300公里，今年也正好有汽车置换补贴，就准备换一辆大一点的车。奔奔是纯电车，跑了6万多公里，没花什么钱，所以就准备也换纯电的。 【选车对比】 家里也是普通家庭，购车预算就在12万左右，在开始准备换车时候，主要看了小鹏的03，长安启源a07，极狐s5，日产N7，东风奕派007，比亚迪秦L，零跑B01。从5月份就开始看，先去看了小鹏的，小鹏后悬是板悬，后排空间就和A级车差不多；极狐是前驱车。虽然是宁德时代电池，但充电速度不行，而且价格也要

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看车到提车到用车都跟满意，没有网上说的那么不堪，目前为止用车三个多月，冬季开空调续航420左右还能剩百分之10左右的电量就要去充电，可能也和个人脚法关系很大，第一眼看中的是车的颜值，很帅，内饰简洁大方，因为我是棕色 ，后排空间也有够大，坐三个180的完全没有太大问题，后备箱可以放平当床，适合出门游玩时使用，说说提速，基本电车提速都大差不差吧，超车完全够用，高速上120到160，运动模式5秒能提上去，充电的速度也很快，基本40分钟左右充满吧，我们这边的桩快冲，方向盘也很轻，20个喇叭也挺响的。 不完美的地方就是这个车门锁的设计，有时候腿会无意间的碰见它，车

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【购车经历】 老车年头长，媳妇想练手，车子偏大她不愿碰，手机里从去年开始刷车评，品牌一页一页地滑，周末走进4S店，茶几上一杯水还没凉又去下一家，腿走得累了就靠墙歇一会儿，停在奕派007上是被那无框车门和电动尾翼拽住眼睛，价格十三万出头，看单子该用的东西都在上面，对比别的车把差异记在本子上，店里谈价那天外面细雨落着，柜台边摊开报价单，销售把优惠贴了几条再把充电桩写进备注，我把预算数一遍签字落笔，这一单算定，从动念到把车开回家，小半年里来回跑得不少，选车比挑对象还慢是这么个感觉。 【最满意】 最顺眼的就是它的样子，车停好我习惯回头看一眼线条，漆面洗过太阳下反

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上个月发小陪我去看车，预算卡在十五万，嘴里挂着新能源轿跑空间不够用心里没底，我们俩在汽车城里一圈一圈地走，眼睛都花了，走进东风奕派的店里，一眼看见港湾蓝的eπ007+，溜背造型电动尾翼贴在那儿，实车颜色比图片更顺眼，销售把钥匙递过来就安排试驾，我开的纯电565四驱Ultra版，电门一踩推背很直接，我朋友坐在副驾看着表情挺认真，回去纠结没两天他还犹豫我心里先动了，十四点九九万的限时价写得明明白白，激光雷达和8295P芯片也在配置单里，以前觉得这种堆料得二十多万才有，我把第一台车就这么定了，从看车到提车差不多半个月，节奏快点像是冲动买的，看现在每天用车的样子

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2025年6月，我提了人生中第一辆“为自己而选”的车——2025款东风奕派eπ007 650km Pro领航版。作为每天70公里通勤的“打工人”，我当初就是看中它的长续航和低能耗，想着能减少我的补能焦虑，而它的外观也能让我在上下班的路上更有面子。 记得提车那天，向阳金的车身在阳光下泛着细腻的光泽，溜背式车身和无框车门每次都能让我在停车场收获不少回头率，每次开车门都像在和自己的“搭子”打招呼。 通勤路上，它的“聪明”让我省心。176天累计行驶12659公里，大部分都是通勤往返70公里的路程，偶尔会绕路去郊外，近一年的电耗稳定在14.94度/百公里——早

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【买车原因】 家里有一台17年的手动挡老哈弗，8年才4万公里，因为平时都是在小县城，用小毛驴方便，而且老哈弗也耗油。然后老婆大人也不怎么会开手动挡，她每天要去离家20多公里的乡镇上班，坐别人车、坐客车不方便，然后我们都在老家这边工作，一年到头很少高速，充电桩也方便安装，而且还有省补，所以综合考虑，买个纯电版的新车得了。 【购车经历】 一开始先去看的比亚迪秦L，小鹏mono3，去店里看了下，老婆大人觉得不怎么喜欢。然后没事继续再观察观察，突然在***刷到有人发东风奕派007，觉得车型还真好看，就是没听过。去汽车软件翻翻资料，看看参数配置，看看评论。觉得还

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这辆车确实是挺帅的,家用轿跑的定位,满足了我们30多岁中年人想要帅气和兼顾 家用的想法。空间也够大,车款比我之前那辆SUV还宽一些,乘坐是比较舒服的。 轴距比较宽,行驶操作感受是比较稳定的，(也可能是因为跟前一辆SUV相比, 是轿车的原因,开着确实比前一辆稳多了，转弯的时候就比较明显感觉到了) 性价比是不错,这个价格范围的家用轿跑确实很不错了,空间真的很够用,满足家庭使用,还满足了个人审美。车内配置也还挺高的,我之前的车子座椅加热,通风这些都没有,价格也是差不多的,现在国产的配置确实是越来越高了。 不满意的点就是在我没带车钥匙的情况下,就只用手机蓝牙钥匙

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