💕【提车感受】 仍记得端午版纳游玩归来后的下午，热辣辣的下午逛了两家宝马4S店试驾几公里后就喜提“小黑”---宝马IX3领先版。尽管在提车后的几个月里，和家人偶尔闲聊还会提起没有多去看看其他品牌新能源车的遗憾，但随着时间推移和小黑的联结越来越紧密。 虽然儿子给它起的名字朴素却又贴切，买车后原来的油车都没用过了，在周末和节假日里，孩子爸爸的油车也同时歇在车位上了，在过去的一年，因为有小黑的陪伴，不仅陪伴了我每日单边40公里的通勤路，也记录了一家三口除了昆明周边，大理、丽江、香格里拉、防城港、东兴的印迹。👪👪 💕【综合感受】 ❶「外形及内饰 」外形

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我这辆车当时落地30万多，现在据说价格便宜点。ix3这辆车也是充满争议的，一开始售价很贵，后来又是官降又是优惠，这个落地价相比较汽油版x3，那是性价比好很多了。这辆ix3实际开起来整体的质感，个人觉得是要比汽油版顶配还要好一点的。首先就是底盘，ix3的底盘比汽油版感觉更整，有电池压着重心更低，让悬挂调校感觉比汽油版也要更韧一点，过滤的感觉很有老宝马的味道，相比汽油版过滤的质感更好一点。ix3的悬挂调校把舒适性和运动性兼顾得不错，不过相比汽油版车子重了很多，更随性不如汽油版但侧倾抑制比汽油版好，整体底盘调得还是挺不错的。ix3电门的调校也不错，开起来挺轻快

首先一款电车在续航方面表现其实不太行，一般充90%是在320km，对比国产新势力来说差太远了，公里数是实打实能开到没有虚标。 车辆性能方面，操控和动力方面没得说非常好，底盘调教的真的稳，一般上高速开动能回收保持速度会上涨里程，调整舒适模式的感觉更像一辆油车，切换到运动模式就是电车的感觉。 智能驾驶功能目前为止没有使用过。 我今年2月提车整车落地27.8w，听说现在同款车型落地到24w了，30w内还是一款性价比很高的车。

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一直想买个电车，虽然看很多人黑bmw的电车，但是我见到后就坚定要买……开上以后我只能说，这绝对是我开过最好开的一台车！真正的驾驶者之车……

作为一款电车。第一，当然离不开续航的讨论，我主要是在广东境内行驶，平均气温25度行驶450公里没有问题（综合电耗17.5左右），官方550续航是在13左右的电耗实测的，所以这一点没有任何虚标，可以给传统车企的踏实打个9分，另外在高速上，平均时速130的话行驶300公里 也是没有问题的，因为电耗去到了22+，所有电车都是过了80时速越高越耗电的，这是续航上与油车最大的区别。第二，智能驾驶方面，目前ix3还是标配L2级，其实说白了也就是自动跟车、定速巡航这些，半智能，但是在目前这个科技发展下，能够在电车里最大限度保留一些油车的东西是我个人最喜欢的，因为我买电

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🕙购车经历：从年初开始就在看车，从一开始的预算二十万，到二十五万，再到三十万，看了好多油车，一开始想买CC猎装、glb，还有A5，但是又感觉总是哪里不太满意。其实最后定了买新X1的，看照片视频觉得很帅，后来一看有纯电版的iX1，于是下定决心买iX1，但是左等右等，国内迟迟不上市，恰巧在店里看到了iX3，首先X3的外型，又是纯电，还有就是优惠很大，于是咬咬牙，全力倚父买了iX3创领。 💴提车价格：32.5w+3k黑顶蓬，贷款15w（不贷款不卖车） ⛽充电时间：车是80度电池，但锁了6度，也就是可用74度，充电时间看功率，我家充是一小时11.5w，0

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【购车经历】2023年6月因通勤所需心生购车意向，当下决定预约同等级新能源车系试驾，明确宝马IX3创领版后向广州所有宝马4s经销商问价、砍价，最终达到心理预期和购车预算，于6月25日交定金，7月2日办理购车手续，7月7日完成加装、贴膜、保险等项目正式提车。 【提车价格】裸车价32.55万元（含加装座椅通风），保险费1.25万，落地合计33.8万。 【能耗表现】官方数据为535KM，约两个月的用车情况体现，实际约为430KM左右。 【驾驶感受】不像其他车友那么专业的去分析研究平台、车机、三电、悬架、续航、操控、智能与科技感等性能差异，但是经过试驾及对比，还

ix3高性价比之选 作为ix3车主，同时也是典型的性价比型消费选手，对我来说，ix3的性价比是比较高的，作为油电共用平台产品，对比同平台的x3，实际价格便宜差不多10万。所谓油改电的问题，除了后排中间隆起，离地间隙没有降低，车内地台也没变高，反而因为成熟的底盘保持了宝马良好的操控性。从配置上来说，也比较齐全，特别是创领，抬显、360全景影像、自动停车入库、L2驾驶辅助、座椅加热、哈曼卡顿音响、一脚踢尾门、送慢充桩……基本不用再花钱选配，这也是我觉得 ix3良心的地方。01因为单电机，只有6秒多，但完全够用，其它双电机3秒多的电车，99.9%的人是用不上这

【购车经历】 家里有2娃，平常很少出远门，基本用于上下班代步以及周末周边游，所以考虑suv车型，这辆车各方面都比较满足我的需求。 【提车价格】 裸车价32万，落地价33.4万，20万是走的贷款，月付3800，分五年付清。保险第一年8000多，第二年6000多，没有出过险。 【最不满意】 延续了宝马油车很好的操控性，我个人感觉没有什么缺点，非要说，可能智能化方面没有新能源车那么好，但我倒觉得这种物理按键的模式更加适合我。 【能耗表现】 坐标苏州，车辆使用时间1年多，冬天续航在350左右，夏天400左右，春秋天可以450，续航对我来说已经足够了，一般一个礼拜

无意间看到了ix3这款车型，本身我是非常喜欢奥迪A6L的，次之是宝马x3燃油车，后面在朋友在看见ix3实车之后一眼就相中了ix3。第二天4s店看车，第三天下定，到提车就用了一个礼拜，接下来浅谈这辆车给我的感受 外观方面： 绝对是非常能打的，凶悍的前脸，流畅的车身线条，看起来很运动，唯一不足的是前中网看起来不太符合我的审美，还有车顶行李架的减配 空间方面： 这个地方就看自己的需求了，前排座椅调到舒适程度是完全ok的，但是后排的话就相对来说有点偏窄，因为我家还有一辆燃油车，所以后排空间我这边没怎么用到。对我来说还是够用的。 操控驾驶感受： 宝马的操作那肯定是

说到ix3的车子，不在乎他是不是油改电，我们自己用车大部分就是主驾跟副驾，其实后座我不在乎空间，反正也不给人坐，所以1W公里的经验分享 【续航方面】 一般来说续航都在400初上下，因为高速开的多，高速开的时候平均都会在20的电耗，所以大家开告诉要有心理准备 一般来说续航都是用76/电耗*100，就是公里数，提供给大家参考 【车机方面】 一直很喜欢热敏按键，认真的说我不喜欢搞ipad的车机，因为过于复杂，认真的说宝马的语音操控，是真的有待提升，其他的QQ音乐用的很习惯，HUD也是，建议大家预算够直接上高配，你会方便很多 【app方面】 宝马的app

我真的是宝马忠诚客户，我自己一部X1，老公一部5系，这次准备换电车，果断还是宝马。易车真的做得很好，我在易车上了解了一下车子性能，内饰，外观，续航等就决定了，我要iX3。看到易车网还有购车红包🧧，当天就申请资格，然后直奔宝麟店，试驾了一下就立刻下定了。中间过程也很顺利，5月19日提车，5月30日验车上牌。开了快1个月了，很是满意，方向盘很轻，刹车灵敏，续航也很满意，一周充一次电，太便宜了。因为属于SUV，做在驾驶室的视线很棒，座椅的包围也很舒服，空间还不错，主要是我上下班，接送孩子使用，完全够了。感谢易车的推荐！

【购车经历】 上一辆车是宝马的3系，所以这一次也计划换同品牌，有1.2w的置换补贴，在油x3和ix3之间犹豫不决，当时的汽油版试驾车是顶配，开起来动力确实还可以，就像是一辆放大版的3系，座椅舒适性比3系软一些，后排空间不如它大，但是我平时主要是自己开，对后排需求不是很大，x3毕竟是国内原版引进的全球车型，不像glc和q5一样做了国内加长。随后进入到价格阶段，确实不想考虑低功版本，但高配整个下来要四十多，在销售的建议下，就给我推荐了ix3，随后我就又去试驾了电车，不得不说开起来的感受是出乎我意料的，我自己开过家里亲戚的特斯拉，也开过同事的比亚迪汗，ix3的

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【购车经历】 挣了点小钱，加上小朋友上了幼儿园，家里原本的迈锐宝怎么看都不香了。家里亲戚有3系5系，有a6l，有奔驰c和E，不想跟他们买一样的就主攻suv了。看了q5l，X3，二手glc（新车超预算，奔驰不坑穷人）以及沃尔沃xc60（听说无甲醛，为宝宝考虑）看了两个多月，也都去试驾了。试驾x3的时候看到了一边的ix3。嗯，当天就定了。老婆直呼离谱。 【用车成本】 之前放店里给店员接送客户用，因口罩原因开回来了。去了4s店充到70%，前几天安好了家用充电桩充了一次。下月看电费。 【能耗表现】 充满了表显能跑380km我蒙圈了，但跑了50多公里显示能跑3

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【综合感受】 颜值、内饰、启动的推动力……就是……呀呀呀，这是我的车车，爱死了。 【购车经历】 买车前焦虑的跑EQC、model、理想、蔚来、比亚迪疯狂看，不知道买哪个好，现在很多人焦虑里程，所以同事疯狂推荐理想和蔚来，但是，见到ix3的第一眼，就是“这是我的”这种感觉，艾玛，颜值太高了啊！2022年3月底去看的时候说两个礼拜内可以提车，结果4月下订单的时候车辆销售火爆，提车时间初步确定为6月底。结果后来因为镍的问题，一直到7月20才提到车。心情hin愉快！ 【提车价格】 裸车是33.5，提车的时候听销售说领先和创领版分别都涨了2万，嗯……就是说，好

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在买车的时候也听到过很多负面的评价。但试驾之后最终还是选择了 ix3。开起来的感觉很满意。这个才是最重要的

已经上路一个月啦，心心念念的宝马终于收入囊中，别提多兴奋啦！ 1️⃣外观 看中这款车有个大前提就是因为馥郁红，很喜欢这个颜色，其实最喜欢的莫过于，以前的朱砂红，可惜停产了，年轻点的sa也不一定知道这个颜色，这个馥郁红可以算平替吧👍🏻 2️⃣内饰 宝马一向比较低调，符合我对内饰的要求。火山红含蓄中透露着一点奔放，恰到好处的氛围灯有种低调的奢华感💯 3️⃣性能 第一次接触油车，相比其他品牌，宝马有百年做车的底蕴，人车合一上我觉得做的很好，任何驾驶者应该都有此体会吧🎉 4️⃣衍生功能 如火如荼的ACC，在这辆车上应用得很广泛，花里胡哨的功能没有，都是实

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考虑到城市车牌、限行和未来用车趋势，选择了纯电车型IX3。提车一周多的感受，颜值很高、操控很棒、动力强劲、舒适性也不错，适合年轻人日常城市使用。My BMW APP远程启动空调功能很实用，但夏天空调对续航影响也较大，平时上下班充电都方便，市区没有里程焦虑，长途续航待测试。

总结一句话，谁开谁香 早买早感受～ 驾驶感非常不错，性价比也高，遗憾就是内饰换成i3的大连屏会更好❤️

【用车场景】 通勤为主，80%高架，略堵。 周末偶尔出游，回家。 【驾驶感受】 总结：转向精准；底盘质感很棒，满满高级感；动力够用；乘坐舒适感不错，腰部支撑欠缺；nvh很棒。 路感清晰的同时，滤振干脆利落，过减速带不颠也没有余震，不得不佩服宝马的底盘调教功力，开起来真的跟新势力不一样。 【能耗表现】 13-15，结合74度大电池，日常续航500km压力不大。 气温15℃以上，驾驶模式comfort，d档位，自适应动能回收，胎压2.9左右，车内通常2人以内。 【保养感受】 5500km了，还没保养过。 【维修成本】 还没维修过 【配置性价比】

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