让阿维塔11开启我的生活新篇章 【最满意】 相信大部分人买阿维塔的原因都是看中了它的颜值吧，我也不例外，因为我本身就是个“外貌协会”会员。阿维塔11看上去就像是科幻电影开出来的概念车一样，好像是长在了我的审美点上。智能化的配置也全，各种主动安全功能让我在驾驶过程中是相当安心的。 【最不满意】 目前来讲，因为入手还没多久嘛，各方面用上去我感觉是没啥问题。后面能我再多研究研究，再来和大家来分享。 【空间】   外表上大多数人会感觉说不算大，实际上呢非也！车内的空间分配还是够合理的。座椅舒适，填充柔软。即使是后排坐三个成年人，都你不会感觉拥挤。 【驾驶感受】 

白色阿维塔11，YYDS！ 买车几个月，慢慢的开熟悉了，刚买车的时候还是有点不习惯，不过所有东西都是一样的，换新的时候都是从不熟悉到熟悉的过程，我买的时候纠结颜色，车的其他方面当时也了解得差不多，店里试驾过，在电车中的各方面性价比也很好，没啥可挑的，很喜欢，当时选车看中阿维塔最大的优势就是终身质保，驾驶感和舒适度非常棒，设计的外观也很年轻化，唯一就是在选颜色的时候有点纠结是买白色好还是黑色，一番纠结后定了白色，不错，很好看，很大气的一款车。 外观：11的外观设计非常时尚和动感，车身线条流畅而富有张力，前脸采用了矩阵式LED大灯和隐藏式电动门把手，增加了科

4000公里的首次用车分享 阿维塔用了3个月，大概开了4000公里，感觉可以大概写一下真实用车体验。必须声明以下内容都是自己个人实际体验无任何广告成分，可放心食用。个人使用体验： 首先，选择阿维塔纯属个人喜好，家里能充电，公司也能充电，回老家也就100公里，根本没有里程焦虑，所以选车的时候很自然的锁定了纯电车。 实际电耗：市区大概18~19,高速如果100左右开约20,120开大概22,电耗偏高。正常用的话，市区里随便开，高速续航数打个8折基本就是安全里程。 操控：绝对好评，拿去跑过几条山路，体验很好，运动模式下很爽，动能回收调得刚好，一般弯道可以不点或

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真的很难不爱阿维塔11 外观：我个人不是冲着外观入的，相反蔚来es系列可能更符合我的审美，但是提车后，车开到哪都会有人夸别的造型很别致很好看，总体来说还算可以。 内饰：我觉得阿维塔的内饰还是非常别致的，运动座椅搭配这个轿跑suv的风格很相得益彰，我最喜欢的是中控的情感涡流，很有设计感，看起来很舒服，尤其是夜里氛围灯的加持下，塑造出来的效果很nice。 配置：选的90度后驱版，说实话没有感觉到有很豪华的感觉，应该和大多数新能车差不多吧，基本没有瞬间提速过，方向盘转向感觉还行，底盘略微有点硬，可能我更喜欢过滤震感比较多的底盘？看看后续ota的更新吧。 空间：

迟到的生日礼物，我很满意 外观颜值：国内最原创，最有调性的设计，没有之一！可以说阿维塔真的靠设计取胜，当然这种略显激进的设计风格不一定讨好每个人，但我相当喜欢💕！ 驾驶体验：因为自己是性能车车主，所以对空气就弹簧一点不感冒，甚至排斥。在我眼里：空气弹簧是玩 HellaFlush 低趴风格的，或者是体现舒适性的硬件，而我更喜欢运动性能取向，簧下一斤，簧上十斤，电车不说像油车一样极致轻量化，但空气悬挂这个我是不喜欢的。所以阿维塔的粗壮双叉臂是很符合我的要求的，在后续的用车中也证明我的选择是对的：整个底盘调校得很整不散，回弹迅速，用 Q 弹形容显得有点敷衍，

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浅浅发表一下对11的评价 首先阿维塔11车子总体还是很不错的，虽然提车时遇到一些小问题，但服务很到位，也都解决好了。 外观：最喜欢的是外观，这个必须给满分，一开始没了解过阿维塔，只闻其名，后来在路上看到一辆灰塔，那个颜值就再也忘不了了，一眼豪车，以为高攀不起，后来鸿蒙版降价进入30w以内，就慢慢开始深入了解了。这个外观我确实非常喜欢，停在公司里也会经常去多看几眼，在路上回头率也很高，现在还贴了车衣加悬浮顶，颜值更上一层楼。 配置：最低配即满配，全系标配三个激光雷达，再加上华为的智能驾驶和智能座舱，简直是天花板级别。前排座椅加热按摩也全有，不用加价，但是没

聊聊我无懈可击的阿维塔11 【购车经历】 购车速度非常快，从决定买到下定也就两个小时时间就决定了。 【最满意】 空间大，能够满足一家四口的用车需求，后备箱空间一般但是有比较大的前备箱。智能化程度高，小朋友最喜欢在车上看爱奇艺视频和听音频，我开高速回老家都是全程智驾，小朋友在车上看电视，一家都很开心。服务很好，在交付中心可以免费充电。续航里程比较满意，基本上每个星期充一次电，因为家里没有充电桩，在外面快充充电很快，一般充电40分钟就够了。对侧面的造型和尾部的造型很喜欢，觉得满足了自己对于跨界车型喜好的虚荣心，对于车头的设计觉得有优化的地方，加上无框车门和大

👏购车经历： 满意这辆车的外观和动力。本来我的买车预算只有30万，但看到阿维塔11之后，马上被它的帅气外观所吸引。从设计上来讲，11才是阿维塔这个品牌的精髓，我就觉得我天天开车上下班，每天通勤70公里，我就觉得11挺好，内饰比理想、特斯拉、未来强的多了，摸起来的质感完完全全秒杀他们。 ✅最满意： 11的音响真的很爽。。。。对于开车就要听歌的人来说非常有吸引力，视野好，高速智驾绝绝，外形帅，就是价格很卷。。。容易被刺。 😯最不满意： 说实话，12送啥我都毫无波澜，就当它是新车促销手段。但11车主的车机系统用鸿蒙2.0，12车主是4.0这一点，我

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油车换电车，真香！ 【购车经历】自己的3008开了10年了。由于要每天接送小孩本来准备再开个3年，奈何3008的毛病就是烧机油，开始还能撑个2000公里加一回，到9月份时加了一回居然一个月多点就烧光了，修理厂的建议就换零件7500或者干脆不修换车算了，家人商量了一下车子10年了怕一会一个毛病耽误早上送孩子上学那就换个新车吧。于是开始寻找，由于孩子初中三年的接送期间经常要在学校门口等个把小时，那时羡慕那些在电车里吹着空调看着电影的家长们。同时油费呢确实也有点吃不消（每个礼拜400左右）。所以目标明确就是必须新能源，刚什么增程、混动、纯电开始都不是很清楚，正

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超级满意的阿维塔11 【购车经历】认识小塔是在网上，3月份去逛商场，看到实体店，直接进去了，第一眼那颜值高呀，无赖还没有换车理由，因为有台油车在开，老婆看到价格直接拒绝！但是我还是和销售聊了很久，时间来到10.1日小长假，又带老婆来看车了，理由是油车用车成本高，家里1台车不够用，这个时候下单有活动，接待我们的还是前面那个销售，安排我们先试驾一圈，体验还是很好的，就是距离有点短，10公里来回吧，老婆还是不同意，回家要做老婆工作了，不能买台车老婆不开心不是，经过2天的沟通，老婆答应了，我立马联系销售下单支付定金-锁单。销售事后告诉我，没有想到半年后你还找我买

速腾换阿维塔11，不一样的驾驶体验 旧车开了9年，是辆速腾，想换车了，然后小米发布Su7，趁着热度，去试驾了小米之后，认为外观不适合我这个年龄段，太高调了，当天就去试了问界m7，极氪001，极越（忘记型号了），阿维塔12和11，决定买电车了，斗争了一晚上，最终锁的阿维塔11，为什么买呢，主要是因为智驾、外观和性价比，买的确实比较匆忙，因为身体不太好，假期用的不多了，不想请假了。 提车大半个月，目前开了2000公里左右，跑了一趟湖州，给大家分享分享这辆车的优缺点。 先说优点： 1.外观。外观看不上，我是不会考虑的，我老婆看不上的车，我也买不了。第一要素外观

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阿维塔11，行驶在路上的风景线 总体评价：外观比较有个性，辨识度高，也选择的一个原因。配置在新能源车里基本符合潮流，欠缺的是HUD，另外副驾屏太小，基本没用。座椅偏短。优点是智能驾驶在华为的加持下处于领先水平。售后服务水平还需要提升。 说说购买后的驾驶体验。操控性总体满意，但是感觉方向盘偏重，调到舒适模式跟有些车比依然比较重，不知道是不是为了体现运动特性的原因。加速性能调成运动模式后还不错。驾驶的路感强，但是颠簸感就比较明显。由于风阻系数偏大，能耗确实有点高，冬天提车初期能耗在百公里18-19度电，春节后转暖，能耗有所下降，四月份基本保持在百公里

完全被阿维塔11的魅力所征服 最满意 外观设计真的非常前卫，可以说喜欢的人一看到基本上就会爱上，但是也不可避免有些人会接受不了（例如我家长辈哈哈哈），当时爱上阿维塔11的第一个原因就是很帅，辨识度很高。充电的时候也会有其他车主来搭话问是什么车，还挺酷的。 最不满意 行李箱空间比较小，作为4米8的大车，因为造型牺牲了空间，座椅有点短，腿部支撑不足。 空间   行李箱空间不足，只能说够用，出去露营就装得满满当当了，回趟老家想装头猪可不行，后排空间稍短，小孩子活动不方便。 驾驶感受   智驾体验是最爽的，上了高速直接打开腾讯看电影，主动刹车有一次还帮我避免了撞

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简单说说我的阿维塔11 最满意 智能驾驶系统和座舱舒适度是最令我满意的，智能驾驶系统让我在驾驶过程中更加轻松自在，而舒适的座舱则为我和家人提供了愉悦的乘车体验。 最不满意 如果要说有什么不满意的地方，那就是续航表现还有待提升。虽然满足日常使用没有问题，但对于长途旅行或夏、冬季来说，还是需要更多的充电站点来支持。 空间   整车的空间设计非常人性化，仪表盘和中控台布局合理，操作便捷。我身高1.83米，车内空间感觉比较舒适，车内储物空间较多，方便将各种物业分类存放。另外整体玻璃设计让视野更开阔，也将空间感受做到了最大化。 驾驶感受   这是我的第一辆电车，整

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小塔用车新体验 最满意 最满意的就是车子领先的智能驾驶体验，高速自适应巡航和自动泊车极大地减轻了驾驶的工作量，使驾乘更加轻松。座舱体验也很出色，中控屏响应灵敏，音响效果也让人满意。 最不满意 车内储物空间较为紧凑，但日常使用还是基本够用。 空间   日常使用还是基本够用，中控储物盒设计新颖，还带无线充功能，手套箱需要通过中控屏操作较不方便。还有就是座椅比较短窄，乘坐不是很舒适。 驾驶感受   驾驶质感是我喜欢的取向，悬挂调教的比较适中，没有特别的舒适和运动的取向，路感有点清晰，个人觉得过地库那种搓板路悬挂有需要优化，共振感比较强烈。 续航   续航还可以

阿维塔11，新能源车的不二之选 最满意 空间比较大吧，开这个车我心里就会觉得很自在，很满意。还有就是外观和动力，第一眼就沦陷了，3.98秒的0百加速，如果前庭功能敏感的人要控制好油门哦。 最不满意 如果说走那种堵车路段的话，这个车的电耗还是稍微有点高的，对于这一点我心里没有那么满意。 空间   不用说这样的空间当然是比较大的，只要你开过就能够感受到了，我坐在前排开车，我会觉得腿脚可以放开，开的很自在，后排老人小孩上下车也方便，空间也很OK。 驾驶感受   方向盘的转向比较轻便，转弯的时候丝毫不用太用力，开起来就会觉得很舒服。整个车很扎实底盘很稳，开过的都

精心挑选，送给老婆的纪念日礼物 最满意 很满意功能配置方面，操作上很棒，整车开着舒适感高，起步时没有拖泥带水的感觉，后期加速也能够感受到源源不断的动力，如果跑在高速上的时候感觉更爽。塔子车身尺寸虽然比较大，但灵活性很好，速度快时也没有觉得车身飘，打开空调之后对速度没有任何的影响，刹车的灵敏性也比较高，总之为我带来了不一样的驾驶感受，很喜欢。还有内部空间也大，颜值杠杠的！ 最不满意 用车问题还是优惠力度上了，价格没有优惠，而且送的东西感觉一般。 空间   空间很大，接近三米的轴距，保证了前后排的腿部空间。大容积空间的乘坐舒适度就高，前后以及头顶都很宽松。车

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未来感爆棚的阿维塔11，都市穿梭的智能新宠 最满意 我对阿维塔11的整体感觉就是俩字——满意！特别是它的华为ADS 2.0智能驾驶系统，妥妥新手司机的福音。不论是出远门，还是日常上下班通勤，我都会开着。原因无二，就是为了安全，自己拿了驾照没摸过几次车，有时候智驾对紧急情况的反应，可能比我自己都要快不少。 最不满意 到目前为止，还真没啥不满意的地方，感觉各方面都不错的。 空间   空间这块，阿维塔11真是没话说。我一米八的大个儿，坐进去一点也不憋屈，头顶、腿前都宽敞得很。周末带家人出去郊游，大包小包往前后备箱一扔，轻松搞定。满足日常出行不成问题。 驾驶感受

阿维塔11的颜值，惊艳不止一点点 最满意 阿维塔11的颜值还是在线的，身边的朋友都夸我这新车好看。充电也越来越方便了，手机上能查到附近的充电桩，每次去商场，就顺便找个地方停车充电，饭还没吃完，电就已经充满。 最不满意 整体上还是不错，就是方向盘比原来的车小一点，感觉现在还没开习惯。 空间   阿维塔11的前后乘坐空间都非常宽敞。我本人身高176，坐驾驶位调整好座椅后，头部离车顶还有一拳三指的余量。如果坐后排，腿部距前排有两拳的空间，头顶还有两拳三指的余量。车内储物空间很多。中控屏下方有两个置物板，左侧位置是支持50W快充的无线充电面板，右侧是一个放手机的

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奔驰换阿维塔，我不后悔 【最满意】 空间大，后排很宽大，前备箱也大。智驾很棒，常用常新，性能不错，3.98秒随意超车。 【最不满意】 音响差点意思，这个我最不能接受，比我之前的奔驰小柏林差点意思。 【空间】   空间很大，环抱式的设计，给人温馨悦心的舒适感。前备箱也挺大的，后排跷二郎腿没问题，不过后备箱空间一般。 【驾驶感受】   起步很快，百公里3.98秒，真不是盖的，见车秒车。开起来属于舒适中带着韧劲的感觉，遇到坑洼路面，滤震的效果还是不错。方向盘开起来比较容易好上手，手感轻，在需要频繁转弯的地方，比如地库里，比较省力，指向也比较准确，有点指哪打哪的

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