今天8月份，我那老车十二年整了，开始陆陆续续出现小毛病了，隔三差五的去趟修理厂，感觉也到了更新换代的时候了，因为家里媳妇开着油的suv，家里也能安装充电桩（这个很重要，后面说），所以这次的目标就是:纯电轿车，当时粗略看了几款车（比亚迪海豹和汉，深蓝，哪吒和北汽极狐，对特斯拉不感冒，直接忽略不计，不喜勿喷），外貌协会，都没有试乘试驾，多方考量以后，选择了相对小众的小狐狸，极夜黑，不是纯黑，黑里带兰，感觉不错，果断入手。 还是那句话，适合的才是最好的！从来不后悔自己的选择，一切都是最好的安排。 一个小插曲，我媳妇说这车跟我很像，小眼睛，胖胖的

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终于，终于提车了。先和大家说说我的购车经历。 最早是在2021年，有次去办事，路过极狐空间站，觉得这个车子外观还挺漂亮的，但是好像没见过这个品牌。于是网上查了下，哦~，原来是北汽旗下的高端电车品牌。因为当时也没有换车的计划，所以也没有仔细研究这个车子，只是知道销量惨不忍睹。这就是小狐狸给我的第一印象。2023年伊始，现在开的油车开始出现各种问题，顶棚全部脱落，副驾电动调节坏了，四个轮胎也已经7年了，需要更换了，油箱的油泵也出问题了，加满油后油表指针还是在最低位，上车就提醒我加油，恼火。于是买车也算提上日程了。 决定换车后就开始研究各种车子，这时候又对极氪

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【购车经历】 随着孩子一天天长大，父母逐渐老去，我希望有更多的机会带着家人一起翻过山，踏过水，留下更多美好的回忆。要满足这个需求，一辆宽敞安全舒适的座驾就必不可少了。前期做了些简单了解之后就直奔4S店了，毕竟眼见为实，耳听为虚。我圈定的范围比较小，在对比了宋和埃安V之后选择了极狐，宋感觉更像是款油车，内饰风格有点日韩车的影子，中控台、前排扶手的设计很圆润，后备箱门需要手动，不是电动尾门。比亚迪的车分海洋网和王朝两个系列，在不同的店，宋是在海洋网的店里。V空间倒是够大，不过天幕没有遮阳帘，试驾的那天天气不错，坐在车里实在太晒了，另外就是音响效果不大理想，欢

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【最满意】： 续航真实不虚标，空间舒适又宽敞。 外观大气又精致，操控能文又能武。 【最不满意】： 优点是大家有目共睹的，缺点肯定是有的，没有一辆车是十全十美的。但是有几点是让我一直意难平的，希望厂家可以在后续OTA升级或者改进一下： 1.第一就是令人诟病的车机问题。这个车机确实是随心而来，令我最明显的感觉就是如果有事要上车踩电门直接走的话，可能开个1-2km出去，车机还没有反应过来，还在加载。空调界面也是，旋钮往上滑也出不来，没地方可以看空调 只能根据语音来控制风量。 2.蓝白内饰虽然很青春时尚，但是这个翻毛皮内饰确实是不耐脏。尤其是主副驾驶安全带位置，

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选车历程： 2022年家里新购入了一台比亚迪汉，11月份装了私人充电桩，由于老婆上班也需要用车，加上车位装有私桩，因此老婆考虑继续买电车。因为已经有了一台比亚迪汉dmi，出远门可以开汉，因此本次添置考虑纯电车。一开始考虑了比亚迪元PLUS和埃安VPLUS，元PLUS外观还可以，就是内饰一言难尽；埃安VPLUS老婆觉得不太好看；机缘巧合间，小狐狸进入了我的视野，于是开始在之家等论坛看口碑看评测，最终在合适的优惠下，于12月中旬下定小狐狸525S，进入等车过程。 买车过程： 确定买极狐阿尔法s后，就开始加各家4s店销售咨询价格，在综合对比下寻找最优方案，确

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🚗购车经历：随着小孩长大，我用车的需求也日益迫切，我从今年上半年就开始了各种试驾，各种对比。试驾过比亚迪汉ev，外观，空间，特别是内饰真的很不错，续航也可以，谈到价钱的时候，销售态度有些强硬，一口咬定没得优惠，没得活动，顿时我的印象分就打了折扣；后来试驾了零跑C11，总的来说确实性价比确实不错，加上那个1.5万的选装包该有的功能一应俱全，但是C11那个座椅偏硬，驾驶感受也不大喜欢；接着就是小鹏P7，试驾车是670N+，大红色的内饰，运动感十足，加上丹拿音响，驾驶感受不错，特别是小鹏的人机交互系统很顺畅，准备下订单，销售跟我说670N+停产订不到，想要运

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我是置换车主，用开了不到五年的伊兰特ev置换的，也算是老新能源车主了，先说结论 这个车虽然现在销量不大，比较小众(我更喜欢小众的)，但在目前这个时间段，从它的空间，配置，续航等方面综合考虑对于家用来说无疑是最具性价比的完美车型。 总结优点：空间大，用料足，驾驶感受不错，动态续航准确，标配遮阳帘，最低配配置其实不算低。 总结缺点：低配对比T没有行车记录仪 我觉得语音唤醒不太灵，但是我媳妇说没问题，大家可一直接用方向盘快捷键唤醒，我觉得比叫小狐狸方便。 暂时没有座椅记忆快捷键或者语音，希望尽快

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【购车经历】 坐标北京，去年家庭积分46分，今年年初看摇号网发布通知，说今年预计家庭积分40分以上应该都能拿到新能源指标，这一合计，我这今年拿到新能源指标那是妥妥的，于是3月份便开始在网上各种看新能源车。说一下我的个人需求，续航第一位，考虑到去老丈人家400公里在不充电的情况下能到(因为有机会去一般也是节假日，告诉人多，怕充电排队太长),所以标称续航必须600公里左右，本来想着十几万买一个电动车先开，最早选的范围是埃安S、几何A和小鹏P5，结果发现满足条件的长续航车型都在18左右，且都是A级车，而且赶上新能源集体涨价，都可以买B级燃油车了，想着干脆往上再

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1.购车经历：去年朋友买了小鹏P7就劝我换电车，当时一直比较犹豫，直到今年5月份，在高油价折磨得脑壳疼之后终于开始考虑换台电车。一开始肯定跟很多人一样都是看销量高的，比亚迪，小鹏，埃安等，5月底就盲订了海豹，后面等着难受，又定了汉，试驾了元plus、埃安sp、汉、海豚、小鹏等等…直到6月重庆车展第一次看到小狐狸实车，就被吸引了，但是一问价格，有点超预算了，就没有考虑了。还要感谢海豹等了那么久，9月销售突然联系说2022款指导价降了，加上成都车展有好政策，综合一考虑，果断就下定了。 2.提车价格：指导价是22.38，加上车展政策和置换补贴，裸车20.38，

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【购车经历】 ★从2021年4月份发布以来就一直关注这个车，先不提当时公布的视频中这车自动驾驶有多牛，光是华为+麦格纳就已经让人无法不心动，你可以不相信北汽，但是一定要相信麦格纳！况且北汽三电技术这么多年来也是很牛的，懂的人自然懂，也没必要杠，多说无益！ ★作为车主的同时，也是蓝谷的股东😂😂，蓝谷咱就不多提了，这车一直跳票，直到今年5月才终于正式发布，当天晚上就下定了！其实去年中途订过，又取消订单了，损失了膨胀金权益！难受🤣 ★不过，最终也是千呼万唤始出来，终于提到车了，还是很满意的！ 【提车价格】 价格嘛，就看有没有种子权益了，没种子权益的话就4

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【购车经历】我应该是全国第一批新能源🔋车主了，8年前我摇新能源指标还是90%的中签率，那时候买了第一辆车，北汽E160 EV，我一直开了5年❗后来实在是续航跟不上并且也确实有些小才换了……😮‍ 第二辆车换的也巧，北汽出台政策，说是置换有补贴，所以在销售的一番忽悠下🙉，选择了当时北汽的旗舰车型，北汽EU7并且当初就在易车还发了首提，获得精华，详见图 风水轮流转我的EU7刚开不到三年，其实除了做工我没啥不满意的，销售就来了电话这次说是品牌升级了，叫极狐了❗有款新车考不考虑？我一想，可以去看看，结果一看到就走不动了，加上又是补贴，又是可以置换的，我就

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【购车经历】 货比三家，聚焦续航。在能提到车的700公里续航里面，极狐是性价比最高的。同等续航里，极狐也是电池电量最大的。也就是说，续航变现空间更大。 三口之家，平时两个老人帮看孩子。五个人出行毫无压力。有长途旅行需要，700公里都嫌小，600的不在考虑范围。 预算25，30万以下不差钱，30万以上多一点都肉疼。小鹏好是好，就是贵。比亚迪保留意见。 【用车成本】 行车5400公里，其中1500公里是120迈以上的高速。平均电耗16.9，按我充电的价格，大概百公里18块不到。加不起油还加不起电吗。 【能耗表现】 市区电耗一般14以下。个别时候生气了能踩20

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用车总体感受是舒适，不操心 【购车经历】以前有朋友说，有车和没车是两种生活方式，有了车以后，生活质量会提高很多。2017年买了一台油车，因为摇不上号，上了外地牌，真切感受到了朋友说的很对。2020年，北京市出台外地车进京不超过84天的政策，就把它卖了，但由奢入俭难，所以之后没车用就一直租车，与电车的结缘就从租车开始。2020-2022，近两年的时间，租车通勤、周末游玩，期间长租过一辆北汽的ev200，小车特别灵活，无论是变道还是停车，十分方便快捷，不过续航只有200公里，实在太短了，冬天周末去远一点的地方，还有些担心回不来，不过当时觉得新能源电车也还

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一句话总结，一辆适合家庭使用的新能源汽车，平稳的 驾驶感受，舒适的驾乘体验，同时在快充效率和续航能 力的做到了有效地结合。 【购车经历】 本人第一辆电车，10多年的老司机了。试驾过理想one，极氪，特斯拉等车型。通过试驾，发现个人直观感受更适合阿尔法的感觉。极狐和理想都是送车上门试驾很方便。我第一次试驾的是阿尔法S，后面又去金源燕莎的极狐店里试驾了阿尔法T。我发现试驾是最能选择到心仪的车的环节，极狐的试驾体验，一个词就是平稳。年级大了，有点适应不了急速体验了，而极氪001 you的试驾核心在电力踩到底的瞬间快感。再者特斯拉的单踏板，第一次还不是特别适应

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个人情况： 大学毕业有四五年了，自己也慢慢存了一点钱，就想着买一辆车子用于上下班通勤代步。加之目前公司位置挺偏远的，每天公交地铁通勤时间特别长，长时间下来不仅不方便，身体也有点吃不消。考虑到每天上下班开油车成本肯定是比较高的，所以计划买车的时候就优先考虑电车。 选买对比： 买车的时候主要看重的就是车子的动力性能操控和外观颜值，经过多方面对比，比较青睐的车型就是极氪001和极狐这两台车，开下来，我觉得极狐这台车更符合我的需求。因为我个人驾驶习惯挺猛的，极狐强劲的动力能满足我的需求，而且外观颜值也特别在线，完全长在我审美的一台车，而且裸车价格是18.88万，

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💫购车经历: 开始看了小鹏，车子的智能辅助驾驶挺有优势的，外观设计也很亮眼，但是我觉得空间表现不是特别好，尤其是后排空间，个子稍微高一点，坐进去就会顶头了，作为家用车确实不太实用。之后看了特斯拉，动力输出特别猛，但是我觉得舒适性没有那么好吧，底盘调教还是太过于运动了，后排乘坐没有那么舒服。之所以选择极狐S这台车，首先车子开下来视野特别好，而且空间真的很宽敞，其次底盘质感也挺好的，开下来没有那种晃动感，整个车身的整体性不错，除此之外，续航里程也是比较扎实的。个人觉得极狐这台车买下来还是很值得的，性价比很高，店里送了一些保养项目，充电桩，贴膜，脚垫等等。

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🕙购车经历 最开始看的蔚来es6，特斯拉model Y。当时因为各种原因没有试驾车，后来无意间看到极狐阿尔法S就深深的被吸引了，颜值即正义，在app上预约了试驾，试驾完直接下定！，阿尔法S无疑就是让我一见倾心的纯电动轿车。短续航里程短的电动车基本上不会考虑，满足不了日常出行，尤其像我这种喜欢自驾游的人，太需要阿尔法S的500㎞+的续航了。价钱还不算贵落地22.8W左右。 🌟外观 前脸部分的X造型拥有极高辨识度，加上LED矩阵式大灯并且还拥有远光灯智能分区控制，我行驶在漆黑路段时，可以根据实际情况关闭或者是调暗灯光照射区域。能够保证充足照明的同时，反

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🕙购车经历 刚需买车，选了好久，最终还是阿尔法S。之前在路上看到过阿尔法S，就感觉这车很大气，外观是我喜欢的类型，后来还试驾了汉，感觉那车的内饰不好看，比较老旧，与阿尔法S对比起来有一定的差距。加上，阿尔法S还有快速的加速能力，可以轻松超越后方车辆，优惠力度也不错，就直接买了！ 💰提车价格 当时选择这台车的时候，也是看中了它的性价比高的。我购买的是极狐阿尔法S 525s版本，优惠后裸车价20.98W，保险费用大概在4500元左右，上牌费300元，落地差不多21.57W，总体算下来落地的价格还是比较实惠的。 最满意 要说最满意的地方，应该是极狐阿尔法

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聊聊选车经历，今年终于等够社保时长能办下来上海居住证，上海油车十万一张牌实在是没兴趣，而且买车基本是日常通勤，着手了解新能源。 基本上市面上热门的车型试驾了一圈：元p、汉ev、海豹、id4、零跑C11、深蓝sl03、极氪001、毛豆Y，阿尔法s 最早看的就是比亚迪，因为车型多，海洋网和王朝网试了个遍，比较有印象的元p，汉ev 元p是我第一个在迪子试驾的车，车很不大很精致，但是舒适性配置少了点，而且后排不太舒服，续航不太高（当然这个价格，这个续航也合理）遂pass 另一个迪子比较有印象的车是汉ev，毕竟满大街都是，之前打车还坐过，感觉舒适性也没啥问题，试驾

购车经历：一开始定的预算是15万，都准备订元Plus了，但是在试驾的时候元胖的内饰有点硌腿不舒服，就有点纠结；后来看了领跑C11，算上选装包价格也超20W了，看了好多测评说做工不好，提车得看运气；宋Plus看了是油改电的直接pass了；哪吒U试驾的时候差点给我媳妇整吐的那款车，后来去他们厂尽调还和他们领导吐槽过；最后试驾极狐决定就是他了，质感，配置都对得起这价格，也给了相当大的优惠，试驾完直接订车了。 当时在官方优惠1w的基础上送了保险、保养、整车质保、上牌、威固的贴膜（虽然不包括前挡）脚垫之类的。要吐槽的就是交付的时候销售有急事没在，着急忙慌的上完牌，

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