从不想换车，到下定全款仅需3天 【购车经历】 和朋友喝茶聊起modely要降价，自己晚上没事扒拉扒拉信息，结果看到极狐最近大酬宾 算了算手里的沃尔沃养护成本，一年也得2万的油钱 觉得价格合适，就买了电车 【最满意】 电车真香，省钱，家里没电桩一年也轻松省下两万了 山东这边快充便宜 怠速开空调也不用担心尾气了 【最不满意】 这个不听话的车机啊，别把它当回事，比小爱同学还zz 【提车价格】 价格没什么好说的，觉得合适就下定，早买早享受，晚买享折扣 【驾驶感受】 挺好，这3种模式基本够用了 eco.用来安慰自己 舒适常用 运动用来提速 【续航情况】 52

【购车经历】 毕业两年，想买一个空间大续航强的电车，原因就是电车使用成本低很多。而且而且有了车之后，周末也可以多出去玩一玩，去周边看一看。最终选择了极狐毕竟93度的大电池。能跑700公里稳稳的，高速也能500公里。 【提车价格】 落地21.5万，20.73的裸车，加保险自己买的4000多。加一些板车费，销售人不错送到销售教授人不错，不仅送的放电枪，还送了那些杯子雨伞啥的，还送了贴膜和脚垫。 【最不满意】 整个车最不满意的地方就是，这个车机系统。这个系这个系统真的是油车时代的产物，卡顿跟死机都出现过，用起来挺糟心的。不过基本的基础功能也都有。 【能耗表现】

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【购车经历】 普通工薪家庭，第一辆电车，看中的是续航，查阅资料了解一圈，最终对比后觉得极狐的电车续航nedc很扎实，所以选择的极狐阿尔法S！ 【提车价格】 裸车价格28➕w，落地价格22➕，保险6500，没有选装项目，优惠价格比较满意，销售备车速度很棒，提车非常快！ 【最不满意】 使用过程很棒，没有大问题，唯一缺点就是机车很一般，但是根据个人需求，行驶过程导航，平时观看视频，听音乐已经很足够了，因人而异哦。 【能耗表现】 坐标北京，平时就是市区上下班代步，能耗在16到18左右，这个能耗非常满意了，再加上90多度的大电池，没有什么续航焦虑，非常nice！

最满意： 跨界的外观设计特别喜欢，颜色搭配得非常不错，尤其是薄荷银颜色相当高级，可以很好的勾勒出车身的腰线美感，车内空间非常大，底盘一般坑洼都可以处理很好，车的真实续航里程让人满意，开的好的话基本可以 1:1，这是区别于其他车厂的优势之一。然后麦格纳的品质我还是比较认可的，造车工艺和组装水平拿到车的时候一看就知道很棒！行驶质感很有高级感，比我家那台美系 SUV 的底盘质感好很多很多。最后性价比也没的说，我觉得我的选择没有错，冲吧。 最不满意： 车机系统确实还是差了点意思，小狐狸不能连续操作车主意图，其他后期的 OTA 升级带来惊喜。极狐这个品牌知道的人

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购车一年三个月，行驶38000公里后的用车感受 家里两辆车，2018年我换了SUV，老婆那辆迈锐宝已经快十年了，而且她每天要跑1-200公里，油费每月开支3000多元！ 以前对电动车没有什么好感，因为经常看到节假日高速上一推电动爹排队充电，等候时间长，因为一辆车充满得一个小时，所以只能排队等候！而且总觉得电动车及电池技术不成熟，就一直想等电动车成熟了再给老婆换车！但是2021年七八月的一天突然看到极狐阿尔法S和比亚迪汉相撞的视频，完胜汉，而且汉在两天后起火，一下子对比亚迪的刀片电池没了好感！视频中讲解了两辆车白车身的对比后就开始关注极狐阿尔法S，涉水

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🕙购车经历 家里的一辆油车已经开了十几年了，所谓真正的老爷车了，今年计划换辆车，考虑到油价以及用途，初步锁定换一辆电车。既然要换电车，第一考虑的就是比亚迪，毕竟口碑和销量在那摆着，而且我的第一辆电车就是比亚迪E5，用的也还行，所以这次也打算换比亚迪，早早就下了定金，开始了遥遥无期的等待，每次问销售，都说在排队中，销售永远都是那么忙，从不会多说一句话。有天大哥突然给我发了个照片，是他试驾的的照片，车身很帅，车内饰也很漂亮，问我这车咋样，我说不认识，但是很漂亮，大哥给我科普小狐狸的各种功能，显然他已经心动了，但是我知道是北汽后就不乐意，因为北汽的电车续航真

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说明：不因为喜欢而吹，不因不喜欢而黑，口碑就是为了给还未买车的准车主们一个参考，当然我也感谢之前写了口碑的人，给了我很大的借鉴。本人承诺：以下全文每个字都是手打，真实个人感受，不偏不倚，若口碑不客观，那就失去了口碑的真正意义。 【买车原因】 1、现有一部油车标致508，由于9月开始可能会有两部车的需求，而且用车里程会比较大，故准备入手纯电车。想到就开干，在各个车友圈做了一个月功课——试驾——谈价——下订——提车，从想买车到提车用了一个半月。 2、由于个人性格原因，不大喜欢保有量大的车子，看我前一部车也知道，我就喜欢那种叫好不叫座的车，街

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个人换车也是考虑了许久，从22年开始就一直在看，小狐狸总的还是造型、空间、内饰质感、续航上吸引力了我，价格觉得合适就下定了。使用将近一个月，总的不后悔，这车长板项确实也契合我的需求，不过车无完车，深入使用后有个别不足也客观的说下，供有意向的参考吧。 外观方面，整车造型体态很喜欢，原创度高，我个人评价是灵动不臃肿，一个近5米的中大型轿车看起来小巧是很体现设计功力了，不过个人觉得前机罩可以再下压点，尾灯、尾门和后保的比例关系其实可以再优化下。内饰绝也绝对加分，对比下同级的20-30万售价车型，极狐的内饰材质、做工算上等的，这方面是真舍得下成本

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最满意 目前为止在驾驶体验、空间、外观、性价比方面最满意！ 最不满意 没什么好吐槽的，车机方面比较多人吐槽，我觉得还行，够用，有的时候会犯一些小问题，但都能接受。 空间 说极狐阿尔法S的空间大应该没有争议，非常宽裕！ 空间设计亮点 第二排座椅中间座位放下来可以当扶手，还有小格子可以放一些小物件，这设计挺好的！前排中控扶手有两层，里面的格子大大的增加了储物空间！ 驾驶感受 两个多月跑了两千多公里，我平时开车习惯比较稳，不开快车，不急加速刹车。总的来说驾驶感觉跟舒服，加速线性平稳，转弯没有明显的倾斜感觉，刹车灵敏！ 起步/加速动力 地处广东小县城，

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1.车身刚性是我选择小狐狸最主要的原因之一，高强度车身有效的保护了我和家人出行安全，资料宣传的1500兆帕，在整个行业也是属于第一梯队的表现，表现值得肯定。同时也能更好的为我和家人的出行提高更好的安全保护。 2.续航达成率，在城区基本是9.2折左右的续航，续航达成率比较好，在买车之前就潜水看了各大论坛的评论，都表示极狐的续航是最不用担忧的之一，同时也去看了各种各样的汽车博主的测评，得到的信息都是极狐在续航方面是值得可圈可点的，完全闭眼冲就可以了，没得多少虚表这也是我选择极狐的原因之一 3.小狐狸的颜值算是比较可以的了，熟悉那种就看也不会审美疲劳那种，在设

【购车经历】 1 .车机连接经常卡顿，播放网络视频和歌曲也很卡。2.播放媒体也经常找不到了，不知道问题在哪？3.车门关闭会出现关闭不行的问题，这个问题到店里检查就一很不好，你可以去对比一下，比如海豚🐬，座椅都比极狐好很多。5.方向盘行程太大了，小转弯打方向非，这个对6极狐的价格是统一的，但是优惠各地不一样，至少江苏优惠票没有，其他区域力度很大，我也是在车友分享看到了，非常感谢！你让我们认识到了自己的 【提车价格】 车价22.38万，无优惠，保险8000多，其他什么未有，我是一次性付款，也没有其他优惠措施，挺亏的啊 【最不满意】 1 .车机连接经常卡顿，

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🕙购车经历 第一辆车是北汽的EC180，后来全额置换了北汽EC5，这次本来是抱着换油车的态度去汽车城看车的，因为结婚之后考虑空间和用车环境，没想到极狐可以全额置换……加上降价，就很诱人，于是和老婆试驾了一下。试驾感觉挺好，就决定拿下了~ 💰用车成本 用车成本不高，因为是电车，没有高额的保养费和忽上忽下的邮费。学校里有充电桩，上班时候充电很方便，基本一周充一次就行，吃饭或者运动的时候充上，一个多小时就满了。学校电桩的价格是1.5元一度，每次充大概70元左右，也就是一个月300左右的电费。 ✏️能耗表现 2月底提的车，那会比较冷，百公里电耗在17左右，当

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①【购车经历】其实21年的时候就想换新能源汽车，也对比了很多家新能源汽车；试驾过汉EV，试驾感受挺不错，但是提车周期太长放弃了；也试驾过零跑，性价比很不错，驾驶感受不怎么舒服；接着就是极氪001，空间、续航、车机都很不错，但是选装下来要三十好几了，价格劝退了我；后面就是小鹏P7，人机交互系统很顺畅，但后备箱太小了，不适合带娃，果断放弃。在21年12月的时候试驾了小狐狸S，小狐狸车身设计独特，外观大气，车辆配置也高，车身用料扎实，特别是超大的空间给我留下了很深的印象，从那时起就开始对小狐狸念念不忘。因为已经有台车了，加上家人不是很同意换车，直到22年11月

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[购车经历] 我知道极狐HI版这款车是21年，当时被他的智能化所吸引。22年7月家庭摇号电标终于下来了，经过了两个多月的深思款愿还是选择了HI版。本来打算买极狐708S+这款长续航的，因为HI版的续航只有500公里，虽然按照现在的续航标准来算古计能有600公里吧，但是担心北京冬天冷怕影响续航，不过因为主要是媳妇开，新手，H版的辅助驾驶还是很优秀的，所以作为首选。 [用车成本] 装了家用充电桩，一个月跑2000公里的情况下，大概一个月200左右电费，比较省钱，一般来说油车这个里程数得1000元至少。 [能耗表现] 由于是双电机版本，所以能耗方面要大概百

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👨购车背景 2015年购入个人首辆汽车北汽新能源EV200，19年购入第二辆秦PRO EV600。200服役近8年后，是时候让它退役了。时隔四年，再次开始选车之旅。 预算:25万左右，越低越好，最高不超过30。 要求: 1.高续航，超过秦PRO，最好能到700；因为有北京石家庄往返需求，单程300公里。虽然高速每个服务区都有充电桩，但是节假日充电照样要排大队，入个高续航的尽量做到冬季120巡航300公里不充电。 2.空间较大，后备箱大于秦PRO，每次往返京石连副驾驶都塞满的感受好难。 🆚选买经历 需求定好，按照续航各平台一筛选，发现可选余地不

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🚗购车经历 年前下班的路上看到了1辆极狐阿尔法S，外观给我的感觉是尾部比较高，整体还算协调。由于天气较暗，看的不是特别清楚。于是大年初五去了极狐中心，近距离仔细看看阿尔法S的外观内饰。不看不知道，一看放不下。 1、阿尔法S的外观设计正中我的审美。敦实有质感的门把手，触感细腻，打开门的动作轻盈丝滑。一下子，心里就种草了。比Model Y要好上太多太多 走到车尾打开尾门，原来是掀背门的。后背箱用空间超出了我的预期，以后出行放大件不用愁了。 2、打开车门，映入眼帘的是双色拼的Napa真皮座椅，看起来就很高档，触感也很细腻，零重力座椅乘坐舒

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【购车经历】 在2022年下半年，因为考虑到新能源汽车国补即将在年底取消，遂决定购置一辆新能源汽车。本人对新能源汽车的有如下几个基本要求： 1. 必须使用纯电平台，不考虑任何油改电。 2. 行驶品质要尽可能的好。 3. 非网约车常见车型。 结合以上要求，我主要试驾了以下车型，价格横跨10万-30万区间： 1. 比亚迪海豚：价格实惠，内部空间还行，性价比不错。行驶品质方面差强人意，方向盘整体手感不是很好，底盘滤震较为粗糙，内饰细看较为廉价，CRBS标定差强人意。 2. AION S：车辆外观，空间还不错。内饰有一定的高级感。虽然后悬挂非独立悬挂，但是行驶舒

🚗购车经历:买极狐可以说是意外惊喜，因工作原因，用车比较频繁，在21年就开始关注新能源汽车。试驾过小鹏p7和比亚迪汉，也看过埃安和岚图梦想家，小鹏外形很帅，埃安v空间大。就在犹豫不决的时候，吾悦极狐店开业，一眼就相中了这台大家伙极狐阿尔法s，近5米的车长，2米的宽度，空间表现赢的了媳妇高度评价。加上新店开张的活动优惠，和优秀的试驾体验果断拿下。 💴提车价格:根据销售人员讲我这是遵义地区第一台，又遇新店开业优惠幅度大，落地25.4万，加上保险和服务费。这个价格我在网上查了一下，还是比较实惠的，送了3次保养、家用充电桩、玻璃膜。 ⛽能耗表现:开了8个

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为啥叫小胖呢，因为老婆说这车一点都不小好大台，就不叫小狐狸了叫小胖，先说说对比的车型，主观为主。 零跑c01:底盘质感很好，隔音一般，内饰质感略显不足，试驾时电耗高得吓人。 极氪001:除了前脸不好看，车机垃圾，电控稍微不足外，全方位好评，产品力很强，但超预算了。 汉ev:底盘质感没有网上说得那样不堪，高级感还可以，内饰质感不错但有点老气，但油改电还是心病。 哪吒S:外观很好看，底盘质感也不错，内饰科技感也很好，当时加了车友群发现但是小问题有点多。 海豹，小鹏p7底盘太硬了直接pass。 现在说说708s+小胖这两周的体验感受吧 车身尺寸:车子特别大，2

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家里之前有油车，电车车牌突然下来，感觉很突然，我也觉得电车技术还不行，尤其是电池这么贵，还有里程焦虑，想着拍着，等过几年成熟了正好也有车牌了！ 所以车牌下来一边看车，一边犹豫，直到去年12月国补退坡没办法才买车，看了很多品牌的车，也试乘试驾了，都没心动，直到遛弯在路边看到小狐狸，感觉这个车好酷，百度后才知道，看到的是极狐 T，我感觉极狐汽车做的宣传不怎么好，反正之前我是不知道。 到店销售也特别热情，试驾完还有小礼物，第一次试驾的是T车内屏太多，科技感十足，但是我都用不上，后来又试驾了S，感觉真好！ 选择小狐狸的理由：空间大，里程足够我们家用，最远回老家来

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