【购车经历】家里一辆本田歌诗图,一辆君威GS.以前一直对新能源不怎么感冒,直到朋友买了辆海豚,试驾了一下打开了新世界的大门,电车市区也太舒服了,加上油价疯涨,便有了换一辆电车的打算,本来是订海豚的,这个时候元plus刚刚上市,两辆车都说要等两个月。我就两辆一起订了,打算哪辆先到提哪个,等车期间越对比越看不上海豚了,结果海豚还爆单了,我3.3号定的,销售17号通知元plus到了,18号我就急忙跑去交情办手续,等着21号周一去上牌。结果20号被告知4S店的车库处于疫情管控区被封了,苦等了14天终于能解封提车了。【提车价格】提车没有怎么加价,车价15.18,置
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网友点评
2022-05-18
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
和我的油车相比,这简直就是一个天上一个地下。以前的是别克英朗,我感觉所有方面这个元pius完胜。这车空间挺大的,车不算长,但是轴距2720挺长的, 【用车场景】上下班,没事跑网约车。 【驾驶感受】从轿车换到suv需要适应一下。 【能耗表现】感觉还可以。电车就是一个字省。 【保养感受】2万公里一次保养,还是省。 【维修成本】这个真的没试过,感觉不如油车哪里都能修。这个只能4s店了。 【配置性价比】这方面也挺不错的。 【亮点配置】好多配置我以前那个车都没有,反正用起来方便多了。 【不足之处】暂时没有呢。
查看完整点评>>2022-05-18
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【提车价格】 在之前定的,刚出了,价格是就入手定了。所以是15.18的价格。 【选车背景】 油价不断上涨,在市区开车太费油了,新能源的车又省钱又好玩,就决定买个新能源的玩玩。 本来是定的430公里的,但一直迟迟没来车,只好又换成了510公里的。选的白色。 【对比车型】 试驾过哪咤,感受不好。试驾过海豚感受不错,元plus与海豚是同一个平台的,所以就盲订了元plus。 【驾驶感受】 动力十足,刚开始开的时候尽量用CEO模式,运动模式起步太快了会有点不适应,安全第一。 【能耗表现】 能耗表现中规中矩吧,因为 SUV车型车重比较重,所以耗电也会相对较多。如果
查看完整点评>>2022-05-15
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【选车背景】我选车其实还是看重自己的审美和决定,并且也希望它在续航能力以及车子日常开销方面做的能够低一点,它的外观颜值也不错,并且有一个方便代步的车子才是最实用的,它对我而言就有着很重要的意义。 【驾驶感受】我其实没有想过,作为一辆电车来说,它的动力能这么迅猛驾驶的感受,虽然和油车子有点不同,但是它提速的过程当中就非常的快,非常的有力量感。起步的时候竟然有一些推背感,这样的车子让我觉得开起来很顺畅很舒服,在后期加速的过程当中也是有一个持续稳定的加速能力,不会有吃力的感觉,加起速来还是很轻松很舒服的。对我而言它是一辆操控起来很简单的车子,上手的那一瞬间就
查看完整点评>>2022-05-08
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【能耗打卡】疫情原因,平时跑的也不多,俩个多月跑了2167公里。 最近50公里平均电耗12.4度还是很给力的。 将续航里程显示模式设置为动态续航显示,可以查看根据当前电耗,还能开多远。 市区慢慢开,电耗更低,可以跑出来510km+的续航。
查看完整点评>>2022-04-14
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】家里一辆本田歌诗图,一辆君威GS.以前一直对新能源不怎么感冒,直到朋友买了辆海豚,试驾了一下打开了新世界的大门,电车市区也太舒服了,加上油价疯涨,便有了换一辆电车的打算,本来是订海豚的,这个时候元plus刚刚上市,两辆车都说要等两个月。我就两辆一起订了,打算哪辆先到提哪个,等车期间越对比越看不上海豚了,结果海豚还爆单了,我3.3号定的,销售17号通知元plus到了,18号我就急忙跑去交情办手续,等着21号周一去上牌。结果20号被告知4S店的车库处于疫情管控区被封了,苦等了14天终于能解封提车了。【提车价格】提车没有怎么加价,车价15.18,置
查看完整点评>>2022-04-06
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
颜值可以,电量不经用,操控一般,刹车和给油脚踏板不好用,动力一般,续航极差,说的510跑四百五,结果四百都跑不到,四s店服务一般,效率太慢
查看完整点评>>2022-03-02
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
1.选车经历:2012年大学刚毕业买了一辆长城c30,这一开就是九年了。结婚后,媳妇一直没车开,也不愿意开我的手动挡,所以再买一辆车进入了生活计划。在同事的推荐和“洗脑”下,开始关注起新能源电车。长安奔奔,零跑T03,媳妇嫌太小。比亚迪海豚的内饰,媳妇看不中。埃安y外观又太丑,最后落在了比亚迪元plus身上。外观漂亮,而且是比亚迪的全新纯电平台,又是一直想买的SUV,车不大不小正好开,动力也强,上下班代步,在城区都很方便。 2.购车配置:本来打算买430高配版,后来一想续航对电车来说很重要,就选择了510旗舰版,裸车价151800,车价优惠1000,保险
查看完整点评>>2022-03-02
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
油价越来越贵,以前的2.0发动机的汽车百公里油耗已经达到14个了,真心是用不起了,因为每天上下班要50公里! 就考虑换一个新能源的汽车对比了一下好猫,毕竟好猫是专为女人设计的,但是空间还是太小了,后来从易车上看到了元plus的消息,一下子就心动了! 外观非常的喜欢,至于内饰也是超赞,尤其是那个红色的琴弦! 接着就去4S店订车,正好上4S店上市活动,说只有蓝色的510公里可以选择,有现车,发布会结束后就可以提就可以直接提车! 没有什么犹豫就下定了。 提车价15.18万
查看完整点评>>2022-02-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
选车 我在北京去年排到的新能源车牌号。一直在关注新能源,一直觉得电动车只有特斯拉跟比亚迪可以选择。因为这两家做纯电动车最早,经过了市场检验。又因为特斯拉超出了预算,我老婆觉得刀片电池更安全最终选择比亚迪品牌。 比亚迪的秦因为后排坐的太低不舒服,😓汉又太贵,只能选其他的,后来遇到了比亚迪3.0的元plus最终选定了它。相信自己的选择。 提车价格 我定的很早,没有优惠。成交价就是上市价151800。相信后期应该会有3000元左右的优惠! 能耗 我开了两天,北京的天气没那么冷了,八九度十多度了。我没开空调,eco模式,开了一半多高速,一小半市内,大约12.5
查看完整点评>>2022-02-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
从去年年中就开始研究买车,最开始想着新能源车技术发展还未成熟,就想着买混动的,定了一辆宋dmi,等了半年也等不到车,到了年底发现有另一款车元plus即将上市,全新的平台和510的续航,前面同平台的海豚续航表现也很优秀,使我坚定决心订了这台车,一月一号预售当天我就下单了,我是我那家4s店顺序排第三的顾客,所以第一批上市我就能提车了。提车的价格是151800加上1000上牌费加5700的保险,158000多落地吧,价格还算满意。提车了两天,能耗百公里12.9,路况为城市高速路,80速度,续航真的很实在。动力来说是非常充足的,起步提速非常轻松,动力说到就到。特
查看完整点评>>2022-02-25
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
首先聊聊为啥选这款车,家位于唐山,那单双号限的,去年11月份就把油车卖了本来看的元pro,结果老爸直接否了说平台太老了,他正在关注元plus,说是纯电新平台,好吧,那就也关注一下,没多久就盲订了,然后就开始漫长的等待,好不容易一月一号预售,结果没后文了,年前居然没有开到很是遗憾,终于等到2月19。 我们定的151800的,没优惠,自己上牌,保险4000。预收权益,全车太阳膜,脚垫后备箱垫。 能耗可以吧,回家,高速70多公里,时速130左右,表显示18.1。 动力肯定没的说,并且高速也不虚,同事的e2,上100后就得慢慢悠起
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