首先是空间，不算小，电动座椅调节也方便，缺点是只 有主驾支持，强烈建议上 plus 元 Plus EV开起来的体验非常爽快。Eco模式加速感觉已非常强，加速非常平稳。感觉像传统的燃油车。BYD调校得非常不错。在时速60km前速度感已经很好了。而令我没想到的是，过了60km每小时以后，整体的加速度一直能持续到120km还是很有力。在高速超车后段的加速也完全够用。 在人机交互方面，小迪在开窗，开空调等一系列操作， 响应速度不错。尤其是在行驶中通过人工智能开窗，车 机系统还会主动提示车速过快，只给你开一半，但是小 迪的一个缺点是并不是太智能，在连续说出指令的时

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【购车经历】一开始选车也考虑了几款车型，海豚，埃安Y，元plus上对比，海豚吧又稍微有点太小了，而且续航也有点小，就放弃了，相比埃安y，元plus的配置更丰富一点，比如安全方面和日常便利方面，都比埃安优秀，所以目标锁定在了元plus，于是就去4s店看了看，当时就有心动的感觉了，这长相我认为十分的出色，开出来毫无疑问非常酷炫，之后试驾了一下。觉得驱动力和控制感也都还好，谈了价钱以后还可以。那还犹豫什么?就它了! 【提车价格】裸车15.18，上牌1500，保险大概是4100，临牌50，交强险950，基本上就这些了吧，送了我2次保养，脚垫，拖把，竹炭包，靠枕，

【选车背景】其实我吧拿到驾照时间不长，主要是因为上下班交通问题，每天都要公交倒地铁，很不方便，于是就行买个车，不过买车后续一系列费用也不少，尤其是油车，现在油价飙升，所以最终打算买个新能源吧，也对比了几款，几何c，埃安y，感觉埃安外形有点像面包车，越看越不喜欢，集合的一些辅助配置不如元，而且电车还是感觉比亚迪做的更好，试驾以后也感觉更喜欢元plus，这车子的到来就变得顺利成章了，从预约到提车都很痛快，店里的优惠力度也让我赶上了，总之很开心的能拥有属于自己的车子，喜欢就入手了。 【提车价格】裸车15.58，正好赶上店里有优惠，便宜了2000，全款到手16.

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今年5月突然有了换车打算，因为家里有辆小轿车了，所以这次准备添置一辆SUV，预算15-17万，当时的想法就是换辆新能源车，于是赶紧上网做功课，突然发现国产车的口碑真的实现了逆袭，真的感觉很自豪。这个价位大家都在强力推荐宋PLUSDMI，于是5.10号去比亚迪4S店看实车试驾。 我们这边海洋和王朝在一起，看了宋PLUSDMI之后，突然发现了元PLUS，一开始在网上看的蓝色，感觉不太好看，4S展车是白色，水泥白太好看了，越看越喜欢，再加上我们小区充电很方便，我也重不上高速，当天深思熟虑选择了元PLUS，第二天5.11下定510次顶配。 5.

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【入手价格】我在上市前一个月预定的车，所以最后裸车价是15.18w，正好赶在涨价6k之前提到的，然后保险4700多，上牌1k ，再没有其他费用了。总体还行 【能耗表现】已经开了几个月了，市区一般都达到一比一的续航，高速能到七折，达成率还行 【内饰和外观】内饰，我个人觉得比较个性化，设计感十足，同样个性化十足的还有轮毂，识别率拉满，总体来说，内饰和外观，我觉得颜值在线的 【车机系统】可以理解为一个好用的安卓平板，有时候在等人或者无聊的时候，可以停车，看看视频，听听歌，还是很惬意的 【使用感受】: 提车开了快三个月，最开始还是很紧张的，毕竟第一次开车，后来习

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因为之前平时上班都是开油车，再加上唐山油价都达到了十块左右，想换个电动车比较省钱，开始想买个5万块电动车，后来了解比亚迪，发现元Plus是一款不错的车。 最早看了解的是宋plusdmi，后面还有一个Ev，价格有点贵，和老婆试驾感觉不合适;外观也不太符合，之后出了海豚，海豚空间太小，宋Pro性价比也不高，最后看到元Plus，内饰、外观、配置和大小，价格，正是我想要的。我爱人也满意，马上在商城下了单，订车到提车等了2个月终于到了。 目前已行驶200公里，ECO模式，标准回馈，平均能耗12.2度/百公里，动态续航满电显示510公里，目前还没上牌。车速高

1. 选车经历 ：2月1号，过年时候盲订的，觉得这个外观小型suv，实际确实紧凑型suv的巨适合我自己，城市通勤方便，空间也大，就忙下定金2k啦。 2. 车型配置：510旗舰版，裸车价151800，上牌费1000，保险费5000，落地价157800 3. 用车场景：其实就自己一个人开车上下班，这个车城市通勤比较好用，不大不小刚刚好，偶尔副驾驶坐人这样。 4. 配置部分：510旗舰有一个最吸引我的地方就是车门把手有led，这个在展车是没有的，比亚迪就是买电池，配置确实差了比同级别，比如没有座椅通风加热，副驾驶电动 电尾门都要顶配，顶配又有一个没用的自动

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在选车的时侯一直想要舒适度好一点的车，所以这次在换车的时侯就比较重视车内的空间，这款车才刚上市不久， 我感觉现在买车的话还是要与时俱进一点，生产力度也很大，感觉这款车很符合我的。还有就是它的外观非常的好看，因为刚发布没有太久的车，所以颜值也非常的高，内饰设计是非常的前卫，最满意的还是属于他的颜值，就是我坐在前排的话，头顶距离车顶还是有很大的距离的，腿部的空间也是非常充足。 车型为元PLUS旗舰灰色，由于是3月订的，裸车价151800元，1500的上牌，3000的金融服务费和5000的保险，落地16万出头。 用车方面我基本是市内代步为主，大多数一人使用，周

空调开着一直在市区跑就是这个续航里程吗？算是七折吧。 车友们的续航如何。

【提车路程分享】元plus430km续航提车感受 1.选车经历:说起选车一路坎坷，刚开始的选车定位是纯电上下班代步，看了埃安Y，家人嫌弃内饰低廉，看了小鹏q3i，家人嫌弃后排太紧凑且做工一般，然后看比亚迪，发现秦plus混动性价比贼高，在1月下了定金，这是元plus没上市没展车看，也在app上交了定金，后来看了元plus实车一眼爱上，果断转回元plus! 2.车型配置:当时订元plus详细研究了配置表，在续航要求没那么高的情况下，430km续航尊贵版性价比贼高，比低配多了天窗，360，智能驾驶。外放电等等实用的功能，只是比低配多了7000，性价比无敌。

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今年2月25号订车，焦急的等待近两个月于4月18号提车。元plus的内饰设计新颖、时尚、运动，驾驶起来舒适感强，操控灵敏精准，只要你给电它就往前串，一点都不拖拉。不愧是150kw的电机，它的动力甚至超过了2.0T的油车。它的大屏清晰，搭载了delink4.0系统运行顺滑，可以语音操控给驾乘带来了极大的乐趣！它的360全景以及碰撞预警主动制动大大的提升了驾驶安全性。跑了一次高速，在时速跑到130公里/小时的时候感觉后劲十足，非常平稳。特别是自适应巡航减少了驾驶疲劳。 不过也感觉到了几点小小的不足，在平坦的道路上行驶时方向有一点往右跑；刹车在最后要停止

1.选车经历：由于油价太高，每次上班来回六十多公里，油费都得30多块钱，所以萌生了买新能源的想法，当时对比了毛豆3，比亚迪秦plus，埃安，去4s店看到元plus，作为国产品牌的新能源走进了我的视野。我购买的是510尊荣型，预订的时候就相中这款车提速快，空间大，裸车14.18w，涨价之前入手的，省了6000块，服务费2000，加上置换补贴服务费500，别的就是保险，没有其他杂费。平时开车主要是上下班，去县区之类的，没有太高的续航要求，电车基本上能满足我出行要求。我感觉应该给装上360和行车记录仪，这种可以加钱安装也行，成本又不是太贵。这车空间挺大的，坐着

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去年11月订的430公里的车，等这么多天终于提车了比亚迪的小哥比较给力有问必答 ​订的是白色的，不过呢这个白也不是雪山白或者奶色白，它就是也带了一点点灰色的。 ​比亚迪装充电桩的速度超级快预约三天就来安装了，施工一丝不苟特别专业。说一下外观和内饰吧，外观看起来还是很帅的，内饰的话，现在看久了也觉得健身房元素可以接受。感受的话，他在低速行驶的话还是很静音的，提速特别猛，然后在高速行驶的话，它其实胎噪也挺大A柱有风声。底盘特别扎实跟我之前的奥迪Q3感觉差不多可能是跟电池重稳定性好有关系吧。忙了两天换内存卡，贴车衣，安坐垫，贴钢化膜，喷底盘装甲。消费了五千大元

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第一次发帖，先说说感受吧。 日益上涨的油价，限号，加上接送孩子的频率使我有了换掉燃油车买电动车的想（起先给媳妇买的model3。。开起来真香）电车的顺滑感是我原来那台2.7大肉牛无法比拟的😂 2月份在网上闲逛的时候发现了元plus，感觉挺合适的，果断就下了单，漫长的等待后在6月份提了车（不得不说比亚迪的产能真是低） 再说说使用感受吧。（刚34公里，浅度体验）先说不足∶没有离车落锁，挂d档以后不踩油门车子就动了。后视镜视野较小，高速的时候方向盘有点飘。再说优点∶提速快，底盘扎实。语音助手很棒😂，风噪和胎噪不大可以接受，总的来对起这个价

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一大早，我们打了车前往杭州万迪王朝4s店，销售为我洗好了车，办完按揭手续，带我们检查外观，滑雪白是一种与众不同的白色，光线亮是白色，阴雨天是淡水泥灰色，挺有质感，随后上车给我们讲解车辆的各种功能，交付好了，收到鲜花合影，满满的仪式感😃😃😃，电量也是满电状态，开到家里，还剩96%，续航很耐开。 上牌500元，保险5900多，送1000元代金券，走的厂家金融，金融服务费3000，中午保险生效后，打完临牌，便上了高速，平安到家，愉快的购车体验，4s店服务很好，唯一不足的是，连个食堂都没有，哈哈哈，有待改进。 钥匙目前芯片短缺影响，只给了一把，另一把两个月

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510元plus旗舰灰，219盲订，4.14提车，全部还是很快的。元PLUS作为市区代步神器大家可能都比较关心能耗，那首先来说能耗吧。我没有刻意为了节能去驾驶，完全按照自己平时的开车习惯，甚至都没有使用到ECO经济模式。兜了一圈一共行驶了40km，有城市道路，也有城市快速路，由于天气比较闷热，所以全程开启空调，温度直接调节为Lo，元PLUS配备的热泵空调将会使能耗大大降低；驾驶模式全程采用了NORMAL普通模式，还在空旷道路上进行过一次运动模式下的零百公里加速测试，音响也是全程开启听歌的，回程的时候下雨了，地面有少量积水（直接会导致行驶阻力增加），但即便

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因为油价上涨，就跟媳妇商量换一个新能源车型。本人二胎，想着要个空间大一点的出行方便。然后去4S看了比亚迪E2和海豚，试驾完以后感觉驾驶感受差不多，空间比飞度稍微大一点。接着又去看了元pro，感觉空间也不够用。正好店里面有一个新款元plus，销售介绍轴距2720mm，热泵空调，动力150kw，刀片电池，3.0平台。直接试驾了下，隔音不错，多连杆很舒服，提速7.2秒破百。媳妇还比较喜欢这种内饰，飞机舱的感觉。正好带着小孩去的，孩子爱上了琴弦储物格。回家跟媳妇一商量，一对比直接定了下元plus旗舰版，定完以后没几天就涨钱了，比较庆幸。通过一个多月的驾驶体验，平

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3月份下的订单，等了不到两个周吧，就让我去提车。一开始定的蓝色，后面去看了看，发现没有灰色好看，然后又改定了灰色。4月中旬的时候通知我车到了，去店里看了看，很满意，然后就准备提车了，不得不说看比亚迪的人真多，我提车的时候有别的客户也来找这个销售，看他没空又去找了别人。交车的时候话筒钥匙合格证脚垫都给了，还剩了个太阳膜没货，不过一周以后就来货了，我就去拿着了，过程比较顺利。 提车的话价格就是指导价，然后新能源车没有购置税，保险全部保险办下来4700左右，赠送的东西都是原厂自带的，4S店什么多余的都没有送。 驾驶体验方面加速很快，方向盘和刹车踏板的力度都可以

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这个车科技感还是挺有的，挺多人觉得这个内饰设计比较高端，360°全景影像跟自适应巡航挺实用的。动力十足提速均匀快速，驾驶体验特别棒。 刚提车方向盘略微偏左(车跑直线时方向盘是约偏左10°那样)，后面叫售后维修调了一下正常了，没有电动后尾箱，多少有些不满意，后备箱感觉不怎么大。总体满意，上几张图，车友们自己算一下实际续航多少。平时开空调，本地气温22到30°C那样，高速 城市道路混合跑的。 裸车价15.7万，3.19号订车，4.13号提车。3天多付了6千(3.16开始涨价)，好扎心，2000金融手续费，1000上牌(坑人的4S店说好包上牌，邮寄车牌跟行驶证

1.2预售订车，中间也有动过换旗舰的心思，但是我个人对电动尾门实在难以割舍，于是在上市后又等了整3个月，5.19终于提车！这个过程多少有点难熬，咱揭过不说，咱就是说等到了之后，真香！ 提车：提车的店是苏州新区塔园路的直营店，前一天告诉我发车，第二天车就到了，到车效率非常高。交钱、上保险、打临牌，也还算顺利，钥匙也是直接给了两把，东西都没少。 上路：一开始不习惯开电车，小心翼翼的。开了会儿发现这车驾驶感受和油车相似度还是蛮高的，开 eco 模式也不会感觉晕，上手很快，容易习惯。 配置：顶配真香！大屏、电动副驾、电动尾门，哪样不值得心动呢？一瞬间觉得等这么久

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