目前最意的就是油，和空间。是爽爆了。朋友车再不用了。
速噪音略大，25的车，啥科技配置没有。！
之前看那个道。哦，那CRV。就像买一台那个沌的。最后去店里看了这个奥赛以后。直接就把它定了，刚好4ss店有现。带回家。
空间是的大。出去的话，一家口人，一点不挤。小孩子可以前面后面来回的跑。的话，小孩子睡觉话也可以，但是比较危险。
都25了还卤素。车漆很薄。随便碰一碰就会有道划痕。本真的抠门。
规中矩。塑料还是多了，中控彭彭硬。设计造型还是挺看的。
绿灯秒杀野。那速是的快。我真是一般车没法比的。但是后期的话。发机介的话，就会大的音。
刹车有硬，方向还算精准，车道持辅系统这个系需要应，须打转向灯才能别过来。
噪胎属实点。椅舒服。包裹挺好。悬架凑合吧。
速7.2左右，县道4.4。出去了几次高速，基本上油耗都在7.0左右。然后平时上下班开的话也在个都有，就跑线话比较省，因为都80码以下。
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网友点评
2022-05-18
奥德赛 2022款 2.0L 锐·耀享版 7座
【提车格】地33w，的是乎没有什么优惠啊。 【车背】在心目奥德的尺还是符合国内的国情，乘坐空间使用率来说，明显比GL8要好，其次，就本田品牌位，品控，品质这方面都还不错，也是喜欢日系，价格也在的预算之内，考虑到买来服务家里人的，尤其老婆生了二，我觉得在坐的适感和整车安全，是这台首要考虑的因素。 【驾感受】动力爆发力算很，但平稳，在低档位的时候也会感到顿挫，换顺畅。日常生活动力够用。操控表现还是能接受。虽然感觉车的整体比较巨型，但是由于方向盘挺轻盈，向精，刚始不用，个几天就能慢适应了好了。 【能表现】刚买回来的时候，因为不敢狂踩门，没怎么测算，开一段时候，上综合的油，大概在6.8左右还是蛮惊喜。 【空间表现】空间很错，满载情况，不会有感觉到很压抑的况。如果第排没人的情况下，第二排往最后靠，把托升起来还非常舒服，有很很小细节做得好，括一些杯架，USB的插啊，方方面的一些小空也做得非常得好。 【舒性】适性体现在椅的支撑性和柔软，配合地板高级，我觉得在上车的时候可明显感觉到种高级大气感觉合上，真的分豪华!底的质也相的不错，坑洼道路过性非常服。 【配置性价比】性比我觉得还不错，同位的MPV里能做到空间和动力都让我意的在是没有了，我买德赛就是图它舒服和满满安全置。 【亮配置】我想，买MPV的人大多都是冲空间而来的，我买它的需求就是因为老生了胎，平时一人出去外出旅游，以我比较重车的空间和坐体验。这台车的空间，同等级别的mpv来说，虽然选择的量多，就在GL8和德赛之间对比了一番，觉得奥德的空是做得很不错，很很小储物格也会有，加上座椅的很服。椅里的软性材料充物，使这车坐上去像发的觉很服。括三的体验，虽然三排空间显会比二排要小，但是也相当够用。后备箱空间，在同级mpv来说也还，虽然不如GL8那么大，但也足够，而且这台的安全性能显提了，有很多功能和置，对本的信心又上几个台阶。观来说，奥赛的观比旧款的更沉稳气了，商务和家车的觉都有。内是够档，技感满地备了子换，但中不足的就更多科技元素掩埋了一些高级。 【不足之处】音吧，说实话，其是可做得更加好，在速行的情况下，觉到噪和噪是大的。其次，就是优惠的幅度很，几乎砍不什么。动力的话稍微还有那么点欠缺的，并不是说不够，就比其劲还点，就像是高速上高车，我觉得自速度比较快前提，超还是有点吃力的。还有就车子比较大比较长，刚始的时候还怎么轻松驾驭，后来熟悉了习了好了。
查看完整点评>>2022-05-05
奥德赛 2022款 2.0L 锐·领享版 7座
【用车场景】 家里第三辆车，目前是两个了 媳妇大众安，开雪佛兰，雪佛兰换的德赛，平常上下班勤用，一个人开，来回40公里 一般城市道，北京郊区，还算通 【驾驶受】 比较，转向精准，并不像网友说的，方向盘沉，不操控。 说速噪音大，其实很常呀，哪个高速没有噪音？和安比起来，不了少。 有一想吐，双层隔音璃，始还为有厚，说双层，结果和我的安玻璃一比，一样厚 【耗表】 先我个老司机(15万公里＋，9年驾龄) 途安～赛欧都是省的车，所以平常开就不太意油，毕竟也高到哪里去。德赛真的省，没意省，表显4.9百公里。其还经常高速，我认为6个左右都正常，还让我意外。空调也没问题。 【养感】 还没有养那，刚2公里到。说很宜 【维修成本】 听说便宜，没修(新点评为啥有这个选项？ ୧⍢⃝୨，刚就说维修不) 【配置性价比】 只说中。 28.58，给个隐私玻璃啊！ 28.58，不给全景天窗啊！ 28.58，不给个日行车啊！ 【点配置】 驾驶员出风口杯架还，冬暖夏凉。 空不错，毕竟MPV，不说。 【不足之处】 提建议，能不把按键和一些标识成中文字儿？毕竟在中国开车，而且田来国这么多年，不能土化些吗？ 1.空调板不操作，面板易留指纹，太明显了，框摁健区域是，纹一堆，得不考虑买膜贴上 2.副驾驶脚台太，不够深，没处安放的大长腿 3.后离第排太近了，险 4.买完车才知道，没有后防撞梁(如果可以退，这实实在的理由)
查看完整点评>>2022-02-27
奥德赛 2021款 2.0L E-CVT 锐·尊享版
德赛我第辆车，第一辆车是2016年购的蒙迪欧。期间也陆陆续续开过里的思域，GLC，mini，及一些其他车，以摸车还比较的，而且对汽车比较感兴趣比较有研究。前年看到路上奥德就十喜欢，2019全混动之后就常想。2021年我成为一名奶爸，自然就有了换的理由。有人会问，一个孩子换mpv干嘛？早买早享受，四座香吗？了解海外新款后，现新的外，我喜欢，所以2021年年底趁优惠8000元，赶紧入。我时是直奔奥赛的，没有怎么去其他4s店，德赛这个级别，属于没有竞品的存(艾力绅跟德赛际是款车)。有人会问为什么买gl8或塞那，首先考虑的用主要上下班代步和家用。gl8太长，市不好停车，耗太而且务气息太浓厚;塞那又长又宽，属于美国人的用车，但明显不符合中国道路。综上，用果奥德(艾力绅)，没有竞品。那为什么不买艾力绅呢，因为不喜欢艾力绅的外，还有点向商务。好，既然选好奥德，下就是配置。当时，我犹豫过要不要个低，回去自己装，后来一想还是算了，毕竟原的匹调教才是好的，自己搞又费心费力又可能搞不好。我买是指价29.48的尊享版，只有这次顶才有从前到后三排头部囊，个人比较看被动全这块，毕竟这车要坐家子人的，囊是没法改的，以只被迫接受次顶配的格，优惠了8000，到裸车是286800，办了分期，首付5成，加上购置税25000，还有商业保险8000，另一些费用，一共支付179000，贷款2年，24期，利息7200， 最意 意的地方主要有以4点：1.力总成超级优秀。驾驶感如丝般顺滑，踩多少给多少，ecvt变速箱没有一点顿挫或者迟滞。2.油。平时城市上下班步，前的蒙迪欧和glc经常耗在14-15个，奥德基本6个左右。一般个月才加一次油。3.空。真无敌，并且可以有多种变化，平时般用4座式，这一点gl8没法现的。后备可以纯平就面包经常还有拉东西，很方。4.操控常好。本田运动的底子在这，并且奥德自诞生以来就是以控见长的。这是一台好开玩的。 不满意 大方面基本没有，这车家属于完美存在。在到5米的这级别，不能又要求空间，又要求音舒型。德赛底盘比较薄，包括力梁应用，才给那么的内空间及很的地台。隔音滤震，肯定比不了gl8，但家用绝对够。2015年第五奥德刚出来的时候，确反映颠很吵，但后来每次改都在进步了。现在隔音震是绝对可接受，绝对没有上说那么堪，更多的初代留给消者的坏印象难消。小方面说3点：1.副驾驶能高调节，座椅低。板凳感觉，需要自己加。2.配置比较低。中控停留2015年水平，这是本车一贯的，介意的不会本田。3.方向偏重。这点者见，有人喜欢重的重感，需要应。4.刹偏软。接近2吨的，前单活塞卡钳说不过去。反需要前刹，要然就自己改一下刹车钢喉、皮、盘，目前开3000公里，纯区，每天往返16公里上班，耗6.7，相当不错。这套动力总成非常完美，踩多少有多少，没有任何挫。这套动力在雅阁上是比较强的，奥德上属够用。车身姿态很，车子重心做的比较低，转弯基没什么侧倾，车身姿态跟控表好的b级轿差不。转向很精，没有虚位，就是人觉得方向偏重，第三空间棒了，三排都可以优雅舒服的坐上人。但是我第三排概一月用次，使用率高。德赛最大优势，就是空。低地台带来的很的纵向空间；第二座椅左右移带来大四；第排完全收折到地板带来超大后备箱空间硬要在mpv里比的话，那肯没有gl8适，但是这mpv，舒性可完爆车和suv。家用话，这种舒性已是天花板了。奥德是一台很好的车，那么架就能过的软，太软就像开船了。以在目前这调教，好的同时，后乘坐还可
查看完整点评>>2022-01-29 2 条追评
奥德赛 2021款 2.0L E-CVT 锐·舒享版
排空，在4个人的情况下基上是敌的，相当大；如果坐7个人，也没问题。以前做过7SUV，比那个强多了。 驾感受：买车之前担心过车会不会不好，后来发现完全是余的，开起来的感觉不像个大，和前开5座差不吧。力方，起的时候还行，毕竟电池动，速表适中吧，毕竟我既然选择这个，我这个年龄的对力就了。 油：还夏天点，空调比冬天低，省的时候不到6个，最的时候8.7个，就是北京零下18度那几天，高速上油耗要7个，平时6个油吧。
查看完整点评>>2022-02-06
奥德赛 2021款 2.0L E-CVT 锐·畅享版
距离购转眼已经过去小半年时间，和车友们分享一下的奥赛用情况。自我介绍一，本人来自河南省，在洛阳当地营一旅馆，由于刚晋为奶爸，再加上家里人口比较，以的丰凯美瑞已无法满足用车需求，遂决定换车。先我预算30元左右，当时也看别克GL8车型，后来考虑到耗、值率、驾驶体验等因素，再加上田的碑加持,在2021年9月份毫犹豫了指价为25.58万元的20212.0L锐·畅享，当时销售只给我们优惠一万元，送个贴膜，购置税两四和险七多等加起来地28W左右，现这辆我已了很长时间，让我满意点，这辆车搭载的动系真的棒，驾驶平顺加速有力，主要还很省油。而且这辆车发机特有技术i-VTEC整体给人感觉值这价钱。使用这段时最不意的是高噪音比较明显，特别胎噪方面确还有完善空。 空间舒性方，当时组织座椅装了皮座椅还挺错，还加了桌板，后面放东西方便。加了后拍无充电桌板（长途车喂孩子吃西很方便），座椅很舒，无论是包裹性还坐垫长度都恰到好处，长乘坐不会累。 观内部份。这车形设计是典型的MPV风格，整体比较雅耐。只从高级感营上面，个人觉得没有别克GL8那么大。我这个版内饰有8英寸液晶显示控屏，6扬声器、子手刹、自驻车，且配有主动刹车等全装，配置上基达到全面。 动力控，先是力总成方面，这套2.0immd的混合动力统大听过多的评了。在市确实及其好，输出生猛，在中速下响应飞，又分地腻顺，日常用它步真同级别无敌。转向感很，可给好。开起来轻又顺，中心感强，虚位大，随车速、随角的增都比较合理。非要个问题的话，那就在弯道里的向如能再准一些就好。 耗方，市平均6.4油左右，我人开比较激进，耗总体还算可以经这么长时间体验，奥德是一很合的MPV。同于埃尔法、初代艾力绅那种高豪华风格，奥德走的一种庸的格，但是虽说外观计比较常规，但是上手你就能现它浓浓的本家风，有限空间里将档次感与用做到了一种完美平衡。作为台MPV，空间的利用率和灵活性真的常重要。或许它才一台用车该有的样子。这个排面，以档次为上时代，这样款产品的存确实能可。
查看完整点评>>2021-10-28
奥德赛 2019款 2.0L E-CVT 锐·尊享版
田的iMMD还是给力，近两吨的，开起来一也不力，只要舍得给油，跑起来嗷嗷。就陡坡车太肉了，门给浅了还有点向溜车，给深窜。上坡深踩油门动机介入，平顺性还比较，不算差，没有说那么动，只是声音有点。开一趟长途，速跑很省，辅驾驶统很给力，方向盘轻盈，速沉。转弯指向准，原地移不费力，女孩子都可以操控。停原地两岁小儿子都能圈圈皮手不错，缝线有点狠，感觉要破了。高速胎噪有点大，静音效果一般，80公里下还可以，烂路有颠簸，不过在接范围之内，希望下能提。头舱专给公主和少爷准备
查看完整点评>>2021-10-25
奥德赛 2017款 2.4L CVT 豪华版
平时上班自己开。出去自驾游一六口。行李。都放开。很满意。中座椅活性给一个大的。动力给我惊喜大了。没想到这么大的。120时时很有推背。而且城市穿梭游刃有余。方向有点偏右。地比较韧性。音不算太好。不过还能接。车完车吗。油平均10.2左右。城市拥堵道到12个差多。但是考虑这么的车子。还算不错拉。座椅比较软。舒服。比的途要舒服些。其是第三排椅。观我白色。有一次刚买没挂。贴膜。去送儿子早教课。有一女生和他对路过。就和他对象说。你这俩广汽本的车漂亮。外观就不说了。
查看完整点评>>2021-10-24
奥德赛 2017款 2.4L CVT 智享版
力后没觉有什么不同，又不拿MPV去野，都是城柏油....空制热效果一，智享带后下出口暖，整温度控制的好！ 就像开轿，操控可以接受，椅很服，沙发，我都想自己开车，第排舒性无敌！座椅太舒服，软、厚，沙发！家里人谁都想坐第排的VIP位，爽了，四座式下就别谈部空了，伸直了都踢不到前排！（姚除外）小公举入镜...什么VIP！这就是VIP！动机怠速车基本不到，急加还是听到嘶吼！地盘隔音也没有网友说的那么差劲啊，可是我常听歌的原因吧，跑跑验证一...加速弱了些，不只要肯踩油还是错的，飙车不用MPV是吧？CVT跟地球梦匹的很，120巡航发动机转速到2000。
查看完整点评>>2021-10-12
奥德赛 2018款 2.4L CVT 智享版
舒适 太舒 尤其是第排。过的人都是服。第三排也喜欢，座椅的长先够。角度可以节。感觉还是费，我K3综合下来是5-6个。奥赛9.5，都说Honda省油 耐造。也不知道是要求还是来就。虽然车大，但是控性确不错，不会说车难开，反而开多，底比我K3。开上感觉先不怕。刹车还灵的行。转弯半径感觉都小。极变实在太平顺了。至于感觉这个很憋屈 地板油一直保持6000 转，就速表往上跑。起步慢。后期加速还 尤其60-140，轻轻松松就上去了。
查看完整点评>>2021-10-06
奥德赛 2019款 2.0L E-CVT 锐·尊享版
坐空表现一流，对普家族来讲，胎一小家用四绝对超级体验，代同，也绰绰有余。不到4.9米的空内，这个设计，也没有谁。储空间表现，细节上，能想到，就能看到，人性化的计比比皆是。当然第三排满人后备箱还是有此差强人意，人无完人！起提速表现，就不想说了，体验一流；高速上走了趟，100后的速表与高尔夫比还是差些，但在发机声音的带下，基本达到随点随到。而且油耗有惊。当然还有个意之喜，自己一处停车场朋友，近40分钟，全程19度空调自，油基本没有太变化！操控上与一般的B级车比，驾驶的视一流，方向向准确，对从轿车换岗过来的司机，没有难度！座椅，前排副驾位，不能抬高，有些不人性化，再有枕位较高，长途需要加颈枕。前隔音，没有问题，后排还没有机会体验。整体而言乘舒适。国内消毒用某东产品，臭氧，效果错。耗超出期待，没能想到比自己的尔夫还省油。市区勤不过6，高自己没超6.5。
查看完整点评>>2021-09-21
奥德赛 2015款 2.4L 自动 智享版
从外观方面来说，本奥德的设计真的一般。至少和现在多MPV的观相比，奥赛并没有占据很多优势。但是，这款车尺寸对于想家用MPV消费却刚好。多人试驾或者看的时候，都会非常欢传M8大，但是真买到之后就会明白，这种大尺的MPV其并不那么合家，反而更适合商务接待，因为老区停不方。甚至出去的时候，一些稍微一点地方都停着比较费，很新手司机更很难驾驭大，而这也算本田德赛作为家车的大优势。 至于内空间方面，虽然本奥德从尺上不如传祺M8，但是实际使用空间并没有比传祺M8小太，毕竟奥德也被称为空魔术师。在用性方面，德赛并没有让大家失望，即便是载之后也能下不少行李。而且相比大数MPV而言，奥赛的第二排椅前后滑动距离非常长的，再加上诸多贴心的小计，说实话，第二的享可谓贵宾级的。
查看完整点评>>2021-09-21
奥德赛 2018款 2.4L CVT 至尊版
空间这方面，这款型，们当时就是中了它的空，它有三排椅，以对我们平时一三口，加上们的里人，开一台车出去玩就足够的，平时老婆想要在内休息的时候还可把第排的椅打来变成床，而且第排的坐空不会于拘束，相对而言还是很逸的，不过排的布局，致后箱可没有达到我心里的期望的空间大，这台车的内扶箱深还是有的，以空的实性还挺好 这个人买这车，更多时候都是慢慢车，从来不欢开，而且我对动力这方面没有太的感，反我在区驾，包括超车之类的，我都觉完全够用 方向盘知道为什么会挺沉，有多时候我老开的时候，都会觉得非常开，以现都是在开，对于其他的，我也没太多体会，人也太懂控方，对我来说，能就可了 油耗常的，对一些想买MPV又想要后期费用的人，我强推荐这款，有着MPV的身重，有比SUV大空间，结果的市高速综合油在5.6，省油
查看完整点评>>2021-09-18
奥德赛 2021款 2.0L E-CVT 锐·智享版
它的油太让人欣慰。嗯，目前驶了2000来公里。平均油耗6.1左右吧。目没有上过高，因为疫情原因。和工作原因，单位让出，所说这辆车目就作为上下班的通勤用车！如果到天好，开空。能到四几！都说这车噪音比较，但觉得在我能接范围之内，在低的时候用电瓶几乎不到么声音，只有电机嗡嗡响。跑起来之后声音不算，在速的时候80万以。看测高120以上，他也没有比G28多少吧，我想如果有一个人在你边唱歌，吵到你睡着觉，你还会在乎旁边多个嗑瓜子儿吗？ 车漆比较软，我朋友跟我样一起提的。他路上被一个头子儿崩掉块油漆，所以说我车提出来之后直接送到店里，全车贴膜。再就是车音响，奥赛的叫汽车音响？？？？错！那叫音响！！！那就喇叭！对你没听错！就是村电杆上的那会发出声音东西！比那强点！也强了多少！听广播够，听歌还是算了！！！ 里空足够，平时就是个四车！还有一超大后备！第排已被我收起来！完全当做座车来开！ 动力能说沛，但是我觉得够。买这种车没有人，开着它去飙吧。 操控觉得好好！就跟普通轿车基本差多，但是他视线要比轿好，因为它要比轿高一些。我觉得比 GL8要好。 GL8开起来感觉有点像坐船。但是这个车底盘也真硬，过减带的时候也真响啊。我这个车做了全底盘甲还有隔音。其实。噪音是很。 真没得说，市2000公里。一共加了4次油。大家图片吧。 舒适性我觉得是够，没有太惊艳。相比于GL8，还有其他商务来说。总体表现来说一般。但是够用。 外来说还是比较耐看，比较偏年轻吧，条也比较硬，这点比较不错，一个人一个审美观念。 内饰只能说够用，看不出来什么豪华看不出来什么科技。车机想听歌。只连蓝牙。后期改装一个360。
查看完整点评>>2021-08-30
奥德赛 2021款 2.0L E-CVT 锐·畅享版
空间上，本奥德做的错。空间上，我觉得没有什么说的，座椅全部成正常的话，后备的容积也就那样了，基本上放上多两行李，也就没有置了。 最意的就是观了。个人比较喜欢，车的做工不能看，如果你看那些焊点，还有那些合页那些置感觉不像这个价的车。 合车和国产车同价位内饰确实没有国产好。 动力还是不错的，起步的时候只要深给提速那是杠滴，时速上100后，力稍弱。 人觉得方向偏重，不知道为什么。好的一MPV，干嘛把方向盘设计的这么重啊？车道持系在高上的时候表还可，不知道大有没有出现这个车车道持会有时候往右偏。 这车的椅确做起来挺舒服的，减震也比我上辆的德赛要软一些，总体来说还是比较满意。 车刚回去的时候油被我到了8.5 现在综合油是7.2(全程开空调)，可能油门踩的比较重吧，跟4S店说好像的挺的。
查看完整点评>>2021-08-26
奥德赛 2021款 2.0L E-CVT 锐·畅享版
目前最意的就是油，和空间。是爽爆了。朋友车再不用了。
速噪音略大，25的车，啥科技配置没有。！
之前看那个道。哦，那CRV。就像买一台那个沌的。最后去店里看了这个奥赛以后。直接就把它定了，刚好4ss店有现。带回家。
空间是的大。出去的话，一家口人，一点不挤。小孩子可以前面后面来回的跑。的话，小孩子睡觉话也可以，但是比较危险。
都25了还卤素。车漆很薄。随便碰一碰就会有道划痕。本真的抠门。
规中矩。塑料还是多了，中控彭彭硬。设计造型还是挺看的。
绿灯秒杀野。那速是的快。我真是一般车没法比的。但是后期的话。发机介的话，就会大的音。
刹车有硬，方向还算精准，车道持辅系统这个系需要应，须打转向灯才能别过来。
噪胎属实点。椅舒服。包裹挺好。悬架凑合吧。
速7.2左右，县道4.4。出去了几次高速，基本上油耗都在7.0左右。然后平时上下班开的话也在个都有，就跑线话比较省，因为都80码以下。
查看完整点评>>2021-08-13
奥德赛 2021款 2.0L E-CVT 锐·智享版
意的地方自然是它空间，毕竟里人较多，像是针对选车方面自然首要就是要考虑的空间，而这辆轴距少我虽然忘了，但是看的修长侧身，就能猜到车内部用空会很。 车会有味道；车子大，虽然视好，但是不操控；第三空间虽然够，但在车转弯的时候，在里会有种被甩感觉。 空绝对够用，只是车子没后箱，这个让有些沮丧。 外观是我欢的格，加上它前脸计辨识度挺的，出去还是挺有回头的。 内饰料不错，做工精细，尤其接缝处。只过配置一般，估计跟我入的配置有关吧。 动力还好，够用，起步快，后期力上来后，起来还是挺快的。 第次开这么大车子，说实的，是好控，停车入的时候有些麻烦，唉，还技术到家啊。 的前两排空还好，就是后一，在驶过程中，转弯的时候，会有被甩的感觉，有颠簸。 作为混合力的型，该比较省油，但因为子在合期，加上刚开这辆车，油耗高。
查看完整点评>>2021-08-06
奥德赛 2021款 2.0L E-CVT 锐·畅享版
满意这款的座椅很舒，主要是它这个座椅做得常舒服，形就是它的外特别耐看，当时的是款白挺漂显得干净时 不满意是这车新买来时候内有味，这一点让我非常的不心不服。 空间方还是挺大的，主要因为后排空比较，虽然说是mpv身，但是最后一排还是不宽敞 动力方面起步不肉加速常给力，非常对得起这个量，起码车没有输过只要舍得给油起来还是非常迅猛。 油耗方面现市区平均油百公里，在6个油左右，可能是因为新缘故没有达到当时介绍的耗等一段时间再给大家说。 舒性这车的椅真特别服，椅材很不错，透性好，坐上去非常爽，就新车购买的时候有味，搞得我了好天的。 外整体起来显得非常年轻，大气，比较引人，买车时候择白很难，而且车灯使用lLED的。 饰这车用料比较心，因为它多料子都是质的，看着高档档，加上中控大屏还是蛮晰的而且按键设计也非常合理。 性价比还是高的，燃油济不，养不贵置齐全，本品牌这么多年在国市场是非常强大碑也错，品质值得信赖，综合这些方性价比还是蛮高的。
查看完整点评>>2021-08-02
奥德赛 2021款 2.0L E-CVT 锐·智享版
德赛空间没说，比小车太多，甚至有时候会觉得浪费了，不过逢年过节不用担心车塞不下，以后不想小车，放第三，瞬变货，逢年过节再发愁，空是这车的大亮，灵活多变，坐第排确很舒服， 第三排随时可放倒，非常，不管长途旅行，还是短自驾，都是随心所欲 动力平顺，市内就开小叶，速关闭，加也不错，目还没保，以最只开到120，也足够了，减少平时欢飙的习，但话说回来，在涡机是势，次换，不会再用自然吸了 此前友说有点跑，还信，后来跑几次速，现放方向后，显向右飘，懒得去了，因为也醒自己时刻握方向盘，转弯很，和车一样。 地盘不好，减速带明显簸，簸的怀疑你要不要的， 内比较耗油，大概4个多，急加速的时候不会让人心惊肉跳，毕竟混动还是有优势的 板车挂，减速带很折人，生怕散架了。此前开八代阁都要好，椅其他都很，就没有部支撑，长会比较累，其他满 噪音控制：这个说了，各种音，建议新主买回后就做全车音 外满分，个人觉得比款好，有保姆的意思，外很大，最欢尾的设计 车造型：腰线和尾部亮点，非常漂亮，毂也好看 饰中中矩，但是日本投机取巧，很地方都是硬料，洗车以后，两天内必粘满指纹和灰尘，太难了，须用巾擦，否则影响官
查看完整点评>>2021-08-01
奥德赛 2015款 2.4L 自动 智享版
是外貌协会，所以是以貌取车比较过GL 8别克空间是敌，但是价格方面比较，所就放弃了 这车的观设计比较饱满，年轻的型很合中国人的眼球 每个星期六星期天都有做6到7个人的时候，空绝对意，物空太少，正的只有副驾面那实用，我们家人人都比较胖，着也感觉那三个人也，感觉压迫不全家人出游后排遇到满座而且行李多的时候就要挺着坐人 动力还不错，就满人时候，东西还可，MPV，期待有强的力，着小叶 与轿车比，肯是比了的，告诉，关掉小绿叶油门轻，这个必须要点，只要轻点门马上就有力，平顺性般，车起顿挫是有，但正常车是没有问题的 是个爱车的人，不欢急加速和快车，所以这方面怎么评论，悬挂没有出，其他车友说的硬底通过性应该比轿车要好 的油基本上是区都是持在11到13之，上期去一趟地，概200公里吧，速油才6到7.5之间，表现挺满意，高没得说 这么大的能开到这个耗出来 那还能不意 区油感觉有点大 这车的适性般吧，主要隔音稍微差些，位还比较服的，再考虑要不要做隔音空调给力？这么的空，一立马就有感觉，日车有这般没得说了 有一不得说就噪音大这个事，其他的基上勉能接 内只能说很一般吧，有待提20万的，只做到十万车感觉，让人有点失望 是控台想不出档次，按键方还不错
查看完整点评>>2021-08-01
奥德赛 2018款 2.4L CVT 智享版
虽然只有4.8米长，但内空，可媲美5.2米GL8第二两个独座椅可前后左右节，两排，靠背乎都放平放倒并拼接成张床，第三座椅乘坐受，和GL8差不，但完全可以放，导致地板下，这样后备箱容积，美，货车，放倒第三排第二排，可一到最后让，第排乘客获得个非常，奢侈的乘空间，比葛优躺还要惬意服。 2.4直喷地球梦cvt变速箱黄金组合当年这套9.5代雅阁上就常的引我力完全够用，想加也毫含糊s档有惊喜，MPV就该稳当舒舒服服的佛系开。 车子看起来很大长，际车只有4.8米多，比当前多中级车都要短实际操控起来和车差多没么区别好开停完全得心应手。 舒适性配置挺全面，但虽然2018款据说有改善，你对音和震还要做充分心理备，的很般，爸说第二排震感觉还不如我以的车，所以颠簸段的时候一要慢点，要不然后排的感会明显。 内风格陋特别是中控都接近30的车，还得跟货车样，料感比较，不好在控布局简单了操作起来挺方便。 观很漂亮，笨，傻不蠢，一就是奶爸车为啥不给日间车灯建议立法都得有哈哈，远光烛，但是雨雾大雪比白色使用穿力更。
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