19年6月提的车，当时买的是18款，并没有加装自动泊车等l2驾驶的功能，开起来一样很舒服。
已经开了2年多，几乎没有什么毛病，都说国产车毛病多，但是咱威马确实很不错，除了两次小电瓶亏电（重复启动后好了，没有影响到我什么，而且后来威马ota后再也没出现过），就再也没有什么问题了。而且特别扎实，有次不小心把别人广汽传祺撞了，它之类散了架，我这几乎都没什么影响。
从外观来说，威马ex5是越看越好看，低调的奢华，朋友都以为我买的是50万以上的车，结果没想到10多万就搞定。
从驾驶感受来说，新能源的优势它都有，而且他们家的360是目前我看到的最清晰的360，加上它
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网友点评
2021-07-15 7 条追评
威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
19年6月提的车，当时买的是18款，并没有加装自动泊车等l2驾驶的功能，开起来一样很舒服。 已经开了2年多，几乎没有什么毛病，都说国产车毛病多，但是咱威马确实很不错，除了两次小电瓶亏电（重复启动后好了，没有影响到我什么，而且后来威马ota后再也没出现过），就再也没有什么问题了。而且特别扎实，有次不小心把别人广汽传祺撞了，它之类散了架，我这几乎都没什么影响。 从外观来说，威马ex5是越看越好看，低调的奢华，朋友都以为我买的是50万以上的车，结果没想到10多万就搞定。 从驾驶感受来说，新能源的优势它都有，而且他们家的360是目前我看到的最清晰的360，加上它
查看完整点评>>2021-09-20
威马EX5 2021款 EX5-Z Lead创领版
不管是在什么情况下，我都觉得空间符合自己的要求，特别是有一些地方设计的比较细心，储物空间都比较大，放什么小东西都很方便。 车子的腰线设计很好看，让这个车子看起来充满活力，而且和整个车身都比较搭配，反正看起来就是充满着运动感。 我主要就是觉得这个车子的内饰设计得比较平淡，没有什么太多浮夸的设计，有点朴实无华的感觉，但是没有什么高级感和豪华感。 动力方面一般般，主要就是后期的提速有点慢，我希望后期的提速能够更快一点，那当然是最好的。 方向盘转向比较轻便，开起来很轻松，开这个车完全没有什么太大的压力，就算是新手来开也可以很顺手。 车子的音响效果比较好，在车子里
查看完整点评>>2021-07-17 1 条追评
威马EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
SUV的汽车看上去很大，不过开起来很舒服，视野也很好，作为新手女司机，开着没压力，还是很推荐的。 外观开上去高端大气，内部空间也很充裕，带着家人出行，安装儿童座椅都没有问题。 我平时除了开车，还把他当做储物使用，所以虽然开车不多，但是频繁开关后备箱，还是挺费电的。安装了独立电表和家用充电桩，按照民用电的价格，一度电0.43元，充满大概70个字，不到35块钱，还是很省钱的。安装师傅也挺好，帮我规划安装位置，额外的花费一点都没有。 唯一有一点不太好的是，车内的味道有点大。我也不知道是真皮座椅的味道还是新车座椅塑料包装袋的味道，反正用了好长时间都没散干净，每次
查看完整点评>>2021-01-30
威马EX5 2020款 EX5 即客行版 400
外观设计很好，符合我的个人审美，配置高，动力强劲能满足日常需求，Logo的辨识度很高，这些是我选择这款车的理由。
查看完整点评>>2021-01-20
威马EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
离公司有点远，每天差不多50公里路程，燃油车每天上下班加油成本要小30块，今年春节后就考虑买一台电动车通勤使用，每年省下来的油钱都够两辆车交保险了，所以疫情过后就一直奔波与各电动车论坛，由于第一辆车是轿车，所以考虑买一辆SUV感受一下，看中蔚来ES6，怎奈囊中羞涩，最终考虑不超过20万车型，看了小鹏G3，感觉有点小，不够大气，北汽投诉太多，续航不敢恭维。后来看到威马EX5让我眼前一亮，外观大气，发光车标很有意思，钥匙靠近感应自动打开迎宾灯和车门把手，让人倍感档次高大上，刚好5月份推出新款EX5Z，续航里程达到520公里，不用为里程焦虑，一周以上充一次电完
查看完整点评>>2021-01-18
威马EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
车辆性价比不错，也是新能源车的初次尝试，希望越来越合拍呗！又有一种大玩具的感觉，因为需要适应新事物的特性，才能找到某种共鸣。
查看完整点评>>2020-10-30
威马EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
都说科技是生产的第一动力，这句话搬来生活上也没有太大的问题，很多时候都是一些新鲜的事物，往往能给生活带来巨大的变化，所以当时在选购车子的时候，我还是偏向于穿电动的类型，像威马EX5这辆车子既有不错的动态外观，而且平时用起来也特别的舒服，很安静，生活成本很低。
查看完整点评>>2020-03-28
威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
因为这款车是我们家的买的第二款车，所以当时在看车的时候，就基于前一台车考虑的会相对多一点，比较更注重车子的内部性能以及安全性能这几方面，所以在看了很多车子就它们比较之后发现这款车子无论是在安全性能方面还是在操控性，发动机设计这几方面都表现得相对出色一些，而且整体性价比略高，买起来比较划算比较值得，所以就选择了它。
查看完整点评>>2020-03-26
威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
在同级别的新能源SUV车型里面，感觉威马这个车的外观设计是非常时尚的，尤其是这个车的大灯感觉很漂亮，这点也是我非常喜欢的，还有一点就是这个车的动力系统，我觉得非常不错，整个车台用了一个纯电动的驱动，加速感受非常好，更重要的是这个车在加速时候没有什么噪音，这也是这个车一个非常大的优点，总的来说感觉这个车的各方面表现还是比较均衡的，所以我才选择了这款车。
查看完整点评>>2020-01-01
威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
之前一直开的油车，关注新能源也一年多了，感觉现在技术还是比较成熟了，加上油价太贵了决定还是买辆新能源汽车。威马这款车整体还是比较大气，最主要电池是终身质保所以敢下手。
查看完整点评>>2019-08-17
威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
当初关注这车也有很长一段时间了，除了颜值，主要还是看中了它的性价比和经济适用性，由外到内的颜值不用我多说，和老婆一起试乘试驾了一下，动力表现非常惊人，操控感和自带的辅助功能非常齐全，两口子感觉都不错，当场就下定了。
查看完整点评>>2019-03-13
威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
在补贴后的10-20万的车型里面，续航能力400这个级别的，没任何一款车比威马性价比更高！各位可以对比参数！
查看完整点评>>2024-06-04
威马EX5 2022款 EX5-Z NEX探索版
人生第一辆车选择了电车，很满意，分享用车感受！先说说，购车经历： 威马是我人生第一辆车，当时看中了它的空间和性价比，没有接触过其它车，评价上肯能不是很客观，但使用起来真心觉得不错，各方面都能满足我的需要。当时也有看过小鹏G3，但是这车的空间实在是太局促了，毕竟不是我一个人开，空间还是重要。几何C好看，操控也还可以，但配置对比同级还是没那么有诚意的。威马EX5质量真的不差，至于现在这个样子挺可惜的，产品从销量到质量当年吊打好多电车，现在停产了也是大起大落！ 最满意： 现在家里四辆电车，都觉得小威很不错，有这功能好用甚至超过其他主流品牌，而且现在也没有
查看完整点评>>2022-05-27
威马EX5 2019款 EX5 Mate威盟版400
选车 当时还在油车和电车考虑，看来丰田的雷凌，卡罗拉这些都是油电混合，还有比亚迪的秦，宋（因为外观不喜欢不是首选:， 有一天晚上出去散步，偶然遇见停在路边的新能源汽车，车标就像音符一样闪烁在晚上的夜里，这车标和车也太好看了吧，立马上网看了一下价格，性价比太高了，就决定入手威马EX5。 到手价格 威马汽车的口碑的确不错，再加上自己也比较喜欢SUV车型，况且13.98万元这个售价也很亲民，很幸运也赶上了威马的活动，国家补贴，18.98w，只要13.98w，而且666可以抵扣1W的价格，最后加上保险6K多，上牌照150块，整车到手价格15w价格没到，对于我们刚
查看完整点评>>2022-03-30
威马EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
【用车场景】1.每天成都市市区通勤60km，单边30km，单边开1h~1.2h😳😳😳，单边通勤：一般堵城市路况10km+爆堵路况8km+不堵绕城高速路况12km.偶尔全程高速回老家 【驾驶感受】操作舒适开车不累，高速自动巡航喝个水拿个纸啥的偶尔视线脱离一下也不用担心，驾驶感觉不错，乘坐感觉更棒。很安静，辅助驾驶功能强大，防碰撞和盲区检测功能非常好用。防碰撞功能给我省了不少维修费，少赔不少钱。如果我驾驶技术一直不提升的话一年能省个千八的🙉🙉🙉 【能耗表现】1.市区通勤：3月份看平均能耗14kwh/100km含一部分开暖风，全开大概15。夏季
查看完整点评>>2022-03-23
威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版400
【用车场景】 上下班，周末节假日周边游 【驾驶感受】 动力可以，一直踩一直有。重心比较低过弯有信心。唯一不足是悬挂质感一般，没有高级感。 【能耗表现】 夏天13左右，冬天17左右。能耗还可以，如果能有更大的电池就更好了。 【保养感受】 保养比较省心，费用也不贵。 【维修成本】 钣金和一般汽车一样，其他没坏过没修过。 【配置性价比】 对于这个空间，威马还是很有性价比的，可以旋转的大屏搭配终身流量，休息的时候爱奇艺很爽。 【亮点配置】 储物空间多，前后备箱，车门扶手箱。后排放倒自己就可以搬家。 【不足之处】 鸡蛋里挑骨头就是车机软件更新频率不够
查看完整点评>>2022-03-23
威马EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
用车成本低，电池终身质保，智能度比较高，手机操控也比较顺手，还能进行座舱净化，给家人更健康的空间，服务也比较好，售后人员热情！
查看完整点评>>2022-03-18
威马EX5 2019款 EX5 Lite探索版520
【用车场景】 我是北京上班族，家距离单位30公里，行程大概会有三分之一的G7高速，其它都是城市道路。日常跑跑业主基本每天在40公里左右吧，周五晚上回河南老家陪孩子，所以平均一月要跑京港澳2次，单程600公里往返1200多公里。 平时车里算上我基本2-3个人，后备箱没啥东西。 【驾驶感受】 这一款A柱有点大，转弯盲区大需要多观察 【能耗表现】 常规：3.4.5.9.10.11月北京温度基本在10-20℃之间，这个时间段续航是最完美的，不说极端情况基本上1:1可以跑慢续航500，如果你手脚控制的好加动能回收可以到520，我最极限一次充满跑到0走了560公里
查看完整点评>>2022-03-19
威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版
【用车场景】 一眼就相中了威马EX5，被他的高颜值所吸引，进一步深入了解后，发现它不但颜值高而且十分有内涵。 日常通勤：每日上下班平均100公里左右，接送孩子平均80公里左右，偶尔周末郊区游玩。 【驾驶感受】 动力强劲，提速迅猛，尤其是运动模式，更为明显，语音交互便捷。威马EX5的乘坐感觉是非常舒服的，它动力十足却又不失温柔，它的座椅不像一些车那么硬，坐起来软软的很舒服。车内的空气清新系统，时刻检测PM2.5，让车内空气保持清新。 【能耗表现】 威马EX5，搭载的电动机最大功率可达160千瓦，电池达53度，综合工况续航400公里。在市内通勤，3天充一次电
查看完整点评>>2022-03-19
威马EX5 2022款 EX5-Z NEX探索版
入手威马ex5已经接近3个月了，虽然起码考虑的车型并非威马，而是某迪的新能源汽车，顺带着吐槽一下，也不知道是真的产能不足还是店大欺客，反正我们这边的销售挺牛气的，我和单位同事都交了定金从去年9月初开始等车，直到11月底都没有拿到，然后联系销售啥时候能拿到车，结果她来句元旦可能会有车，想确定拿到车帮她完成个贷款指标，贷五年的，平白无故地每年多几千利息，一气之下退了定金当天就去了威马用户中心，中午订车下午就提车了，刚开始没有安排到装充电桩，去用户中心蹭了两次电，那几天没太敢到处跑没敢开太多空调，一个星期不到充电桩装好
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