突如其来的中标,让我措手不及,买车计划全部打乱。主要是不觉得自己可以中标,原计划只打算预算20+买个开着玩。虽然指标可以保留一段时间,但是还是着急的开始了看车之旅。作为一名地道的新手女车主,只做车,能不开车绝不开车,并且三观跟着五官跑,只要车好看,内饰好看,就战胜了一切。
但是,看着看着就觉得它也不能只好看,起因是,我一直有一个喜欢的车型,主要是喜欢的他的木纹内饰,估计已经有人猜出是哪个品牌了,原来就准备立刻订车了,结果毁在了一次试驾上,1.5T的它,让我在红绿灯提不了速 ,被后面的司机滴滴。这个问题让我纠结了半天,决定再去看别的车。
几乎各个品牌都试驾
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网友点评
2023-03-06
蔚来ET7 2021款 675km 首发版 100kWh
作为一名蔚来的双车主,我使用ET7已经有大半年时间了。我非常满意这款车的整体使用体验,外观时尚、内饰大方、空间宽敞、驾驶感受流畅。 它整车的线条流畅,设计感很强,使人印象深刻。车头线条硬朗,车尾层次感十分丰富。除此之外,还有很多设计细节,如智能矩阵LED大灯、隐藏式门把手等,都是我心仪的。不过放弃蔚来原来的心跳尾灯而改用辨识度不高的贯穿式尾灯是我不满意的地方。 车内饰非常简洁大方,整车采用了极简主义风格,没有过多的按键,而是使用了一块巨大的中控屏幕,操作起来非常方便。此外,ET7还具备舒适的座椅、宽敞的内部空间、高品质的音响系统。 关于驾驶感受,E
查看完整点评>>2023-03-06
蔚来ET7 2021款 530km 75kWh
突如其来的中标,让我措手不及,买车计划全部打乱。主要是不觉得自己可以中标,原计划只打算预算20+买个开着玩。虽然指标可以保留一段时间,但是还是着急的开始了看车之旅。作为一名地道的新手女车主,只做车,能不开车绝不开车,并且三观跟着五官跑,只要车好看,内饰好看,就战胜了一切。 但是,看着看着就觉得它也不能只好看,起因是,我一直有一个喜欢的车型,主要是喜欢的他的木纹内饰,估计已经有人猜出是哪个品牌了,原来就准备立刻订车了,结果毁在了一次试驾上,1.5T的它,让我在红绿灯提不了速 ,被后面的司机滴滴。这个问题让我纠结了半天,决定再去看别的车。 几乎各个品牌都试驾
查看完整点评>>2023-03-05
蔚来ET7 2021款 530km 75kWh
它的开门是感应自动电动开门,超级酷炫。它的内饰相当棒,极简北欧风。连空调出风口都被隐藏在设计里,非常大气。风向都可以直接屏幕上调整。方向盘手感相当好!扁扁的椭圆柱的造型,很好抓。而且设计也很高级。后排空间巨大,随便翘二郎腿无压力。氛围灯很有意思,一圈氛围灯,地下有地板灯,颜色在色盘里可以随意各自切换。并且有呼吸特效,超级浪漫。后排座位的门后有一个放手的地方! 后排的中控台可以控制空调啥的,竟然还能显示正在放的音乐的歌词!倒车影像!4D 720 度可以转着看的倒车影像!有自动儿童锁。说是监测到儿童上车了,会自动落锁,只能从外面打开。蔚来的et7 不管是外观
查看完整点评>>2023-03-03
蔚来ET7 2021款 530km 75kWh
提车197天,总行驶里程11336公里,基本上只用于上班通勤和家人出行。鉴于疫情好转,今年会安排自家出行旅游。深度体验了半年时间,也和家人们做个简单的分享,欢迎大家批评指正,点赞评论。 外观:五星 对于外观,ET7属于一见钟情的类型。当初在网络上第一眼看见ET7就被深深吸引了,看到实车的时候更是觉得惊艳。激光雷达的造型敢于打破传统汽车的固有思路,贯穿式尾灯,有辨识度的家族化前脸涉及,每次走在停车场,逐一浏览车位上不同品牌的车子时,更是觉得因为拥有ET7而感到小骄傲。(个人审美角度出发,实在欣赏不来传统豪车的近几年发布的新款车型外观) 座舱:四星 蔚来
查看完整点评>>2023-03-01
蔚来ET7 2021款 530km 75kWh
🚗购车经历 朋友安利选择蔚来,就先下定,来了试驾车,也很满意,就放弃以前看过的极氪001和小鹏p7咬咬牙上7了 💴提车价格 45.3 ⛽能耗表现 暖天15左右,高速18靠上,冷天16多,高速20多,开空调多一度半电的样子 😯最不满意 整体做工的话不够太精细,更完美一些就好啦 🐎驾驶感受 动力电动车的强项,开起来也比较舒服,自己不太注重驾驶乐趣,开着很稳,给自己踏实的感觉就够了 💺乘坐感受 座椅偏运动,些许的硬些,后排的话空间也很大,标配座椅通风加热按摩对于乘坐舒适性有很大帮助,冬天和夏天的乘坐感受也好了很多。
查看完整点评>>2023-02-27
蔚来ET7 2021款 675km 首发版 100kWh
曾经因为被ET7的颜值所吸引,喜欢第一眼就看中的黎空银,和传统意义上的银色相比,黎空银更特别,在不同光线下,呈现出来的色泽是不一样的。每次出去洗车,都会被夸这车太好看了,哈哈😃 驾驶方面,二代平台确实更加智能先进,ET7的香氛,智能座椅,每一次在我辛苦工作一天后,都能带来很好的慰藉,是不折不扣移动的家~ 小朋友非常喜欢nomi,现在已经习惯一上车就让nomi为他播放喜欢的音乐~小家伙说坐车里比家里还舒服,经常舍不得走😂 作为一枚女司机,一个人开车的时候多少会有点担忧,害怕出去停车位置窄,害怕遇到极端路况无法解决……自从拥有了ET7,360°雷达
查看完整点评>>2023-02-27
蔚来ET7 2021款 530km 75kWh
🚗购车经历: 起初看到这款车,是在得力大楼楼下的路边,当时就被这款车新颖的外观吸引,太惊艳了。当时我还开着我的老e,那会儿还刚试驾完极氪001(吐槽一下,当时就跟极客的销售说上空悬,结果试驾了一个低配卤素版,瞬间对那外观和售后失去了兴趣)于是,带着老婆去了西子国际看车,销售的姐姐很亲切,很快就给我们安排了试驾。试驾的时候我对比了我的老e,底盘很舒服,配置也比我15年的e丰富太多,可以说是2个时代的产物了。外观惊艳,内饰设计也很符合我们的审美,我老婆更是对可爱的小糯米一见钟情,试驾结束,马上就定了车。 ⛽能耗表现: 目前
查看完整点评>>2023-02-23
蔚来ET7 2021款 530km 75kWh
配置🎀 车身选择的云白色、内饰也是白色、整体搭配色黑白灰、高级✌️75度电对于我来说完全足够、20英寸五福𨦫动轮内饰真的简单高级、科技感强、空间也大!坐在后排的腿都可以半伸直😃后备箱空间也不错。我最喜欢的还是它一脚踢的开关操作! 驾驶感受🎀 车非常好开、起步顺畅、转向丝滑、加速飞快、百公里加速3.8s、还有智能空气悬架、随时可以调节高度、有时候不知不觉时速开到150、车依然稳稳地!驾驶感受棒棒哒👍自带智能导航、从此告别小度!辅助驾驶还是很先进的、它随时检测跟车距离和障碍物避险、车顶的激光雷达在能见度超低的情况依然能够精准
查看完整点评>>2023-02-23
蔚来ET7 2021款 530km 75kWh
先回答:不后悔~值得! 1、【外观评分】🌟🌟🌟🌟🌟 长度5101mm、车宽近两米,加长加宽的黑武士非常帅,配上低速的嗡鸣声,出场那必须是酷炫狂拽、霸气十足😍。 无框电吸门、自动弹开的把手、远近光一体式LED大灯都是简约中不乏高级,内敛中透露着霸气。 2、【座舱评分】🌟🌟🌟🌟🌟 ET7的后备箱确实不大,勉强能放下两个中等行李箱。 但是,座舱空间确实是大!前后排都非常的宽敞,我们家属于高大星人,最高的老公194的身高,坐进去也是十分舒适。 另外后排控制屏也很棒,可以自行调节空调座椅和媒体控制,分辨率1268*360,质感提升妥妥的
查看完整点评>>2023-02-21
蔚来ET7 2021款 675km 首发版 100kWh
Part1.颜值 * 站对面,日行灯和大灯的搭配就像Lindberg的眉框镜架下配上蔡司镜片,加上车顶雷达和摄像头的突破性设计,天生气质加实力,出入任何场合自信满满。 * 站后面,简洁一条线的后灯像绅士的燕尾,低调内敛又让人轻易不敢靠近,巧妙的品牌logo设计在鸭尾上而不出现在正后部又增加一份神秘。 * 站侧面,由隐藏把手和无框玻璃助力而成的一面式腰线简洁又有分寸,加上侧摄头、碳纤轮毂、橙色卡钳的点缀,仿佛看到了绅士的领结、衣巾和袖口,美且不失功能。 Part2.座舱 * 白色皮内饰与灰色细毛顶让坐的人不仅能感受到简洁温馨,又透出细腻质感。 * 夏日的
查看完整点评>>2023-02-23
蔚来ET7 2021款 530km 75kWh
本来盲定了et5,后来因为等待时间久换了et7,万幸…还好选对了,ET7才是最适合我的车,豪华,安静,加速快,操控也不错,空气悬挂舒服。 目前提车5个月了,深圳一路北上,最远开到张家口,还有一次深圳开到了山东,两趟长途干了6000KM,所以我也算有资格做评价的了 续航: 我开车不存在省电一说,运动+,上车该打开的全打开,绿灯地板油,除非车上坐乘客。群里基本没看过能耗比我高的,所以我75度电池一般也就250km左右。我开modelX 75D也大约150多miles,这方面都差不多。 大城市换电方便,提车第三天就从深圳开到长沙玩了,中途服务区换了3块电池。
查看完整点评>>2023-02-21
蔚来ET7 2021款 530km 75kWh
🏠用车背景 一直想给爱人添置一台他喜欢的电动轿车,平时带孩子出门或者是自己到附近自驾游都是挺舒服的。刚好公司发了奖金又遇到假期,所以便和爱人来到我们这边的商圈选车,现在的很多新能源电动车在城市热门商圈都有门店,所以看车挺方便。本来我自己是挺喜欢小鹏P7这台电动轿车,不过因为车子的储物空间较少,然后车子的辅助驾驶系统在使用过程中比较生硬,最终还是选择了爱人看中的蔚来et7。 💰购车预算 裸车价44.67万,优惠了1.13万。 上牌费500,交强险950 保险12408 落地价46.21万左右。 🚗对比车型 小鹏P7,极客001 📒优缺点思
查看完整点评>>2023-01-01
蔚来ET7 2021款 530km 75kWh
若干年前,如果你想买一辆中大型轿车,大概率绕不过奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这三款车。即使你最终没有购买其中的一款,也很可能会拿它们来作为比较。然而时至今日,当我拥有了蔚来ET7之后,我越发坚信自己的选择。它是我选车路上始终绕不过的一辆车。 值得回味的外观设计 ET7的车头设计不过分夸张,延续了家族式X-bar元素的同时,又显得干净利落,符合我的需求。机舱盖两侧的隆起部分一直延伸到A柱,既赋予车头蓄势待发的力量,又能梳理撞风面的气流。这个设计思路成熟又写意,很值得回味。为了配合电池PACK和车内空间,ET7被设计成为了GT的造型。辅以柔和的线条,这
查看完整点评>>2022-12-15
蔚来ET7 2021款 675km 首发版 100kWh
📍坐标:浙江省 杭州市 ☑提车时间:2022年5月24日 等车周期:一年零三个月 本来配置是自己选的,后来乱七八糟加起来发现和首发版一样了,还是销售顾问提醒下我换成了首发版,比我自己选的还便宜2000块钱。颜色上面选择极光绿,因为老婆比较喜欢这个颜色,就是要单独加10000块钱,不过有钱难买老婆高兴哈哈。内饰选择的是深灰超迁绒顶棚+金沙米Nappa真皮。100度电池,20寸五福长续航轮毂和Nomi Mate都是首发版包含的了。 提车的时候已经是今年五月底了,蔚来还是挺用心的,后备箱打开里面还布置了花,以及一些小礼物,还有专人帮着拍提车照片,有专门的
查看完整点评>>2022-12-08
蔚来ET7 2021款 530km 75kWh
背景 第一辆车14代丰田皇冠已经开了有6年了,非常省心好开,但几乎无智能化,连听个无损音质的歌曲系统也经常无法播放。看着路上的电动车越来越多,并且国家推进碳达峰碳中和的决心越来越大,想尽早拥抱变化。再加上小区车库可以装家充桩,于是2021年萌生开电动车的想法。 选择范围 一、纯电动车(不想过度,纯电的平台是终极方向) 二、智能化高、轿车(相比SUV更喜欢轿车的运动感和乘坐感受) 备选车辆 先去看了比亚迪汉四驱,虽说买蔚来的车主多数不会考虑比亚迪,但在知道ET7之前,确实先知道了汉,试驾后感觉汉的技术电池和综合性能都不错,性价比也高,但因为外观和内饰都觉
查看完整点评>>2022-09-14
蔚来ET7 2021款 675km 首发版 100kWh
外观:可以说是非常大气!不过感觉黑色的就是不怎么 耐脏。 内饰:内饰中规中矩吧。不过感觉驾驶位皮质还是容易 鼓包,可能nappa 都这样吧..另外中控的做工还是差了 点,米色的这个木饰板真的有些土。 配置:配置没的说,可以算是永远的神~唯一不足就是 没有后轮转向以及后排座椅角度调整。 空间:空间很大!可惜的是后排没有座椅角度调节。 续航:开了几天能耗感觉还可以,基本上百公里能耗 15-20之间。开猛点就18-20,城市正常开一般是 15-16吧。当然一直开着空调在车上玩也是感觉挺耗电 的。不过充电比较方便。我就暂时先不换电了。等后续 稳定后再换电。 智能
查看完整点评>>2022-08-06
蔚来ET7 2021款 530km 75kWh
1选车经历:家里两台15年以上的油车,由于现在油价飞涨,果断考虑油换电,年初先是换了小鹏p7,从始入坑就回不去了,以后都不想开油车了,开电车实在是太爽了,然后3月份et7上市,果断把第二台油车换et7,我只喜欢骄车,所以选车经历很简单,et7的外观太漂亮了,不需要再看其他牌子了 2车型配置:家里车位能安装充电桩,而且是11kw的,速度快,晚上充电方便,还有每月4次换电,所以不需要100度电池,蓝极星蓝+金沙米是个绝配,太好看了,选装长续航轮胎,完美!!!nomi是整台车的灵魂,必须安排上!!! 3用车场景:平时上下班用,周末周边短途出行,完全贴合电车的用
查看完整点评>>2022-08-05 1 条追评
蔚来ET7 2021款 530km 75kWh
3/25下定,3/29锁单,7/15提车,经过漫长的等待,终于喜提蔚来et7,到今天为止已行驶2181公里,我开车比较猛,实际续航在7-8折,浅浅谈一下开et7的感受,智能黑科技:ET7自动的电吸门和门把手在触碰到车门的时候能够快速反应,流畅自如,很好的诠释了智能黑科技的设计理念。4k行车记录仪和激光雷达的高精度检测也充分地保障了出行的安全性。 氛围感打造:ET7的试驾专属的视频立体声环绕,让我在车内沉浸式地体验了一番听觉设宴。停车场内的光线比较暗,配上个性化选择的256色氛围灯,打造了十足的氛围感。 舒适的车内空间:ET7的长轴距让整体车内空间很宽敞,
查看完整点评>>2022-06-30
蔚来ET7 2021款 675km 首发版 100kWh
【购车经历】 去年发布会看完,被ET7的自动驾驶功能吸引,之后就一直对蔚来有关注,我在嘉定蔚来门店逛的时候刚好碰到了嘉亭荟的店长夏秋实,他在展厅和我聊了好些,一激动当场就付了意向金,然后兴冲冲回去了,随时随刻关注试驾车啥时候能到门店,想提车之前试一下。后来在我的蔚来顾问夏秋实得怂恿之下我提前锁单,第一批提车了哈哈哈哈哈哈😂 提车之后,满足了我预期设想,很喜欢了,嘉亭荟的试驾车到了之后,夏秋实还邀我去了门店再度深度体验了一番。推荐大家买车到嘉亭荟找夏秋实,服务真的周到! 【提车价格】 543400元整 【能耗表现】 刚买来到处跑,基本都是高速路,能耗在1
查看完整点评>>2022-06-20 2 条追评
蔚来ET7 2021款 675km 首发版 100kWh
用车体验还算是非常不错的。因为之前开的都是油车,开着10年的老天籁,换到这台电车,所以会有一个完全不一样的体验,会有一些小问题,不过也瑕不掩瑜了 空间方面,前排跟后排的空间都非常的充裕,中控底下的储物空间,我非常喜欢。后排的空间翘个二郎腿完全不是问题。稍微有点不太满意的,就是后备箱的空间稍微小了一点点,不过日常就自己开车,很少会有长途出行的需要,所以也足够使用了。 外观方面,这也是我选择et7的一个原因,整体非常的流线。 操控方面个人不是太感冒,因为平时日常代步加速能力足够就好了。 续航方面也是我本人在买电池之前比较担心的一个点,但是蔚来这一个换电模式
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