综合感受 提车四个月了，简单说说我的感受😄😄😄 最满意的还是蔚来的换电技术和蔚来的售后服务，没电了直接去换电池，目前深圳有20多座换电站，差不多加个油的时间就可以换上一块电池，现在是非常的方便。最重要的一点还是不得不夸一下蔚来的售后服务，之前有次在上班路上，自己不注意不小心蹭到了，但由于时间紧急，所以就没在意。之后停在地下停车场之后，在服务群询问解决方案，蔚来客服叫我直接下一键维保，有工作人员直接上门取车，把我的车开到维修店维修。感受非常好，并且工作人员还一直有帮我跟进车辆情况，非常棒！最满意 空间大，视野开阔！最重要的是出现成本非常低！没电了直接

综合感受 最满意： 最满意有两点，首先是整车可升级，车机系统不用说了，现在几乎每家都有，大同小异，而蔚来的升级觉不仅限于此，例如：系统升级可以改善悬架，电池可以从70度，升级到100度，甚至以后的150度；硬件也可以升级，如中控屏，甚至车机芯片，外部摄像头等，让你一直都会觉得它是一辆新车。第二就是服务，对于其他车企来说，你买了车，你跟它关系就结束了，对于蔚来来说，购车是服务的开始，每位车主都有一个24小时的专属客服群，你可以问车辆相关的任何问题，也可以帮你解决应急突然事件。 最不满意： 续航需要提升，虽然这是所有新能源车的通病，但是在蔚来40多万的这个价

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综合感受 1.续航长，ec6的续航里程可以达到六百多公里，这个续航里程真的很优秀啦！另外我有时候会短途的出行，所以完全不用担心。2.电池性能好3.穹顶天窗超棒超浪漫的设计，真的是很喜欢，开着ec6去看星星的计划已经开始提上日程了4.真的觉得蔚来的车都很好看， 最满意 1.续航长，ec6的续航里程可以达到六百多公里，这个续航里程真的很优秀啦！另外我有时候会短途的出行，所以完全不用担心。2.电池性能好3.穹顶天窗超棒超浪漫的设计，真的是很喜欢，开着ec6去看星星的计划已经开始提上日程了4.真的觉得蔚来的车都很好看， 最不满意 几乎没有不满意的地方，唯一一点就

综合感受 实话实说，除了价格和续航有点差不那么让人非常满意（当然购买前考虑了），其他都挺好。买之前当然也考虑了很多车，最后就想着买个电动车体验一下，家里第二辆车，买来也主要就是城市通勤，另外家里的充电桩我觉得是必备的，所以续航对我影响不大。空间大小一家三口没任何问题。加速没问题，平时用的基本都是自定义模式。操控我不专业，所以我觉得我是够用了。内饰我挺喜欢的。另外选配我加了抬头显示，辅助驾驶，女王座椅，总体说来目前不后悔购买。 最满意 空间，动力，内饰都是非常满意的。长相来说呢，我觉得EC6比较年轻，但是有钱的话我会买ES8。辅助驾驶我选了，反正用肯定是可

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综合感受 我的是EC6签名版，提车50天行驶5233公里，我已经开车开上瘾了，一天不摸方向盘不舒服的感觉。车的整体感受很好，但细节方面做得不够，座椅皮的拉位皱折位有些地方还是不够细致。最爱就是这个底盘了，高中低主动迎合驾驶模式，自动升降，同事都形容它是“变形金刚”😂😂。还有早上冷启动车子，出车库那刹车异响有点大，这与跑车级别刹车系统有关联吧（Brembo四活塞前制动卡钳）。😖续航里程嘛，我的70度电池有点吃力，日常通勤3～5天换一次电，未算周六日出游，每月免费6次换电不够嘞。😭😭最后要吐槽暴雨时自动除雾功能不行，这与吹玻璃出风口设计得短有关，我

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综合感受 【最满意】 第一点当然是性能，2.7吨的车重，开运动模式，百公里竟然可以到四秒左右。 第二点是外观，蔚来ec6这个溜背造型真的非常好看，一般调至运动模式，把悬架降到最低，车身非常低趴，很有逼格。 【最不满意】 还是续航稍微短了点，官方标615公里的续航，实际也就跑400公里左右右。 【选择原因】 当时选车的时候，新能源车都试驾过，理想蔚来特斯拉小鹏，原本是打算买特斯拉model 3，但是由于最近特斯拉出事挺多，并且内饰的做工真的是很脆，没有什么高级感。而且其他的新能源汽车看起来感觉高级感没有那么足，于是就选了蔚来ec6。而且换电服务，加上海

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综合感受 EC6可以说是我最喜欢的车型了，运动感十足又年轻，内饰选择的是nappa真皮灰色的，触感是真的好，细腻舒适，而且高端大气上档次，还不压抑。配置上就不说了，这个价钱买这个配置总的来说还是挺划算的，空间更是没话说，做的人都说好，操控方便，nomi语音真的就是为我这种懒人设计的，我是几乎没有怎么碰过中控台。动力十足，试了百公里加速，太爽了~完全是油车没办法给我的体验~舒适性我相信做过的人都知道，舒适模式下，平稳，声音小，相信没人回说不好吧！总的来说这个车给我的感觉是40多万买一辆可快可慢，舒适感和运动感并存的车，性价比相当的高了。再加上每月6次免费换

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综合感受 作为中国第一批电动车主，里程焦虑伴随了我们将近6年。一直在关注电动车的发展，几乎所有的车型都有过一定的了解，更坚信可换电池的重要性。所以蔚来始终在我们的换车榜单首选。 首先蔚来是目前唯一对普通百姓开放的可换电池电车，这个对于没有安装家充桩条件的车主来说是非常重要的，刚需。 其次，蔚来的企业理念是我们认同的，选一个自己认同喜欢的车，也是首要条件吧！ 然后，也是非常重要的，蔚来的服务超乎想象的好。花多一点钱买车，后面各种费心费力的事都有人帮忙处理了，节省精力和时间，也是非常省钱的一件事😎 今年3月，我们去蔚来北京东方广场店试驾了EC6。

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综合感受 车主经历和背景很多时候会影响购车选择，所以我先介绍下自己：90后海归，之前一直在国外读书工作，回国后在上海工作，现在广深几地跑。 国外生活对我影响蛮大的，像很多法国人一样，车于我而言只是代步工具，但作为座驾，肯定是要坐的舒适；然后作为多年互联网人，我对科技感是有追求的。 看了下目前市面上几款车，我一直在特斯拉和蔚来之间犹豫徘徊，经过长时间的体验，我说下我的看法。 1.操控:没有可比性,model3底盘低,车小,低速也好高速也好肯定是注重操控的model3获胜,加速减速急刹都很线性。ec6是 suV ,变向能力在 suv 中算稳重的了,比

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综合感受 当初准备选特斯拉，但是去试驾过后，发现跟蔚来对比起来，特斯拉舒适度还是差一大截， 虽然操控赶不上特斯拉，但是我觉得我对操控的要求不高，更倾向于舒适性，另外蔚来可以换电池也是让我最终选择蔚来的原因。 最满意 最满意的就是舒适性不错，空间大、开起来舒服、做工精致，另外还可以换电，不用担心电池衰减。还有就是服务非常好，每个车主都有一个专属的服务群。日常遇到的问题在群里都能得到快速的回复。 最不满意 续航还需要进一步提升，另外如果电控技术能更优化一些，就更好了。另外换电站尽快铺设到更多的高速公路服务区去。这样走长途会更加方便。 空间 在掀背的跨界SUV

综合感受 整体用车很满意，确实很香，换电就是挺香的，使用成本超低，驾驶质感很棒 最满意 空间大，动力就不说了完全无敌，见谁蹦谁 最不满意 我开车比较毛，电耗比较高，但蔚来补能服务确实很棒👍🏻 用过奶妈车 空间 最喜欢女王副驾和中控台下面放包包的地方，太人性化的设计了，以前包包都没有地方放，后备箱也是下沉式设计，完全很nice 外观 溜背车身让不喜欢传统SUV的人能够接受，侧面特别好看，有轿跑的感觉 内饰 选了nappa会很上档次，头层小牛皮，超纤绒顶棚，豪华感一下就出来了 动力 544p马力 这还需要描述么? 我朋友小牛前100跑不过我 操控 车身稳

综合感受 说实话，刚提车的时候想要写个提车日记，还真没有啥写的。现在用车43天，一个多月来，对于车辆的驾驶感受、蔚来的服务、社区的活动有了很多的触动，所以决定选择这里留下帖子。 先从提车说起 换车的目标非常明确，之前奔驰CLA空间小，电车、SUV、三十万上下，所以没有太多的干扰项，就是在特斯拉MY和蔚来之间做了一些比较后，M Y那内饰、大小尺寸都完全不符合预期。比较坚定的选择了蔚来。 聊一聊用车感受 1、开上电车后最明显的感受当然是加速快、噪音低，红绿灯起步后基本看不到后面的车；基本每天上下班都开高速，噪音也非常低； 2、辅助驾驶能缓解下班后开车的疲劳

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综合感受 从油车换到电车给我最大的感触就是省钱!从八九毛一公里,到现在的六分左右一公里,真的是极其舒爽!生活开销少了一大笔。【驾驶感受】没有了油车引擎的轰鸣声,只有安静和舒适,开起来的感觉很棒,车身大且稳重,搭配上气动减震,完美适应各种路况。但是有一点,转向半径是真的有点大,希望以后有点改进吧!【动力表现】蔚来EC6的动力我自己感觉应该是当前蔚来三款车当中最快的,电门的响应速度是真的快,以前开惯快车的我都有点驾驭不了,特别是运动模式下,雨天根本不敢猛踩!【充电时间】蔚来官方送的是7千瓦的充电桩,我没要,加价选了20 千瓦的充电桩,70度的电池充到90%基

综合感受 蔚来EC6为什么香?车主40天2200公里驾驶感受 首先聊聊最让我感动的，也是让我最满意的点，是蔚来的海底捞式的服务。提车不到一周去杭州出差，第一次体验一键加电服务（头天晚上400积分收到一键加电券，折合人民币不到40）。由于第一次预约没有经验，临时预约加电服务，结果要等两个小时左右。我与客服沟通了之后立即安排了加点小哥过来取车去充电。当天天气炎热，大概37°左右，我和小哥说了在他到之前给提前开空调，结果给忙忘了。等小哥到了我才发现没开空调，车是停在露天停车位，我和小哥说了抱歉，小哥态度非常好。小哥充满电之后告诉我，他了解到我下午要跑高速赶回

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综合感受 最满意的点： 1.服务，热情的服务态度给我终于当了一会顾客是上帝，耐心的讲解，不懂就问 首先：我，95年，不多不少，不上不下，个性张扬嚣张，放荡不羁，很喜欢宝马运动操控 不喜欢奔驰老派，但最后还是没有选择自己喜欢的宝马，之前压根没听说过新能源车，给我还停留在15年的 新能源车，骗补贴，质量差，直到后面，家里楼下一个叔叔购入，我才开始慢慢接触，第一次看他车，第一次坐他车，第一次开他车 我被惊艳到了，这货是新能源车？我的新能源车停留在共享汽车上面，因为是别人的车，我也不好试驾太猛，后面我就开始在网上了解 说着的，有一刻我被秀到了，在网上了解后，填入

综合感受 EC6跨界SUV值得购买，操控一流，流线型时尚，绝对是年轻人或情侣的首选最满意 动力 操控 空间 外形 内饰颜色 nomi人机交互最不满意 暂时没有，整体都还不错，很满意空间 后排空间很大，关键是地面是平的，后备箱也非常大家人很满意外观 流线型是我最满意的，大溜背，和宝马x6不分上下，前脸分体式大灯很漂亮，尾部加了尾翼，心跳式尾灯也是吸引我的地方内饰 内饰喜马拉雅棕真的很好看，可以选napa，但织物相拼很复古动力 动力方面没得说 起步很快，就是很容易上头 变道提速说走就走操控 自动辅助驾驶还是很优秀的，自动跟车 自动超车 自动限速还有自动下辅路

综合感受 首先聊聊最让我感动的，也是让我最满意的点，是蔚来的海底捞式的服务。提车不到一周去杭州出差，第一次体验一键加电服务（头天晚上400积分收到一键加电券，折合人民币不到40）。由于第一次预约没有经验，临时预约加电服务，结果要等两个小时左右。我与客服沟通了之后立即安排了加点小哥过来取车去充电。当天天气炎热，大概37°左右，我和小哥说了在他到之前给提前开空调，结果给忙忘了。等小哥到了我才发现没开空调，车是停在露天停车位，我和小哥说了抱歉，小哥态度非常好。小哥充满电之后告诉我，他了解到我下午要跑高速赶回家，特意给我准备了两瓶红牛，看到车上有儿童安全座椅，还

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综合感受 人生第二台电车 用车感受 当初选择EC6就是看上了它的颜值，车辆外观非常拉风。有一个溜背的一个运动轿跑的设计元素 比较适合年轻人。 动力也非常充沛。听销售这边说这个动力可以对比油车的6.0T 简直是秒杀市面90%的车 操控也特别棒，指哪儿打哪儿，还有它专属的运动模式。我选的是运动版，标配的电磁悬架。过一些市区减速带还是没问题的，特别舒服。 而且安全性也特别棒，尤其全铝的车身就是维修成本有点儿高。最最关键的是! 终身免费换电 终身质保 太香了 一年还有12次异地一键加电 上全国各地都能上门送电 棒棒哒！ 买的第一辆电车是吉利帝豪。当时感觉电车的操

综合感受 【动力表现】 虽然是全系动力最“弱”的运动版，动力水平也远远溢出公路驾驶所能用到的功率，除非真开下赛道，运动版和性能版动力没太大区别。而且必须给蔚来的电门和刹车的线性调教给个好评。小屏幕上能看到电机和动能回收的实时工作功率，由电机输出转换到动能回收的切换过程非常流畅。轻踩刹车踏板刹车卡钳不工作主要靠动能回收系统制动，深踩卡钳才开始介入，这个衔接过程也非常自然，完全没有体感。动能回收调到中间档位也很好控制。如果后续能通过OTA升级可以选择和Model Y一样的单踏板模式直接刹停那就更完美了。总之真的属于开了就回不去油车的动力系统体验。 【续航】

综合感受 初见君，未知晓此情暗自心中绕。驾其车方明了，君既我心仪人貌。百公里4，5秒，百公里速度每小时到刹车静止才需33，8米，高强度铝车身，快充电桩，二代换电站，移动充电车，全自动驾驶，以人为本的保姆式售后服务，再向电区房覆盖，一步一个脚印的从无到有的全新造车理念，一次次刷新对电的认知。另吾已支拥中石化数二十载有余，而汝尽诉损亏，且雾霾常驻白日曛，故拔阴雾霾还吾蓝天兮，浮白云以赠苍生，驰骐骥以电骋兮。故选蔚来，无怨无悔。 最满意 独一无二的换电功能，服务无忧终身质保，电区房 最不满意 希望导航用高德导航，这个百度导航，经常连地方都找不到。 空间 全景天