车子不错，隔音挺好，这个价位对得起，用车成本也能接受，油耗也不高，做为中型车，平均8个左右很完美，外观看着很帅气，内饰终于有了改动，不再是以前那种通用模版了，更加年轻化，驾驶感受也很好，回家高速上，地盘能感受到很扎实，希望能好好开个大几年吧。

【故障描述】中控屏收音机收不到台，链接外部u盘音乐播放器暂停键不好用。行驶中中控屏出现倒车影像，黑屏。销售虚假宣传，说支持有线投屏功能。但是实际没有！ 【投诉反馈】 销售虚假宣传不符。售后服务态度不好！

【购车经历】 嗯，新换一款稍微大点的，第一款买的是小教的，这款稍微大一点嗯，第一眼就相中了，操控感比较不错，主要是空间比较大，然后配置相对来说还可以，全景天窗，然后比较大的显示屏 【提车价格】 裸车价20万出头嗯，落地价22万多还可以，比较能接受，刚开始看的预算是17万多，但是这款车还比较满意，多花点钱无所谓，还行 【最不满意】 刚提上车，第二天目前还没有发现有什么问题，主要是自己喜欢的类型，喜欢就好，就是提车当天时间有点长，从早上九点到下午四点左右

【购车经历】途观L这款车在做工方面特别好,质量方面也很稳 定,另外就是外形方面也是我比较喜欢的,这个外形 看上去特别大气样子,落落大方,很有气势感,还有它 的空间方面也做得比较合理,前排的位置是挺宽裕 的,还可以调节,后排的座椅也是可以调节的,调节以 后车内有比较多的储物空问了,开着去也比较舒适， 这款车操纵起来配置各方面都是挺合适的,也不会 觉得难受,很实用的一台车 sUV开着家里面很多路 況都可以用也很方便 【提车价格】我贷款 两年免息 全部落地21.8 【能耗表现】现在百公里油耗是9-12个油 可能新车有关系 后面磨合磨合再看 【最不

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1.大众途观L作为大众神车途观的换代车型，被大众寄于很高的重望。全系搭载大众经典的ea888和ea211两款发动机动力在同级别还是很占优势的。变速箱方面全系搭载大众的7速湿式双离合变速箱，这款变速箱换挡速度很快，动力响应性很好。 2.途观L在这个级别中还是很受消费者认可的，上一代车型刚上市时甚至要加价才能提到现车。尤其是换代后的途观L采用大众的家族式前脸，变的更大气，辨识度很高，这个外观在同级别中还是挺能打的， 3.在我接触到的途观车主中，大部分对这辆车都是非常满意的，但是也有一部分人反应这个内饰设计的大简单了一而目 塑料感很强，看上去没有怎么科技感

总体来说还行吧，空间没的说，肯定够用，内饰虽然塑料感强一点，但是也算中规中矩，舒适性也算中规中矩吧，高速开起来很舒服，隔音效果还行，可以接受，油耗一半市区一半告诉，综合来算的话，百公里7个油左右，在北京市区大概9.5到12个，高速我能踩到5.5到6.5个。综合看我个人能接受，我还是告诉跑的多一点。

总体还行就是中控异响严重二十好几万的车无语。有点失望大众细节方面越来越马虎了。感觉还不如买美系车

帮着朋友选车，内饰不错，科技感超好，驾驶体验感超好，值得拥有一辆。

【购车经历】 网上看了一堆车最后狠下心还是选择了途观，别人觉得怎么怎么样无所谓，自己喜欢就好了，考虑到南方颗粒捕捉器的问题也少，而且需要经常跑高速，所以买的330的版本 【提车价格】 232000 【能耗表现】 城市耗油10个左右，快速路6个左右 【最不满意】 感觉倒车影像太敏感了 还有很长一段距离就开始警报的特别厉害 【驾驶感受】 开车开得不多，个人而言是非常喜欢的，自动驻车跟自动启停挺好用的，网上说自动启停伤车我就关了，自动泊车试过两次，第一次以为会自己踩刹车差点撞别人，第二次踩着刹车完成了一次非常棒的倒车，其他功能还在研究，音响不是牌子的

舒适，驾驶感好，油耗低，操纵性好 【购车经历】 【用车成本】 【能耗表现】 【最不满意】 【驾驶感受】 【乘坐感受】 【用车反馈】

中规中矩，目前行驶了六万五千公里，大毛病没发现，小毛病是有一些

【购车经历】 从20款关注到了22款，纠结了很多次，最终还是在21年10月份拿下了他 【提车价格】 落地24万 【能耗表现】 高速堪比部分轿车，6个油，城市8.4个 【最不满意】 空间太大，外观太帅，动力太好，妹子太爱 【驾驶感受】 除了座椅不适合长途旅行，其余方向精准，动力输出不错，当然干式双离合的通病不可忽视，能接受的就没毛病 【乘坐感受】 空间大，座椅稍稍硬

【购车经历】看车2年，从一开始的轿车到后面的suv，也从开始预算15以内落地，到后来越看越贵，你能想象从迈锐宝xl看到凯迪拉克CT5，其实曾经很想入CT5的，也去试驾了，起步一脚油门真的很舒爽，但是预算超支，因为要上就要上MRC，这应该是CT5的灵魂了，奈何30+的落地价格超过了承受范围，后来看了本田的URV和冠道。2.0T低配版要啥没啥，有点啥的又是贷款落地三十二，太贵了。看了探界者，性价比高动力强，但老婆说有点低端，关键2.0都是黑轮胎黑内饰连天花板都是黑的，不适合我中年人。CRV，动力有了，但档把和拖拉机一样，而且马上大改款，买老款不舒服。昂科威P

【购车经历】 曲曲折折上海外牌限行不便，果断换车，为拍沪牌苦苦艰敖一年，终于如愿购车提车。 【用车成本】 平时用得少，忽略不计。 【能耗表现】 这么大的车10个左右很满意啦 【最不满意】 车内饰搭配选择性不多 【驾驶感受】 轻快，动力感强，指向性好。 【乘坐感受】 很轻松，很宽松，无压抑感。 【用车反馈】 一切匀在接受范围之内

车型外观比之前年轻化，空间也很满意 【提车价格】 【选车背景】 【对比车型】 【驾驶感受】 【能耗表现】 【空间表现】 【舒适性】

车辆开起来很顺手，方向盘转向轻松准确，我最喜欢的是开关门声音的厚重感，比其他品牌同等价位的车更有一种安全感，可能是品牌给我带来的，最终选择这个车是因为他的品牌价值和影响力 用车油耗市区是10个多，平时避开上下班点不堵车的情况下油耗在9个多

【购车经历】 车型：330旗舰，铂光银，银雾黑内饰。 从3月份开始看车，纠结了大半年，决赛圈是红旗hs5林肯冒险家别克昂科威p途观L和途昂，最终还是决定定途观L，没选途昂是因为预算只能入低配，我又很想要辅助驾驶那一套。不得不说，carplay在这其中起到了几乎决定性的作用，在大多数车厂的车机系统都比较拉的情况下，有carplay真的是太幸福了。11月底订的车，等车时间一个月，12月22号提的车，减配了音响，价格降了3500元。店里其实给调了一台没有任何减配的车，不过生产日期是7月31号的，家里不太乐意，所以就还是等工厂下线，车是8号下的线，19号到店，我

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颗粒捕捉器经常堵塞，油耗20几，解决方法就是升级和跑跑高速，，要买的车主慎重

途观L的颜值非常高，新款的车型也非常年轻运动，内饰也简单实用，非常规矩，动力也非常棒，超车也一点不费劲，就是油耗稍微有点高，空间非常非常大，能装很多东西，车内的储物空间也很多，坐起来也非常舒服，隔音做的也不错，家里人一致认为这款车非常不错。

目前为止车辆的性能很好，没有什么异常或者小毛病。车辆外型大气，因为第一辆车也是大众的所有开起来没有什么需要适应的时间，车辆的起步和 ，内饰，以及空间都是我喜欢的